日本プロセス株式会社 【茨城県】 の求人・中途採用情報

～Web開発経験を活かして上流フェーズに挑戦／大規模PJで市場価値UP～ ●創業以来58年黒字経営／5期連続売上高・営業利益最高額更新／自己資本比率76.6％で盤石な経営基盤 ●転居費用／住居手当有／フレックス制等福利厚生◎で離職率5%以下実現 ●将来的にはプレイングマネージャーとして最新技術に触れながらマネジメント経験を積める ■業務概要 プロジェクトの多くは国内大手メーカーからの受注案件で、当社は30年以上開発を担っており、鉄道運行管理、電力制御などの大規模な社会インフラシステムの開発に携わっていただきます。 ■職務詳細 ◎フェーズ 要件整理・システム設計を含む上流設計～開発 ◎チーム規模 5人～10人のチームで取り組むプロジェクトが多い ＜その他開発詳細＞ Webアプリケーション開発 ◎言語 Java、Javascript、Typescript、HTML、CSS等 ◎フレームワーク Angular、React、Vue等 社会インフラシステム開発経験者 ◎言語 C#、C++、C等 ◎OS Linux ■充実した休暇制度 年間休日125日（有給休暇を除く）、平均有給取得日数14日（取得率78％）と、プライベートと仕事を両立しやすい環境が整っています。育休明け復職率は100%であり、男性育休取得者も年々増加しています。 ■魅力 平均年収773万円（8年連続増加）。 4期連続で全社員の賃上げを実施しており、2025年度は全社員3.2％以上のベースアップ、業績連動賞与総額は8期連続で最高額を更新しています。 また、資格取得報奨金など様々な手当があり、年収アップ・スキルアップを同時に目指せる職場です。 ■日本プロセスの特徴 大規模システムの一機能の開発担当ではなく、お客様の業務を支えるシステム全体に関わる立場で責任を果たすことができるやりがいのある現場が多いのが他社にない特徴と考えています。 また、マネージャーの多くが、プレイングマネージャーとして、第一線で開発に携わりながら、チームのマネジメントを行っており、常に技術に触れ続けられる環境でキャリアアップが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞日立事業所住所：茨城県日立市大みか町1-5-17 TOKO第2ビル 2F勤務地最寄駅：JR線／大みか駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大甕駅、常陸多賀駅

＜予定年収＞612万円～747万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～339,000円固定残業手当/月：60,590円～74,160円（固定残業時間28時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞337,590円～413,160円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・年齢・能力などを考慮のうえ、当社規定により決定します。昇級年1回賞与年2回（7月・12月）その他前払退職金手当あり（または企業型確定拠出年金　いずれか選択可能）※勤続年数および職位によって変動賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■日本プロセスとは日本プロセスは、社会インフラを支える制御・組込系のシステム開発を中心に事業を展開している東証スタンダード市場上場の独立系企業です。自動車の自動運転、先進運転支援などの車載制御システム、新幹線・在来線の鉄道運行管理システム、発電所の監視制御システムなど、高度な品質が要求される分野を得意としており、「安心で安全な社会」、「快適で便利な暮らし」は、私たちが支えているという誇りを持って仕事をしています。また、当社は、1967年の創業以来57年に渡り一度も赤字決算をしておらず、3期連続で売上高・営業利益の最高額を更新、2023年度の営業利益率は10％を達成しており、業績を好調に伸ばし続けています。■日本プロセスの特徴当社は独立系の中堅企業の小回りの良さを生かして、様々な業界の多くの企業のシステム開発の現場で設計・開発はもとより、要件調整などの上流工程やテスト検証・運用などの下流工程まで入り込んでお客様にサービスを提供しています。大規模システムの一機能の開発担当ではなく、お客様の業務を支えるシステム全体に関わる立場で責任を果たすことができるやりがいのある現場が多いのが他社にない特徴と考えています。また、マネージャーの多くが、プレイングマネージャーとして、第一線で開発に携わりながら、チームのマネジメントを行っており、常に技術に触れ続けられる環境でキャリアアップが可能です。■主な事業内容ソフトウェアの設計・製作・テスト・検証・自動車の自動運転、先進運転支援、EV、車載情報システムの開発・半導体記憶装置、鉄道自動券売機、IoT建設機械などの組込システム開発・衛星画像システム、画像解析システム、危機管理システム、地理情報システムの開発・新幹線・在来線鉄道運行管理システム、追跡制御システムの開発・発電所監視・制御システム、電力制御システムの開発・クラウド（プライベート、パブリック）環境でのシステム構築、開発・鉄道事業者向けエンジニアリングサービス・システムの保守・運用サービス

