アルナ輸送機用品株式会社 の求人・中途採用情報

～充実の研修体制／鉄道車両窓のシェア90％で安定した経営基盤／年間休日120日（土日休）～ ■業務概要： 川崎重工グループである当社工場にて、鉄道車両用の窓やドア、バス用窓やドアの加工・組立等の業務をお任せします。 ■業務詳細： ・鉄道車両用窓やドア、バス用窓やドアなどの加工及び組立 ・アルミ形材の切断、曲げ、溶接、機械、仕上げ ・NC加工、表面処理及び部品取付加工　など 入社後、まずはアルミの材料を切断やプレス作業などの簡単な業務からお任せし、希望や適性を見ながら徐々に仕事をお任せします。文理問わず未経験で入社された方も活躍しています！ ≪やりがい≫ ◎鉄道車両の窓のメーカーは少なく、通勤電車や観光列車などの鉄道や路線バスに採用されています。ドアについても鉄道やバスに採用されており、自分の手掛けた製品を目にすることができます！ ◎生産管理板の導入を進めており、作業指示が明確に表示され、標準作業時間も記載されているので作業効率が目に見えスキルアップにつながります！能力評価により、3年目で役付きになった実績もあります。 ■研修体制： 未経験の場合は数日の座学研修後、年齢の近い先輩社員がついて１ヶ月程度のOJTにて業務に慣れていただきます。加工や切断の作業をしていき、徐々に業務の幅を広げていきます。 他にも資格取得支援制度や社内外の研修制度もあり、スキルアップができる環境です。 ■魅力： ◎鉄道車両窓は、全国シェアトップクラス！ 戦後間もない1954年に、いち早く鉄道車両用アルミ窓を開発。以降、業界のパイオニア的存在として、JR各社をはじめ全国で活躍しています。 普段利用する通勤電車や路線バスをはじめ、新幹線や、メディアで話題になる豪華列車など、当社のアルミ製窓やドアは、様々な車両に採用され、圧倒的なシェアを誇ります。アルミ製の乗物用窓を専門的に作っている企業は、世界的にもめずらしく、業界のパイオニア的存在です。近年では、ニューヨーク市の地下鉄や台湾新幹線にも採用されました。豪華特急列車のように、オーダーメイドの窓やドアを作ることも多くあります。 ◎働きやすい制度 年間休日120日、有給消化率も80％です。またなんでも言いやすく、実行にも移しやすい職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：岐阜県養老郡養老町沢田665-2 勤務地最寄駅：近鉄養老線／美濃高田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

垂井駅、美濃高田駅

＜予定年収＞400万円～550万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～320,000円＜月給＞225,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキル、年齢を考慮の上、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（約3,3か月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・乗物用窓（鉄道車両用、バス・産業車両用）・乗物用ドア（鉄道車両用、バス用）・バス停留所標識、広告機材、バスシェルター・各種パネル（ハニカムパネル、アーケードパネル）・アルミニウム表面処理■強み：１、鉄道車両用窓の業界シェアNo.190％を超えるシェアを誇り、これまでに納品した車両数は10万を超えています。新型車両についての開発のご依頼からマイナーチェンジまで、高い技術と高品質なものづくりでお応えします。２、新幹線の出入り口ドアも、高いシェアを誇ります。200系から最新のN700S系まで新幹線に採用されている出入り口のドアは、当社の製品が高いシェアを占めています。トンネル突入時や対向列車と行き違う際に生じる激しい圧力変動に耐えるよう設計されたドアにより、「のぞみ」の高速走行を可能にしました。窓同様、その高い品質が評価され台湾の新幹線やニューヨーク市の地下鉄にも採用されています。３、川崎重工業株式会社100％出資総合エンジニアリングメーカーである川崎重工業グループの一員として、お客様のご要望に確かな技術力でお応えしています。当社の製品はJR各社をはじめ全国の公営・民営鉄道に採用され、景気動向に左右されにくい安定経営を実現しています。４、アルミニウム製の乗物用窓枠の業界パイオニア1947年の創業からアルミニウムの可能性に注目。アルミニウム加工の技術を生かして、近年ではバス停留所標識やバスシェルターの設計・製作も行っています。特に窓やドアの分野で高いシェアを誇り、新幹線などの鉄道車両・路線バスに利用されています。■当社の特徴：◎通勤電車や豪華特急列車にも、当社の窓やドアが採用されています90％を超えるシェアを誇り、これまでに納品した車両数は10万を超えています。普段利用する通勤電車や路線バスをはじめ、新幹線や、メディアで話題になる豪華列車など、当社のアルミ製窓やドアは様々な車両に採用され、圧倒的なシェアを誇ります。アルミ製の乗物用窓を専門的に作っている企業は、世界的にもめずらしく、業界のパイオニア的存在です。近年では、ニューヨーク市の地下鉄や台湾新幹線にも採用されました。豪華特急列車のように、オーダーメイドの窓やドアを作ることも多くあります。

