津田工業株式会社 の求人・中途採用情報

～年休121日・残業20ｈ・有給取得奨励中／20～30代活躍／将来性◎～ 当社ではネットワーク老朽化への対応やPC刷新に伴うセキュリティ更新業務が増加しており、加えて新設工場のネットワーク構築等のニーズもあるため、これらプロジェクトを推進し、IT基盤を強化するため社内SEの増員採用を行います。 ■職務内容 　情報システム部門にて、インフラの企画や構築、社内システムの開発運用保守、社内教育等、社内SE業務全般をお任せします。 ■職務詳細 （1）ITインフラの企画・構築・運用・保守 （ネットワーク、サーバ、セキュリティ対策） （2）社内システムの運用保守、VBAなどによる小規模システム構築 （3）社内ヘルプデスク、社内教育（パソコン、セキュリティ）等 ※既に動いているプロジェクトに参画いただく予定です。26年～28年がピークとなる見通しです。 ■働き方 ・年間休日121日（土日休） ・残業は月平均20時間以下のため、プライベートとの両立を図れます。 ・会社規定の休日以外に15日の有給を取得推奨する試みを実施中、積極的に働き方改革を行っております。 ■当社の特徴 ＜トヨタ・デンソー出資企業＞ 当社は自動車ユニット系部品を手掛ける一次部品メーカーです。駆動・シャシーといった重要部品を製造し、トヨタ自動車・デンソー両社の出資を受けながら高い技術力で事業を展開しています。 ＜選ばれる理由＞ 冷間鍛造技術を強みに、素材づくりから加工・組付までの一貫生産体制を構築。技術開発と品質第一の姿勢により、お客様から高い信頼を獲得しています。 ＜社会・世界への貢献＞ 「社員は財産」という考えのもと、人材育成を強化し、リーダーシップ・問題解決力を育む施策を推進。開発提案型企業として価値創造を続けるとともに、社会貢献と環境保全にも力を入れ、技術を通じて地域・世界へ貢献していきます。 ■将来性 精密加工部品、樹脂化シフトレバー、一軸電子アクセルペダルなど自動車ユニット系部品を中心に、技術、品質管理に独自の信念を持った製品づくりを行っています。トヨタ様のHEV（ハイブリット）向けモーターシャフトのシェアはNo.1となっているとともに、BEV（電気自動車）用モーターシャフトの受注も確定しており、電動化の流れの中においても確実に成長が見込める状況となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞豊川工場住所：愛知県豊川市東上町土橋80 勤務地最寄駅：JR飯田線／江島駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細2＞本社住所：愛知県刈谷市幸町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／刈谷駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細3＞穂ノ原工場住所：愛知県豊川市穂ノ原３丁目１３－３ 勤務地最寄駅：名鉄豊川線／諏訪町駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

長山駅、刈谷駅、諏訪町駅、江島駅、重原駅、八幡駅(愛知県)、東上駅、野田新町駅、稲荷口駅

＜予定年収＞350万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：190,000円～350,000円＜月給＞190,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車部品の開発・設計・製造・販売■同社特徴：精密加工部品、樹脂化シフトレバー、一軸電子アクセルペダルなど自動車ユニット系部品を中心に、技術、品質管理に独自の信念を持った製品づくりを行っています。創業以来培ってきた膨大な知識と経験を礎に、最先端の技術を取り入れ、品質や付加価値の向上を常に追求し、「心に響くものづくり」を実践してきました。■同社の技術力：同社が持つ最大の強みは一貫生産体制です。開発から製造までを自社で展開することにより、高品質、低コストの実現はもちろん、開発期間の短縮を可能にしています。（1）技術開発…未来を見据え、さらなる高機能・高品質を実現するために、製品開発とリンクした製品工程・工法の開発を行っています。（2）設計…総合的な評価・解析をベースに、重要機能部品の自社設計や、独自の加工技術による多面的な提案はもちろん、加工工程設計までを行い、良質な車両づくりに貢献しています。（3）生産準備…設計図面に忠実な製品を安定的･効率的に生産するため、製品ごとに最適な設備の立ち上げ、ラインづくりを行っています。（4）生産組付…社員一人ひとりが製品の役割を理解し、ものづくりに対して真摯な姿勢で取り組むことで、付加価値の高い製品を生み出しています。（5）納品…厳しい出荷検査を経て、タイムリーに顧客のもとへ製品を届けています。（6）品質管理…社員一丸となって品質を最優先に考え、各工程において綿密な連携を取ることで、徹底した品質管理の実現に取り組んでいます。■品質管理：同社では、各工程内での不良品発生を未然に防止するため、技術開発から製造まで一貫した独自の品質管理体制を構築しています。自動車の3大要素である「走る」、「曲がる」、「止まる」機能に直接かかわる重要部品については、業務に携わる一人ひとりがすべての部品の機能を認識し、中でも重大事故に直結するような重要寸法・工程に対しては特別な管理を行い、工程内での不良発生を未然に防いでいます。同社は、このような独自の品質管理手法「iQC（intelligent Quality Control）」で、品質に対する高い意識を保っており、これらの取り組みは、顧客をはじめ、同業の方々からも高い評価を得ています。