～Web開発経験を活かして上流フェーズに挑戦／大規模PJで市場価値UP～ ●創業以来58年黒字経営／5期連続売上高・営業利益最高額更新／自己資本比率76.6％で盤石な経営基盤 ●転居費用／住居手当有／フレックス制等福利厚生◎で離職率5%以下実現 ●将来的にはプレイングマネージャーとして最新技術に触れながらマネジメント経験を積める ■業務概要 プロジェクトの多くは国内大手メーカーからの受注案件で、当社は30年以上開発を担っており、鉄道運行管理、電力制御などの大規模な社会インフラシステムの開発に携わっていただきます。 ■職務詳細 ◎フェーズ 要件整理・システム設計を含む上流設計～開発 ◎チーム規模 5人～10人のチームで取り組むプロジェクトが多い ＜その他開発詳細＞ Webアプリケーション開発 ◎言語 Java、Javascript、Typescript、HTML、CSS等 ◎フレームワーク Angular、React、Vue等 社会インフラシステム開発経験者 ◎言語 C#、C++、C等 ◎OS Linux ■充実した休暇制度 年間休日125日（有給休暇を除く）、平均有給取得日数14日（取得率78％）と、プライベートと仕事を両立しやすい環境が整っています。育休明け復職率は100%であり、男性育休取得者も年々増加しています。 ■魅力 平均年収773万円（8年連続増加）。 4期連続で全社員の賃上げを実施しており、2025年度は全社員3.2％以上のベースアップ、業績連動賞与総額は8期連続で最高額を更新しています。 また、資格取得報奨金など様々な手当があり、年収アップ・スキルアップを同時に目指せる職場です。 ■日本プロセスの特徴 大規模システムの一機能の開発担当ではなく、お客様の業務を支えるシステム全体に関わる立場で責任を果たすことができるやりがいのある現場が多いのが他社にない特徴と考えています。 また、マネージャーの多くが、プレイングマネージャーとして、第一線で開発に携わりながら、チームのマネジメントを行っており、常に技術に触れ続けられる環境でキャリアアップが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞日立事業所住所：茨城県日立市大みか町1-5-17 TOKO第2ビル 2F勤務地最寄駅：JR線／大みか駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大甕駅、常陸多賀駅

＜予定年収＞521万円～595万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～332,000円＜月給＞290,000円～332,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収には想定残業代（11.5h相当）が含まれております。経験・年齢・能力などを考慮のうえ、当社規定により決定します。■昇級年1回■賞与年2回（7月・12月）その他前払退職金手当あり（または企業型確定拠出年金　いずれか選択可能）※勤続年数および職位によって変動賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■日本プロセスとは日本プロセスは、社会インフラを支える制御・組込系のシステム開発を中心に事業を展開している東証スタンダード市場上場の独立系企業です。自動車の自動運転、先進運転支援などの車載制御システム、新幹線・在来線の鉄道運行管理システム、発電所の監視制御システムなど、高度な品質が要求される分野を得意としており、「安心で安全な社会」、「快適で便利な暮らし」は、私たちが支えているという誇りを持って仕事をしています。また、当社は、1967年の創業以来57年に渡り一度も赤字決算をしておらず、3期連続で売上高・営業利益の最高額を更新、2023年度の営業利益率は10％を達成しており、業績を好調に伸ばし続けています。■日本プロセスの特徴当社は独立系の中堅企業の小回りの良さを生かして、様々な業界の多くの企業のシステム開発の現場で設計・開発はもとより、要件調整などの上流工程やテスト検証・運用などの下流工程まで入り込んでお客様にサービスを提供しています。大規模システムの一機能の開発担当ではなく、お客様の業務を支えるシステム全体に関わる立場で責任を果たすことができるやりがいのある現場が多いのが他社にない特徴と考えています。また、マネージャーの多くが、プレイングマネージャーとして、第一線で開発に携わりながら、チームのマネジメントを行っており、常に技術に触れ続けられる環境でキャリアアップが可能です。■主な事業内容ソフトウェアの設計・製作・テスト・検証・自動車の自動運転、先進運転支援、EV、車載情報システムの開発・半導体記憶装置、鉄道自動券売機、IoT建設機械などの組込システム開発・衛星画像システム、画像解析システム、危機管理システム、地理情報システムの開発・新幹線・在来線鉄道運行管理システム、追跡制御システムの開発・発電所監視・制御システム、電力制御システムの開発・クラウド（プライベート、パブリック）環境でのシステム構築、開発・鉄道事業者向けエンジニアリングサービス・システムの保守・運用サービス

