大橋鉄工株式会社 【営業職】 の求人・中途採用情報

～土日休み／年間休日121日／長期連休あり／未経験歓迎／サポート体制◎／転勤なし／トヨタTier1企業／賞与実績5ヶ月分～ ■仕事内容： 図面から、モノづくりを支える仕事に携わるお仕事です。 モノづくりの上流工程に関わり、製品が形になるまでを支えていきます。 ■業務概要： ・トヨタ自動車から提供される図面をもとに、量産可能か、コスト低減や作りやすさについての検討をします。 【具体的には】 ・組図（全体図）を分解し、部品ごとに検討、製品図にする。 ・加工可能か（曲げ・形状など）をチェック ・試作前の図面のブラッシュアップ ・コスト削減につながる製造方法を提案 ・試作結果をもとに改善・再提案 ※その後の量産段階では営業と連携し、見積や工程検討にも関わります。 ■入社後の流れ： 入社後3から6ヶ月は研修期間として基礎から業務を習得します。業務に慣れるまでは先輩社員が丁寧にサポートしますので、未経験の方でも安心して設計業務に挑戦できます。 ■会社の魅力・特徴： ～創業100年以上の老舗企業で、高い技術力が特徴～ 当社は条鋼材（丸棒材）・パイプ材の専門加工に強みを持つ、自動部品メーカーです。ATパーキングロッドにおいてはトヨタGから一括受注でトップクラスシェアを誇っております（ATパーキングロッドとは：確実に車を制止するために欠かせない部品で、AT車のシフトをPレンジにしたときに、車輪が回転しないようにトランスミッション内部でロックするもの）。 変更の範囲：すべての業務へ配置転換の可能性あり

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県北名古屋市徳重字北出52-2 勤務地最寄駅：名鉄犬山線／徳重名古屋芸大前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

大山寺駅、徳重・名古屋芸大駅、岩倉駅(愛知県)

＜予定年収＞360万円～560万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：205,300円～332,200円＜月給＞205,300円～332,200円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年齢や能力を考慮し、決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※前年度実績：計5ヶ月分■モデル年収：30歳／年収420万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・条鋼材（丸棒材）・パイプ材を用いた自動車部品、産業機械部品の開発、設計、製造、販売・金型・治具の設計、製造、販売■当社製品：（1）エンジン部品…ゲージS／Aオイルレベル、ガイドオイルレベルゲージ、パイプS／Aウォーターバイパス（2）トランスミッション部品…ゲージS／Aトランスミッションオイル、チューブS／Aトランスミッションオイルフィラー、ロッドS／Aパーキングロック、クーラーチューブ（3）ボディ部品…ドアロックストライカ、スペアホイールキャリア、牽引フック・ナット、エキゾーストサポートパイプ、フードサポートロッド、シートロックストライカ、アクセルロッド、ラゲッジフック■ものづくりへのこだわり：1917年創業時より、“世のため人のためになるモノづくり”で社会に貢献し、その喜びと誇りを皆で分ち合うことができる企業を目指しモノづくりに取り組んできました。1937年に自社開発したタイヤ空気入れの納入を機にトヨタ自動車をはじめ多くの取引先様を経由し当社の経営理念を具現化し続けてきました。現在はトヨタ自動車の“夢のクルマづくり”に貢献できる条鋼・パイプ材加工の得意なオンリーワン企業になることを経営ビジョンとして掲げ高品質・低コストのモノづくりに取り組んでおります。私達がつくる部品は決して目立つものではありませが、1台のクルマを完成させるためにはそのすべてがかかせない部品であることに責任と誇りを持ち、更には夢への挑戦が“世のために人のためになること”社員一人ひとりが自身のやりがいとして感じることができるモノづくりを目指していきたいと思います。■ビジョン：創業1917年より、世のため人のためになるモノづくりを目指し、安全、品質、原価低減、納期短縮の活動に力をいれ、1937年には自動車用タイヤ空気入れを開発し、現在では自動車部品を通じ更なる夢の具現化に取り組んでいます。ものづくり、ひとづくりを信念に身の丈にあった改善活動を地道に愚直に徹底的に取り組んでいく所存です。

