株式会社ＡＥＳＣジャパン 【神奈川県】 の求人・中途採用情報

～電気自動車用バッテリーを開発するグローバルメーカー/日産、三菱自動車、ホンダ、マツダ、BMW、ベンツなど国内外多数メーカーと取引～ ■組織構成： 生産技術部門 ∟設備技術部 ∟電極設備技術課★ ∟セル/モジュール/パック設備技術課★。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・リチウムイオンバッテリー生産設備の仕様検討～導入、新規立ち上げ、維持管理及び改善サポート活動がスムーズに行えるようマネジメントを業務をお任せします。 具体的には下記業務を推進頂きます。 <具体的業務詳細＞ ・新型バッテリーの量産/試作生産設備の仕様検討及び設計開発業務マネジメント ・新型バッテリーの生産設備構想検討マネジメント ・新型バッテリーの生産設備設置調整＆立ち上げ スーパーバイズのフォローアップ ∟設備の設計～製作～テスト～AESCジャパンへの導入を基本的には一貫してサプライヤへ依頼します。ただし設備デザインレビューやテストにおいて設計知識を生かしチェック及び評価を行い、テストでは製品品質に関する評価、その後の立ち上げサポートや不具合対応、稼働後の改善など、品質や稼働を担保できる設備を立ち上げ、運用するための業務マネジメントを担当いただきます。 ■ポジション魅力 ・現在国内外からのニーズの高まりに応えるため、生産量を10倍にするべく世界6か国で新工場立ち上げ、設備投資を行っています。海外をメインに工場立ち上げフェイズに携われる貴重な経験を積めること、また会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。 ・プロジェクト形式で回していき、最後更地から工場が立ち上がり、実際お客様に製品提供まで行う 非常にダイナミックで達成感がある業務です。 ・新工場立ち上げというゼロから作る事に挑戦が出来る環境が整っており、エンジニアとしての考えを設備に反映し自分の考えを実現できます。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急小田原線／相武台前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞900万円～1,400万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：750,000円～1,080,000円＜月給＞750,000円～1,080,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■標記年収は、残業代手当を含んでおりません。■賞与：年2回支給（6月/12月）、過去平均賞与実績：5ヶ月※マネージャー採用の場合、年1回支給(6月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

～電気自動車用バッテリーを開発するグローバルメーカー/日産、三菱自動車、ホンダ、マツダ、BMW、ベンツなど国内外多数メーカーと取引～ ■組織構成： 今回のポジションは生産技術部門内の工程技術課の電極工程技術課もしくはセル工程課、モジュール/パック工程課配属となります。現在、設備現在生産技術部門全体で170名程度所属しており、そのうち工程技術課は全体で90名程度所属しております。 【変更の範囲：会社の定める業務】 生産技術部門 ∟工程技術部 ∟電極工程課★ ∟電極先行技術開発課 ∟セル工程課★ ∟モジュール/パック工程課★ ■業務内容： リチウムイオンバッテリーの造各工程における生産技術業務をお任せします。 工程技術は製品のプロセス設計、工程設計など実際の設備を利用し製品を作ることに寄った仕事となります。生産プロセスは電極、セルモジュールパックで流れが分かれており、開発部門と連携しながらお客様の要求に満足する品質コストの製品を検討し、コンカレントエンジニアリング　製品の仕様決め、どんな生産工程を作ればいいか考えていただくお仕事となります。 具体的には下記業務をお任せいたします。 ・リチウムイオンバッテリーの工程計画、新工程、設備立上げ業務 ・コンカレントエンジニアリング ・製造条件管理 ・試作 ■ポジション魅力 ・現在国内外からのニーズの高まりに応えるため、生産量を10倍にするべく世界6か国で新工場立ち上げ、設備投資を行っています。海外をメインに工場立ち上げフェイズに携われる貴重な経験を積めること、また会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。 ・プロジェクト形式で回していき、最後更地から工場が立ち上がり、実際お客様に製品提供まで行う 非常にダイナミックで達成感がある業務です。 ■部門のミッション 国内外からのニーズの高まりに応えるため、工場設立や設備投資を進めており、会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。また、企業として2050年頃のCO2ゼロを目標にしており、 高い視座で生産現場を作っていくことが求められています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急小田原線／相武台前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞900万円～1,400万円＜賃金形態＞年俸制補足事項なし＜賃金内訳＞年額（基本給）：750,000円～1,080,000円＜月額＞62,500円～90,000円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■標記年収は、残業代手当を含んでおりません。■賞与：年1回支給（6月）、過去平均賞与実績：5.00ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

