日本鉄塔工業株式会社
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設立
- 1922年
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従業員数
- 290名
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平均年齢
- -歳
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日本鉄塔工業株式会社
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仕事
~<インフラ事業×JSTグループ>で盤石な経営基盤★九州にある9割の鉄塔を手掛ける鉄塔製作のパイオニア/未経験から新卒採用、人事にチャレンジできます!将来的には管理部門を横断的に経験ができるキャリアパス有◎~ ■採用背景 現在総務人事グループには男性4名、女性5名が在籍しており、採用メイン担当は2名となります。今回新卒採用をより強化するために新たに新卒採用のメイン担当を1名増員することになりました。完全未経験でOK!むしろ採用経験がなくても学生にとって社会人経験としてのキャリアを元に話が出来る方が共感しやすい為、今回未経験で募集をしています。 ■業務詳細は以下です。 ※年間の新卒採用目標は約10名。技術者や営業などの採用がメインです。 ・学校周りや就職フェア、会社説明会などの企画、運営など ・求人広告会社とのやり取り ・選考フォローや内定者との定期的な懇親会の実施 ・入社後のフォローなど ※採用業務に慣れてくれば、その他人事業務や総務業務など、管理部門での業務をお任せします。 部署異動はあまりない為、長期的に管理部門で活躍したい方にはピッタリです! ■こんな人が多い社風です! 若手社員も多く活躍しており、特に部活動やスポーツ経験者が多い為、仲間と協力しながらチームワークを大切にする風通しの良い社風です。特にスポーツ経験者の方はそこで培った継続力やコミュニケーション力を活かしながら成長できる環境です。 ■入社後のフォロー体制 現在採用担当している2名でしっかりと業務を教えますので安心ください。最初から一人で任せることはなく、まずはアシスタント業務から一緒に業務を行いながら徐々にお任せしていきます。 最終的には採用成功のために必要な取り組みなどもご自身の考えで企画運営することも可能です。 ■長期就業が可能な環境! ・土日祝休み、年休125日 ・残業月平均10時間程度、繁忙期でも20時間程度 ・転勤なし ・独身者の借り上げ社宅あり(個人負担6千円) ・福利厚生充実 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>若松工場住所:福岡県北九州市若松区北浜1-7-1 勤務地最寄駅:JR若松線/若松駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲:無
最寄り駅
若松駅、戸畑駅、九州工大前駅
給与
<予定年収>400万円~500万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~300,000円<月給>280,000円~300,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、能力等に応じて決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)■該当者には別途住宅手当、家族手当ほか支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:送電鉄塔・通信鉄塔その他の塔状構造物の設計・製作・建設・販売、橋梁その他の溶接構造物の設計・製作・架設・販売、照明塔・道路工作物・モニュメント等景観製品その他の特殊な鋼構造物の設計・製作・建設・販売、鉄塔・橋梁その他の鋼構造物および関連施設の長寿命化(点検・診断・維持補修)、鋼構造物の設計・解析・長寿命化等に関する研究開発ならびに手法および工法の開発、溶融亜鉛めっきの施工、各種精密ボルト・ナット・ねじの製作・販売■事業の特徴:(1)鉄塔事業…世界初の中空鋼管鉄塔を開発するなど、常に電力・通信インフラの高度化に貢献してきました。中空鋼管鉄塔のパイオニア、鉄塔のトップカンパニーです。