～プライム案件100%×大規模PJの上流工程から参画できる～ ●プレイングマネージャーを目指し、現場第一線で開発をしていきたい方 ●平均年収773万円×4期連続賃上げ実施 ●在宅勤務率・自社拠点率70%×年間休日125日×育児／介護時短勤務可×リフレッシュ休暇制度（補助金支給）で福利厚生充実 ■職務内容 自動車車載システムの開発 （自動運転／先進運転支援システム、EVモータ制御システム、エンジン制御システム、セントラルゲートウェイ） ・国内大手自動車部品メーカーの受注案件で、当社は25年以上開発を担っており、現在はAD/ADAS関連の開発、EV関連の開発を中心に100名強のメンバが従事しています。 ・プロジェクトはのほとんどは、5～10人のチームで取り組みます。 ■作業フェーズ 要件分析、基本設計、詳細設計、ユニットテスト、結合テスト、統合テスト 先行開発フェーズから量産フェーズまで幅広く対応しています。 ■開発機能 ・BootLoader・マイコン診断・I/Oドライバ ・通信(CAN,LIN,ETH,SPI）ドライバ及びMW・メモリ制御・OS ・リプログラミング制御 ・Autosar(CAN,ETH,LIN,DEM,DCM,RTE,OS,MCAL） ・運転支援システム制御（モデルベース開発） ■開発環境や言語の詳細 ・言語：C / python / perl / VBA / Matlab ・マイコン：　Renesas製(RH８５０, Rcar、SH) , Infineon製（TC3Ｘ，TC2X） ・Ａｕｔｏｓａｒ：　Microsar, EB Tresos, Ksar ・構成管理：SVN, EWM, Git　 ・プロジェクト管理：Redmine，Jira ・その他開発Tool：Enterprise Architecture, Davinci Configurator/Developer,CasePlyer2, QAC, winAMS, Trace32, RAMScope, HILS, VTシステム ■今後のキャリアプラン リーダ → マネージャ → セクションマネージャとポジションアップしていき、技術力や知見を活かしながらプレイングマネージャとして活躍していただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞川崎事業所住所：神奈川県川崎市川崎区駅前本町12-1 川崎駅前タワー・リバーク16F勤務地最寄駅：JR東海道線／川崎駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞勝田事業所住所：茨城県ひたちなか市高場1488番9 NS高場第２ビル勤務地最寄駅：JR線／佐和駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

