株式会社加藤製作所
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設立
- 1935年
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従業員数
- 896名
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平均年齢
- -歳
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マッチングしやすいおすすめ求人とは
あなたの登録情報(職種・勤務地など)と求人企業が設定した応募歓迎条件が合致すると求人に「マッチングしやすいおすすめ求人 ※1」と表示されることがあります。
マッチング成立とは
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株式会社加藤製作所
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仕事
≪東証プライム上場/専門スキルが身につき「市場価値」を高められる◎クレーン車や油圧ショベルなどのメンテナンス業務/入社後研修や講習会などスキルUP支援充実/年間休日124日・残業10Hでしっかり休めます♪≫ ■職務内容: 総合建機メーカーである当社のクレーン車や油圧ショベルなどのメンテナンス業務を中心にお任せ致します。 研修制度が充実しているため、業界未経験の方でも安心してはたらくことが出来る環境です。 ■業務詳細: ・クレーン車、油圧ショベル等の保守・整備 ・サービス工場、代理店への当社製品の納入時説明・技術指導 実際に使用されているお客様からの問合せ等は、まず提携しているサービス工場や代理店にいき、解決出来ない場合、サービスエンジニアへ連絡が来ますので対応頂きます。 ■働き方: 原則土日祝休み、残業時間も10時間程度となります。 一次対応は、サービス工場や代理店に対応頂いているため、突発的な呼び出しは基本的になく、あっても年に数回程度となります。(一部、繁忙期や案件状況によります。) ■研修制度: 特殊で大型の機械ですが、未経験の方でも安心して業務が出来るよう研修制度が充実しております。 まず、入社後はテクニカルトレーニングセンター(茨城・群馬)にて6カ月間の研修を行います(遠方者には寮完備) 。 その後、技術習得レベルを踏まえ、各エリアの拠点でOJTやフォロー研修(最大6カ月間)を実施致します。 配属後も年に1~2回、新機種講習会を実施し、新たに開発された機械や新技術を習得できる機会を設けています。 ■やりがい: 実機に触れる機会も非常に多く、お客様に最も近い技術者として信頼を頂くことが出来る仕事です。 建設機械は普通自動車よりも格段に大きくダイナミックな仕事に携われます。 ■当社について: (1)東証一部上場の安定性:1895年創業、1935年設立の当社は総合建機メーカーのパイオニアとして、クレーンやショベル等の開発から販売までワンストップで行っています。「KATO」のブランドで国内外に多くの販売チャネルを保有しております。 (2)高い技術力:自社にテストコースや研究開発設備等を完備しております。優れた技術力かつ高い安全性を誇る裏付けるための設備が整っております。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>九州支店住所:福岡県福岡市博多区東比恵3-12-16 東比恵スクエアビル勤務地最寄駅:福岡市営地下鉄線/東比恵駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
東比恵駅、福岡空港駅(鉄道)、博多駅
給与
<予定年収>350万円~600万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):220,000円~400,000円<月給>220,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安となり、選考を通じて最終決定致します。■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■当社概要:当社は、「優秀な製品による社会への貢献」を経営理念として120有余年を歩んでまいりました。それぞれの時代のニーズに応えて、各種産業機械、荷役機械、建設機械を開発して今日に至っております。当社のテクノロジーの軌跡は、オリジナル技術開発の歴史と言っても過言ではありません。創業以来のパイオニア精神で、創造性を重んじ、常に前向きの姿勢で技術革新にチャレンジしてまいりました。大正時代に開発した機関車を始め、トラッククレーン、油圧ショベル、そして近年ではラフテレーンクレーン、オールテレーンクレーンなど、建設機械のイメージを大きく変える「マシン」を提供しております。
出典:doda求人情報
仕事
<仕事内容> 業務は大きく「アフターフォロー」と「整備」のふたつに分かれます。 ◎アフターフォロー エンジニアとして、実際に建設機械を使うお客さまや提携している修理工場(当社では指定サービス工場と呼びます)に製品の操作・メンテナンス方法の指導をおこないます。 建設機械を長く安全に使ってもらうために、使い方のアドバイスや、オイルやフィルタの交換方法の説明などを実施。 お客さまは大手建設会社、運送会社、レンタル会社、地方公共団体などさまざまです。 ◎整備 故障やトラブルなどが発生した場合に、現場へ赴いて修理・整備の支援をおこないます。 故障の原因やフォロー(再発防止策)をお客さまに説明するのが私たちの主な役割であり、実際の修理作業は提携している修理工場の技術者に担当いただくこともあります。 <研修について> まずは建設機械にふれるところからスタート! ↓ 各部品がどういう仕組みで動いているかを学びます。 ↓ 壊れてしまうポイントや実際のメンテナンス方法なども手を動かしながら学習! 最終的には、実際に業務をおこなう上で必要な免許を取得し、その後は先輩に同行しながら仕事を覚えていっていただきます。 技術や知識だけではなく、お客さまにどのように対応し、会話・提案していくのかも重要なポイントです。 ※元々のスキルにもよりますが、独り立ちまでは4カ月~1年ほどを想定しています。 未経験者もじっくり育成するので、ご安心ください!
