株式会社小田急エンジニアリング
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仕事
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★軌道部と鉄道電気部での募集となります★
〈具体的には……〉
◆作業者(職人)への指揮や監督
◆施主・協力会社・当社営業との打ち合わせ
◆工程管理(スケジュールの調整)
◆工事計画書・作業用図面の作成
◆コスト管理
◆安全管理
◆品質管理
◆報告書の作成
〈軌道部の担当領域〉
◆レール・枕木・分岐器の交換・点検・メンテナンス
〈鉄道電気部の担当領域〉
◆変電施設・信号機・踏切などの新設・改良・メンテナンス
*****************
【技術習得をサポートいたします】
鉄道ならではの専門知識・工事ノウハウ・ルール等は、
入社後にしっかりとOJTでお伝えします。
実際、未経験から入社した先輩も活躍していますので、
安心してご応募ください。
【責任感と、特別なやりがい】
終電から始発までの夜間作業がメインのため、
作業時間が3~4時間しかないことも。
さらに一つのミスが重大な事故に発生する可能性があり、
常に緊張感と隣り合わせの仕事です。
決して楽な仕事ではありませんが、
小田急線の利用者200万人以上の安全を守るという、
特別なやりがいを日々感じられる仕事です。
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給与
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月給19万2,000円~30万2,280円+資格手当+賞与年2回(昨年度実績3.5か月分)
※経験・能力を考慮し、優遇いたします
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勤務地
-
★転居を伴う転勤なし★
東京【世田谷区】/神奈川【相模原市・海老名市】の募集です。
◎鉄道電気部 大野統括工事所 ※鉄道電気工事
神奈川県相模原市南区東林間1-1-18
〈最寄り駅〉「相模大野駅」「東林間駅」
◎軌道部 喜多見軌道工事事務所 ※軌道(線路設備)工事
東京都世田谷区喜多見9-25-4
〈最寄り駅〉「喜多見駅」
◎軌道部 海老名軌道工事事務所 ※軌道(線路設備)工事
神奈川県海老名市めぐみ町1-43
〈最寄り駅〉「海老名駅」
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仕事
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★軌道部と鉄道電気部での募集となります★
〈具体的には……〉
◆作業者(職人)への指揮や監督
◆施主・協力会社・当社営業との打ち合わせ
◆工程管理(スケジュールの調整)
◆工事計画書・作業用図面の作成
◆コスト管理
◆安全管理
◆品質管理
◆報告書の作成
〈軌道部の担当領域〉
◆レール・枕木・分岐器の交換・点検・メンテナンス
〈鉄道電気部の担当領域〉
◆変電施設・信号機・踏切などの新設・改良・メンテナンス
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【技術習得をサポートいたします】
鉄道ならではの専門知識・工事ノウハウ・ルール等は、
入社後にしっかりとOJTでお伝えします。
実際、未経験から入社した先輩も活躍していますので、
安心してご応募ください。
【責任感と、特別なやりがい】
終電から始発までの夜間作業がメインのため、
作業時間が3~4時間しかないことも。
さらに一つのミスが重大な事故に発生する可能性があり、
常に緊張感と隣り合わせの仕事です。
決して楽な仕事ではありませんが、
小田急線の利用者200万人以上の安全を守るという、
特別なやりがいを日々感じられる仕事です。
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給与
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月給19万2,000円~30万2,280円+資格手当+賞与年2回(昨年度実績3.5か月分)
※経験・能力を考慮し、優遇いたします
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勤務地
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★転居を伴う転勤なし★
東京【世田谷区】/神奈川【相模原市・海老名市】の募集です。
◎鉄道電気部 大野統括工事所 ※鉄道電気工事
神奈川県相模原市南区東林間1-1-18
〈最寄り駅〉「相模大野駅」「東林間駅」
◎軌道部 喜多見軌道工事事務所 ※軌道(線路設備)工事
東京都世田谷区喜多見9-25-4
〈最寄り駅〉「喜多見駅」
◎軌道部 海老名軌道工事事務所 ※軌道(線路設備)工事
神奈川県海老名市めぐみ町1-43
〈最寄り駅〉「海老名駅」