株式会社インターオーシャンシッピングコーポレーション の求人・中途採用情報

【バックオフィスのゼネラリストを目指せる/創業70年以上/土日祝休み/転勤無】 ■概要： 同社の管理部門スタッフとして、総務・人事・経理を中心としたバックオフィス業務を幅広く担当いただきます。 経理の日次業務経験を活かしつつ、管理部門全体を見渡せるゼネラリストとしてキャリアの幅を広げていきたい方に適したポジションです。 ■業務詳細： （1）経理：仕訳入力、経費精算、請求書発行・入金確認、支払処理などの日次業務を行い、月次・年次決算を補助 （2）総務：備品・設備管理、社内文書・契約書の管理、社内規程整備、株主総会・取締役会の資料準備・運営補助 （3）人事：求人票作成、媒体管理、面接日程調整、面接同席、入退社手続き、勤怠チェックや人事制度運用補助 （4）その他：社内ネットワークやシステムの簡易的な管理、事業計画作成補助、予実管理などの管理会計業務のサポート ■働き方： 就業時間は9:00～17:30（実働7.5時間）で、平均残業時間は月20時間程度です。 完全週休2日制（土日祝休み）、年間休日125日で、オンオフのメリハリをつけて働けます。 転勤はなく、東京都中央区（茅場町エリア）のオフィス勤務を前提に、中長期的にキャリアを築ける環境です。 OJTやeラーニングを通じて、海運・国際物流の基礎知識やバックオフィス業務全般を学んでいくことができます。 ■組織構成： 本社は少数精鋭のコンパクトな組織で、管理部門も少人数体制です。 経営層との距離が近く、営業部門や現場部門とも日常的にコミュニケーションを取りながら業務を進めます。 部門間の壁が低く、経理を起点に総務・人事へと業務範囲を広げやすい環境です。 ■当社について： 同社は1948年創業、75年以上にわたり海上輸送を支えてきた船舶代理店業務のスペシャリスト企業です。 現在は日本の中古車を海外へ運ぶために、輸出業者と大手船会社（商船三井・川崎汽船など）をつなぎ、船の空きスペースを確保する中古車輸送のブッキング代理店として高い市場シェアを確立。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区新川1-25-12 ルーシッドスクエア新川2F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

茅場町駅、八丁堀駅(東京都)、水天宮前駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～320,000円＜月給＞270,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業様についてざっくりまとめると＼日本の中古自動車を海外に向けて販売するお客様と船会社をつなぎ、安全、確実に現地へと届けるお手伝いをしております！／1948年に創業し、船舶代理店として北米定期航路の日本総代理店業務をスタート。75年以上にわたって海上輸送を支えてきた、船舶代理店業務のスペシャリストです。現在は中古車専門のブッキング代理店として、日本から輸出される「中古車」のために船の「スペース」を確保（ブッキング）を主軸として、中古車輸出に特化したビジネスを展開しています。 品質の高い日本の中古車を求める世界からのニーズにいち早くから注目し、お客様と船会社様の中間に立ってともに市場を切り拓いてきたパイオニア企業と自負しております。 現在、日本から海外に旅立つ中古車は年間150万台の規模にまで拡大！40年以上にわたる当社の実績とネットワークは業界から高く評価いただいております◎ また、同社の市場シェア率は国内外ともに高く、特にアジア圏での影響力が顕著です。全社的な展望として、海運業界の成長を背景に、さらなる業績向上が期待されています。特にアジア地域での物流需要の増加を見込んでおり、各事業部もそれぞれの強みを活かして成長を続けています。 ■顧客層／顧客属性・大手海運会社（商船三井、川崎汽船）への代理業務でシェア高。・輸出業者（個人事業主から大手まで数千社）に対し、最適航路提案で潜在需要を掘り起こし、輸送量拡大を支援。 ■需要（商品性・価格帯・感情）・輸出業者：潜在ニーズを発掘し、車両輸送（新車・中古車）の最適プランを提案。・船社：多様な輸出業者をワンストップで代行することで、営業負荷を軽減。 ■過去、現在、未来で見たビジネスモデルの変化・過去：中古車輸送中心の船舶代理業からスタート。・現在：一般コンテナ貨物や内陸輸送を強化し、新車だけでなく中古車輸送で販路を拡大。・未来：EDI連携・貨物追跡プラットフォーム等の物流DX、物流コンサルティング化を推進。 ■ビジョン・ミッション・「お客様の声を海から陸までつなぎ、安全かつ確実な物流を提供する」・グローバルビジネスを支える信頼のパートナーを目指す。

