株式会社東洋ボデー 【企画・管理】 の求人・中途採用情報

大手法人やトラックメーカー・メーカー販売会社、または商社などから依頼を受け、トラックの荷台部分にあたる「平ボディー」や、商品配送用途などの「ベンディングカー」、「ボトルカー」、「バン」、「工事車」の納品まで管理していきます。用途によっては新興国への輸出など、設計や製造部門と連携し、仕事を進めていきます。 【開発製品】 木製平ボデｨー、アルミゲート、クレーン車、サイドスライドバン、4ナンバーサイドスライドバン　など 【担当顧客】 トラックメーカー、トラック販売会社、大手商社、清涼飲料水メーカーなど大手法人と取引多数！ （主な顧客先：、いすゞ自動車、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックスなど など） ◆具体的な仕事◆ ・既存取引先への提案 ・受注案件の仕様決定、納期調整、価格交渉など ・設計部門をはじめとする関連部署との調整 ・アフターフォロー 【仕事のポイント】 ■取扱案件は、既存商品のカスタマイズが8割、量販・新商品が2割です。 ■顧客のニーズに合わせたカスタマイズも適時行い、時には世界に1台しかないオンリーワン車両へ仕上げることも―。 ■顧客や自社エンジニアと連携し、新規案件は2～3カ月程度かけて納品します。納品後はアフターフォローに努めます。

月給28万5000円～35万円（固定残業代含む） ※固定残業代は、時間外労働の有無に関わらず42時間分を、6万5000円～8万1000円支給 上記を超える時間外労働分は追加で支給 ※年齢や経験、能力を考慮のうえ決定いたします。 ※年度により業績賞与あり 【想定年収例】 ・年収550万円(37歳/8年目） ・年収450万円(32歳/2年目）

◆本社勤務 (住所：東京都武蔵村山市伊奈平2-42-1) ※転勤はありません。

平ボデー、飲料を運ぶボトルカー、工事用車両、ウィング車など、 さまざまな種類のトラックボディーの設計をします。 ■誰と 一つの案件に一つの製造番号を持ち、担当をします。 お客様との間に立つ営業担当や、 図面の修正があるため製造・組み立て担当との コミュニケーションはとても重要です。 ■どうやって 使用するソフトはAutoCADです。 つくるものによりますが1つのボディーをつくるために、 5枚～40枚の図面が必要になります。 【平ボディーができるまで】 ＜STEP1＞受注 営業が受注した案件の設計担当が決定。 ↓ ＜STEP2＞出図 仕様書をもとに設計担当が図面を描きます。 ↓ ＜STEP3＞製造、組み立て 図面をもとに製造します。 金属加工から塗装、組み立てまで自社内の敷地で行っています。 ↓ ＜STEP4＞納品 本社から納品先へと出荷します。 【取引先は国内全トラックメーカー】 日野自動車、いすゞ自動車、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス、 国内トラックメーカー全社及び飲料メーカー、 ボトラーなど大手法人と多数お取引をさせていただいています。

月給22万円～25万円以上 ※年齢や経験、能力を考慮の上、決定いたします。

本社／東京都武蔵村山市伊奈平2-42-1、JR青梅線「昭島駅」よりバスで20分（「伊奈平南交差点バス停」で下車し徒歩5分）※社員の9割が車通勤

【日野自動車、UDトラックス、三菱ふそうトラック・バス、いすゞ自動車、 国内トラックメーカー全社及び飲料メーカー、ボトラーなど大手法人と取引多数！】 ＜お任せする仕事内容＞ トラック用平ボディー・ボトルカーの設計 ▼基本設計 ▼構造設計 ▼強度計算 ▼設計検証 ▼デザインレビュー 最初は簡単な部品単位の設計を担当。 その後、スタンダードタイプの設計、特注タイプの設計と、 徐々に難易度の高いものに挑戦してください。 ＜入社後の流れ＞ OJTとして先輩社員がしっかり指導しますので、 経験の浅い方・未経験の方も安心してご入社ください。 経験をお持ちの方は、ぜひ当社を引っ張っていただく存在としてご活躍いただければと思っています。

月給20万円以上 ※年齢や経験、能力を考慮の上、決定いたします。

【転勤なし】本社／東京都武蔵村山市伊奈平2-42-1 ※車通勤可能※無料駐車場あり※U・Iターン歓迎

【日野自動車、UDトラックス、三菱ふそうトラック・バス、いすゞ自動車、 国内トラックメーカー全社及び飲料メーカー、ボトラーなど大手法人と取引多数！】 ＜お任せする仕事内容＞ トラック用平ボディー・ボトルカーの設計 ▼基本設計 ▼構造設計 ▼強度計算 ▼設計検証 ▼デザインレビュー 最初は簡単な部品単位の設計を担当。 その後、スタンダードタイプの設計、特注タイプの設計と、 徐々に難易度の高いものに挑戦してください。 ＜入社後の流れ＞ OJTとして先輩社員がしっかり指導しますので、 経験の浅い方・未経験の方も安心してご入社ください。 経験をお持ちの方は、ぜひ当社を引っ張っていただく存在としてご活躍いただければと思っています。

