パナソニックITS株式会社
-
- 設立
- 2000年
-
- 従業員数
- 627名
-
- 平均年齢
- 37.0歳
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パナソニックITS株式会社
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この条件の求人数 17 件
仕事
年次有給休暇取得率約80%/ワークライフバランス充実/先進のオフィス環境/カーマルチメディア製品で「世界NO.1シェア」のパナソニック ■業務内容 ・国内給与業務(システム・給与制度検討/給与計算管理) ・労使交渉支援業務(上記に関連する労使交渉におけるデータ作成等のサポート) 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■業務の魅力 1.パナソニックITSならではの魅力 ・パナソニックオートモーティブグループを牽引する開発主幹会社として従業員1000人(2024年4月時点627人)を目指し 先進的な取り組みを推進しており、スピーディーかつ社員の意見を受け入れる柔軟性があります。自らの発信が会社全体の経営に活かされる機会も多くあります。 ・社員の平均年齢が「37歳」と比較的若いことに加え、キャリア入社者も3割以上を占める等、ご入社後も馴染みやすい環境です。 2.パナソニックオートモーティブグループの魅力 ・2022年4月に誕生したパナソニックオートモーティブシステムズグループは1939年のカーラジオ開発からの長い歴史を持ちながらも、モビリティの大変革に挑むべく数多くの変革を推進しています。私たちパナソニックITSは、その開発を支える基幹会社として変革を推進しており、人事領域においてもゼロから制度・仕組み検討に挑戦する多くの機会があります。 ・国内外のパナソニックオートモーティブグループ人事との連携を図る機会が多く、人事社員として会社の枠を超えた経験を積むことができます。 ・世界各国に拠点を展開するグローバル企業グループであるからこその充実した福祉・休暇制度を備えています。 3.関連する技術領域 ・まずは給与/労政の中でも応募者の方の見識が深い領域の業務からご活躍の幅を広げて頂き、ゆくゆくは海外人事・人事企画等様々な人事業務に携わることで、人事組織のリーダーを目指せるポジションになります。 ■歓迎条件 ※必須条件については応募条件欄に記載しています 下記、いずれかの要件を満たす方も歓迎いたします。 ※下記要件をいずれも満たしていない場合も必須要件を満たしていれば応募可能です。 ・労使交渉経験 ・給与システム導入経験 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅:JR横浜線/鴨居駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)
給与
<予定年収>550万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~400,000円<月給>330,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※能力に応じて年収額は決定します※残業代は別途支給します賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【事業概要】カーエレクトロニクス事業分野の商品開発を主体とした設計・開発(ソフトウェア・ハードウェア)■電装品・EV関連開発■eコックピットシステム開発/先進運転支援システム(ADAS)開発■カーナビゲーションシステム■マルチメディア/オーディオシステム開発■ヘッドアップディスプレイ■車載カメラ、各種ECU
仕事
<カーマルチメディア製品で「世界NO.1シェア」のパナソニック/パナソニックグループの車載事業の中核企業/車載商品の設計・開発をグループで唯一専門で担当/先進のオフィス環境> ■ポジションサーチ求人 ・本ポジションは、ご応募者様のご経験・スキルに合ったポジションを選考を通じて決定していくポジションになります。 ・そのため、通常の選考より選考にお時間がかかる可能性がございます。ご了承ください。 ■こんな方にお勧め ・企業様には興味があり、ポジション問わず活かせる経験があれば応募してみたい ・自分の経験が一番活かせる業務を応募企業と擦り合わせながら選びたい ■ポジションの魅力: 今後の自動運転に対する基礎となる技術や情報が身近にあり、その技術と知識を獲得することにより、将来的に車載機器開発に対する様々な可能性が見える仕事です。 ■自動車業界の市場と同社の将来性: パナソニックは2018年度に車載分野で売上高2.1兆円を目指すなど、同社における車載事業は年々、重要視されてきております。そんな中グループ唯一の車載専門の技術子会社である当社は、今まで培ってきた"車載"の技術を活かし、家電と車の融合等、様々な商品開発において期待される位置づけとなっております。急激な経済成長を続ける中国を中心に、世界の自動車販売数は爆発的に伸びています。アメリカ、ドイツ、中国などに拠点を持つパナソニックグループの各社に人材と技術を派遣し、グローバル戦略を推し進めています。海外市場に目を向け、安定した将来性を基盤にすることで、進化する自動車の未来をつくる果敢なチャレンジが行えます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅:JR横浜線/鴨居駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:無
最寄り駅
鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制特記事項なし<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~600,000円<月給>400,000円~600,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※詳細はキャリア・前給等を考慮の上、面談により決定します。■昇給:年1回■賞与:年2回(7月、12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【事業概要】カーエレクトロニクス事業分野の商品開発を主体とした設計・開発(ソフトウェア・ハードウェア)■電装品・EV関連開発■eコックピットシステム開発/先進運転支援システム(ADAS)開発■カーナビゲーションシステム■マルチメディア/オーディオシステム開発■ヘッドアップディスプレイ■車載カメラ、各種ECU
仕事
<カーマルチメディア製品で「世界NO.1シェア」のパナソニック/パナソニックグループの車載事業の中核企業/車載商品の設計・開発をグループで唯一専門で担当/先進のオフィス環境> ■職務概要: ご経験とスキルに応じ、回路設計エンジニアとして、下記いずれかの業務を行って頂きます。 ■職務詳細: (1)カーナビゲーションやカーオーディオ等、ドライブレコーダーのマルチメディア関連、(OEM/DOP)商品開発における電気回路設計(ハードウェア開発業務)をお任せします。カーメーカー様からの要求仕様に応じて構想設計、回路設計、システム設計、基板設計を担っていただきます。 (2)車に搭載されるセンサー(カメラ、ソナー)モジュール、及び、そのセ ンサーからの信号を制御・処理するECUなどの電気回路設計(商品開発)を お任せします。OEM先からの要求仕様に応じてシステム設計、工場に量産体制を引き継ぐまでの一連の業務を担っていただきます。 (3)車室内を快適にする為、カーナビゲーションやカーオーディオ、車載AMP、FM/AMデジタルラジオ、GPSを受信するチューナーの電気回路設計・音響設計(DSP開発)をお任せします。 (4)カーナビゲーションやカーオーディオ等のマルチメディ関連(OEM/DOP)商品開発における電気設計専門のプロジェクトリーダーをお任せします。 ■ポジションの魅力: 今後の自動運転に対する基礎となる技術や情報が身近にあり、その技術と知識を獲得することにより、将来的に車載機器開発に対する様々な可能性が見える仕事です。 ■自動車業界の市場と同社の将来性: パナソニックは2018年度に車載分野で売上高2.1兆円を目指すなど、同社における車載事業は年々、重要視されてきております。