【シンガポールのサプライヤーとのメール業務中心/年休125日/育休復帰率100％/所定労働7.5ｈ】 ★創業70年以上の老舗海運企業で、中古車輸送の専門スキルを習得可能 ★景気に左右されにくい安定需要の海運業で、国際物流とDXの知見を実務習得 ★少数精鋭のフラット組織で、英語力と調整力を磨きながら長期キャリア形成 ■概要： 同社にて、「中古車の三国間貿易」のハンドリングを担当いただきます。 シンガポールの取引先や海外協力会社と英語でやり取りしながら、船のスペース調整や書類対応を行う、国際物流の中核となるポジションです。 海運・貿易未経験の方も、OJTを通じて基礎から学べます。 ■業務詳細： ＜誰に＞ ・シンガポールの取引先企業、海外協力会社・サプライヤー ・国内外の中古車輸出業者、現地代理店 ＜何を＞ ・中古車の海上輸送に必要な船積書類、船積台数情報 ・請求書などの各種貿易関連書類 ＜どのように＞ ・海外協力会社／サプライヤーとの英語メール対応 ・現地代理店への英文船積資料の作成・送付 ・国内外の船積台数の調整、スケジュール管理 ・請求書作成、データ入力など事務処理 ・オンライン会議による取引先との打ち合わせ参加 ■働き方： ・就業時間は9:00～17:30（実働7時間30分） ・残業は月20時間程度と少なめです。 ■組織構成： 部門間・職種間の距離が近く、相談や情報共有がしやすいフラットな風土が特徴です。 中途入社のメンバーも多く、海運・貿易未経験からスタートした社員も活躍しています。 OJTを中心に、E-learningを併用しながら実務を通じてスキルアップできる体制です。 ■当社について： 同社は1948年創業、日本の中古車を海外へ運ぶために、船会社と輸出業者をつなぐ中古車輸送専門のブッキング代理店です。 大手船会社（商船三井・川崎汽船）と長年の取引を有し、国内でも数少ない中古車輸送のプロフェッショナルとして高いシェアを獲得。 景気に左右されにくい安定需要と、アジア新興国を中心とした需要拡大を追い風に、海運・国際物流の専門性を磨きながら腰を据えて働ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区新川1-25-12 ルーシッドスクエア新川2F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

茅場町駅、八丁堀駅(東京都)、水天宮前駅

＜予定年収＞400万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～320,000円＜月給＞250,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力等を考慮の上、同社規定により決定・賞与：決算賞与0～5か月の実績あり。当年度の業績を踏まえ決算賞与を支給（3月）・昇給：年1回（4月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業様についてざっくりまとめると＼日本の中古自動車を海外に向けて販売するお客様と船会社をつなぎ、安全、確実に現地へと届けるお手伝いをしております！／1948年に創業し、船舶代理店として北米定期航路の日本総代理店業務をスタート。75年以上にわたって海上輸送を支えてきた、船舶代理店業務のスペシャリストです。現在は中古車専門のブッキング代理店として、日本から輸出される「中古車」のために船の「スペース」を確保（ブッキング）を主軸として、中古車輸出に特化したビジネスを展開しています。 品質の高い日本の中古車を求める世界からのニーズにいち早くから注目し、お客様と船会社様の中間に立ってともに市場を切り拓いてきたパイオニア企業と自負しております。 現在、日本から海外に旅立つ中古車は年間150万台の規模にまで拡大！40年以上にわたる当社の実績とネットワークは業界から高く評価いただいております◎ また、同社の市場シェア率は国内外ともに高く、特にアジア圏での影響力が顕著です。全社的な展望として、海運業界の成長を背景に、さらなる業績向上が期待されています。特にアジア地域での物流需要の増加を見込んでおり、各事業部もそれぞれの強みを活かして成長を続けています。 ■顧客層／顧客属性・大手海運会社（商船三井、川崎汽船）への代理業務でシェア高。・輸出業者（個人事業主から大手まで数千社）に対し、最適航路提案で潜在需要を掘り起こし、輸送量拡大を支援。 ■需要（商品性・価格帯・感情）・輸出業者：潜在ニーズを発掘し、車両輸送（新車・中古車）の最適プランを提案。・船社：多様な輸出業者をワンストップで代行することで、営業負荷を軽減。 ■過去、現在、未来で見たビジネスモデルの変化・過去：中古車輸送中心の船舶代理業からスタート。・現在：一般コンテナ貨物や内陸輸送を強化し、新車だけでなく中古車輸送で販路を拡大。・未来：EDI連携・貨物追跡プラットフォーム等の物流DX、物流コンサルティング化を推進。 ■ビジョン・ミッション・「お客様の声を海から陸までつなぎ、安全かつ確実な物流を提供する」・グローバルビジネスを支える信頼のパートナーを目指す。