月給20万円以上 ※年齢や経験、能力を考慮の上、決定いたします。

【転勤なし】本社／東京都武蔵村山市伊奈平2-42-1 ※車通勤可能※無料駐車場あり※U・Iターン歓迎

トラックの荷台部分にあたる平ボディや、飲料メーカーが商品配送に使用するボトルカーなど、 さまざまなトラックのリヤボディを製造していく仕事です。 【金属加工（プレス／溶接）】 鉄やアルミなどの金属を加工し、トラックボディに必要となる部品の製造を行います。 プレス加工や溶接などの技術が身につく仕事です。 【塗装】 車体の防錆力を保持するために焼付塗装を行います。 具体的には、カチオン電着塗装や焼付上塗塗装、焼付メタリック上塗塗装などを行っています。 【組み立て】 トラックボディの組み立てや、シャーシとボディのドッキングを行う仕事です。 顧客ニーズに合った仕様のボディを組み立てるので、モノづくりの面白さが感じられます。 ---------------------------- ★未経験でも安心の研修制度 ---------------------------- 入社後、仕事の流れや製品知識を学ぶため、1～3ヶ月の研修期間を設けています。 そこで、溶接や組み立てなど、すべての製造工程を一通り学びます。 研修後も1人で対応できるまで指導するので、着実に技術が身につく環境です。

月給20万円以上 ※年齢や経験、能力を考慮の上、決定いたします。 ※年度により業績賞与あり

東京本社：東京都武蔵村山市 ※転勤はありません ※マイカー通勤可 ※U・Iターン歓迎

トラックの荷台部分にあたる平ボディや、飲料メーカーが商品配送に使用するボトルカーなど、 さまざまなトラックのリヤボディを製造していく仕事です。 【金属加工（プレス／溶接）】 鉄やアルミなどの金属を加工し、トラックボディに必要となる部品の製造を行います。 プレス加工や溶接などの技術が身につく仕事です。 【塗装】 車体の防錆力を保持するために焼付塗装を行います。 具体的には、カチオン電着塗装や焼付上塗塗装、焼付メタリック上塗塗装などを行っています。 【組み立て】 トラックボディの組み立てや、シャーシとボディのドッキングを行う仕事です。 顧客ニーズに合った仕様のボディを組み立てるので、モノづくりの面白さが感じられます。 ---------------------------- ★未経験でも安心の研修制度 ---------------------------- 入社後、仕事の流れや製品知識を学ぶため、1～3ヶ月の研修期間を設けています。 そこで、溶接や組み立てなど、すべての製造工程を一通り学びます。 研修後も1人で対応できるまで指導するので、着実に技術が身につく環境です。

月給20万円以上 ※年齢や経験、能力を考慮の上、決定いたします。 ※年度により業績賞与あり

東京本社：東京都武蔵村山市 ※転勤はありません ※U・Iターン歓迎

トラックの荷台部分にあたる「平ボディー」や、 飲料配送用の「ベンディングカー」、「バン」等の製造で必要になる 部品等の調達業務をお願いします。 主な業務は以下の通りです。 ◎協力メーカーからの部材の調達(タイムリーな手配) ◎部材の受入業務 ◎部材の在庫管理 ◎部材の価格管理(価格折衝含む) ◎新規部材の発掘 など ◆配属先の部署について◆ 現在、購買部門には部長以下６人が在籍し製品の種類ごとに担当が決まっています。 当初はその中の１つの副担当として従事して頂き、将来的には主担当として活躍して頂きます。