給与
高卒・高専卒・専門卒・短大卒/月給18万円~25万円 大卒/月給21万円~30万円 ※年齢・経験・能力による
勤務地
札幌、仙台、東京、名古屋、大阪、四国、九州など全国の拠点 ※勤務地の希望は最大限考慮します。(転勤の可能性あり) ※具体的な拠点の住所は下記「勤務地一覧」をご参照ください。 ━━ ◆ 各営業所を一部ご紹介!◆ ━━ <名古屋支店> フィールドエンジニア3名程度/20代・30代の社員が在籍 年代的にバランスが取れており活気があり先輩が丁寧に指導してくれます! <大阪支店> フィールドエンジニア5名程度/20代~40代の社員が在籍 若いメンバーが多く、ハツラツとした職場です。 <九州支店・東九州営業所・南九州営業所> フィールドエンジニア5名程度/20代~50代までの幅広い年齢層の社員が在籍 各年代の経験者が在籍しており、さらなる教育体制が整っている明るい営業所です!
仕事
<仕事内容> 業務は大きく「アフターフォロー」と「整備」のふたつに分かれます。 ◎アフターフォロー エンジニアとして、実際に建設機械を使うお客さまや提携している修理工場(当社では指定サービス工場と呼びます)に製品の操作・メンテナンス方法の指導をおこないます。 建設機械を長く安全に使ってもらうために、使い方のアドバイスや、オイルやフィルタの交換方法の説明などを実施。 お客さまは大手建設会社、運送会社、レンタル会社、地方公共団体などさまざまです。 ◎整備 故障やトラブルなどが発生した場合に、現場へ赴いて修理・整備の支援をおこないます。 故障の原因やフォロー(再発防止策)をお客さまに説明するのが私たちの主な役割であり、実際の修理作業は提携している修理工場の技術者に担当いただくこともあります。 <研修について> まずは建設機械にふれるところからスタート! ↓ 各部品がどういう仕組みで動いているかを学びます。 ↓ 壊れてしまうポイントや実際のメンテナンス方法なども手を動かしながら学習! 最終的には、実際に業務をおこなう上で必要な免許を取得し、その後は先輩に同行しながら仕事を覚えていっていただきます。 技術や知識だけではなく、お客さまにどのように対応し、会話・提案していくのかも重要なポイントです。 ※元々のスキルにもよりますが、独り立ちまでは4カ月~1年ほどを想定しています。 未経験者もじっくり育成するので、ご安心ください!
給与
高卒・専門卒・短大卒/月給18万円~25万円 大卒/月給21万円~30万円 ※年齢・経験・能力による
勤務地
札幌、仙台、東京、名古屋、大阪、四国、九州など全国の拠点 ※勤務地の希望は最大限考慮します。(転勤の可能性あり) ※具体的な拠点の住所は下記「勤務地一覧」をご参照ください。
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