川崎駅、佐和駅、京急川崎駅、勝田駅、八丁畷駅、工機前駅

＜予定年収＞521万円～595万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～332,000円＜月給＞290,000円～332,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※予定年収に月11.5時間の残業手当（昨年度平均）を含む経験・年齢・能力などを考慮のうえ、当社規定により決定します。■昇級年1回■賞与年2回（7月・12月）その他前払退職金手当あり（または企業型確定拠出年金　いずれか選択可能）※勤続年数および職位によって変動賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■日本プロセスとは日本プロセスは、社会インフラを支える制御・組込系のシステム開発を中心に事業を展開している東証スタンダード市場上場の独立系企業です。自動車の自動運転、先進運転支援などの車載制御システム、新幹線・在来線の鉄道運行管理システム、発電所の監視制御システムなど、高度な品質が要求される分野を得意としており、「安心で安全な社会」、「快適で便利な暮らし」は、私たちが支えているという誇りを持って仕事をしています。また、当社は、1967年の創業以来57年に渡り一度も赤字決算をしておらず、3期連続で売上高・営業利益の最高額を更新、2023年度の営業利益率は10％を達成しており、業績を好調に伸ばし続けています。■日本プロセスの特徴当社は独立系の中堅企業の小回りの良さを生かして、様々な業界の多くの企業のシステム開発の現場で設計・開発はもとより、要件調整などの上流工程やテスト検証・運用などの下流工程まで入り込んでお客様にサービスを提供しています。大規模システムの一機能の開発担当ではなく、お客様の業務を支えるシステム全体に関わる立場で責任を果たすことができるやりがいのある現場が多いのが他社にない特徴と考えています。また、マネージャーの多くが、プレイングマネージャーとして、第一線で開発に携わりながら、チームのマネジメントを行っており、常に技術に触れ続けられる環境でキャリアアップが可能です。■主な事業内容ソフトウェアの設計・製作・テスト・検証・自動車の自動運転、先進運転支援、EV、車載情報システムの開発・半導体記憶装置、鉄道自動券売機、IoT建設機械などの組込システム開発・衛星画像システム、画像解析システム、危機管理システム、地理情報システムの開発・新幹線・在来線鉄道運行管理システム、追跡制御システムの開発・発電所監視・制御システム、電力制御システムの開発・クラウド（プライベート、パブリック）環境でのシステム構築、開発・鉄道事業者向けエンジニアリングサービス・システムの保守・運用サービス

【4期連続全社員賃上げ実施／ADASや自動運転等に携われる／フレックス／平均残業11.5h／土日祝・年休125日／58年連続黒字】 ●大手メーカーとの長年のお取引があり、一機能の開発担当ではなく、上流から下流までトータルで携われる ●プレイングマネージャーとしてキャリアアップできるため技術力を磨き続けられる ●独立系Sierなので、複数のメーカーの案件に関われる ■職務内容 自動車車載システムの開発 （自動運転／先進運転支援システム、EVモータ制御システム、エンジン制御システム、セントラルゲートウェイ） ・国内大手自動車部品メーカーの受注案件で、当社は25年以上開発を担っており、現在はAD/ADAS関連の開発、EV関連の開発を中心に100名強のメンバが従事しています。 ・プロジェクトはのほとんどは、5～10人のチームで取り組みます。 ■作業フェーズ 要件分析、基本設計、詳細設計、ユニットテスト、結合テスト、統合テスト ・先行開発フェーズから量産フェーズまで幅広く対応しています。 ■開発機能例 ・BootLoader・マイコン診断・I/Oドライバ ・通信（CAN,LIN,ETH,SPI）ドライバ及びMW・メモリ制御・OS ・リプログラミング制御 ・Autosar ・運転支援システム制御（モデルベース開発） ■開発環境や言語の詳細 ・言語：C / python / perl / VBA / Matlab ・マイコン：Renesas製(RH８５０, Rcar、SH) , Infineon製（TC3Ｘ，TC2X） ・Ａｕｔｏｓａｒ：Microsar, EB Tresos, Ksar ・構成管理：SVN, EWM, Git　 ・プロジェクト管理：Redmine，Jira ・その他開発Tool： Enterprise Architecture, Davinci Configurator/Developer,CasePlyer2, QAC, winAMS, Trace32, RAMScope, HILS, VTシステム ■キャリアプラン リーダ → マネージャ → セクションマネージャとポジションアップしていき、技術力や知見を活かしながらプレイングマネージャとして活躍していただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞勝田事業所（ひたちなか市）住所：茨城県ひたちなか市高場1488番9 NS高場第２ビル勤務地最寄駅：JR線／佐和駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞川崎事業所住所：神奈川県川崎市川崎区駅前本町12-1 川崎駅前タワー・リバーク16F勤務地最寄駅：JR東海道線／川崎駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

