国産部品工業株式会社 の求人・中途採用情報

～未経験歓迎／車好きの方必見／自動車メーカーと直接やり取り／顧客にじっくり向き合う営業～ あなたの提案が、未来のクルマづくりを前に進める。 マツダをはじめとする自動車メーカーである顧客と共に、「理想の自動車」を目指し、 試行錯誤を繰り返します。より良いクルマ作りをあなたの提案で加速させませんか。 ■業務内容： お客様のニーズを把握し、製品の価格・納期・仕様の条件交渉を社内の各部署と調整しながら、受注に導いていただきます。顧客は１社を中心に数社のみ。特定の顧客に集中して向き合うことができます。 ■業務詳細：～「この車に合う部品が欲しい」の声から量産体制へ～ ★顧客に深く寄り添い、なんでも相談いただける関係を目指します。そのため、ノルマは無し。じっくりと顧客に向き合ってください。★ ・顧客のもとへ訪問、新製品や部品更新の依頼をヒアリング ・社内調整 ・試作品の営業 ・見積書作成 ・開発部門の方とやり取り ＜製品について＞ ・インシュレーター：エンジン周辺の機器の熱・音・振動を遮断し、部品を守るだけでなく、快適な運転もサポートしてくれる陰の立役者です。 ・メタルガスケット：エンジンの中では燃料が爆発して高温・高圧のガスが発生します。そのガスが漏れないように密閉するのがメタルガスケットです。 ■組織構成： 営業所長と男性1名、事務数名が所属しております。 ■研修制度： 入社後３カ月間程度　綾部本社で研修となります。技術部の社員との交流を深め、製品や製品や製造過程について学んでいただきます。その後営業所に配属となり、先輩に同行しながら少しずつ営業スタイルや業界の知識等を覚えていただきます。入社後1年半～2年程度で独り立ちし、単独で顧客を担当していただきます。 ■製品の特徴： ・自動車等のエンジン部品メーカーとして金型加工技術を磨き、常に市場に合った高品質・高性能の自動車部品を提供しております。ステンレス製品の金型ができる企業は世界的に数が少なく独自の技術を有しており高い製品の評価を頂いております。 ・メーカーから寄せられる案件は2パターンあり、図面の指示通りに設計を行う標準部品と、開発初期段階から手掛ける設計オーダーメイド部品となります。どちらもメーカーからの要望以上の成果を生み出していくことが期待されます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞広島営業所住所：広島県東広島市西条下見6-11-25 勤務地最寄駅：ＪＲ山陽本線線／西条駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

寺家駅、西条駅(広島県)、東広島駅

＜予定年収＞350万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～250,000円その他固定手当/月：15,000円＜月給＞235,000円～265,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※固定手当詳細：営業手当※経験、能力、実績、前職給与などを参考に決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）※過去実績計2.5月分■モデル年収：400万円（30歳）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■業務内容：自動車等エンジンのシーリングパーツの製造を行っています。■主要生産品目：ガスケット・ヒートインシュレーター・ステンレスメッシュ 等■製品／高性能エンジンを支えるシーリングパーツ：シールとは、「密封する」という意味です。自動車には、空気や燃焼ガス、冷却水、エンジンオイル等のさまざまな流体が使われており、これらの流体を密封するための、洩らさないための製品をつくっています。また、エンジンからは高温の燃焼ガスがエキゾーストマニホールドを通ります。マニホールドから発せられる高温の熱や音を伝えない遮熱、遮音機能を備えたヒートインシュレーターも製作しています。これらの部品は数多くのエンジンで使用されています。（1）メタルシリンダーヘッドガスケット…シリンダーヘッド、シリンダーブロックの間に搭載され、高圧力、高温の燃焼ガスをシールしています。ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに使用されています。（2）メタルガスケット…吸気系、排気系、潤滑油系、冷却水系に使用され、幅広く使用されています。用途によってはゴムコーティングを施し、各種流体をシールします。（3）非金属ガスケット…軟質系ガスケットとして、主に吸気系、潤滑油系、冷却水系に使用されています。（4）ヒートインシュレーター…高温のエキゾーストマニホールドからの熱、音をさえぎる製品でプレート間に断熱、遮音効果をさらに兼ね備えた材料を挟み込んだサンドイッチタイプもあります。（5）メッシュ部品…線材を編み、高温状態でもクッション性を保持した製品で、触媒等のクッションとして使用されています。（6）その他の部品…エンジンオーバーホール用ガスケットキット、各種パッキンを取り扱っています。