(2)溶融亜鉛めっき事業…溶融亜鉛めっき槽を備えた日本初の鉄塔メーカーとして創業して以来、高品質の溶融亜鉛めっきを提供してきました。高度な防食技術で、顧客のニーズに迅速かつ的確に応えています。(3)橋梁事業…50年超の歴史を有する橋梁事業です。来島海峡大橋をはじめ、日本を代表する長大鋼製橋梁の多くを手掛けてきた、橋梁のリーディングカンパニーです。(4)特殊鋼構造物事業…東京スカイツリー(R)、鉄人28号モニュメント、渋谷ヒカリエ特殊鉄骨、太陽光架台など、複雑で特殊な鋼構造物の製作も得意としています。(5)長寿命化メンテナンス事業…鉄塔、橋梁、無線柱などの鋼構造物は、適切な長寿命化策とメンテナンスを施せば、トータル・コストを効果的に抑えられます。同社は、このための最先端装置や高度な工法を独自に開発してきました。(6)設計・解析・実験…幅広い種類の鋼構造物の設計や解析、実験、技術開発を通じて、鋼構造物の品質向上と技術力強化に大きな役割を果たしています。■同社の技術力:・低騒音伸縮撤去工法(SJS工法)…独自開発のワイヤーソー機を用いて低騒音、低振動で橋梁伸縮装置を撤去する、画期的な工法(SJS工法)です。・超音波診断…これまで見ることさえ困難であった中空鋼管鉄塔内面の腐食診断を可能とした、最先端の超音波診断装置です。・部材取替工法…鉄塔全体は解体せず、腐食等の影響を受けた一部部材のみを新規部材に取り替える、非常に高度な工法です。
仕事
~<インフラ事業×JSTグループ>で盤石な経営基盤★九州にある9割の鉄塔を手掛ける鉄塔製作のパイオニア/地域貢献性が強い安定企業で長期就業がかなえられる環境/経営層との橋渡し役として業務改善にも積極的に取り組んでいただきます/裁量権有◎~ ■採用背景 現在の部長が複数部署の兼務となっている為、今回総務人事グループの責任者候補として専任者の採用を行います。 ■組織構成 部長以下、男性5名、女性5名が在籍しています ■業務内容 ◇総務部門の管理職として、総務業務全般の統括および組織マネジメントを担当いただきます。 ◇社内規程管理、コンプライアンス推進、ファシリティ管理、安全衛生・BCP対応など、幅広い業務を通じて、全社的な業務基盤の強化を推進していただきます。 ◇経営層と各部門の橋渡し役として、業務改善、リスク管理、組織活性化および部下育成を担っていただきます。 ■入社後お任せしたい業務 まずは試用期間中(3ヶ月~6ヶ月)は総務業務(対外対応、採用活動、社内イベント、労務管理等)をお任せし、当社の管理部門全体の業務把握からお願いします。 ■社風特徴 若手社員も多く活躍しており、特に部活動やスポーツ経験者が多い為、仲間と協力しながらチームワークを大切にする風通しの良い社風です。マネジメント手法も上から指示するだけではなく、メンバーと一緒になって考えることが出来る方が社風にマッチしています。 ■長期就業が可能な環境! ・土日祝休み、年休125日、転勤無し ・独身者の借り上げ社宅あり(個人負担6千円) ・福利厚生充実 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>若松工場住所:福岡県北九州市若松区北浜1-7-1 勤務地最寄駅:JR若松線/若松駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲:無
最寄り駅
若松駅、戸畑駅、九州工大前駅
給与
<予定年収>650万円~880万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):410,000円~553,500円<月給>410,000円~553,500円<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>※経験、能力に応じて決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)■該当者には別途住宅手当、家族手当ほか支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:送電鉄塔・通信鉄塔その他の塔状構造物の設計・製作・建設・販売、橋梁その他の溶接構造物の設計・製作・架設・販売、照明塔・道路工作物・モニュメント等景観製品その他の特殊な鋼構造物の設計・製作・建設・販売、鉄塔・橋梁その他の鋼構造物および関連施設の長寿命化(点検・診断・維持補修)、鋼構造物の設計・解析・長寿命化等に関する研究開発ならびに手法および工法の開発、溶融亜鉛めっきの施工、各種精密ボルト・ナット・ねじの製作・販売■事業の特徴:(1)鉄塔事業…世界初の中空鋼管鉄塔を開発するなど、常に電力・通信インフラの高度化に貢献してきました。