佐和駅、川崎駅、勝田駅、京急川崎駅、工機前駅、八丁畷駅

＜予定年収＞755万円～842万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：343,000円～383,000円固定残業手当/月：75,030円～83,780円（固定残業時間28時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞418,030円～466,780円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・年齢・能力などを考慮のうえ、当社規定により決定します。■昇級年1回（8月）■賞与年2回（7月・12月）その他前払退職金手当あり（または企業型確定拠出年金　いずれか選択可能）※勤続年数および職位によって変動賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主な事業内容ソフトウェアの設計・製作・テスト・検証・自動車の自動運転、先進運転支援、EV、車載情報システムの開発・半導体記憶装置、鉄道自動券売機、IoT建設機械などの組込システム開発・衛星画像システム、画像解析システム、危機管理システム、地理情報システムの開発・新幹線・在来線鉄道運行管理システム、追跡制御システムの開発・発電所監視・制御システム、電力制御システムの開発・クラウド（プライベート、パブリック）環境でのシステム構築、開発・鉄道事業者向けエンジニアリングサービス・システムの保守・運用サービス

【ADASや自動運転等に携われる／フレックス／平均残業12時間／土日祝・年休125日／58年連続黒字】 〇大手メーカーとの長年のお取引があり、一機能の開発担当ではなく、上流から下流までトータルで携われる 〇新幹線の運行管理システムのコア機能を担うなど、社会インフラや制御・組み込み系システムに強みを持っています ○プレイングマネージャーとしてキャリアアップできるため技術力を磨き続けられる 〇独立系Sierなので、複数のメーカーの案件に関われる ■職務内容： 自動車車載システムの開発 （自動運転／先進運転支援システム、EVモータ制御システム、エンジン制御システム、セントラルゲートウェイ） 本ポジションはマネージャーとしての採用となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■案件について： ・当社は長年にわたり自動車メーカーとのお取引があり、EVや自動運転が注目される前から該当案件を預かり、最新技術を蓄積し続けてきました。そのため、国内大手自動車部品メーカーなど、プライム案件比率はほぼ100％となっており、最新技術を扱う案件に携わる事ができます。 ・お取引先との信頼関係から、プロジェクトはの多くは、5～10人のチームで取り組む体制です。 ・アサイン先はオファー面談時に希望を伺い、すり合わせをおこないます。 ■作業フェーズ： 要件分析、基本設計、詳細設計、ユニットテスト、結合テスト、統合テスト ・先行開発フェーズから量産フェーズまで幅広く対応しています。 ■開発機能例： ・BootLoader・マイコン診断・I/Oドライバ ・通信（CAN,LIN,ETH,SPI）ドライバ及びMW・メモリ制御・OS ・リプログラミング制御 ・Autosar ・運転支援システム制御（モデルベース開発） ■開発環境や言語例： ・言語：C / python / perl / VBA / Matlab ・マイコン：Renesas製（RH850, Rcar, SH）、Infineon製（TC3Ｘ，TC2X） ・AUTOSAR：Microsar, EB Tresos, Ksar ・構成管理：SVN, EWM, Git 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞勝田事業所（ひたちなか市）住所：茨城県ひたちなか市高場1488番9 NS高場第２ビル勤務地最寄駅：JR線／佐和駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞川崎事業所住所：神奈川県川崎市川崎区駅前本町12-1 川崎駅前タワー・リバーク16F勤務地最寄駅：JR東海道線／川崎駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

佐和駅、川崎駅、勝田駅、京急川崎駅、工機前駅、八丁畷駅

＜予定年収＞1,096万円～1,425万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：430,000円～510,000円その他固定手当/月：151,000円～237,000円＜月給＞581,000円～747,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞経験・年齢・能力などを考慮のうえ、当社規定により決定します。■昇給年1回■賞与年2回（7月・12月）■その他固定手当：職務給その他前払退職金手当あり（または企業型確定拠出年金　いずれか選択可能）※勤続年数および職位によって変動賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主な事業内容ソフトウェアの設計・製作・テスト・検証・自動車の自動運転、先進運転支援、EV、車載情報システムの開発・半導体記憶装置、鉄道自動券売機、IoT建設機械などの組込システム開発・衛星画像システム、画像解析システム、危機管理システム、地理情報システムの開発・新幹線・在来線鉄道運行管理システム、追跡制御システムの開発・発電所監視・制御システム、電力制御システムの開発・クラウド（プライベート、パブリック）環境でのシステム構築、開発・鉄道事業者向けエンジニアリングサービス・システムの保守・運用サービス