～3DCADを用いた経験があればOK／創業70年以上／残業月平均10時間・有給取得率74％とワークライフバランス◎／若者の採用・育成に優良な「ユースエール」に5期連続認定～ ■業務内容： 自動車部品のインシュレーター等の立体製品の設計開発を行っていただきます。 自動車メーカーからの仕様書を確認しながら設計業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： 主に既存製品を中心とした3D成型品の設計／モデリング・解析（振動解析／熱解析／流体解析／構造解析）等を担当し、経験が付く中で新製品の開発等もお任せします。 担当製品は当社の主力製品のヒートインシュレーターとなっており、内燃機関に直結するだけに、自動車メーカー等と協同で開発体制を敷いています。 軽量かつ、加工が難しい為、立ち上げ時の不具合や自動車メーカーや金型メーカーとの協働は重要で苦労はありますが製造までたどり着いた時は達成感の有る仕事です。 ■開発スケジュール： 仕事を受けて開発が完了し製造に移行するまで2年ほどかかる為、長く顧客や関係会社とコミュニケーションを取っていく事が重要となってまいります。 ■組織構成・環境： 技術部1課（ヒートインシュレーター製品担当）　設計3名、生産技術8名 空調あり／遠赤外線暖房／ホットクーラーあり ■将来性について： ◎創業70年にわたり自動車等のエンジン部品メーカーとして、独自の金属加工技術を駆使する大手自動車のTier1企業です。 ◎現状、既存取引先の拡大（ステンレス製カバーを中心）や、新商品（脱内燃機関部品を中心に新商品、新事業を推進）による推進を進めており、ビジョンがしっかりとあるため将来性があります。 ◎高い技術力を保有するだけでなく、新規の設備導入も行いながらしっかりとした高い品質を担保できる設備を有しております。 ◎金属（特にステンレス）プレス加工の技術が強く、複雑なプレス加工においては一定の強みがあります。（例：マツダ社のヒートインシュレーターの形状は複雑ですが、その加工と精度を出す力があります。） ◎安川電機のFA機器を一部ラインで導入しているため、コストメリットを出すための設備投資は一定されており、これが伸びていけば品質面とコスト面の優位性が出てくるため利益率も上がると見ております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社（京都府綾部市工業団地内）住所：京都府綾部市城山町7-2 勤務地最寄駅：JR舞鶴線／淵垣駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

淵垣駅、綾部駅、梅迫駅

＜予定年収＞345万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～300,000円＜月給＞230,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力、実績、前職給与などを参考に決定します。■昇給：年1回／1回あたり3.99%（2024年4月　ベア・定昇分）■賞与：年2回（7月・12月）※2.5か月分支給■モデル年収：400万円 入社7年目（月給27万円+賞与・手当）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■業務内容：自動車等エンジンのシーリングパーツの製造を行っています。■主要生産品目：ガスケット・ヒートインシュレーター・ステンレスメッシュ 等