そんな中グループ唯一の車載専門の技術子会社である当社は、今まで培ってきた"車載"の技術を活かし、家電と車の融合等、様々な商品開発において期待される位置づけとなっております。急激な経済成長を続ける中国を中心に、世界の自動車販売数は爆発的に伸びています。アメリカ、ドイツ、中国などに拠点を持つパナソニックグループの各社に人材と技術を派遣し、グローバル戦略を推し進めています。海外市場に目を向け、安定した将来性を基盤にすることで、進化する自動車の未来をつくる果敢なチャレンジが行えます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅:JR横浜線/鴨居駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制特記事項なし<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~600,000円<月給>400,000円~600,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※詳細はキャリア・前給等を考慮の上、面談により決定します。■昇給:年1回■賞与:年2回(7月、12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【事業概要】カーエレクトロニクス事業分野の商品開発を主体とした設計・開発(ソフトウェア・ハードウェア)■電装品・EV関連開発■eコックピットシステム開発/先進運転支援システム(ADAS)開発■カーナビゲーションシステム■マルチメディア/オーディオシステム開発■ヘッドアップディスプレイ■車載カメラ、各種ECU
仕事
【カーマルチメディア製品で「世界NO.1シェア」のパナソニック/パナソニックグループの車載事業の中核企業/車載商品の設計・開発をグループで唯一専門で担当/先進のオフィス環境】 ■業務内容: 下記いずれかのソフトウェア開発をお任せいたします。 ・車載電装品ソフトウェア開発…ソナー、カメラ、3Dレーダ、スマートエントリー、V2X、空調制御 ・先進運転支援システム(ADAS)、自動運転(AD)のソフトウェア開発 ・EV関連(電源システム、充電システム、インバータ)ソフトウェア開発 ■このポジションの仕事をする醍醐味: ・車の走る、止まる、曲がるに関する商材に携わることができます。 ・パナソニックGの知見を結集し、クロスバリューを発揮した開発ができます。 ・先進運転支援システム(ADAS)、自動運転(AD)の商材に携わることができます。 【車載ならではの魅力】 直接的に車載システムを作る事はないが、車が好き、車に興味があるならば、その開発を下支えする事にはなりますので、やりがいはあるかと思います。 ■当社の特徴・魅力: 【数字で見るパナソニックITS】:従業員数557名、平均年齢36.2歳、有給取得日数22日~25日/年などと社員が働く環境を整えております。 【中途入社者多数在籍/キャリアプラン】:社内の雰囲気は和気藹々としており、中途入社者も多く、フラットに活躍を評価する環境となります。また、本人の希望や資質に応じてマネジメントコース(事業拡大や人材育成など経営面に携わる)やスペシャリストコース(独自の専門領域にて、知識やスキルの深耕)など、専門的なキャリアを構築することが可能です。 【設備環境】:社員一人一人が自分らしくイキイキと働けるように、リラックスした雰囲気でミーティングが行える会議室や個人の業務に集中ができるパーソナルスペースなど、用途に合わせて利用できる設備環境を用意しております。また業務以外でもクラブ活動、各種レクリエーション、懇親会等を開催しており、社員同士の距離感が近いことも特徴です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅:JR横浜線/鴨居駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~550,000円<月給>400,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回(7月、12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【事業概要】カーエレクトロニクス事業分野の商品開発を主体とした設計・開発(ソフトウェア・ハードウェア)■電装品・EV関連開発■eコックピットシステム開発/先進運転支援システム(ADAS)開発■カーナビゲーションシステム■マルチメディア/オーディオシステム開発■ヘッドアップディスプレイ■車載カメラ、各種ECU
仕事
<カーマルチメディア製品で世界シェアトップクラスのパナソニック/年間休日132日> ■業務の詳細: ・各種契約書の確認、作成 業務委託契約、秘密保持契約、ソフトウェアライセンス契約、サービス提供に関する契約 など ・コンプライアンスに関する社内教育(取引先との契約内容、法令順守など) ・その他法務関連業務(安全保障貿易管理、知財関連業務) 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■パナソニックITS特有の魅力: パナソニックITSは、世界中のカーメーカーを対象とした車載機器開発を行うとともに、昨今では車載機器開発で培った高い技術力を社会課題の解決に活用すべく、様々な新規ビジネスにチャレンジしています。 法務部門は既存ビジネスにおける法的課題の解決、新規ビジネスにおいては、サービス構想段階から事業部門と連携し、契約書の審査や作成の他、事業に関連する法規の確認、知的財産権に関する課題解決などを担当しており、多岐にわたる業務を通じて、法務スキルを磨き経験を積むことができます。 ■パナソニックならではの魅力: パナソニックの法務部門は現場の力になることを常に念頭に起き、日々業務に取り組んでおります。他部門との間に壁をつくらず共に課題解決していくような業務スタイルに共感いただけると幸いです。パナソニックグループ内の法務部門の繋がりもある為、自社での解決が難しい法務課題を相談できる環境があります。また新しい法課題のキャッチアップおよびその対策に関するノウハウ等も得ることができます。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅:JR横浜線/鴨居駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)
給与
<予定年収>500万円~650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~440,000円<月給>280,000円~440,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※予定年収・月給はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※上記年収は残業代を含まない金額です。■昇給:年1回■賞与:年2回(7月、12月)※過去実績5.15ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【事業概要】カーエレクトロニクス事業分野の商品開発を主体とした設計・開発(ソフトウェア・ハードウェア)■電装品・EV関連開発■eコックピットシステム開発/先進運転支援システム(ADAS)開発■カーナビゲーションシステム■マルチメディア/オーディオシステム開発■ヘッドアップディスプレイ■車載カメラ、各種ECU
仕事