～平均勤続年数13年／腰を据えて安心して働ける環境／年収UP×スキルUP～ ●プレイングマネージャーとしてキャリアアップできるため技術力を磨き続けられる ●大手メーカーとの長年のお取引があり、一機能の開発担当ではなく、上流から下流までトータルで携われる ●男性育児休業取得率83%×時短勤務制度あり×4期連続全社員賃上げ ■職務内容 自動車車載システムの開発 （自動運転／先進運転支援システム、EVモータ制御システム、エンジン制御システム、セントラルゲートウェイ） ・国内大手自動車部品メーカーの受注案件で、当社は25年以上開発を担っており、現在はAD/ADAS関連の開発、EV関連の開発を中心に100名強のメンバが従事しています。 ・プロジェクトはのほとんどは、5～10人のチームで取り組みます。 ■作業フェーズ 要件分析、基本設計、詳細設計、ユニットテスト、結合テスト、統合テスト ・先行開発フェーズから量産フェーズまで幅広く対応しています。 ■開発機能例 ・BootLoader・マイコン診断・I/Oドライバ ・通信（CAN,LIN,ETH,SPI）ドライバ及びMW・メモリ制御・OS ・リプログラミング制御 ・Autosar ・運転支援システム制御（モデルベース開発） ■開発環境や言語の詳細 ・言語：C / python / perl / VBA / Matlab ・マイコン：Renesas製(RH８５０, Rcar、SH) , Infineon製（TC3Ｘ，TC2X） ・Ａｕｔｏｓａｒ：Microsar, EB Tresos, Ksar ・構成管理：SVN, EWM, Git　 ・プロジェクト管理：Redmine，Jira ・その他開発Tool： Enterprise Architecture, Davinci Configurator/Developer,CasePlyer2, QAC, winAMS, Trace32, RAMScope, HILS, VTシステム ■キャリアプラン リーダ → マネージャ → セクションマネージャとポジションアップしていき、技術力や知見を活かしながらプレイングマネージャとして活躍していただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞勝田事業所（ひたちなか市）住所：茨城県ひたちなか市高場1488番9 NS高場第２ビル勤務地最寄駅：JR線／佐和駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞川崎事業所住所：神奈川県川崎市川崎区駅前本町12-1 川崎駅前タワー・リバーク16F勤務地最寄駅：JR東海道線／川崎駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

佐和駅、川崎駅、勝田駅、京急川崎駅、工機前駅、八丁畷駅

＜予定年収＞884万円～1,084万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：394,500円～484,500円固定残業手当/月：92,460円～113,550円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞486,960円～598,050円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・年齢・能力などを考慮のうえ、当社規定により決定します。■昇級年1回（8月）■賞与年2回（7月・12月）その他前払退職金手当あり（または企業型確定拠出年金　いずれか選択可能）※勤続年数および職位によって変動賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主な事業内容ソフトウェアの設計・製作・テスト・検証・自動車の自動運転、先進運転支援、EV、車載情報システムの開発・半導体記憶装置、鉄道自動券売機、IoT建設機械などの組込システム開発・衛星画像システム、画像解析システム、危機管理システム、地理情報システムの開発・新幹線・在来線鉄道運行管理システム、追跡制御システムの開発・発電所監視・制御システム、電力制御システムの開発・クラウド（プライベート、パブリック）環境でのシステム構築、開発・鉄道事業者向けエンジニアリングサービス・システムの保守・運用サービス