～次期製品開発に関われる／創業70年以上の安定Tier1企業／残業月平均10h・有給取得率74％とワークライフバランス◎／若者の採用・育成に優良な「ユースエール」に5期連続認定～ ■業務内容： 自動車部品のメタルガスケット等の平面製品を中心に設計から後の製造ラインまでの生産技術として立上げ業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： 自動車メーカーからの仕様書や設計部門からの要望を確認しながら既存製品を中心とした立上げ業務を行っていただきます。金型は自社で製作しており材料の選定等も広く経験します。 担当製品のメタルガスケットは、エンジンの燃焼効率を上げる中で重要な製品となっており、自動車メーカーと協同で自社で金型から開発体制を敷いています。 立ち上げ時の不具合や自との協働は重要で苦労はありますが製造までたどり着いた時は達成感の有る仕事です。 ■開発スケジュール： 仕事を受けて開発が完了し製造に移行するまで2年ほどかかる為、長く顧客や関係会社とコミュニケーションを取っていく事が重要となってまいります。 ■組織構成・環境： 技術部 設計2課（メタルガスケット製品担当）生産技術8名 設計と生産技術が同じ部門で業務を行っております。 空調あり／遠赤外線暖房／ホットクーラーあり ■将来性について： ◎創業70年にわたり自動車等のエンジン部品メーカーとして、独自の金属加工技術を駆使する大手自動車のTier1企業です。 ◎現状、既存取引先の拡大（ステンレス製カバーを中心）や、新商品（脱内燃機関部品を中心に新商品、新事業を推進）による推進を進めており、ビジョンがしっかりとあるため将来性があります。 ◎高い技術力を保有するだけでなく、新規の設備導入も行いながらしっかりとした高い品質を担保できる設備を有しております。 ◎金属（特にステンレス）プレス加工の技術が強く、複雑なプレス加工においては一定の強みがあります。（例：マツダ社のヒートインシュレーターの形状は複雑ですが、その加工と精度を出す力があります。） ◎安川電機のFA機器を一部ラインで導入しているため、コストメリットを出すための設備投資は一定されており、これが伸びていけば品質面とコスト面の優位性が出てくるため利益率も上がると見ております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：大阪府豊中市岡町北1-2-17 勤務地最寄駅：JR舞鶴線／淵垣駅駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

淵垣駅

＜予定年収＞345万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～300,000円＜月給＞230,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力、実績、前職給与などを参考に決定します。■昇給：年1回／1回あたり3.99%（2024年4月　ベア・定昇分）■賞与：年2回（7月・12月）※2.5か月分支給■モデル年収：400万円 入社7年目（月給27万円+賞与・手当）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■業務内容：自動車等エンジンのシーリングパーツの製造を行っています。■主要生産品目：ガスケット・ヒートインシュレーター・ステンレスメッシュ 等

～創業70年以上の安定Tier1企業／残業月平均10時間・有給取得率74％とワークライフバランス◎／若者の採用・育成に優良な「ユースエール」に5期連続認定～ ■業務内容： 大手自動車メーカーのTier1企業として、世界中で使われる自動車エンジンパーツを製造し、世界の人々の自動車社会を支えている当社にて、バックボーンを支える総務ポジションをお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・総務…備品管理、株主総会運営、行事企画、他 ・労務管理…勤怠管理、給与計算、社会保険、福利厚生、衛生管理、就業規則管理 ・人事管理…採用、入退社、教育 ・その他、広報等々に関することをお任せします。 ■組織構成： 管理部総務課 責任者、女性社員（40代）、新人社員の3名体制 ■当社の魅力： ◇創業以来70年以上にわたり自動車等のエンジン部品メーカーとして独自の最先端技術を駆使し、常に市場に合った高品質・高性能の自動車部品を提供する開発型企業です。 ◇自動車産業の国際品質マネジメントシステム規格「IATF16949」認定も取得しています。 ◇国内市場はもとより中国・タイ等に生産拠点を置く事で国際的なコスト競争力をつけると共に、海外市場へも積極的に展開。独立系企業の為オールラウンドな開拓が可能となっています。 ■将来性について： ◎現状、既存取引先の拡大（ステンレス製カバーを中心）や、新商品（脱内燃機関部品を中心に新商品、新事業を推進）による推進を進めており、ビジョンがしっかりとあるため将来性があります。 ◎大手自動車メーカーのTier1企業として高い技術力を保有するだけでなく、新規の設備導入も行いながらしっかりとした高い品質を担保できる設備を有しております。 ◎技術力としては金属（特にステンレス）プレス加工の技術が強く、複雑なプレス加工においては一定の強みがあります。（例：マツダ社のヒートインシュレーターの形状は複雑ですが、その加工と精度を出す力があります。） ◎安川電機のFA機器を一部ラインで導入している（HPにも掲載有）ため、コストメリットを出すための設備投資は一定されており、これが伸びていけば一定品質面の優位性とコスト面の優位性が出てくるため、利益率も上がると見ております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：大阪府豊中市岡町北1-2-17 勤務地最寄駅：JR舞鶴線／淵垣駅駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