月給20万円～30万円 ※年齢や経験、能力を考慮のうえ決定いたします。 ※年度により業績賞与あり

◆本社勤務 (住所：東京都武蔵村山市伊奈平2-42-1) ※転勤はありません。

【日野自動車、UDトラックス、三菱ふそうトラック・バス、いすゞ自動車など、大手法人と取引多数！】 大手法人やトラックメーカー・メーカー販売会社、または商社などから依頼を受け、 トラックの荷台部分にあたる「平ボディー」や、商品配送用途などの「ボトルカー」、「バン」の納品まで管理していきます。 設計や製造部門と連携し、仕事を進めることもあなたの手腕が問われます。 ◆担当顧客◆ トラックメーカー、トラック販売会社、大手商社、清涼飲料水メーカーなど ◆具体的な仕事◆ ・既存取引先への提案（大手商社、トラックメーカー、メーカー販売会社、飲料メーカーなど） ・受注案件の仕様決定、納期調整、価格交渉など ・設計部門をはじめとする関連部署との調整 ・修理・トラブル対応(訪問や部品交換・発注など) ・アフターフォロー ※取扱案件は、既存商品のカスタマイズが8割、量販・新商品が2割です。 ※就業後すぐは現場でトラックの製造工程を学んでいただきます。 　業務の流れを覚えていただいた後は、先輩社員に同行し営業活動をスタートします。 　そして徐々に既存顧客を引き継いでいきます。

経験者：月給25万円以上 未経験者：月給22万円以上 ※年齢や経験、能力を考慮のうえ決定いたします。 ※年度により業績賞与あり

◆本社勤務 (住所：東京都武蔵村山市伊奈平2-42-1) ※転勤はありません。

トラックの荷台部分にあたる平ボディや、 飲料メーカーが商品配送に使用するボトルカー、バンの製造ラインにおいて 溶接・組立エンジニアとして就業していただきます。 【溶接・プレス】 トラックボディに必要な部分の製造を行うパートでは、プレスや半自動(CO2)溶接を行います。 　◆リアボディのパーツ製作(溶接、加工) 　◆オプション架装用パーツ製作 【組み立て】 シャーシとボディのドッキングの際に必要な組み立て作業をお任せします。 　◆トラック荷台（平ボデー・ベンディングカー）の組立 　◆オプション架装 ※基本的に作業はペア、もしくは複数名で行うので、スタッフ同士コミュニケーションを取りながら行っていただきます。 -------------------------------------------- 【研修制度】 例えば溶接なら関連業務を行いながら、ダミー部品で溶接の練習を行ったり、実務終了後フィードバックなどを行います。 両担務、1人で対応できるレベルまで指導しますので、着実に技術が身につく環境です。

月給20万円以上 ※年齢や経験、能力を考慮のうえ決定いたします。 ※年度により業績賞与あり

◆本社勤務 (住所：東京都武蔵村山市伊奈平2-42-1) ※転勤はありません。

トラックの荷台部分にあたる平ボディや、 飲料メーカーが商品配送に使用するボトルカー、バンの製造ラインにおいて 品質管理・検査エンジニアとして就業していただきます。 【品質管理・検査】 ◆市場品質分析および検査と社内へのフィードバック ・市場不具合の本質的な原因調査とその対策の立案 ・対策を社内関連部署へフィードバック ・顧客品質対応 ・報告書の作成 ・外観検査 ・寸法検査 ・仕様適合チェック ・簡易修正 ◆品質基準の策定 ・検査規格の策定・運用 ◆ＱＣ工程管理 ◆作業管理 ※当社の製品の約7割は各メーカーごとにカスタマイズしたものです。 　そのためカスタマイズ製品ごとに品質基準・点検方法の策定を行っています。 【研修制度】 研修期間中は、まず2カ月かけて全工程を経験していただきます。 その後、実際の検査部門に配属されOJTによる実務兼研修でスキルを高めていただきます。 ※適性やスキルの習熟度合いによっては、外部研修機関による研修も追加で受けることも可能です。

月給20万円以上 ※年齢や経験、能力を考慮のうえ決定いたします。 ※年度により業績賞与あり

◆本社勤務 (住所：東京都武蔵村山市伊奈平2-42-1) ※転勤はありません。

トラックの荷台部分にあたる「平ボディ」や、 飲料配送用の「ベンディングカー」、「バン」などの製造で必要になる 部材などの調達業務を担当します。 ◎協力メーカーからの部材の調達(タイムリーな手配) ◎部材の受入業務 ◎部材の在庫管理 ◎部材の価格管理(価格折衝含む) ◎新規部材の発掘 ◎生産計画 など 事務所での作業が中心となりますが、 現場の状況を把握するために、工場内を回る場面も多いです。 協力会社や仕入先との折衝のため、外出することもあります。

月給20万円～30万円以上 　 ※年齢や経験、能力を考慮のうえ決定いたします。 ※年度により業績賞与あり。 ※残業代は別途支給いたします。

【転勤なし】本社（東京都武蔵村山市伊奈平2－42－1）※マイカー通勤可※U・Iターン歓迎

トラックの荷台部分にあたる「平ボディ」や、 飲料配送用の「ベンディングカー」、「バン」などの製造で必要になる 部材などの調達業務を担当します。 ◎協力メーカーからの部材の調達(タイムリーな手配) ◎部材の受入業務 ◎部材の在庫管理 ◎部材の価格管理(価格折衝含む) ◎新規部材の発掘 ◎生産計画 など 事務所での作業が中心となりますが、 現場の状況を把握するために、工場内を回る場面も多いです。 協力会社や仕入先との折衝のため、外出することもあります。