～土日休み／年間休日121日／転勤なし／トヨタTier1企業／賞与実績計5ヶ月分／大型連休あり～ ■業務内容： ・得意先との交渉、打合せ業務 ・見積作成 ・部下の業務管理 ＜係長職以上となった場合の業務＞ ・既存得意先、新規得意先への新規部品受注活動 ・課の方針管理活動 ・部品の数量動向調査及び情報収集 ・売上計画立案 等 ※主要顧客：トヨタ自動車（株）／（株）アイシン／ダイハツ工業（株）など ・出張頻度：トヨタ自動車が取引先のため、ほとんど県外には行きませんが、年に1~2回程度県外への出張があります。 ・担当社数：10社程度(頻度高くやり取りするのは2～3社です) ・商談数：2~3回程度/月 ・組織構成：営業担当3~4名、調達担当2~3名、アシスタント2名が在籍しています。 ■キャリアアップについて： 主担当としてご入社いただきますが、3年後には係長を目指していただきます。（ご本人様のスキルに寄ります。） ■働きやすさ： ・土日休み×年間休日121日×フレックス制 ・転勤がないため、愛知で長期就業が叶います。 ・家族手当・住宅手当なども充実、各9日～11日程度の大型連休なども可能です◎ ■この仕事のやりがい 任された仕事だけをやるのではなく、裁量権をもって取り組めるのがこの仕事のやりがいです。また、トヨタ自動車と長くお付き合いがあるため、Tier１企業として大手企業と直接取引をします。 ■同社の魅力～技術力の高さ～ 狙った部分だけを精密に硬化させる高度なレーザー焼入れ技術を実用化。従来困難だった細い金属部品の均一硬度を実現し、耐久性向上とコスト削減を両立。 ■会社の魅力・特徴： 当社は条鋼材（丸棒材）・パイプ材の専門加工に強みを持つ、自動車部品メーカーです。トヨタ系Tier1として、エンジン部品／トランスミッション部品／ボディ部品などを提供、特にATパーキングロッドにおいてはトヨタGから一括受注でトップクラスシェアを誇っております（ATパーキングロッドとは：確実に車を制止するために欠かせない部品で、AT車のシフトをPレンジにしたときに、車輪が回転しないようにトランスミッション内部でロックするもの）。 変更の範囲：すべての業務へ配置転換の可能性あり

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県北名古屋市徳重字北出52-2 勤務地最寄駅：名鉄犬山線／徳重名古屋芸大前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大山寺駅、徳重・名古屋芸大駅、岩倉駅(愛知県)

＜予定年収＞460万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：248,000円～332,200円その他固定手当/月：15,000円＜月給＞263,000円～347,200円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年齢や能力を考慮し、決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※前年度実績：計5ヶ月分■モデル年収：40代/係長クラス：年収600万円　※あくまで目安です賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・条鋼材（丸棒材）・パイプ材を用いた自動車部品、産業機械部品の開発、設計、製造、販売・金型・治具の設計、製造、販売■当社製品：（1）エンジン部品…ゲージS／Aオイルレベル、ガイドオイルレベルゲージ、パイプS／Aウォーターバイパス（2）トランスミッション部品…ゲージS／Aトランスミッションオイル、チューブS／Aトランスミッションオイルフィラー、ロッドS／Aパーキングロック、クーラーチューブ（3）ボディ部品…ドアロックストライカ、スペアホイールキャリア、牽引フック・ナット、エキゾーストサポートパイプ、フードサポートロッド、シートロックストライカ、アクセルロッド、ラゲッジフック■ものづくりへのこだわり：1917年創業時より、“世のため人のためになるモノづくり”で社会に貢献し、その喜びと誇りを皆で分ち合うことができる企業を目指しモノづくりに取り組んできました。1937年に自社開発したタイヤ空気入れの納入を機にトヨタ自動車をはじめ多くの取引先様を経由し当社の経営理念を具現化し続けてきました。現在はトヨタ自動車の“夢のクルマづくり”に貢献できる条鋼・パイプ材加工の得意なオンリーワン企業になることを経営ビジョンとして掲げ高品質・低コストのモノづくりに取り組んでおります。私達がつくる部品は決して目立つものではありませが、1台のクルマを完成させるためにはそのすべてがかかせない部品であることに責任と誇りを持ち、更には夢への挑戦が“世のために人のためになること”社員一人ひとりが自身のやりがいとして感じることができるモノづくりを目指していきたいと思います。■ビジョン：創業1917年より、世のため人のためになるモノづくりを目指し、安全、品質、原価低減、納期短縮の活動に力をいれ、1937年には自動車用タイヤ空気入れを開発し、現在では自動車部品を通じ更なる夢の具現化に取り組んでいます。ものづくり、ひとづくりを信念に身の丈にあった改善活動を地道に愚直に徹底的に取り組んでいく所存です。