<カーマルチメディア製品で世界NO.1シェア/パナソニックグループ車載事業の中核企業/年休132日/リモート可> ■業務内容: カーナビをはじめとしたインフォテイメント製品、コックピット関連製品、ADAS・自動運転関連製品のいずれか携わるソフトウェア開発のプロジェクトリーダーをお任せいたします。開発プロジェクトの管理業務に加え、ステークホルダーであるパナソニックオートモティブシステムズやインド、アメリカの関連会社との窓口を担っていただきます。 ■同社の魅力・社風: ・国内外様々なカーメーカー様と取引をさせていただいており、限られた一部の製品ではなく多種多様な製品に対して開発の段階から携わることができます。 ・機構設計、回路設計、組み込み開発を同社内で一貫して行うことによりステークホルダーの仕様に対して柔軟な設計を行うことができます。 ・OJT中心になりますが、教育体制に非常に力を入れており、30代前半からリーダーやスペシャリストとして活躍できる環境を整えております ・社内の雰囲気は和気藹々としており、中途入社者も多いため、フラットに活躍のフィールドがあります。 ■自動車業界の市場と同社の将来性: グループ唯一の車載専門の技術子会社である当社は、今まで培ってきた"車載"の技術を活かし、家電と車の融合等、様々な商品開発において期待される位置づけとなっております。急激な経済成長を続ける中国を中心に、世界の自動車販売数は爆発的に伸びています。アメリカ、ドイツ、中国などに拠点を持つパナソニックグループの各社に人材と技術を派遣し、グローバル戦略を推し進めています。海外市場に目を向け、安定した将来性を基盤にすることで、進化する自動車の未来をつくる果敢なチャレンジが行えます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅:JR横浜線/鴨居駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)
給与
<予定年収>700万円~900万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~500,000円<月給>400,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※詳細はキャリア・前給等を考慮の上、面談により決定します。■昇給:年1回■賞与:年2回(7月、12月) 2019年度実績4.92カ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【事業概要】カーエレクトロニクス事業分野の商品開発を主体とした設計・開発(ソフトウェア・ハードウェア)■電装品・EV関連開発■eコックピットシステム開発/先進運転支援システム(ADAS)開発■カーナビゲーションシステム■マルチメディア/オーディオシステム開発■ヘッドアップディスプレイ■車載カメラ、各種ECU
仕事
<カーマルチメディア製品で世界NO.1シェア/パナソニックグループ車載事業の中核企業/年休132日/リモート可> ■業務内容: カーナビをはじめとした車載インフォテイメントユニット向けの音声認識用ソフトウェアの設計や3rd Partyの音声エンジンを組み込むための設計を担当していただきます。設計委託企業や音声認識ベンダーを巻き込みながら音声認識機能の開発を進めていただきます。 ■同社の魅力・社風: ・国内外様々なカーメーカー様と取引をさせていただいており、限られた一部の製品ではなく多種多様な製品に対して開発の段階から携わることができます。 ・機構設計、回路設計、組み込み開発を同社内で一貫して行うことによりステークホルダーの仕様に対して柔軟な設計を行うことができます。 ・OJT中心になりますが、教育体制に非常に力を入れており、30代前半からリーダーやスペシャリストとして活躍できる環境を整えております ・社内の雰囲気は和気藹々としており、中途入社者も多いため、フラットに活躍のフィールドがあります。 ■自動車業界の市場と同社の将来性: グループ唯一の車載専門の技術子会社である当社は、今まで培ってきた"車載"の技術を活かし、家電と車の融合等、様々な商品開発において期待される位置づけとなっております。急激な経済成長を続ける中国を中心に、世界の自動車販売数は爆発的に伸びています。アメリカ、ドイツ、中国などに拠点を持つパナソニックグループの各社に人材と技術を派遣し、グローバル戦略を推し進めています。海外市場に目を向け、安定した将来性を基盤にすることで、進化する自動車の未来をつくる果敢なチャレンジが行えます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅:JR横浜線/鴨居駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)
給与
<予定年収>510万円~630万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~500,000円<月給>400,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※詳細はキャリア・前給等を考慮の上、面談により決定します。■昇給:年1回■賞与:年2回(7月、12月) 2019年度実績4.92カ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【事業概要】カーエレクトロニクス事業分野の商品開発を主体とした設計・開発(ソフトウェア・ハードウェア)■電装品・EV関連開発■eコックピットシステム開発/先進運転支援システム(ADAS)開発■カーナビゲーションシステム■マルチメディア/オーディオシステム開発■ヘッドアップディスプレイ■車載カメラ、各種ECU
仕事
<カーマルチメディア製品で「世界NO.1シェア」のパナソニック/パナソニックグループの車載事業の中核企業/車載商品の設計・開発をグループで唯一専門担当/先進オフィス環境> ■業務概要: インド・ベトナム及び海外会社とのソフトウェア開発プロジェクトマネジメント業務をご担当頂きます。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■対象製品: ソナー、カメラ、3Dレーダ、スマートエントリー、V2X、空調、先進運転支援システム(ADAS)、自動運転(AD)、EV関連(電源システム、充電システム、インバータ) ■本ポジションの魅力: ・平均年齢が若く社内に活気があり、新しいことへの挑戦を後押ししてくれる風土があり。 ・行動力次第で自分のやりたいように会社を動かし変化を興すことが可能 ・社外活動が活発(外部コンテスト出場、部活動など) ・電源/ネットワーク完備のビジネスキャビンシートがあり、集中したい時に 使用可。 ・フリーアドレスなどの特徴的な社内設備が充実。 ■同社の特徴・魅力: 同社は、従業員数502名の社員が働く環境を整えております。本人の希望や資質に応じてマネジメントコース(事業拡大や人材育成など経営面に携わる)やスペシャリストコース(独自の専門領域にて、知識やスキルの深耕)など、専門的なキャリアを構築することが可能です。また設備環境は、社員一人一人が自分らしくイキイキと働けるように、リラックスした雰囲気でミーティングが行える会議室や個人の業務に集中ができるパーソナルスペースなど、用途に合わせて利用できる設備環境を用意しております。また業務以外でもクラブ活動、各種レクリエーション、懇親会等を開催しており、社員同士の距離感が近いことも特徴です。 ■自動車業界の市場と当社の将来性: 急激な経済成長を続ける中国を中心に、世界の自動車販売数は爆発的に伸びております。当社は、アメリカ、ドイツ、中国等に拠点を持つパナソニックグループの各社に人材と技術を派遣し、グローバル戦略を推し進めております。海外市場に目を向け、安定した将来性を基盤にすることで、進化する自動車の未来をつくる果敢なチャレンジが行えます。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅:JR横浜線/鴨居駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)
給与
<予定年収>635万円~950万円<賃金形態>月給制特記事項なし<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~500,000円<月給>400,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※詳細はキャリア・前給等を考慮の上、面談により決定します。■昇給:年1回■賞与:年2回(7月、12月) 2019年度実績4.92カ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【事業概要】カーエレクトロニクス事業分野の商品開発を主体とした設計・開発(ソフトウェア・ハードウェア)■電装品・EV関連開発■eコックピットシステム開発/先進運転支援システム(ADAS)開発■カーナビゲーションシステム■マルチメディア/オーディオシステム開発■ヘッドアップディスプレイ■車載カメラ、各種ECU
仕事