月給20万円～30万円以上 　 ※年齢や経験、能力を考慮のうえ決定いたします。 ※年度により業績賞与あり。 ※残業代は別途支給いたします。

【転勤なし】本社（東京都武蔵村山市伊奈平2－42－1）※マイカー通勤可※U・Iターン歓迎

トラックの荷台部分にあたる「平ボディ」や、 飲料配送用の「ベンディングカー」、「バン」等の製造で必要になる 部品等の調達業務を担当します。 ◎協力メーカーからの部材の調達(タイムリーな手配) ◎部材の受入業務 ◎部材の在庫管理 ◎部材の価格管理(価格折衝含む) ◎新規部材の発掘 ◎生産計画 など 事務所での作業が中心となりますが、 現場の状況を把握するために、工場内を回る場面も多いです。 協力会社や仕入先との折衝のため、外出することもあります。

月給20万円～30万円以上 　 ※年齢や経験、能力を考慮のうえ決定いたします。 ※年度により業績賞与あり

本社（東京都武蔵村山市伊奈平2-42-1） 　 ※転勤はありません。 ※マイカー通勤可 ※U・Iターン歓迎

【国内向け平ボディー販売数はトップクラス！】 【日野自動車、UDトラックス、三菱ふそうトラック・バス、いすゞ自動車など大手法人と取り引き多数】 トラックの荷台部分にあたる平ボディーや、飲料メーカーが商品配送に使用するボトルカー、 バンの製造ラインにおいて組立・溶接スタッフとして就業していただきます。 【組み立て】 シャーシとボディーのドッキングの際に必要な組み立て作業をお任せします。 　◆トラック荷台（平ボディー・ベンディングカー）の組立 　◆オプション架装 【溶接】 トラックボディーに必要な部分の製造を行うパートでは、半自動溶接、スポット溶接、ティグ溶接を行います。 　◆リアボディーのパーツ製作(溶接、加工) 　◆オプション架装用パーツ製作

月給20万円以上 ※年齢や経験、能力を考慮のうえ決定いたします。 ※年度により業績賞与あり。

◆本社勤務 (住所：東京都武蔵村山市伊奈平2-42-1) ※転勤はありません。

トラックの荷台部分にあたる平ボディの、組み立て・架装エンジニアとして就業していただきます。 【組み立て】 シャーシとボディのドッキングの際に必要な組み立て・架装作業をお任せします。 　◆トラック荷台（平ボデー）の組立 　◆オプション架装 ※基本的に作業はペア、もしくは複数名で行うので、スタッフ同士コミュニケーションを取りながら行っていただきます。 -------------------------------------------- 【研修制度】 入社後、仕事の流れや製品知識を習得いただくため、当社では1～3カ月の研修期間を設けています。 そこで、溶接や組み立て部門等、さまざまな部署で経験を積んでいただきます。 研修後も1人で対応できるレベルまで指導しますので、着実に技術が身につく環境です。

月給20万円以上 ※年齢や経験、能力を考慮のうえ決定いたします。 ※年度により業績賞与あり

◆本社勤務 (住所：東京都武蔵村山市伊奈平2-42-1) ※転勤はありません。

【日野自動車、UDトラックス、三菱ふそう・トラックバス、いすゞ自動車、 国内トラックメーカー全社及び飲料メーカー、ボトラーなど大手法人と取引多数！】 ＜お任せする仕事内容＞ 1、トラック用平ボディー・ボトルカーの設計 ▼基本設計 ▼構造設計 ▼強度計算 ▼設計検証 ▼デザインレビュー 最初は簡単な部品単位の設計を担当。 その後、スタンダードタイプの設計、特注タイプの設計と、 徐々に難易度の高いものに挑戦してください。 2、図面の置き換え、入れ替え Auto CADを使用し、2Dから3Dへの移行をしていただきます。 ＜入社後の流れ＞ OJTとして先輩社員がしっかり指導しますので、 経験の浅い方・未経験の方も安心してご入社ください。 経験をお持ちの方は、ぜひ当社を引っ張っていただく存在としてご活躍いただければと思っています。

月給20万円以上 ※年齢や経験、能力を考慮のうえ決定いたします。

東京都武蔵村山市伊奈平2-42-1 ※転勤はありません。