～Webアプリケーション開発経験者・社会インフラ開発経験者歓迎/年収も市場価値も上げたい方へ～ ●大手メーカとの長年のお取引があり、一機能の開発担当ではなく、お客様のシステム全体に関わっています ●技術者として手を動かしながらも、長期就業していきたい方にお勧めです！ ■業務内容 ・プロジェクトの多くは国内大手メーカーからの受注案件で、当社は30年以上開発を担っており、鉄道運行管理、電力制御などの大規模な社会インフラシステムの開発に携わっていただきます。 ・5人～10人のチームで取り組むプロジェクトが多く、要件整理・システム設計を含む上流設計～開発までを主に担当していただきます。 ・高い品質が求められるミッションクリティカルシステムの中核を担う立場で、大きなやりがいを持てる仕事です。 ・社会インフラシステム開発経験、または、Webアプリケーション開発経験のある方を募集します。 ■当社の特徴 ・安定した職場環境 平均勤続年数13年、平均年齢38歳。 社員一人ひとりが長く安心して働ける職場を目指しています。 ・高い定着率 息の長い案件が多く、充実した福利厚生制度があるため、社員の定着率は非常に高いです。 情報通信業界の新卒3年平均離職率が28％（厚生労働省調べ）に対し当社はわずか3％であり、全体離職率も5％以下です。 ・充実した休暇制度 年間休日125日（有給休暇を除く）、平均有給取得日数14日（取得率78％）と、プライベートと仕事を両立しやすい環境が整っています。育休明け復職率は100%であり、男性育休取得者も年々増加しています。 ・魅力的な待遇 平均年収773万円（8年連続増加）。 4期連続で全社員の賃上げを実施しており、2025年度は全社員3.2％以上のベースアップ、業績連動賞与総額は8期連続で最高額を更新しています。 また、資格取得報奨金など様々な手当があり、年収アップ・スキルアップを同時に目指せる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞日立事業所住所：茨城県日立市大みか町1-5-17 TOKO第2ビル 2F勤務地最寄駅：JR線／大みか駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大甕駅、常陸多賀駅

＜予定年収＞755万円～842万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：343,000円～383,000円固定残業手当/月：75,030円～83,780円（固定残業時間28時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞418,030円～466,780円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・年齢・能力などを考慮のうえ、当社規定により決定します。昇級年1回（8月）賞与年2回（7月・12月）その他前払退職金手当あり（または企業型確定拠出年金　いずれか選択可能）※勤続年数および職位によって変動賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主な事業内容ソフトウェアの設計・製作・テスト・検証・自動車の自動運転、先進運転支援、EV、車載情報システムの開発・半導体記憶装置、鉄道自動券売機、IoT建設機械などの組込システム開発・衛星画像システム、画像解析システム、危機管理システム、地理情報システムの開発・新幹線・在来線鉄道運行管理システム、追跡制御システムの開発・発電所監視・制御システム、電力制御システムの開発・クラウド（プライベート、パブリック）環境でのシステム構築、開発・鉄道事業者向けエンジニアリングサービス・システムの保守・運用サービス

～PM経験者積極採用中！マネジメントもしながら手も動かしていきたい方へ～ ●これまでのリーダーとしての経験を活かし、大手メーカ様とのPJを牽引頂きます ●技術者として手を動かしながらも、長期就業していきたい方にお勧めです！ ■業務内容： プロジェクトの多くは国内大手メーカからの受注案件で、当社は30年以上開発を担っており、鉄道運行管理、電力制御などの大規模な社会インフラシステムの開発に携わっていただきます。5人～10人のチームで取り組むプロジェクトが多く、要件整理・システム設計を含む上流設計～開発までを主に担当していただきます。高い品質が求められるミッションクリティカルシステムの中核を担う立場で、大きなやりがいを持てる仕事です。 ★社会インフラシステム開発経験、または、Webアプリケーション開発経験のある方を募集します。 ★マネジメントだけでなく、自ら手を動かして設計や実装をリードできる方、上位フェーズの経験ある方、茨城県日立市での勤務を希望する方、歓迎します。 ■当社の特徴： 〇社員への還元体制 当社では社長含めほとんどの役員がエンジニア出身であり、社員への還元や技術研修などに力を入れています。教育に関しても同様で、売り上げに対して決まった割合の教育予算を立てております。 研修例）技術研修／プロジェクト管理教育・技術交流研修・品質技術大会・管理行動研修・資格取得支援 〇上流から下流まで一貫したサポート 独立系の中堅企業の小回りの良さを生かして、要件調整などの上流工程からテスト検証・運用などの下流工程まで一貫してお客様にサービスを提供しています。そのため、プレイングマネージャーとしてキャリアアップを目指している方にピッタリの環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞日立事業所住所：茨城県日立市大みか町1-5-17 TOKO第2ビル 2F勤務地最寄駅：JR線／大みか駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大甕駅、常陸多賀駅