<カーマルチメディア製品で「世界NO.1シェア」のパナソニック/パナソニックグループの車載事業の中核企業/車載商品の設計・開発をグループで唯一専門担当/先進オフィス環境> ■業務概要: カーナビゲーションやカーオーディオ等のマルチメディ関連(OEM/DOP)商品開発における電気設計専門のプロジェクトリーダーをお任せします。カーメーカー様からの要求仕様に応じて、プロジェクトプラン策定、品質・予算・スケジュール管理、顧客折衝などを総合的に行い、機構やソフトなど他設計職能や、工場、品質管理、営業、調達など多くの部署と連携してプロジェクトチームの指揮/監督を担っていただきます。また、電気設計担当として、車両搭載における車種個別のEMC、熱、システムI/F等の車載品質確保を担って頂きます。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■本ポジションの魅力: ・電気設計専門の業務を行いつつ、社内の様々な部門と協力して開発を進める為、幅広い視野と専門外の知識を増やす事が出来、自らの成長の幅を広げることができます。 ・完成車メーカーの純正/用品を扱うため、メーカーからの仕様規格が厳しい場合もありますが、様々な車両の開発現場に関わり車を作り上げる実感を味わえる職務です。 ■同社の特徴・魅力: 同社は、従業員数502名の社員が働く環境を整えております。本人の希望や資質に応じてマネジメントコース(事業拡大や人材育成など経営面に携わる)やスペシャリストコース(独自の専門領域にて、知識やスキルの深耕)など、専門的なキャリアを構築することが可能です。また設備環境は、社員一人一人が自分らしくイキイキと働けるように、リラックスした雰囲気でミーティングが行える会議室や個人の業務に集中ができるパーソナルスペースなど、用途に合わせて利用できる設備環境を用意しております。 ■自動車業界の市場と当社の将来性: 急激な経済成長を続ける中国を中心に、世界の自動車販売数は爆発的に伸びております。当社は、アメリカ、ドイツ、中国等に拠点を持つパナソニックグループの各社に人材と技術を派遣し、グローバル戦略を推し進めております。海外市場に目を向け、安定した将来性を基盤にすることで、進化する自動車の未来をつくる果敢なチャレンジが行えます。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅:JR横浜線/鴨居駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>月給制特記事項なし<賃金内訳>月額(基本給):350,000円~500,000円<月給>350,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※詳細はキャリア・前給等を考慮の上、面談により決定します。■昇給:年1回■賞与:年2回(7月、12月) 2019年度実績4.92カ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【事業概要】カーエレクトロニクス事業分野の商品開発を主体とした設計・開発(ソフトウェア・ハードウェア)■電装品・EV関連開発■eコックピットシステム開発/先進運転支援システム(ADAS)開発■カーナビゲーションシステム■マルチメディア/オーディオシステム開発■ヘッドアップディスプレイ■車載カメラ、各種ECU
仕事
<カーマルチメディア製品で世界NO.1シェア/パナソニックグループ車載事業の中核企業/年休132日/先進のオフィス環境> ■業務内容: Android開発技術担当として、Androidプラットフォーム上で動作する組み込みソフトウェアの開発に携わっていただきます。具体的には、市販(口コミサイト上位商品のストラーダ(Strada)や、用品のカーナビソフトウェア開発をメインに担当して頂きます。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■同社の魅力・社風: ・社内の雰囲気は和気藹々としており、中途入社者も多いため、フラットに活躍のフィールドがあります。 ・働く環境として、ノー残業デーや有給休暇の取得目標(達成率95%)など、働きやすい環境が整っています。また仕事以外でもクラブ活動、各種レクリエーション、懇親会などを開催し、社員同士の距離感が近いことも特徴です。 ■人事評価制度 例えば30代で部長職に就くことも。これが成果主義を如実に表すものだと思います。成果を確実に反映する報酬体系を導入し、賃金体系は全額給与支払型としました。 ※パナソニックグループの中でも、先端を切って新しい評価制度を導入した過去があります。 ・事業戦略の一環として、カーメーカーからの価格競争に負けないよう、共通化を進めています。これにより、工数削減、価格競争への対応を進めています。 ■自動車業界の市場と同社の将来性: パナソニックは2018年度に車載分野で売上高2.1兆円を目指すなど、同社における車載事業は年々、重要視されてきております。そんな中グループ唯一の車載専門の技術子会社である当社は、今まで培ってきた"車載"の技術を活かし、家電と車の融合等、様々な商品開発において期待される位置づけとなっております。急激な経済成長を続ける中国を中心に、世界の自動車販売数は爆発的に伸びています。アメリカ、ドイツ、中国などに拠点を持つパナソニックグループの各社に人材と技術を派遣し、グローバル戦略を推し進めています。海外市場に目を向け、安定した将来性を基盤にすることで、進化する自動車の未来をつくる果敢なチャレンジが行えます。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅:JR横浜線/鴨居駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)
給与
<予定年収>580万円~680万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):290,000円~350,000円<月給>290,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※詳細はキャリア・前給等を考慮の上、面談により決定します。■昇給:年1回■賞与:年2回(7月、12月) 2019年度実績4.92カ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【事業概要】カーエレクトロニクス事業分野の商品開発を主体とした設計・開発(ソフトウェア・ハードウェア)■電装品・EV関連開発■eコックピットシステム開発/先進運転支援システム(ADAS)開発■カーナビゲーションシステム■マルチメディア/オーディオシステム開発■ヘッドアップディスプレイ■車載カメラ、各種ECU
仕事
<カーマルチメディア製品で「世界NO.1シェア」のパナソニックグループの車載事業の中核企業/年休132日・残業20h/先進のオフィス環境> ■職務内容: ・車に搭載されるセンサー(カメラ、ソナー)モジュール、及び、そのセ ンサーからの信号を制御・処理するECUなどの電気回路設計(商品開発)を お任せします。OEM先からの要求仕様に応じてシステム設計、工場に量産体制を引き継ぐまでの一連の業務を担っていただきます。 ・機構設計者やソフトウェア開発者だけでなく、品質部門・営業部門・工 場部門といった、多くの部署と連携して業務を進めていただきます。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■本ポジションの魅力: 今後の自動運転に対する基礎となる技術や情報が身近にあり、その技術と知識を獲得することにより、将来的に車載機器開発に対する様々な可能性が見える仕事です。また完成車メーカーの純正品を扱うため、メーカーからの仕様、規格が厳しい場合もありますが、自分が作った製品が実際の車に搭載され、安全安心機能に対する貢献を感じられる職務です。 ■同社の特徴・魅力: 同社は、従業員数502名、平均年齢36.7歳、有給取得日数21日/年、育児休業復帰率100%など、社員が働く環境を整えております。また、本人の希望や資質に応じてマネジメントコース(事業拡大や人材育成など経営面に携わる)やスペシャリストコース(独自の専門領域にて、知識やスキルの深耕)など、専門的なキャリアを構築することが可能です。また設備環境は、社員一人一人が自分らしくイキイキと働けるように、リラックスした雰囲気でミーティングが行える会議室や個人の業務に集中ができるパーソナルスペースなど、用途に合わせて利用できる設備環境を用意しております。 ■自動車業界の市場と当社の将来性: 急激な経済成長を続ける中国を中心に、世界の自動車販売数は爆発的に伸びております。当社は、アメリカ、ドイツ、中国等に拠点を持つパナソニックグループの各社に人材と技術を派遣し、グローバル戦略を推し進めております。海外市場に目を向け、安定した将来性を基盤にすることで、進化する自動車の未来をつくる果敢なチャレンジが行えます。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅:JR横浜線/鴨居駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)