【500億円投資の成長企業で生産体制を牽引／5拠点のグローバル工場を順次展開／リチウムイオン電池業界の大成長企業】 ■業務内容： ＜主な業務＞ 座間工場、もしくは相模原工場生産における工程品質保証業務、工程不具合の是正措置、納入サプライヤー不具合の是正措置、市場不具合解析、量産後の４M管理、工程監査/製品監査の実施。 ■勤務地： 座間工場/神奈川県座間市広野台2-10-1 相模原工場/神奈川県相模原市中央区下九沢1120 ■会社の魅力： ＜当社の強み＞ ・製品...「世界最高品質のバッテリー」 これまでに１０年強EV用バッテリーを供給し、重大事故は”ゼロ”。世界最高品質の製品は、当社の技術と経験の結晶です。 ・グローバルな生産拠点＆充実の福利厚生...「元完成車メーカーのアセット×新組織の可能性」 国内外での生産拡大に伴い、元親会社以上の福利厚生・待遇への改善が見込まれています。 ＜特徴＞ ・自由度の高い働き方： エンジニアにも適用されるフレックス制度有！（コアタイムなし、フレキシブルタイム8:00～22:00） ・グローバルな環境： 多国籍なエンジニアが在籍！世界中の優秀なエンジニアが集っています。また、海外拠点を股にかけた大規模PJTが多数あるため、グローバル（主に中・英・米）に活躍可能です。 ・ダイバーシティの推進： 環境整備により、性別・国籍を問わず様々なエンジニアが活躍！多様な価値観がイノベーションの創出を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞相模原工場住所：神奈川県相模原市中央区下九沢1120 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／南林間駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

南橋本駅、相武台前駅、橋本駅(神奈川県)、さがみ野駅、相模原駅、南林間駅

＜予定年収＞500万円～730万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～490,000円＜月給＞230,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■標記年収は、残業代手当を含んでおりません。■賞与：年2回支給（6月/12月）、過去平均賞与実績：5.00ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

～電気自動車用バッテリーを開発するグローバルメーカー/日産、三菱自動車、ホンダ、マツダ、BMW、ベンツなど国内外多数メーカーと取引～ ■組織構成：【変更の範囲：会社の定める業務】 生産技術部門 ∟工程技術部 ∟電極工程技術部★ ∟電極先行技術開発課★ ∟セル工程技術課★ ∟モジュール/パック工程技術課★ ■業務内容 リチウムイオンバッテリーの製造各工程における工法および生産設備に関する要素技術開発を行って頂きます。生産技術開発と生産工法開発の開発業務に特化しています。 ＜具体的業務詳細＞ （1） 工法開発(混錬技術、圧膜印刷、乾燥技術、レーザー溶接、超音波接合/切断、各種接合、熱封止、注液等の技術開発） ∟電極の新しい作り方の検討、製造プロセス技術開発、製造プロセスを実現する上での設備検討などの実施。 （2）生産設備開発（自動化、自動検査、高速化技術等の開発等） ∟製造するスピードをあげていく為、検査はAI、自動検査機など導入を実施。さらに自動化促進を検討 ■ポジション魅力 ・現在国内外からのニーズの高まりに応えるため、生産量を10倍にするべく世界6か国で新工場立ち上げ、設備投資を行っています。新工法新技術開発から工場立ち上げフェイズに携われる貴重な経験を積めること、また会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。 ・先行開発アイテムがプロジェクトに採用されれば、最後更地から工場が立ち上がり、実際お客様に製品提供まで行う非常にダイナミックで達成感がある業務です。 ■部門のミッション 国内外からのニーズの高まりに応えるため商品力を強化すべく、数年先や中期を見据えた先行技術開発を進めており、非常に重要な役割を担っています。また、企業として2050年頃のCO2ゼロを目標にしており、高い視座で生産現場を作っていくことが求められています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急小田原線／相武台前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞900万円～1,400万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：750,000円～1,080,000円＜月給＞750,000円～1,080,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■標記年収は、残業代手当を含んでおりません。■賞与：年2回支給（6月/12月）、過去平均賞与実績：5.00ヶ月※マネージャー採用の場合は年1回の支給(6月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