＜予定年収＞1,096万円～1,425万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：430,000円～510,000円その他固定手当/月：151,000円～237,000円＜月給＞581,000円～747,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞経験・年齢・能力などを考慮のうえ、当社規定により決定します。※その他固定手当：職務給■昇級年1回（8月）■賞与年2回（7月・12月）その他前払退職金手当あり（または企業型確定拠出年金　いずれか選択可能）※勤続年数および職位によって変動賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主な事業内容ソフトウェアの設計・製作・テスト・検証・自動車の自動運転、先進運転支援、EV、車載情報システムの開発・半導体記憶装置、鉄道自動券売機、IoT建設機械などの組込システム開発・衛星画像システム、画像解析システム、危機管理システム、地理情報システムの開発・新幹線・在来線鉄道運行管理システム、追跡制御システムの開発・発電所監視・制御システム、電力制御システムの開発・クラウド（プライベート、パブリック）環境でのシステム構築、開発・鉄道事業者向けエンジニアリングサービス・システムの保守・運用サービス

～規模不問！リーダー経験ある方積極採用中/年収も市場価値も上げたい方へ～ ●これまでのリーダーとしての経験を活かし、大手メーカ様とのPJを牽引頂きます ●直近5年賞与実績平均7.7ヶ月以上（2024年度実績は平均8ヶ月以上） ●技術者として手を動かしながらも、長期就業していきたい方にお勧めです！ ■業務内容 ・プロジェクトの多くは国内大手メーカーからの受注案件で、当社は30年以上開発を担っており、鉄道運行管理、電力制御などの大規模な社会インフラシステムの開発に携わっていただきます。 ・5人～10人のチームで取り組むプロジェクトが多く、要件整理・システム設計を含む上流設計～開発までを主に担当していただきます。 ・本ポジションではリーダーとして、マネージャーの基メンバーを牽引頂きます。 ・高い品質が求められるミッションクリティカルシステムの中核を担う立場で、大きなやりがいを持てる仕事です。 ・マネジメントだけでなく、自ら手を動かして設計や実装をリードできる方、上位フェーズの経験ある方、リーダー経験のある方、茨城県日立市での勤務を希望する方、歓迎します。 ■当社の特徴 ・安定した職場環境 平均勤続年数13年、平均年齢38歳。 社員一人ひとりが長く安心して働ける職場を目指しています。 ・高い定着率 息の長い案件が多く、充実した福利厚生制度があるため、社員の定着率は非常に高いです。 情報通信業界の新卒3年平均離職率が28％（厚生労働省調べ）に対し当社はわずか3％であり、全体離職率も5％以下です。 ・充実した休暇制度 年間休日125日（有給休暇を除く）、平均有給取得日数14日（取得率78％）と、プライベートと仕事を両立しやすい環境が整っています。育休明け復職率は100%であり、男性育休取得者も年々増加しています。 ・魅力的な待遇 平均年収773万円（8年連続増加）、直近5年の賞与実績平均は7.7ヶ月以上。 4期連続で全社員の賃上げを実施しており、2025年度は全社員3.2％以上のベースアップ、業績連動賞与総額は8期連続で最高額を更新しています。 また、資格取得報奨金など様々な手当があり、年収アップ・スキルアップを同時に目指せる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校卒以上

＜勤務地詳細＞日立事業所住所：茨城県日立市大みか町1-5-17 TOKO第2ビル 2F勤務地最寄駅：JR線／大みか駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大甕駅、常陸多賀駅

＜予定年収＞830万円～1,026万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：334,000円～414,000円固定残業手当/月：78,290円～97,040円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞412,290円～511,040円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・年齢・能力などを考慮のうえ、当社規定により決定します。昇級年1回（8月）賞与年2回（7月・12月）その他前払退職金手当あり（または企業型確定拠出年金　いずれか選択可能）※勤続年数および職位によって変動賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主な事業内容ソフトウェアの設計・製作・テスト・検証・自動車の自動運転、先進運転支援、EV、車載情報システムの開発・半導体記憶装置、鉄道自動券売機、IoT建設機械などの組込システム開発・衛星画像システム、画像解析システム、危機管理システム、地理情報システムの開発・新幹線・在来線鉄道運行管理システム、追跡制御システムの開発・発電所監視・制御システム、電力制御システムの開発・クラウド（プライベート、パブリック）環境でのシステム構築、開発・鉄道事業者向けエンジニアリングサービス・システムの保守・運用サービス