給与
<予定年収>570万円~900万円<賃金形態>月給制特記事項なし<賃金内訳>月額(基本給):285,000円~400,000円<月給>285,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※詳細はキャリア・前給等を考慮の上、面談により決定します。■昇給:年1回■賞与:年2回(7月、12月) 2019年度実績4.92カ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【事業概要】カーエレクトロニクス事業分野の商品開発を主体とした設計・開発(ソフトウェア・ハードウェア)■電装品・EV関連開発■eコックピットシステム開発/先進運転支援システム(ADAS)開発■カーナビゲーションシステム■マルチメディア/オーディオシステム開発■ヘッドアップディスプレイ■車載カメラ、各種ECU
仕事
【情報セキュリティ経験をお持ちの方へ/パナソニックG車載事業分野の中核/フルフレックス・最大週4日の在宅勤務が可能】 ◆業務内容: 1)情報セキュリティの全社推進 ┗特にISO27001及びサイバーセキュリティをキーとした全社内活動に、IT-Security領域まで含む 2)ITインフラ(特にネットワーク)の企画・設計からの一連の運用維持管理 【変更の範囲:会社の定める業務】 ◆関連する技術領域: ・ISO領域:ISO27001、ISO21434、ISO2000 ・IT領域:Network(Firewall、Router、無線等)、Cloud(AWS、GCP、Azure)、Serevr(仮想及びStorage)、Client(Windows、Linux、Mac)、Other(AD、DNS、暗号化等) ■キャリアステップ ・ご自身の希望に応じて技術者としてゼネラリストを目指すまたは、マネジメントとして管理業務をメインに行うか将来的なキャリアステップを選ぶことができます。 ■配属組織 計14名の社員が同部署に所属しております。年齢層は20代~50代まで各3~4名程です。 ◆パナソニックITSの魅力: ・パナソニックITSでは、他部署であってもITに対し社員が意欲的であり、様々な分野の視点から業務改善に取り組んでいます。 ・経営者はIT/セキュリティに理解があり、役職等関係なく業務提案ができます。 ・この様な環境/風土の中、関係する自身の経験や知識を活かし、充分発揮できる機会が多くあります。 ◆車載事業ならではの魅力: ・車が好き、車で走るのが好き、車に興味がある等、車好きが多いです! ・直接、車載システムの製品開発に携わる事はありませんが、その開発を側面から支えることになります。 ・よって、自身の気持ちと理解次第では、様々な交流を通して、身近な車や車社会に対する創造や、業務へのやりがいへと繋げる事ができます。 ◆パナソニックグループならではの魅力: ・パナソニックグループ各社(パナソニック本社から他関連事業場まで)の関係者との情報共有や連携ができます。 ・繋がりを有効活用することで、自身の仕事の幅を広げる事が出来ると共に、社内だけでなくパナソニックグループへの貢献等の機会もあります。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅:JR横浜線/鴨居駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)
給与
<予定年収>500万円~650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~400,000円<月給>300,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※詳細はキャリア・前給等を考慮の上、面談により決定します。■昇給:年1回■賞与:年2回(7月、12月)※2022年度実績:計5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【事業概要】カーエレクトロニクス事業分野の商品開発を主体とした設計・開発(ソフトウェア・ハードウェア)■電装品・EV関連開発■eコックピットシステム開発/先進運転支援システム(ADAS)開発■カーナビゲーションシステム■マルチメディア/オーディオシステム開発■ヘッドアップディスプレイ■車載カメラ、各種ECU
仕事
【カーマルチメディア製品で「世界NO.1シェア」のパナソニック/パナソニックグループの車載事業の中核企業/車載商品の設計・開発をグループで唯一専門で担当/先進のオフィス環境】 ■業務内容: 下記いずれかのソフトウェア開発をお任せ致します。 ・車載電装品ソフトウェア開発…ソナー、カメラ、3Dレーダ、スマートエントリー、V2X、空調制御 ・先進運転支援システム(ADAS)、自動運転(AD)のソフトウェア開発 ・EV関連(電源システム、充電システム、インバータ)ソフトウェア開発 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■このポジションの仕事をする醍醐味: ・車の走る、止まる、曲がるに関する商材に携わることができます。 ・パナソニックGの知見を結集し、クロスバリューを発揮した開発ができます。 ・先進運転支援システム(ADAS)、自動運転(AD)の商材に携わることができます。 【車載ならではの魅力】 直接的に車載システムを作る事はないが、車が好き、車に興味があるならば、その開発を下支えする事にはなりますので、やりがいはあるかと思います。 ■当社の特徴・魅力: 【数字で見るパナソニックITS】:従業員数557名、平均年齢36.2歳、有給取得日数22日~25日/年などと社員が働く環境を整えております。 【中途入社者多数在籍/キャリアプラン】:社内の雰囲気は和気藹々としており、中途入社者も多く、フラットに活躍を評価する環境となります。また、本人の希望や資質に応じてマネジメントコース(事業拡大や人材育成など経営面に携わる)やスペシャリストコース(独自の専門領域にて、知識やスキルの深耕)など、専門的なキャリアを構築することが可能です。 【設備環境】:社員一人一人が自分らしくイキイキと働けるように、リラックスした雰囲気でミーティングが行える会議室や個人の業務に集中ができるパーソナルスペースなど、用途に合わせて利用できる設備環境を用意しております。また業務以外でもクラブ活動、各種レクリエーション、懇親会等を開催しており、社員同士の距離感が近いことも特徴です。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅:JR横浜線/鴨居駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~450,000円<月給>300,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>上記年収額は残業代20時間程度分を含んだ金額となります。■昇給:年1回■賞与:年2回(7月、12月)2019年度実績4.92ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【事業概要】カーエレクトロニクス事業分野の商品開発を主体とした設計・開発(ソフトウェア・ハードウェア)■電装品・EV関連開発■eコックピットシステム開発/先進運転支援システム(ADAS)開発■カーナビゲーションシステム■マルチメディア/オーディオシステム開発■ヘッドアップディスプレイ■車載カメラ、各種ECU
仕事