中空鋼管鉄塔のパイオニア、鉄塔のトップカンパニーです。(2)溶融亜鉛めっき事業…溶融亜鉛めっき槽を備えた日本初の鉄塔メーカーとして創業して以来、高品質の溶融亜鉛めっきを提供してきました。高度な防食技術で、顧客のニーズに迅速かつ的確に応えています。(3)橋梁事業…50年超の歴史を有する橋梁事業です。来島海峡大橋をはじめ、日本を代表する長大鋼製橋梁の多くを手掛けてきた、橋梁のリーディングカンパニーです。(4)特殊鋼構造物事業…東京スカイツリー(R)、鉄人28号モニュメント、渋谷ヒカリエ特殊鉄骨、太陽光架台など、複雑で特殊な鋼構造物の製作も得意としています。(5)長寿命化メンテナンス事業…鉄塔、橋梁、無線柱などの鋼構造物は、適切な長寿命化策とメンテナンスを施せば、トータル・コストを効果的に抑えられます。同社は、このための最先端装置や高度な工法を独自に開発してきました。(6)設計・解析・実験…幅広い種類の鋼構造物の設計や解析、実験、技術開発を通じて、鋼構造物の品質向上と技術力強化に大きな役割を果たしています。■同社の技術力:・低騒音伸縮撤去工法(SJS工法)…独自開発のワイヤーソー機を用いて低騒音、低振動で橋梁伸縮装置を撤去する、画期的な工法(SJS工法)です。・超音波診断…これまで見ることさえ困難であった中空鋼管鉄塔内面の腐食診断を可能とした、最先端の超音波診断装置です。・部材取替工法…鉄塔全体は解体せず、腐食等の影響を受けた一部部材のみを新規部材に取り替える、非常に高度な工法です。
出典:doda求人情報
仕事
【設計】…AutoCADを使った鉄塔の照査業務など 【施工管理】…橋梁架設の施工管理 【製造管理】…工場での鉄塔や橋梁の製造管理業務 ※業種・職種未経験の方大歓迎です! ※第二新卒はもちろん、社会人経験10年以上という方も大・大・大歓迎! ・・・前職は車の整備士をしていた、業界・職種未経験の藤井さん(29歳・入社3年目)より・・・ 僕は鉄塔製造グループに在籍しているのですが、製造の実作業自体は協力企業さんがしてくれますので その管理がミッションになります。 とは言え、「大規模鋼構造物がどんなふうに出来上がっていくのか」の過程を最初から最後まで見れるこの環境はすごく興味深く、工程管理という仕事内容もとても気に入っています。 出来上がった鉄塔の「仮組み」を実際に行ったり、毎日違う内容の仕事に携われるのも飽きないポイント(笑)! きちんと休めて、長く働ける会社だと聞いて好感を持ったのが始まりでしたが、ものづくりのワクワクを味わえるこの仕事はたまらないですよ! ・・・九州エリア全域にとどまらず、全国の鉄塔・橋梁に深く携わる・・・ 日本全国に運ばれる、日本鉄塔工業の作り上げた大型鋼構造物。 100年という歴史のなかで培ってきた確かなノウハウを活かし、国のインフラ整備に大きく貢献してきましたが、なかでも九州エリアの鉄塔・橋梁との関わりはとても深いです。 以前熊本地震が発生した際には、送電用の仮鉄塔を整備し復旧に貢献するなど、激甚災害時にもアンテナ高く、素早く対応!社会的な価値の高い、重要な事業に携わっていることが分かるエピソードです。
給与
月給18万円~23万円+各種手当 <各種手当> ・通勤交通費 車通勤の場合、非課税限度額を支給。会社の駐車場代は半額負担。 公共交通機関利用の場合は定期券を支給 ・資格取得奨励金 各種資格取得の際の受験料や交通費の支給を行っています 【正社員登用制度/過去実績多数あり】 勤務開始後1年以降、簡単な筆記試験と面接に合格すれば、正社員になれます。 これまでほとんどの契約社員が正社員に登用されていますので、こちらに関してはご安心下さい。 (採用/竹内さんより)
勤務地
【若松工場】北九州市若松区北浜1-7-1 ※車通勤可 ※UIターン歓迎(引っ越し代金全額支給、過去実績もあり◎)
仕事