【大手船会社との取引実績多数/中古車専門の船舶代理店/年休125日/所定労働7.5ｈ/英語力を生かす】 ◇景気に左右されにくい安定需要の海運業 ◇中古車輸送のパイオニア！創業70年以上の老舗海運企業 ■概要： 中古車の三国間貿易のハンドリングを行います。シンガポールの取引先への依頼・調整業務や書類作成等の付随業務を行います。 ■背景： 当社では現在、シンガポール向け中古車輸送ビジネスが大きく伸長しており、事業拡大に伴う増員を進めています。 シンガポール市場では法規制の影響により中古車の流通が活発化しており、ここ数年は特に需要が高まっています。 その結果、当社が取り扱う輸送案件もこの1年で2～3倍に増加し、今後も継続的な成長が見込まれています。 今回は、国際案件を円滑に進めるため、英語でのビジネスコミュニケーションを担える新たなメンバーをお迎えしたいと考えています。 今回の募集は、成長市場で経験を積みながら、海外とのやり取りを中心に活躍できるポジションです。 ■具体的には： ・メール対応（海外協力会社／サプライヤーとの対応） ・現地代理店への船積資料の送付（英文） ・請求書作成 ・船積み台数の調整（国内・国外） ・取引先とのミーティング参加（オンライン会議） ■働き方： ・就業時間は9:00～17:30（実働7時間30分） ・残業は月20時間程度と少なめです。 ■組織構成： 部門間・職種間の距離が近く、相談や情報共有がしやすいフラットな風土が特徴です。 中途入社のメンバーも多く、海運・貿易未経験からスタートした社員も活躍しています。 OJTを中心に、E-learningを併用しながら実務を通じてスキルアップできる体制です。 ■当社について： 同社は1948年創業、日本の中古車を海外へ運ぶために、船会社と輸出業者をつなぐ中古車輸送専門のブッキング代理店です。 大手船会社（商船三井・川崎汽船）と長年の取引を有し、国内でも数少ない中古車輸送のプロフェッショナルとして高いシェアを獲得。 景気に左右されにくい安定需要と、アジア新興国を中心とした需要拡大を追い風に、海運・国際物流の専門性を磨きながら腰を据えて働ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区新川1-25-12 ルーシッドスクエア新川2F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

茅場町駅、八丁堀駅(東京都)、水天宮前駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～320,000円＜月給＞280,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力等を考慮の上、同社規定により決定・賞与：決算賞与0～5か月の実績あり。当年度の業績を踏まえ決算賞与を支給（3月）・昇給：年1回（4月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業様についてざっくりまとめると＼日本の中古自動車を海外に向けて販売するお客様と船会社をつなぎ、安全、確実に現地へと届けるお手伝いをしております！／1948年に創業し、船舶代理店として北米定期航路の日本総代理店業務をスタート。75年以上にわたって海上輸送を支えてきた、船舶代理店業務のスペシャリストです。現在は中古車専門のブッキング代理店として、日本から輸出される「中古車」のために船の「スペース」を確保（ブッキング）を主軸として、中古車輸出に特化したビジネスを展開しています。 品質の高い日本の中古車を求める世界からのニーズにいち早くから注目し、お客様と船会社様の中間に立ってともに市場を切り拓いてきたパイオニア企業と自負しております。 現在、日本から海外に旅立つ中古車は年間150万台の規模にまで拡大！40年以上にわたる当社の実績とネットワークは業界から高く評価いただいております◎ また、同社の市場シェア率は国内外ともに高く、特にアジア圏での影響力が顕著です。全社的な展望として、海運業界の成長を背景に、さらなる業績向上が期待されています。特にアジア地域での物流需要の増加を見込んでおり、各事業部もそれぞれの強みを活かして成長を続けています。 ■顧客層／顧客属性・大手海運会社（商船三井、川崎汽船）への代理業務でシェア高。・輸出業者（個人事業主から大手まで数千社）に対し、最適航路提案で潜在需要を掘り起こし、輸送量拡大を支援。 ■需要（商品性・価格帯・感情）・輸出業者：潜在ニーズを発掘し、車両輸送（新車・中古車）の最適プランを提案。・船社：多様な輸出業者をワンストップで代行することで、営業負荷を軽減。 ■過去、現在、未来で見たビジネスモデルの変化・過去：中古車輸送中心の船舶代理業からスタート。・現在：一般コンテナ貨物や内陸輸送を強化し、新車だけでなく中古車輸送で販路を拡大。・未来：EDI連携・貨物追跡プラットフォーム等の物流DX、物流コンサルティング化を推進。 ■ビジョン・ミッション・「お客様の声を海から陸までつなぎ、安全かつ確実な物流を提供する」・グローバルビジネスを支える信頼のパートナーを目指す。