【カーマルチメディア製品で「世界NO.1シェア」のパナソニック/パナソニックグループの車載事業の中核企業/車載商品の設計・開発をグループで唯一専門で担当/先進のオフィス環境】 車載商品開発におけるリモート治具、自動テスト環境の提案、開発リードをお任せいたします。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■業務内容: ◇顧客との窓口業務の実施 ・提案活動 ・要件、課題の把握 ・スケジュール調整 ・開発現場への落とし込みとフォローアップ ◇ネットワーク等導入環境の調整 ・専門組織(情報システム部)と連携し、必要なネットワーク環境の構築の段取り ■仕事の醍醐味: ・パナソニックオートモーティブの社内で実現させた中で最も進んだリモート治具/自動評価のシステムの開発に携わることができます。 ・今後の業界の中で必須技術の先頭に立つことができます。 ■当社の特徴・魅力: 【数字で見るパナソニックITS】従業員数557名、平均年齢36.2歳、有給取得日数22日~25日/年などと社員が働く環境を整えております。 【中途入社者多数在籍/キャリアプラン】社内の雰囲気は和気藹々としており、中途入社者も多く、フラットに活躍を評価する環境です。また、本人の希望や資質に応じてマネジメントコース(事業拡大や人材育成など経営面に携わる)やスペシャリストコース(独自の専門領域にて知識やスキルの深耕)など、専門的なキャリアを構築することが可能です。 【設備環境】社員一人一人が自分らしくイキイキと働けるように、リラックスした雰囲気でミーティングが行える会議室や個人の業務に集中ができるパーソナルスペースなど、用途に合わせて利用できる設備環境を用意しております。また業務以外でもクラブ活動、各種レクリエーション、懇親会等を開催しており、社員同士の距離感が近いことも特徴です。 ■歓迎条件:別枠記載の必須条件に併せ下記歓迎します。 【開発経験】製品セキュリティ要件に対応した開発経験|機能安全要件に対応した開発経験| 【規格・プロセスの知識、経験】ISO26262|ISO9001|AutomotiveSPICE|PMBOK|CMMI| 【その他経験】OEMビジネス経験|量産開発経験 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅:JR横浜線/鴨居駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)
給与
<予定年収>670万円~990万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):320,000円~470,000円その他固定手当/月:20,000円~30,000円固定残業手当/月:80,000円~120,000円(固定残業時間30時間0分/月)超過した時間外労働の残業手当は追加支給<月給>420,000円~620,000円(一律手当を含む)<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>上記年収額は残業代30時間程度分を含んだ金額となります。■昇給:年1回■賞与:年2回(7月、12月)過去実績4.92ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【事業概要】カーエレクトロニクス事業分野の商品開発を主体とした設計・開発(ソフトウェア・ハードウェア)■電装品・EV関連開発■eコックピットシステム開発/先進運転支援システム(ADAS)開発■カーナビゲーションシステム■マルチメディア/オーディオシステム開発■ヘッドアップディスプレイ■車載カメラ、各種ECU
仕事
☆★リモートワーク可能/先進のオフィス環境/賞与平均5か月分支給/カーナビ等の車載製品で「世界NO.1シェア」のパナソニック☆★ ■業務内容: 当社の企業価値、オウンドメディア力向上のため、Youtubeの企業アカウントにおける動画編集を主に担当いただきます。またその他SNS広告としてX、Note等の企画・編集作業も行っていただきます。 また従業員のエンゲージメント向上のため企画課として社内イベントの企画や運営を行っており、そちらにも一部携わっていただきます。 ■イベントの具体例: ◎全社イベント(2回/年):400~500名規模のイベント(夏祭り・クリスマスパーティー) ◎ファミリーデー(1~2回/年):50名程度 その他、細かいイベントも多数ございますが、スタッフ部門で連携して実施のため、企画課のみの実施とはしていません。 ■配属先情報: ・部署…総務部 企画課 ・構成…課長+メンバー3名(うち1名は秘書) ■当社の魅力: ・2000年設立とパナソニックグループの中では比較的若い会社であることから、スピーディーな意思決定、かつ社員の意見を受け入れる柔軟性があり、社員からの提案が会社全体の制度や文化に活かされる機会が多くあります。 ・全社の平均年齢が「37歳」と若い方々が多いことと、キャリア入社者も35%と一定割合在籍していることから、様々な経験を持たれた方々が集結しているという意味で、入社後も馴染みやすい職場環境です。 ■パナソニックグループの魅力: パナソニックグループでは、GW、夏季、年末年始の休暇が いずれも10日前後と長期休暇が取得できます。また、年間の年次有給休暇の付与日数がMAX25日と休暇制度が充実しています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅:JR横浜線/鴨居駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)
給与
<予定年収>450万円~650万円<賃金形態>月給制特記事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~350,000円<月給>250,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※詳細はキャリア・前給等を考慮の上、面談により決定します。■昇給:年1回■賞与:年2回(7月、12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【事業概要】カーエレクトロニクス事業分野の商品開発を主体とした設計・開発(ソフトウェア・ハードウェア)■電装品・EV関連開発■eコックピットシステム開発/先進運転支援システム(ADAS)開発■カーナビゲーションシステム■マルチメディア/オーディオシステム開発■ヘッドアップディスプレイ■車載カメラ、各種ECU
仕事
【カーマルチメディア製品で世界トップ級シェア/パナソニックグループの車載事業の中核企業/住宅手当あり(条件あり)/産休・育休後の復帰率100%/男性の育休取得実績あり!】 ■業務内容: ・AWSのサービスを活用し、その商品に適したクラウドシステムの開発(設計/構築/評価/導入/保守)を行います。 ・当社のクラウド開発拡大に向け、現状分析・計画策定などを行い、自ら中心となって推進します。 ・自身のスキルを最大限に活かし、若手メンバのクラウド技術者に向けての育成を行います。 ※変更の範囲:会社の定める業務 ■業務の魅力: 【パナソニックITS特有の魅力】 ・室蘭にオフィスを構え、市役所と連携し官民一体でMaaS事業に取り組んでおり、貴殿の技術を社会課題解決に活かすことができます。 ・クラウド技術者が少数のため、貴殿のスキルを大いに発揮できる機会が数多く存在し、頼られる存在としてやりがい持って仕事を取り組むことができます。 【パナソニックグループならではの魅力】 ・自分の関わった商品が、ショップで販売されたり、CMや新聞等で紹介されたりして、多くの人に目に触れられ、開発者としてとても誇りに感じることができます。 ・海外に多くの拠点を持ち、グローバルに活躍できる機会があります。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>★本社住所:神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 N8棟勤務地最寄駅:JR横浜線/鴨居駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)
給与