～年休121日・残業30ｈ・有給取得奨励中／20～30代活躍／将来性◎～ ■職務内容 NC旋盤・マシニングセンタ等の工作機械のプログラム解析から、変更による不良品対策及び改善活動をご担当頂きます。 また、設備のレイアウト変更や設備移動・ライン整備等、工場設備における改善業務もお任せします。 ※工場サイドにおける現場生産技術・製造技術業務となります。 ■組織構成 配属先の工務部 技術員室は、40代のグループ長のもと、20～30代を中心に幅広い年代の社員が活躍しています。 ■働き方 ・年間休日121日（土日休み） ・残業は月平均30時間以下、繁忙期でも40時間程度で過度な残業はございません。プライベートとの両立を図れます。 ・会社規定の休日以外に15日の有給を取得推奨する試みを実施中、積極的に働き方改革を行っております。 ■当社の特徴： 自動車ユニット系部品の製品づくりをメインに手がける一次部品メーカーです。 自動車の最重要部位を担う駆動・シャシー等を製造しており、トヨタ自動車株式会社や株式会社デンソーからの出資により事業を展開しております。 当社は冷間鍛造を柱に、粗形材造りから加工・組付までの一貫生産体制へこだわっており、技術開発力強化によるオンリーワン工法の創造と品質第一をモットーとした取り組みによりお客様から強い信頼をいただいております。 また、社員は財産であるという考えのもと、体系的な人財育成策を展開し、リーダーシップや問題解決能力の向上を目指した取り組みを行っております。 今後も、お客様のニーズを汲み取る開発提案型企業を目指して活動を続けて参ります。加えて、社会貢献・環境保全を重視し、当社の技術を通じて地域社会及び世界の方々へ貢献していきたいと考えております。 ■当社の強み： 精密加工部品、樹脂化シフトレバー、一軸電子アクセルペダルなど自動車ユニット系部品を中心に、技術、品質管理に独自の信念を持った製品づくりを行っています。 トヨタ様のHV（ハイブリット）車向けモーターシャフトのシェアはNo.1となっているとともに、EV（電気自動車）車用モーターシャフトの受注も確定しており、電動化の流れの中においても確実に成長が見込める状況となっています。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県刈谷市幸町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／刈谷駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

刈谷駅、重原駅、野田新町駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～350,000円＜月給＞230,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車部品の開発・設計・製造・販売■同社特徴：精密加工部品、樹脂化シフトレバー、一軸電子アクセルペダルなど自動車ユニット系部品を中心に、技術、品質管理に独自の信念を持った製品づくりを行っています。創業以来培ってきた膨大な知識と経験を礎に、最先端の技術を取り入れ、品質や付加価値の向上を常に追求し、「心に響くものづくり」を実践してきました。

～年休121日・残業20ｈ・有給取得奨励中でプライベートと両立／将来性◎～ ■職務内容 生産技術担当として、冷間鍛造または切削・熱処理のいずれかの工程における工法開発及び見積作成・工程設計・加工～評価・改善業務までの生産準備業務に従事頂きます。 取扱い製品は、駆動系部品・シャシー部品・カーエアコン部品・ブレーキ部品・エンジン部品加工などです。 ■技術力 冷間鍛造プレス技術については世界最大級の設備を有しており、他社が真似の出来ない大型製品の成型が可能です。切削加工については、エンジンや駆動系部品といった高い精度が求められる部品の加工で培われた技術力を有しています。 ■就業環境 平均残業時間は月20時間程度（繁忙期は40時間程度）であり、無理な残業は発生致しません。プライベートも大切にしながら働くことができる環境です。 ■当社の特徴 ＜トヨタ・デンソー出資企業 ＞ 当社は、自動車ユニット系部品の製品づくりをメインに手がける一次部品メーカーです。自動車の最重要部位を担う駆動・シャシー等を製造しており、トヨタ自動車株式会社や株式会社デンソーからの出資により事業を展開しております。 ＜選ばれる理由＞ 当社は冷間鍛造を柱に、粗形材造りから加工・組付までの一貫生産体制へこだわっており、技術開発力強化によるオンリーワン工法の創造と品質第一をモットーとした取り組みによりお客様から強い信頼をいただいております。 ＜社会及び世界への貢献を＞ 社員は財産であるという考えのもと、体系的な人財育成策を展開し、リーダーシップや問題解決能力の向上を目指した取り組みを行っております。今後も、お客様のニーズを汲み取る開発提案型企業を目指して活動を続けて参ります。加えて、社会貢献・環境保全を重視し、当社の技術を通じて地域社会及び世界の方々へ貢献していきたいと考えております。 ■将来性 精密加工部品、樹脂化シフトレバー、一軸電子アクセルペダルなど自動車ユニット系部品を中心に、技術、品質管理に独自の信念を持った製品づくりを行っています。トヨタ様のHV（ハイブリット）車向けモーターシャフトのシェアはNo.1となっているとともに、EV（電気自動車）車用モーターシャフトの受注も確定しており、電動化の流れの中においても確実に成長が見込める状況となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県刈谷市幸町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／刈谷駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

刈谷駅、重原駅、野田新町駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～350,000円＜月給＞230,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。

■事業内容：自動車部品の開発・設計・製造・販売■同社特徴：精密加工部品、樹脂化シフトレバー、一軸電子アクセルペダルなど自動車ユニット系部品を中心に、技術、品質管理に独自の信念を持った製品づくりを行っています。創業以来培ってきた膨大な知識と経験を礎に、最先端の技術を取り入れ、品質や付加価値の向上を常に追求し、「心に響くものづくり」を実践してきました。