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仕事
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ドア、シャーシなどの外装や、ステアリング、シートなどの内装、
さらにはエンジンやミッションなどの内部までバラバラに解体して、
まだ使えるパーツを取り出す仕事です。
(再利用できない部分も、鉄やアルミ、プラスチックなど素材ごとに分別し、リサイクルしています)
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ちなみに…
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【パーツも車種もいろいろ】
持ち込まれる車両は、国産・外車・軽・大型など多種多様。
同じ車種でも、ヘッドライトを一つ取るだけの案件もあれば、
外装からエンジンまで20点も30点ものパーツを回収する案件もあります。
単純なライン作業とは違い、作業は毎日違うので、飽きることもないはずです!
【入社後は…】
まず最初は、簡単なパーツの取り外しからお任せ。
先輩の指導のもと、パーツの場所や名称・機能などを覚えながら作業していただければ思います。
ドアを外すだけなら1ヶ月ぐらい。
半年もすれば、エンジンの取り外しまでできるようになります。
(そこまでいけば、丸ごと1台を一人で解体できることでしょう)
【意外な才能が開花?】
子供のころ、動かなくなった機械やおもちゃを何とか直そうとして、分解してみたことはありませんか?
結局、元に戻せなくて叱られたとしても(笑)、純粋な好奇心が当社では立派な“才能”になります。
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給与
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月給20万円以上+各種手当
※経験やスキルがある方は、しっかり優遇します!
※試用期間中は、時給1000円となります。
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勤務地
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【車通勤OK(無料駐車場あり)/転勤なし】
■本社・整備工場:愛知県豊橋市下地町字新道29
<アクセス>
「豊橋駅」から車で8分(「豊橋市立北部中学校」より北へ約200m)
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仕事
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ドア、シャーシなどの外装や、ステアリング、シートなどの内装、
さらにはエンジンやミッションなどの内部までバラバラに解体して、
まだ稼働するパーツを選別して取り出す仕事です。
(再利用できない部分も、鉄やアルミ、プラスチックなど素材ごとに分別し、リサイクルしています)
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具体的には…
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【いつまでも飽きない仕事】
持ち込まれる車両は、国産・外車・軽・大型など多種多様。
同じ車種でも、ヘッドライトを一つ取るだけの案件もあれば、
外装からエンジンまで20点も30点ものパーツを回収する案件もあります。
単純なライン作業とは違い、作業は毎日違うので、飽きることもないはずです!
【パーツは世界中で活躍】
取り外したパーツは、国内だけではなく海外にも輸出しています。
(主な輸出国:ロシア、マレーシア、ドバイなど)
自分の手で取り外したエンジンが地球の反対側に渡って、違うクルマに載せ替えられ、
知らない誰かの運転で走っていることを考えただけでも、ワクワクしませんか?
【1日の平均解体数】
簡単な作業だと1日で5台くらい解体することもあれば、
大型トラックなどの難易度が高い車両の場合は、1日がかりの解体になることも。
(平均すると、一人あたり2~3台程度)
スタッフみんなで役割分担をしながら作業を進めていくのが当社の特徴。
解体台数のノルマはないので「作業に追われる」ことはありません!
【入社後は…】
まず最初は、簡単なパーツの取り外しからお任せ。
先輩の指導のもと、パーツの場所や名称・機能などを覚えながら作業していただければ思います。
ドアを外すだけなら1ヶ月ぐらい。
半年もすれば、エンジンの取り外しまでできるようになります。
(そこまでいけば、丸ごと1台を一人で解体できることでしょう)
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給与
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月給20万円以上+各種手当
※経験やスキルがある方は、しっかり優遇します!
※試用期間中は、時給1000円となります。
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勤務地
-
【クルマ通勤OK(無料駐車場あり)/転勤なし】
■本社・整備工場:愛知県豊橋市下地町字新道29
<アクセス>
「豊橋駅」から車で8分(「豊橋市立北部中学校」より北へ約200m)