<予定年収>510万円~680万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~400,000円<月給>300,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※能力に応じて年収額は決定します。※残業代は別途支給します。■昇給:年1回■賞与:年2回(7月、12月)※2019年度実績4.92ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【事業概要】カーエレクトロニクス事業分野の商品開発を主体とした設計・開発(ソフトウェア・ハードウェア)■電装品・EV関連開発■eコックピットシステム開発/先進運転支援システム(ADAS)開発■カーナビゲーションシステム■マルチメディア/オーディオシステム開発■ヘッドアップディスプレイ■車載カメラ、各種ECU
仕事
【カーマルチメディア製品で世界トップ級シェア/パナソニックグループの車載事業の中核企業/住宅手当あり(条件あり)/産休・育休後の復帰率100%/男性の育休取得実績あり!】 ■業務内容: カーナビや先進運転支援システムなど、さまざまな車載機器開発を通じて社会貢献を目指す当社と、北海道室蘭市で共同行っているMaaS実証実験において、システムエンジニアとしてご活躍いただきます。 主に、廃棄物収集効率化システムおよび相乗りタクシーシステムのソフトウェア開発をご担当いただきます。 ※変更の範囲:会社の定める業務 ■業務の魅力: ◎当社特有の魅力 ・社会課題解決、交通課題を自らの技術で解決し、顧客と直接コミュニケーションができる、やりがいのある仕事です。 ◎パナソニックならではの魅力 ・グループ会社と連携して、クロスバリューイノベーションで業務を進めることができる点も魅力の1つです。 ■室蘭MaaSプロジェクトについて: 当社は「移動に困らない地域社会の創造」を目指し、北海道室蘭市と包括連携協定を結び、MaaS(Mobility as a Service)の実証実験を行っています。 2020年から開始した本実証実験は、独自開発したMaaSアプリを使用して、移動に対する地域の様々な課題を解決していくものです。クルマを持たない高齢者や学生に向けて、また人材不足に悩む交通事業者に向けて、地域コミュニティ全体のQoL(Quality of Life)向上を目指し、様々なプロジェクトを推進しています。 ■当社の特徴・魅力: 【数字で見るパナソニックITS】 従業員数557名、平均年齢36.2歳、有給取得日数22日~25日/年、平均残業時間30時間など、社員が働く環境を整えております。 【中途入社者多数在籍/キャリアプラン】 社内の雰囲気は和気藹々としており、中途入社者も多く、フラットに活躍を評価する環境となります。また、本人の希望や資質に応じてマネジメントコース(事業拡大や人材育成など経営面に携わる)やスペシャリストコース(独自の専門領域にて、知識やスキルの深耕)など、専門的なキャリアを構築することが可能です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅:JR横浜線/鴨居駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)
給与
<予定年収>510万円~730万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~410,000円<月給>300,000円~410,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※能力に応じて年収額は決定します。※残業代は別途支給します。■昇給:年1回■賞与:年2回(7月、12月)※2019年度実績4.92ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【事業概要】カーエレクトロニクス事業分野の商品開発を主体とした設計・開発(ソフトウェア・ハードウェア)■電装品・EV関連開発■eコックピットシステム開発/先進運転支援システム(ADAS)開発■カーナビゲーションシステム■マルチメディア/オーディオシステム開発■ヘッドアップディスプレイ■車載カメラ、各種ECU
出典:doda求人情報
仕事
───────────────────────── ■実際に開発しているのはこんな製品 ───────────────────────── ◎カーナビゲーションシステム ◎マルチメディア・オーディオシステム ◎ヘッドアップディスプレイ ◎カメラ・センサー・ソナーなど ◎ADAS(先進運転支援システム) ◎各種ECU(エンジン、カメラなど) ◎電装品・EV(電気自動車)関連製品(バッテリー、充電器など) ◎その他 ───────────────────────── ■具体的な業務 ───────────────────────── 設計・開発が中心です。 カーメーカー様に対しての商品の企画・提案・デモ及びそれに向けたデモ機開発を行なうこともあります。 実際にカーメーカー様の開発車両に当社開発品を搭載し、性能の向上を検討するような機会もあります。 グループブランドの商品開発が1割で、各カーメーカー様のOEM商品開発が9割です。 そのため、カーメーカー様ごと、車ごとに仕様や要求は異なってしまいますが、 様々な車に馴れ親しんだ当社が保有する技術・ノウハウで試作品を設計、作製、検証し、 商品ごとに異なる個別な仕様に適合させ、実用できるレベルまで到達させることが、 具体的な業務となります。 お客様を思い、『もの』を決め、『もの』を作り、『もの』を確かめ、『もの』を届けることが役割の 『もの』づくりのプロとしても、まだまだ車に搭載しないとわからない部分も多いと感じています。 今後は効果的なシミュレーション、見える化ツールの導入、開発にも注力していく考えです。 ───────────────────────── ■仕事の流れ ───────────────────────── 電気設計エンジニアの数は全体で約70名。 基本的な流れは機構設計エンジニアとチームを組みながら、さまざまな新商品の開発を推進します。 OEM製品が多いため、納入先カーメーカーの関係者に対してプレゼンや折衝をすることもしばしば。 そのため、エンジニアとしての技術力はもちろんのこと、論理的思考や高いコミュニケーション能力も求められます。
給与
月給25万~47万円 ※経験、スキルを考慮のうえ、決定します。
勤務地
本社/神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600
仕事
───────────────────────── ■実際に開発しているのはこんな製品 ───────────────────────── ◎カーナビゲーションシステム ◎マルチメディア・オーディオシステム ◎ヘッドアップディスプレイ ◎カメラ・センサー・ソナーなど ◎ADAS(先進運転支援システム) ◎各種ECU(エンジン、カメラなど) ◎電装品・EV(電気自動車)関連製品(バッテリー、充電器など) ◎その他 ───────────────────────── ■設計箇所の詳細 ───────────────────────── ◎筐体部(プレス部品、射出成型部品など) ◎可動メカ部(ギア、モータ、バネなど) ◎光学系 ◎パワーエレクトロニクス関連品 ◎ダイカスト ◎空冷や水冷などの放熱箇所 ◎その他 ───────────────────────── ■仕事の流れ ───────────────────────── 機構設計を行っているエンジニアの数はおよそ40名。 クルマに搭載する商品の設計も多いので、時にはクルマをバラすこともあります。 担当する製品にもよりますが、市販のカーナビゲーション 『Strada(ストラーダ)』であれば、開発工期の目安は1年。 OEM商品であれば、約2年となります。
給与
月給25万~47万円 ※経験、スキルを考慮のうえ、決定します。
勤務地
本社/神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600
仕事