淵垣駅

＜予定年収＞330万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：228,000円～230,000円＜月給＞228,000円～230,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力、実績、前職給与などを参考に決定します。■昇給：年1回／1回あたり3.99%（2024年4月　ベア・定昇分）■賞与：年2回（7月・12月）※2.5か月分支給■モデル年収：400万円 入社7年目（月給27万円+賞与・手当）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■業務内容：自動車等エンジンのシーリングパーツの製造を行っています。■主要生産品目：ガスケット・ヒートインシュレーター・ステンレスメッシュ 等

～創業70年以上の安定Tier1企業／残業月平均10時間・有給取得率74％とワークライフバランス◎／若者の採用・育成に優良な「ユースエール」に5期連続認定～ ■業務内容： 本社工場にて自動車部品の品質管理・品質保証業務をお任せします。 業務範囲については、製品と西日本と東日本で顧客ごとに担当を分けており、品質管理から品質保証までと広いため、ご経験に応じて業務をお任せします。 高品質な製品を維持するために、測定・検査を行いながら、量産品の初期不良の削減、納品後の不具合対応まで広く行います。 出張は顧客先の監査対応で発生しますが、遠方のため基本的には打ち合わせを行い業者に依頼をする事が多い業務になっております。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成・環境： 品質保証部　部長、課長、リーダー以下4人、パート1人 ・空調あり ・遠赤外線暖房／ホットクーラーあり ■当社の魅力： ◇創業70年以上にわたり自動車等のエンジン部品メーカーとして独自の最先端技術を駆使し、常に市場に合った高品質・高性能の自動車部品を提供する開発型企業です。 ◇自動車産業の国際品質マネジメントシステム規格「IATF16949」認定も取得しています。 ◇中国・タイ等に生産拠点を置く事で国際的なコスト競争力をつけると共に、海外市場へも積極的に展開。独立系企業の為オールラウンドな開拓が可能となっています。 ■将来性について： ◎現状、既存取引先の拡大（ステンレス製カバーを中心）や、新商品（脱内燃機関部品を中心に新商品、新事業を推進）による推進を進めており、ビジョンがしっかりとあるため将来性があります。 ◎大手自動車Tier1企業として高い技術力を保有するだけでなく、新規設備導入も行いながらしっかりとした高い品質を担保できる設備を有しております。 ◎技術力としては金属（特にステンレス）プレス加工の技術が強く、複雑なプレス加工においては一定の強みがあります。（例：マツダ社のヒートインシュレーターの形状は複雑ですが、その加工と精度を出す力があります。） ◎安川電機のFA機器を一部ラインで導入しているため、コストメリットを出すための設備投資は一定されており、これが伸びていけば一定品質面の優位性とコスト面の優位性が出てくるため、利益率も上がると見ております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：大阪府豊中市岡町北1-2-17 勤務地最寄駅：JR舞鶴線／淵垣駅駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

淵垣駅

＜予定年収＞367万円～412万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～230,000円＜月給＞220,000円～230,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力、実績、前職給与などを参考に決定します。■昇給：年1回／1回あたり3.99%（2024年4月　ベア・定昇分）■賞与：年2回（7月・12月）※2.5か月分支給■モデル年収：400万円 入社7年目（月給27万円+賞与・手当）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■業務内容：自動車等エンジンのシーリングパーツの製造を行っています。■主要生産品目：ガスケット・ヒートインシュレーター・ステンレスメッシュ 等