【500億円投資の成長企業で生産体制を牽引/5拠点のグローバル工場を順次展開/リチウムイオン電池業界の大成長企業】 ■業務内容： （1）AESCジャパン生産技術部門の統括部署において部門の企画・運営業務を遂行する ・中期経営計画、年度アクションプランの立案および進捗管理 ・予算およびリソースマネージメント（CAPEX／OPEX／Headcount） ┗各部門からヒアリング→人員、設備の予算策定⇒各国に割り振り ※たたきまで課長に作成いただく予定。 ・グローバル人財育成活動の推進、教育体系の整備 ┗（グローバル人財）の教育資料の作成等 ・グローバル標準化／技術情報管理 ┗技術漏洩や機密保持の標準化 ・その他 部門統括業務全般 （2）本社生産技術の立場で、グローバル生産技術機能の横断業務を主導する ・Global生産技術会議の主催、グローバルアクションプランの立案・進捗管理 ┗資料作成の依頼、当日のファシリ(海外も含む) ※英語のやり取りは月1～2回程度 ・Globalリソースマネージメントの主導 ・Global Talent Strategyの推進 ・Global Rule-standard Committeeの主催 ・その他 : Global 生産技術統括業務全般 AESCジャパンにおいては、部門内各部および、他部門と連携し上記業務を遂行する グローバルにおいては、グローバル5か国の生産技術機能と連携し、上記業務を遂行する ■ポジションの魅力： ・グローバル5か国において業務を行う生産技術部門の企画・統括業務に携われる。 ・グローバル5か国での新工場/新商品準備業務をサポートする様々な方策の企画・立案・準備を進めており、チャレンジと自己実現の機会がある ・商品企画～設計～生産準備～製品量産までの全プロセスに間接的に携われる ■組織構成： 部長：1人 ★課長：2人 一般社員：1名　 派遣社員：1名 ■同社について 中国の再生可能エネルギー企業、エンビジョンGが80%、日産が20%を出資するエンビジョンAESCグループの傘下にあり、日本の工場の運営を担っています。20年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急線／小田急相模原駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞950万円～1,400万円＜賃金形態＞年俸制補足事項なし＜賃金内訳＞年額（基本給）：9,000,000円～13,560,000円＜月額＞750,000円～1,130,000円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は業績賞与込みの年収例です。業績・評価により変動します。■昇給：年1回■賞与：年2回（6月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