～法人との顧客折衝経験を活かして安定基盤企業へ転職したい方へ～ ★品質の高い日本の中古車を求める世界からのニーズにいち早くから注目し、市場を切り拓いてきたパイオニア！ ★70年以上にわたって海上輸送を支えてきた、船舶代理店業務のスペシャリスト企業！ ★年間休日125日、土日祝休みでワークライフバランス良好 ■概要 創業70年以上の老舗企業である当社にて、輸出コーディネーターポジションを募集します。日本国内で中古自動車輸出している取引先に対して、最適なサービスを提案するソリューション営業です。 ■業務内容 ・誰に：輸出業者および協力会社 ・何を：中古車の海上輸送に関する手続き ・どのように： （1）顧客訪問による課題や悩みのヒアリング、輸送方法のご提案 （2）本船出航に伴う協力会社との調整および交渉 （3）社内他部署との連絡相談・業務指示 （4）上記に伴う事務作業全般 ■本ポジションのミッション 輸出業者と協力会社双方がビジネスをする上で発生する課題に対し、両者にとってWin-winとなる提案をすること。 当社が確保しているモータプールの運営から船積みまでの一連のオペレーション管理を行っています。輸出業者からお預かりする中古車をスムーズに船積みするためのモータープール担当者との念入りな打合せ、各種手配業務、トラブル発生時の適時判断・調整等が主な業務です。 ■求める事物像 ・物事を俯瞰して考える力 ・お客様のお困りごとを解決するためのアクションを進んで考える主体性 ■働き方 年間休日125日 土日祝休み ■組織構成 会社全体　17名（男性：8名、女性：9名） 配属予定のヤードチームは4名が在籍しています。 ■当社において ★1948年から70年以上にわたって海上輸送を支えてきた、船舶代理店業務のスペシャリスト企業。 ★品質の高い日本の中古車を求める世界からのニーズにいち早くから注目し、市場を切り拓いてきたパイオニア ★中古車専門のブッキング代理店として、日本から輸出される「中古車」のために船の「スペース」を確保（ブッキング）を主軸として、中古車輸出に特化したビジネスを展開中。 ★年間休日125日、土日祝休でワークライフバランス良好な点も魅力 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区新川1-25-12 ルーシッドスクエア新川2F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

茅場町駅、八丁堀駅(東京都)、水天宮前駅

＜予定年収＞400万円～540万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～337,000円＜月給＞260,000円～337,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力等を考慮の上、同社規定により決定・賞与：決算賞与0～5か月の実績あり。当年度の業績を踏まえ決算賞与を支給（3月）・昇給：年1回（4月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業様についてざっくりまとめると＼日本の中古自動車を海外に向けて販売するお客様と船会社をつなぎ、安全、確実に現地へと届けるお手伝いをしております！／1948年に創業し、船舶代理店として北米定期航路の日本総代理店業務をスタート。75年以上にわたって海上輸送を支えてきた、船舶代理店業務のスペシャリストです。現在は中古車専門のブッキング代理店として、日本から輸出される「中古車」のために船の「スペース」を確保（ブッキング）を主軸として、中古車輸出に特化したビジネスを展開しています。 品質の高い日本の中古車を求める世界からのニーズにいち早くから注目し、お客様と船会社様の中間に立ってともに市場を切り拓いてきたパイオニア企業と自負しております。 現在、日本から海外に旅立つ中古車は年間150万台の規模にまで拡大！40年以上にわたる当社の実績とネットワークは業界から高く評価いただいております◎ また、同社の市場シェア率は国内外ともに高く、特にアジア圏での影響力が顕著です。全社的な展望として、海運業界の成長を背景に、さらなる業績向上が期待されています。特にアジア地域での物流需要の増加を見込んでおり、各事業部もそれぞれの強みを活かして成長を続けています。 ■顧客層／顧客属性・大手海運会社（商船三井、川崎汽船）への代理業務でシェア高。・輸出業者（個人事業主から大手まで数千社）に対し、最適航路提案で潜在需要を掘り起こし、輸送量拡大を支援。 ■需要（商品性・価格帯・感情）・輸出業者：潜在ニーズを発掘し、車両輸送（新車・中古車）の最適プランを提案。・船社：多様な輸出業者をワンストップで代行することで、営業負荷を軽減。 ■過去、現在、未来で見たビジネスモデルの変化・過去：中古車輸送中心の船舶代理業からスタート。・現在：一般コンテナ貨物や内陸輸送を強化し、新車だけでなく中古車輸送で販路を拡大。・未来：EDI連携・貨物追跡プラットフォーム等の物流DX、物流コンサルティング化を推進。 ■ビジョン・ミッション・「お客様の声を海から陸までつなぎ、安全かつ確実な物流を提供する」・グローバルビジネスを支える信頼のパートナーを目指す。