～未経験・第二新卒歓迎／充実の研修体制／鉄道車両窓のシェア90％で安定した経営基盤／年間休日120日（土日休）～ ■業務概要： 川崎重工グループである当社工場にて、鉄道車両用の窓やドア、バス用窓やドアの加工・組立等の業務をお任せします。 ■業務詳細： ・鉄道車両用窓やドア、バス用窓やドアなどの加工及び組立 ・アルミ形材の切断、曲げ、溶接、機械、仕上げ ・NC加工、表面処理及び部品取付加工　など 入社後、まずはアルミの材料を切断やプレス作業などの簡単な業務からお任せし、希望や適性を見ながら徐々に仕事をお任せします。文理問わず未経験で入社された方も活躍しています！ ≪やりがい≫ ◎鉄道車両の窓のメーカーは少なく、通勤電車や観光列車などの鉄道や路線バスに採用されています。ドアについても鉄道やバスに採用されており、自分の手掛けた製品を目にすることができます！ ◎生産管理板の導入を進めており、作業指示が明確に表示され、標準作業時間も記載されているので作業効率が目に見えスキルアップにつながります！能力評価により、3年目で役付きになった実績もあります。 ■研修体制： 未経験の場合は数日の座学研修後、年齢の近い先輩社員がついて１ヶ月程度のOJTにて業務に慣れていただきます。加工や切断の作業をしていき、徐々に業務の幅を広げていきます。 他にも資格取得支援制度や社内外の研修制度もあり、スキルアップができる環境です。 ■魅力： ◎鉄道車両窓は、全国シェアトップクラス！ 戦後間もない1954年に、いち早く鉄道車両用アルミ窓を開発。以降、業界のパイオニア的存在として、JR各社をはじめ全国で活躍しています。 普段利用する通勤電車や路線バスをはじめ、新幹線や、メディアで話題になる豪華列車など、当社のアルミ製窓やドアは、様々な車両に採用され、圧倒的なシェアを誇ります。アルミ製の乗物用窓を専門的に作っている企業は、世界的にもめずらしく、業界のパイオニア的存在です。近年では、ニューヨーク市の地下鉄や台湾新幹線にも採用されました。豪華特急列車のように、オーダーメイドの窓やドアを作ることも多くあります。 ◎働きやすい制度 年間休日120日、有給消化率も80％です。またなんでも言いやすく、実行にも移しやすい職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：岐阜県養老郡養老町沢田665-2 勤務地最寄駅：近鉄養老線／美濃高田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

垂井駅、美濃高田駅

＜予定年収＞350万円～550万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～320,000円＜月給＞225,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキル、年齢を考慮の上、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（約3,3か月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・乗物用窓（鉄道車両用、バス・産業車両用）・乗物用ドア（鉄道車両用、バス用）・バス停留所標識、広告機材、バスシェルター・各種パネル（ハニカムパネル、アーケードパネル）・アルミニウム表面処理