【設計】…AutoCADを使った鉄塔の照査業務など 【施工管理】…橋梁架設の施工管理 【製造管理】…工場での鉄塔や橋梁の製造管理業務 ※業種・職種未経験の方大歓迎です! ※第二新卒はもちろん、社会人経験10年以上という方も大・大・大歓迎! ・・・前職は車の整備士をしていた、業界・職種未経験の藤井さん(29歳・入社3年目)より・・・ 僕は鉄塔製造グループに在籍しているのですが、製造の実作業自体は協力企業さんがしてくれますので その管理がミッションになります。 とは言え、「大規模鋼構造物がどんなふうに出来上がっていくのか」の過程を最初から最後まで見れるこの環境はすごく興味深く、工程管理という仕事内容もとても気に入っています。 出来上がった鉄塔の「仮組み」を実際に行ったり、毎日違う内容の仕事に携われるのも飽きないポイント(笑)! きちんと休めて、長く働ける会社だと聞いて好感を持ったのが始まりでしたが、ものづくりのワクワクを味わえるこの仕事はたまらないですよ! ・・・九州エリア全域にとどまらず、全国の鉄塔・橋梁に深く携わる・・・ 日本全国に運ばれる、日本鉄塔工業の作り上げた大型鋼構造物。 100年という歴史のなかで培ってきた確かなノウハウを活かし、国のインフラ整備に大きく貢献してきましたが、なかでも九州エリアの鉄塔・橋梁との関わりはとても深いです。 以前熊本地震が発生した際には、送電用の仮鉄塔を整備し復旧に貢献するなど、激甚災害時にもアンテナ高く、素早く対応!社会的な価値の高い、重要な事業に携わっていることが分かるエピソードです。
給与
月給18万円~23万円+各種手当 <各種手当> ・通勤交通費 車通勤の場合、非課税限度額を支給。会社の駐車場代は半額負担。 公共交通機関利用の場合は定期券を支給 ・資格取得奨励金 各種資格取得の際の受験料や交通費の支給を行っています 【正社員登用制度/過去実績多数あり】 勤務開始後1年以降、簡単な筆記試験と面接に合格すれば、正社員になれます。 これまでほとんどの契約社員が正社員に登用されていますので、こちらに関してはご安心下さい。 (採用/竹内さんより)
勤務地
【若松工場】北九州市若松区北浜1-7-1 ※車通勤可 ※UIターン歓迎(引っ越し代金全額支給、過去実績もあり◎)
仕事
国の生活インフラに欠かせない<鉄塔、橋梁、特殊鋼構造物>を扱う当社。今回は当社の土木施工管理職として、橋梁の架設工事をメインに下記の業務をお任せいたします。 ■業務内容: ・発注者、協力会社との打ち合わせ ・現地の調査 ・各種管理(工程、安全、品質、予算)・材料、資材の発注業務(設計書をもとに実施)等 ■出張について:基本的には九州エリアの案件がメインとなりますが、全国に橋梁があるため案件によっては全国出張もございます。 橋梁の施工の場合は1年間程度の出張もございますが、その間はホテルやアパートなどを借りながら、月に1回の帰省代の支給があるためご家族がいる方でも安心して働ける環境が整っています。(実際にご家族がいらっしゃる方も複数働いています) ■これまでに関わったプロジェクト事例:県道大牟田川副線沖端川大橋(福岡県)、新北九州空港連絡橋(福岡県)、都市モノレール(北九州市)、浦島橋(九州地方整備局) ■人財育成方針:会社のチカラの源泉は「人」です。当社では、社員一人ひとりを、会社の手足である「人材」ではなく、財産としての「人財」ととらえて、「人財」の育成に多大な投資を行っています。そして、社員の能力向上を通じて、会社の繁栄はもちろんのこと、社員自身や家族の充実した生活につなげたいと考えています。人財育成方針は、社員一人ひとりの適性や希望を踏まえて、各人に最適なプランが立案されます。これにもとづき、たとえば、入社以降さまざまなタイミングで実施される社内研修や、質の高い社外講習を提供しています。種々の充実したプログラムを通じて、ステップ・バイ・ステップで育成を進めていきます。 ■企業魅力:当社は日本で初めて鉄塔をつくった鉄塔メーカーです。鉄塔は、電気や電波の通り道として生活に欠かせません。ニッチな業界ではありますが、100年続く歴史の中で業界のパイオニア的存在として最先端の技術を身に着け、お客様との信頼関係を構築してきました。 北九州市の支援業務に基づく掲載となります。
給与
<予定年収> 500万円~1,000万円 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):240,000円~556,000円 <月給> 240,000円~556,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※経験、保有資格、能力等に応じて決定します。 ■昇給:年1回(4月)※平均7,100円(2.99%) ■賞与:年2回(7月、12月)※過去実績6.2ヶ月 ■給与例:年収600万円/41歳(中途採用14年目)
勤務地
若松工場 住所:福岡県北九州市若松区北浜1-7-1 勤務地最寄駅:JR若松線/若松駅 受動喫煙対策あり。 自動車通勤OK
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