───────────────────────── ■実際に開発しているのはこんな製品 ───────────────────────── ◎カーナビゲーションシステム ◎マルチメディア・オーディオシステム ◎ヘッドアップディスプレイ ◎カメラ・センサー・ソナーなど ◎ADAS(先進運転支援システム) ◎各種ECU(エンジン、カメラなど) ◎電装品・EV(電気自動車)関連製品 ───────────────────────── ■具体的な業務 ───────────────────────── 開発件数や業務内容が多岐にわたるため、その方の希望や特性にあった業務を お任せします。このような考えは、一人ひとりのエンジニアに しっかりとしたキャリアパスを描かせたいという、当社の特徴でもあります。 <業務例> ・組込み機器へのOS実装 ・部品制御ライブラリの開発 ・組込み部品の制御 ・ミドルウェアを利用したUIアプリケーションの開発 ・要素技術の開発 ───────────────────────── ■仕事の流れ ───────────────────────── ソフトウエア開発エンジニアは全体で300名程在籍しており、若手メンバーが主に新規の開発業務を担当。 それを、リーダークラスが束ねる形で各種開発を進めています。 先行技術であれば数名程度のチームからスタートする案件もありますが、 自動運転システムなど規模の多いプロジェクトでは、 工期は数年、携わるエンジニア数が1000名を超えるものもあります。
給与
月給25万~47万円 ※経験、スキルを考慮のうえ、決定します。
勤務地
本社/神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600
仕事
───────────────────────── ■実際に開発しているのはこんな製品 ───────────────────────── ◎カーナビゲーションシステム ◎マルチメディア・オーディオシステム ◎ヘッドアップディスプレイ ◎カメラ・センサー・ソナーなど ◎ADAS(先進運転支援システム) ◎各種ECU(エンジン、カメラなど) ◎電装品・EV(電気自動車)関連製品(バッテリー、充電器など) ◎その他 ───────────────────────── ■設計箇所の詳細 ───────────────────────── ◎筐体部(プレス部品、射出成型部品など) ◎可動メカ部(ギア、モータ、バネなど) ◎光学系 ◎パワーエレクトロニクス関連品 ◎ダイカスト ◎空冷や水冷などの放熱箇所 ◎その他 ───────────────────────── ■仕事の流れ ───────────────────────── 機構設計を行っているエンジニアの数はおよそ40名。 クルマに搭載する商品の設計も多いので、時にはクルマをバラすこともあります。 担当する製品にもよりますが、市販のカーナビゲーション 『Strada(ストラーダ)』であれば、開発工期の目安は1年。 OEM商品であれば、約2年となります。
給与
月給25万~47万円 ※経験、スキルを考慮のうえ、決定します。
勤務地
本社/神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600
仕事
───────────────────────── ■実際に開発しているのはこんな製品 ───────────────────────── ◎カーナビゲーションシステム ◎マルチメディア・オーディオシステム ◎ヘッドアップディスプレイ ◎カメラ・センサー・ソナーなど ◎ADAS(先進運転支援システム) ◎各種ECU(エンジン、カメラなど) ◎電装品・EV(電気自動車)関連製品 ───────────────────────── ■具体的な業務 ───────────────────────── 開発件数や業務内容が多岐にわたるため、その方の希望や特性にあった業務を お任せします。このような考えは、一人ひとりのエンジニアに しっかりとしたキャリアパスを描かせたいという、当社の特徴でもあります。 <業務例> ・組込み機器へのOS実装 ・部品制御ライブラリの開発 ・組込み部品の制御 ・ミドルウェアを利用したUIアプリケーションの開発 ・要素技術の開発 ───────────────────────── ■仕事の流れ ───────────────────────── ソフトウエア開発エンジニアは全体で300名程在籍しており、若手メンバーが主に新規の開発業務を担当。 それを、リーダークラスが束ねる形で各種開発を進めています。 先行技術であれば数名程度のチームからスタートする案件もありますが、 自動運転システムなど規模の多いプロジェクトでは、 工期は数年、携わるエンジニア数が1000名を超えるものもあります。
給与
月給25万~47万円 ※経験、スキルを考慮のうえ、決定します。
勤務地
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仕事
───────────────────────── ■実際に開発しているのはこんな製品 ───────────────────────── ◎カーナビゲーションシステム ◎マルチメディア・オーディオシステム ◎ヘッドアップディスプレイ ◎カメラ・センサー・ソナーなど ◎ADAS(先進運転支援システム) ◎各種ECU(エンジン、カメラなど) ◎電装品・EV(電気自動車)関連製品(バッテリー、充電器など) ◎その他 ───────────────────────── ■具体的な業務 ───────────────────────── 設計・開発が中心です。 カーメーカー様に対しての商品の企画・提案・デモ及びそれに向けたデモ機開発を行なうこともあります。 実際にカーメーカー様の開発車両に当社開発品を搭載し、性能の向上を検討するような機会もあります。 グループブランドの商品開発が1割で、各カーメーカー様のOEM商品開発が9割です。 そのため、カーメーカー様ごと、車ごとに仕様や要求は異なってしまいますが、 様々な車に馴れ親しんだ当社が保有する技術・ノウハウで試作品を設計、作製、検証し、 商品ごとに異なる個別な仕様に適合させ、実用できるレベルまで到達させることが、 具体的な業務となります。 お客様を思い、『もの』を決め、『もの』を作り、『もの』を確かめ、『もの』を届けることが役割の 『もの』づくりのプロとしても、まだまだ車に搭載しないとわからない部分も多いと感じています。 今後は効果的なシミュレーション、見える化ツールの導入、開発にも注力していく考えです。 ───────────────────────── ■仕事の流れ ───────────────────────── 電気設計エンジニアの数は全体で約70名。 基本的な流れは機構設計エンジニアとチームを組みながら、さまざまな新商品の開発を推進します。 OEM製品が多いため、納入先カーメーカーの関係者に対してプレゼンや折衝をすることもしばしば。 そのため、エンジニアとしての技術力はもちろんのこと、論理的思考や高いコミュニケーション能力も求められます。
給与
月給25万~47万円 ※経験、スキルを考慮のうえ、決定します。
勤務地
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───────────────────────── ■実際に開発しているのはこんな製品 ───────────────────────── ◎カーナビゲーションシステム ◎マルチメディア・オーディオシステム ◎ヘッドアップディスプレイ ◎カメラ・センサー・ソナーなど ◎ADAS(先進運転支援システム) ◎各種ECU(エンジン、カメラなど) ◎電装品・EV(電気自動車)関連製品 ───────────────────────── ■具体的な業務 ───────────────────────── 開発件数や業務内容が多岐にわたるため、その方の希望や特性にあった業務を お任せします。このような考えは、一人ひとりのエンジニアに しっかりとしたキャリアパスを描かせたいという、当社の特徴でもあります。 <業務例> ・組込み機器へのOS実装 ・部品制御ライブラリの開発 ・組込み部品の制御 ・ミドルウェアを利用したUIアプリケーションの開発 ・要素技術の開発 ───────────────────────── ■仕事の流れ ───────────────────────── ソフトウエア開発エンジニアは全体で300名程在籍しており、若手メンバーが主に新規の開発業務を担当。 それを、リーダークラスが束ねる形で各種開発を進めています。 先行技術であれば数名程度のチームからスタートする案件もありますが、 自動運転システムなど規模の多いプロジェクトでは、 工期は数年、携わるエンジニア数が1000名を超えるものもあります。
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月給25万~47万円 ※経験、スキルを考慮のうえ、決定します。
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