八幡電気産業株式会社
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設立
- 1951年
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従業員数
- 170名
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平均年齢
- 45.0歳
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八幡電気産業株式会社
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仕事
~市場シェア80%超の安定性/「次は品川~」の放送装置を手掛けるメーカー/月次決算業務にチャレンジしたい方歓迎/転勤なしで長期就業しやすい環境~ ■業務内容: 当社は鉄道車両用の車内放送装置及び列車無線装置を手掛け、市場シェア80%超を誇るトップメーカーです。当社の経理担当者として下記業務をお任せ致します。 ■業務詳細: ・支払業務、伝票作成 ・入金、決済管理 ・決算業務(月次、四半期、年次) ・請求書など書類作成、発送業務 ■組織構成: 経理業務は全部で3名(20代・30代)で業務を行っております。総務部は経理業務の他に、人事労務や総務など当社のバックオフィス業務を担当しております。経理以外の業務についても習得可能な環境にありますので、キャリアアップも可能です。 ■働き方: 残業は15時間程度、年間休日も120日、土日祝休み、転勤なしで毎週水曜日はノー残業デーとなり、プライベートと両立できる環境です。 ■入社後: 先輩社員が行っている業務の一部を引き継ぎながら、業務範囲を広げて頂きます。引継ぎ後も先輩社員と一緒に業務を行って頂きますので、不明な点はすぐに聞ける環境ですので未経験の方も安心してキャッチアップ頂けます。 ■キャリアステップ: 入社後は支払い業務や伝票作成等、現メンバーのサポートから担って頂き徐々に業務範囲を広げて頂きますので、未経験の方でも安心して経理としての経験を積むことが可能です。将来的には予算実績管理や資金計画などの上流工程にも携わって頂ける環境です。 ■当社について: 当社は鉄道車両向け放送装置を手掛けております。車内放送システムやドアチャイムだけではなく、車内防犯カメラや前方カメラシステムなど電車に関わるあらゆる装置を製造しております。 また、ニッチトップ企業のため、鉄道の新線が出来る場合にはほぼ全て同社の製品が採用されます。また、既存製品の入れ替え需要・モデルチェンジなどの定期的なニーズも発生するため、安定した業績をあげています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区高輪3-25-23 京急第2ビル4F勤務地最寄駅:JR線もしくは京浜急行線/品川駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
品川駅、高輪ゲートウェイ駅、高輪台駅
給与
<予定年収>400万円~600万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~345,000円<月給>230,000円~345,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※現状の収入に応じて決定いたします。■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容: 列車の車内放送システムや無線システムなど、鉄道に関わる様々なシステムを設計~アフターサービスまで担っている通信機器メーカーです。
仕事
~市場シェア90%超の安定性/「次は品川~」の放送装置を手掛けるメーカー/採用業務をお任せします/未経験歓迎・人事にキャリアチェンジしたい方歓迎/転勤なしで長期就業しやすい環境~ ■業務内容: 当社は鉄道車両用の車内放送装置及び列車無線装置を手掛け、市場シェア90%超を誇るトップメーカーです。当社の人事担当者として採用業務をお任せ致します。 ■業務詳細: ○採用業務(中途採用) ・母集団形成をするためにエージェントとのやりとり、スカウト媒体運用等 ・エージェントからの紹介候補者対応・日程調整等 ・内定後の事務書類やメール対応 ※将来的には面接官などの業務もお任せする可能性がございます。 ○採用業務(新卒採用) ・新卒採用戦略の策定、実行 ・大学訪問、会社説明会の実施 ・学生との日程調整や面談、面接の実施 ・内定後の事務書類やメール対応 ■組織構成: 採用業務は全部で管理職含めて3名(20代、40代、50代)で業務を行っております。現在メインで業務を行っている先輩からOJTを受け、徐々に業務を引き継いで頂きます。労務管理は別に担当者がおりますので採用業務に集中できる環境です。 ■働き方: 残業は15時間程度、年間休日も120日、土日祝休み、転勤なしで毎週水曜日はノー残業デーとなり、プライベートと両立できる環境です。 ■入社後: 先輩社員が行っている業務の一部を引き継ぎながら、業務範囲を広げて頂きます。引継ぎ後も先輩社員と一緒に業務を行って頂きますので、不明な点はすぐに聞ける環境ですので未経験の方も安心してキャッチアップ頂けます。 ■キャリアステップ: まずは採用業務を中心にお任せ致しますが、将来的には教育や人事制度設計にも携わって頂くことも期待しており、人事としてのスペシャリストを目指して頂けます。 ■当社について: 当社は鉄道車両向け放送装置を手掛けております。車内放送システムやドアチャイムだけではなく、車内防犯カメラや前方カメラシステムなど電車に関わるあらゆる装置を製造しております。 また、ニッチトップ企業のため、鉄道の新線が出来る場合にはほぼ全て同社の製品が採用されます。また、既存製品の入れ替え需要・モデルチェンジなどの定期的なニーズも発生するため、安定した業績をあげています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区高輪3-25-23 京急第2ビル4F勤務地最寄駅:JR線もしくは京浜急行線/品川駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:無
最寄り駅