～残業月平均10時間・有給取得率74％とワークライフバランス◎／若者の採用・育成に優良な「ユースエール」に5期連続認定～ ■業務内容： 当社の本社工場にて生産ラインの立上げ後の全ての工程の設備保全をお任せします。 生産設備の終始・改善やCAD製図・設備組立・電気配線等の作業を実施します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： 定期点検や自主点検などを1年を通じて上司主導で計画策定し、実行を行っていただきます。 経験を付けていく中で、生産工程の自動化を推進するための設備検討、生産設備の設計、導入改善も経験できる環境の為、しっかりとした技術力を身に着けられる環境です。 加工精度・品質精度を実現するため、立ち上げ後の工程改善に関わる治具製作や加工条件の作りこみ、設備改善等も将来的にお任せします。 ■生産ラインについて： 生産工程は200以上の設備があり、大きくはプレス／洗浄／熱処理／塗装／アッシー／検査となっており、有人の設備と、FAの導入により自動化をしている設備もございます。 ※夜勤はございませんが、月1～2日ほど交代で夜間の設備当番の為スタンバイをしていただく場合がございます。 ■組織構成・環境： 部署：7名、主任：1名（30代後半）、50代3人 空調あり遠赤外線暖房／ホットクーラーあり ■将来性について： ◎創業70年にわたり自動車等のエンジン部品メーカーとして、独自の金属加工技術を駆使する大手自動車のTier1企業です。 ◎現状、既存取引先の拡大（ステンレス製カバーを中心）や、新商品（脱内燃機関部品を中心に新商品、新事業を推進）による推進を進めており、ビジョンがしっかりとあるため将来性があります。 ◎高い技術力を保有するだけでなく、新規の設備導入も行いながらしっかりとした高い品質を担保できる設備を有しております。 ◎金属（特にステンレス）プレス加工の技術が強く、複雑なプレス加工においては一定の強みがあります。（例：マツダ社のヒートインシュレーターの形状は複雑ですが、その加工と精度を出す力があります。） ◎安川電機のFA機器を一部ラインで導入しているため、コストメリットを出すための設備投資は一定されており、これが伸びていけば品質面とコスト面の優位性が出てくるため利益率も上がると見ております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：大阪府豊中市岡町北1-2-17 勤務地最寄駅：JR舞鶴線／淵垣駅駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

淵垣駅

＜予定年収＞330万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：228,000円～230,000円＜月給＞228,000円～230,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力、実績、前職給与などを参考に決定します。■昇給：年1回／1回あたり3.99%（2024年4月　ベア・定昇分）■賞与：年2回（7月・12月）※2.5か月分支給■モデル年収：400万円 入社7年目（月給27万円+賞与・手当）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■業務内容：自動車等エンジンのシーリングパーツの製造を行っています。■主要生産品目：ガスケット・ヒートインシュレーター・ステンレスメッシュ 等

～2DCADを用いた経験があればOK／次期製品開発に関われる／創業70年以上の安定Tier1企業／残業月平均10時間・有給取得率74％とワークライフバランス◎／若者の採用・育成に優良な「ユースエール」に5期連続認定～ ■業務内容： 自動車部品のメタルガスケット等の平面製品の設計開発を行っていただきます。 自動車メーカーからの仕様書を確認しながら設計業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： 主に既存製品を中心とした2D成型品の設計／モデリング・解析（振動解析／熱解析／流体解析／構造解析）等をお任せし、経験が付く中で新車種の開発等もお任せします。 担当製品のメタルガスケットは、エンジンの燃焼効率を上げる中で重要な製品となっており、自動車メーカーと協同で自社で金型から開発体制を敷いています。 立ち上げ時の不具合や自との協働は重要で苦労はありますが製造までたどり着いた時は達成感の有る仕事です。 ■開発スケジュール： 仕事を受けて開発が完了し製造に移行するまで2年ほどかかる為、長く顧客や関係会社とコミュニケーションを取っていく事が重要となってまいります。 ■組織構成・環境： 技術部2課（メタルガスケット製品担当）　設計7名、生産技術8名 空調あり／遠赤外線暖房／ホットクーラーあり ■将来性について： ◎創業70年にわたり自動車等のエンジン部品メーカーとして、独自の金属加工技術を駆使する大手自動車のTier1企業です。 ◎現状、既存取引先の拡大（ステンレス製カバーを中心）や、新商品（脱内燃機関部品を中心に新商品、新事業を推進）による推進を進めており、ビジョンがしっかりとあるため将来性があります。 ◎高い技術力を保有するだけでなく、新規の設備導入も行いながらしっかりとした高い品質を担保できる設備を有しております。 ◎金属（特にステンレス）プレス加工の技術が強く、複雑なプレス加工においては一定の強みがあります。（例：マツダ社のヒートインシュレーターの形状は複雑ですが、その加工と精度を出す力があります。） ◎安川電機のFA機器を一部ラインで導入しているため、コストメリットを出すための設備投資は一定されており、これが伸びていけば品質面とコスト面の優位性が出てくるため利益率も上がると見ております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：大阪府豊中市岡町北1-2-17 勤務地最寄駅：JR舞鶴線／淵垣駅駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

