深田サルベージ建設株式会社
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設立
- 1949年
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従業員数
- 373名
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平均年齢
- 41.1歳
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深田サルベージ建設株式会社
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該当求人数 2件
この条件の求人数 2 件
仕事
~洋上風力発電プロジェクトの一員/総合海事企業のパイオニアとして安定◎/船舶知識を生かしてキャリアアップ/福利厚生、働き方◎~ ■採用背景: 同社は沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社です。 国内大手ゼネコンからの業務委託による、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船稼働に伴い、運航管理の補佐業務をお任せします。 ■職務詳細: 洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船や事務所にて下記のような各種運航管理をお願いします。 ・客先折衝 ・現場管理 ・船員管理 ・岸壁手配 ・資材手配 ・税関調整 他庶務全般をお任せします。 ※エリア:国内がメインですが、海外での業務の可能性もございます。案件が無い期間は東京支社への出社となります。 ※1チーム3名での業務が主となりますが、期間やエリアにより、1~2名で業務する可能性もございます。 ■組織構成: 現在20代~40代の計6名が所属しております。 ■同社の魅力: ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京支店住所:東京都港区芝浦3-9-1 芝浦ルネサイトタワー3階勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
給与
<予定年収>400万円~800万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):220,000円~375,000円<月給>220,000円~375,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■ご経験・ご年齢を考慮のうえ、当社規定に基づき決定致します。■賞与:年2回(6月、12月)※過去実績…計5.00月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:(1)海難救助/サルベージ…海難船の救助、沈没船の引揚げ・撤去など全国各地で発生する海難事故への対応(2)鉄構工事事業…大型起重機船作業を中心に架橋・港湾荷役機械設置から溶接作業・配管工事まで総合的に施工しています。(3)海洋土木事業…沈埋トンネルや護岸築造、ケーソン製作や浚渫等、各種海洋土木工事に対応します。(4)輸送・曳航事業…デッキバージでの重量物輸送や特殊浮体構造物のウエット曳航を国内外で行います。(5)海洋開発事業…深海探査や海底地盤調査、大水深構造物の設置等、未開領域に挑んでいます。(6)洋上風力発電事業…地盤調査から輸送作業、設置作業、サプライ・メンテナンス、撤去作業まで洋上風力発電事業全体を見据えたサービスの提供を行います。■営業種目:・海洋土木工事、海洋開発関連事業及び海洋資源調査・海難船舶及び貨物の調査、救助、撤去、曳航/海洋汚染防除・海上運送事業及び重量物品の荷役、輸送・建設工事の企画、設計、積算及び施工・建設機械、舶用機器の貸渡ならびに売買/船舶、鉄構等構造物の解体ならびに売買・損害保険代理業務・一般廃棄物及び産業廃棄物の収集ならびに運搬業務・船舶代理店業務・前記各号に付帯関連する一切の事業■同社の特徴:およそ100年前、日露戦争の戦災船舶処理を契機として発足した同社は、その後の太平洋戦争や高度経済成長、オイルショック等、時代の波に揉まれながら成長を遂げてまいりました。事業の内容は社会の情勢に応じながら変化しましたが、常にかわらず「海」を活躍の舞台としています。現在では、海難救助を始め海洋土木・鉄構工事業、船舶や重量品の運搬事業、海洋開発事業等、多彩な方面へとその事業を拡大し「海」での存在感を顕現しています。
仕事
~洋上風力発電プロジェクトの一員/総合海事企業のパイオニアとして安定◎/船舶知識を生かしてキャリアアップ/福利厚生、働き方◎~ ■採用背景: 同社は沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社です。 国内大手ゼネコンからの業務委託による、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船稼働に伴い、運航管理担当者の増員募集です。 ■職務詳細: 洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船や事務所にて下記のような各種運航管理をお願いします。 ・客先折衝 ・現場管理 ・船員管理 ・岸壁手配 ・資材手配 ・税関調整 他庶務全般をお任せします。 ※エリア:国内がメインですが、海外での業務の可能性もございます。案件が無い期間は東京支社への出社となります。 ※1チーム3名での業務が主となりますが、期間やエリアにより、1~2名で業務する可能性もございます。 ■組織構成: 現在20代~40代の計6名が所属しております。 ■同社の魅力: ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京支店住所:東京都港区芝浦3-9-1 芝浦ルネサイトタワー3階勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
給与
<予定年収>600万円~1,200万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~450,000円<月給>250,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■ご経験・ご年齢を考慮のうえ、当社規定に基づき決定致します。■賞与:年2回(6月、12月)※過去実績…計5.00月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:(1)海難救助/サルベージ…海難船の救助、沈没船の引揚げ・撤去など全国各地で発生する海難事故への対応(2)鉄構工事事業…大型起重機船作業を中心に架橋・港湾荷役機械設置から溶接作業・配管工事まで総合的に施工しています。(3)海洋土木事業…沈埋トンネルや護岸築造、ケーソン製作や浚渫等、各種海洋土木工事に対応します。(4)輸送・曳航事業…デッキバージでの重量物輸送や特殊浮体構造物のウエット曳航を国内外で行います。(5)海洋開発事業…深海探査や海底地盤調査、大水深構造物の設置等、未開領域に挑んでいます。(6)洋上風力発電事業…地盤調査から輸送作業、設置作業、サプライ・メンテナンス、撤去作業まで洋上風力発電事業全体を見据えたサービスの提供を行います。■営業種目:・海洋土木工事、海洋開発関連事業及び海洋資源調査・海難船舶及び貨物の調査、救助、撤去、曳航/海洋汚染防除・海上運送事業及び重量物品の荷役、輸送・建設工事の企画、設計、積算及び施工・建設機械、舶用機器の貸渡ならびに売買/船舶、鉄構等構造物の解体ならびに売買・損害保険代理業務・一般廃棄物及び産業廃棄物の収集ならびに運搬業務・船舶代理店業務・前記各号に付帯関連する一切の事業■同社の特徴:およそ100年前、日露戦争の戦災船舶処理を契機として発足した同社は、その後の太平洋戦争や高度経済成長、オイルショック等、時代の波に揉まれながら成長を遂げてまいりました。事業の内容は社会の情勢に応じながら変化しましたが、常にかわらず「海」を活躍の舞台としています。現在では、海難救助を始め海洋土木・鉄構工事業、船舶や重量品の運搬事業、海洋開発事業等、多彩な方面へとその事業を拡大し「海」での存在感を顕現しています。
出典:doda求人情報
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