品川駅、高輪ゲートウェイ駅、高輪台駅
給与
<予定年収>400万円~500万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):220,000円~280,000円<月給>220,000円~280,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※現状の収入に応じて決定いたします。■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容: 列車の車内放送システムや無線システムなど、鉄道に関わる様々なシステムを設計~アフターサービスまで担っている通信機器メーカーです。
仕事
~鉄道を支える八幡電気産グループ/市場シェア90%超の安定性/「次は品川~」の放送装置メーカー/残業10時間程度の働きやすさ~ ■業務内容: 当社は鉄道車両用の車内放送装置及び列車無線装置を手掛け、市場シェア90%超を誇るトップメーカーです。当社のグループ会社である株式会社八研に出向頂き、受発注管理とその他業務をお任せ致します。【変更の範囲:会社の定める業務】 ■業務詳細: ・受発注対応(受注数管理、必要部品の手配、伝票作成、物流センターへの配送対応、納期・進捗管理、問合せ対応) ・その他業務(備品の管理、庶務等) 経理業務や社員の給与計算、労務管理、総務業務も八幡電気産業本社が行っておりますので、メインでお任せする業務は受発注対応となります。その他、備品の管理や来客対応などをお任せ致します。 ※受発注対応80%、総務業務20%程度。 また、将来的には出向元にて業務頂く可能性も御座います。 ■組織構成: 株式会社八研は4名の職人と現担当1名、アシスタント1名で業務を進めております。現担当が他業務との掛け持ちとなっているため、現担当から引継ぎメイン担当をお任せ致します。 ■入社後: 現担当からの引継ぎとなり、お任せする業務範囲を徐々に増やしていきますのでご安心ください。 また、Excelのフォーマット等がありますので未経験の方でも安心してキャッチアップ頂けます。 ■働き方: 残業は10時間程度、年間休日も120日と働きやすい環境です。 ■当社について: ・当社は鉄道車両向け放送装置を手掛けております。車内放送システムやドアチャイムだけではなく、車内防犯カメラや前方カメラシステムなど電車に関わるあらゆる装置を製造しております。 ・ニッチトップ企業のため、鉄道の新線が出来る場合にはほぼ全て同社の製品が採用されます。また、既存製品の入れ替え需要・モデルチェンジなどの定期的なニーズも発生するため、安定した業績をあげています。今後は車両メーカーの海外進出に伴う海外案件も伸びてきており、更なる拡大を見込んでいます。 ■出向先について: 株式会社八研は当社のグループ会社として、当社製品の板金加工業務を担っております。 ・企業名:株式会社八研 ・住所:東京都大田区大森南3丁目1番6号 ・業務内容:板金加工業 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>株式会社八研(出向先)住所:東京都大田区大森南3-1-6 勤務地最寄駅:京浜急行本線/平和島駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
昭和島駅、大森町駅、梅屋敷駅(東京都)
給与
<予定年収>400万円~650万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):220,000円~350,000円<月給>220,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容: 列車の車内放送システムや無線システムなど、鉄道に関わる様々なシステムを設計~アフターサービスまで担っている通信機器メーカーです。
出典:doda求人情報
仕事
列車内に設置されている案内放送・無線システムの回路設計をお任せします。車両メーカーとの仕様検討の打ち合わせから、設計・試作そして納入時の据え付け業務まで、ご担当いただきます。担当は顧客ごとに分かれていて、既存案件はもちろん、新規案件についてもご担当いただきます。 【入社後の流れ】 入社後は数カ月から1年ほど、OJTにより先輩社員からのサポートを受けながら、商品知識や業務の流れを習得していただきます。 【当社製品について】 既存製品の入れ替えやモデルチェンジといった定期的なニーズが発生するなど、当社の製品に対する信頼度は非常に高く、安定した業績をあげています。主な取引先はJR各社、大手をはじめとする中小の私鉄など。近年は車両メーカーの海外進出に伴い、海外案件も徐々に増加中です。
給与
月給23万円以上
勤務地
大森工場(東京都大田区)勤務となります。
仕事
列車内に設置されている案内放送・無線システムの回路設計をお任せします。車両メーカーとの仕様検討の打ち合わせから、設計・試作そして納入時の据え付け業務まで、ご担当いただきます。担当は顧客ごとに分かれていて、既存案件はもちろん、新規案件についてもご担当いただきます。 【入社後の流れ】 入社後は数カ月から1年ほど、OJTにより先輩社員からのサポートを受けながら、商品知識や業務の流れを習得していただきます。 【当社製品について】 既存製品の入れ替えやモデルチェンジといった定期的なニーズが発生するなど、当社の製品に対する信頼度は非常に高く、安定した業績をあげています。主な取引先はJR各社、大手をはじめとする中小の私鉄など。近年は車両メーカーの海外進出に伴い、海外案件も徐々に増加中です。
給与
月給23万円以上
勤務地
大森工場(東京都大田区)勤務となります。
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国税庁に登録されている法人番号を元に作られている企業情報データベースです。ユーソナー株式会社・株式会社フィスコによる有価証券報告書のデータ・株式会社東洋経済新報社・dodaの求人より情報を取得しており、データ取得日によっては情報が最新ではない場合があります。本情報の著作権その他の権利は各データ提供元事業者または各データに係る権利者に帰属します。
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