淵垣駅

＜予定年収＞345万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～300,000円＜月給＞230,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力、実績、前職給与などを参考に決定します。■昇給：年1回／1回あたり3.99%（2024年4月　ベア・定昇分）■賞与：年2回（7月・12月）※2.5か月分支給■モデル年収：400万円 入社7年目（月給27万円+賞与・手当）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■業務内容：自動車等エンジンのシーリングパーツの製造を行っています。■主要生産品目：ガスケット・ヒートインシュレーター・ステンレスメッシュ 等

～次期製品開発に関われる／創業70年以上の安定Tier1企業／残業月平均10h・有給取得率74％とワークライフバランス◎／若者の採用・育成に優良な「ユースエール」に5期連続認定～ ■業務内容： 自動車部品のヒートインシュレーター等の立体製品を中心に、設計から製造ラインまでの生産技術として立上げ業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： 自動車メーカーからの仕様書や設計部門からの要望を確認しながら、既存製品を中心とした立上げ業務を行っていただきます。 金型は外注になりますが、ヒートインシュレーターに関しては生産技術の部署がキーを握る業務となっております。 担当製品は、エンジンの燃焼効率を上げる中で重要な製品となっており、自動車メーカーと協同で自社で開発体制を敷いています。 立ち上げ時の不具合や自との協働は重要で苦労はありますが製造までたどり着いた時は達成感の有る仕事です。 ■開発スケジュール： 仕事を受けて開発が完了し製造に移行するまで2年ほどかかる為、長く顧客や関係会社とコミュニケーションを取っていく事が重要となってまいります。 ■組織構成・環境： 技術部 設計1課・生産技術8名 設計と生産技術が同じ部門で業務を行っております。 空調あり／遠赤外線暖房／ホットクーラーあり ■将来性について： ◎創業70年にわたり自動車等のエンジン部品メーカーとして、独自の金属加工技術を駆使する大手自動車のTier1企業です。 ◎現状、既存取引先の拡大（ステンレス製カバーを中心）や、新商品（脱内燃機関部品を中心に新商品、新事業を推進）による推進を進めており、ビジョンがしっかりとあるため将来性があります。 ◎高い技術力を保有するだけでなく、新規の設備導入も行いながらしっかりとした高い品質を担保できる設備を有しております。 ◎金属（特にステンレス）プレス加工の技術が強く、複雑なプレス加工においては一定の強みがあります。（例：マツダ社のヒートインシュレーターの形状は複雑ですが、その加工と精度を出す力があります。） ◎安川電機のFA機器を一部ラインで導入しているため、コストメリットを出すための設備投資は一定されており、これが伸びていけば品質面とコスト面の優位性が出てくるため利益率も上がると見ております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社（京都府綾部市工業団地内）住所：京都府綾部市城山町7-2 勤務地最寄駅：JR舞鶴線／淵垣駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

淵垣駅、綾部駅、梅迫駅

＜予定年収＞345万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～300,000円＜月給＞230,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力、実績、前職給与などを参考に決定します。■昇給：年1回／1回あたり3.99%（2025年4月　ベア・定昇分）■賞与：年2回（7月・12月）※2024年度実績 4.3か月分支給■モデル年収：400万円 入社7年目（月給27万円+賞与・手当）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■業務内容：自動車等エンジンのシーリングパーツの製造を行っています。■主要生産品目：ガスケット・ヒートインシュレーター・ステンレスメッシュ 等