～電気自動車用バッテリーを開発するグローバルメーカー/日産、三菱自動車、ホンダ、マツダ、BMW、ベンツなど国内外多数メーカーと取引～ ■組織構成： 生産技術部門は技術開発試作部を含む5つの部に約200名のエンジニアが所属しており、新商品プロジェクトのリーダーとして部門横断チームをリードしていただく想定です。 生産技術部門 ∟技術開発試作部 ∟技術開発試作課★ ■主な業務： リチウムイオンバッテリーの新商品プロジェクトにおいて、生産部門のプロジェクトリーダーとして以下の業務を遂行していただきます。 ■具体的業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 - 顧客要求に基づく製造計画(マスタースケジュール/工程計画/原価企画/QCT目標値設定) の立案と提案 - プロジェクトマスタースケジュールの作成と進捗管理 - プロジェクトマイルストーン会議(全社)での報告準備と提案 - 開発/生産試作における試作・検証計画の立案・提案・進捗管理 - QCT目標達成に向けた活動のリード/支援 - プロジェクトマネジメント業務の標準化と改善 業務の対象は、グローバル6か国で建設を進めている新工場で立ち上げる新商品プロジェクト プロジェクトリーダーとして、営業、商品企画、製品開発、工場建設チーム、現地製造拠点等の関係部署と連携しつつ、生産部門のプロジェクト関係者をリード頂きます。 ■ポジション魅力 ・現在国内外からのニーズの高まりに応えるため、生産量を10倍にするべく世界6か国で新工場立ち上げ、設備投資を行っています。数多くの新商品立ち上げフェイズに携われる貴重な経験を積めること、また会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。 ・幅広く全工程を見渡して業務ができ、他部門との連携も非常に多い立場となります。 ・問題が起きた際、開発と連携し問題解決にあたり、技術的な説明聞いたり議論をしたり、 特定の領域を極めるのではないが、電池、モノづくりについて幅広く知識を得て経験を得ることができます。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急小田原線／相武台前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞544万円～1,148万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：320,000円～560,000円＜月給＞320,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■標記年収は、残業代手当を含んでおりません。※アシスタントマネージャー採用の場合は、固定残業手当(月30時間分)支給。月30時間超過分は追加支給。■賞与：年2回支給（6月/12月）、過去平均賞与実績：5.00か月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

【次世代EV向けの『リチウムバッテリーシステム(BMS)のリチウムバッテリコントローラ』開発に、先行開発～携わりませんか】 ～電気自動車用バッテリーを開発するグローバルメーカー/日産、三菱自動車、ホンダ、マツダ、BMW、ベンツなど国内外多数メーカーと取引～ ■業務内容 リチウムバッテリコントローラ開発における以下担当業務に携わっていただきます。 （1）先行開発全般（コンセプトに沿った試作検証の担当者）: ・製品企画立案補助、同コンセプトに沿った基本設計と評価、コスト/サイズのバランス検証 ・キーコンポーネント調査/選定、回路及び基板設計/試作/評価 （2）プロジェクト開発推進（量産開発の担当）: ・顧客からの見積もり依頼に対する技術見積もり回答作成 ・ハード/ソフト開発（要求分析、設計提案、仕様作成、サプライヤコントロール、検証レポート作成） ・プロジェクト推進全般　など ■魅力 【成長企業であること】 同グループでは日英米中に電池で4工場を抱え、20年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇っています。その中で、500億円を投資し、茨城にEV電池工場を建設するなど、業界でも最も勢いのある企業といっても過言ではありません。 【安定性抜群】 同社は日産・NECの技術力を引き継いでいるため、自動車会社のＤＮＡに根差した高い製品品質には強みがあります。現状製品の重大不具合・事故は0件と、製品力・品質の高い製品力を有しています。 【幅広い裁量】 同社では各個人のキャリアを重んじています。その一環として「ローテーション」制度は、特に力を入れているところになります。どうしても縦割りの業務になりがちなエンジニア業務ですが、幅広い業務経験やスキルを身に着けることができるのが魅力です。 【良好な働き方】 特に働き方にも注力をしている同社。完全週休二日制で、年次有給休暇のほかに積み立てられるファミリーサポート休暇などもあります。 ■同社について 中国の再生可能エネルギー企業、エンビジョンGが80%、日産が20%を出資するエンビジョンAESCグループの傘下にあり、日本の工場の運営を担っています。20年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急線／小田急相模原駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞500万円～833万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～430,000円＜月給＞250,000円～430,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回■賞与：年2回支給（7月・12月）※2022年度の賞与係数:年間　4.65ヵ月分※マネージャー職（課長等管理職の場合）：年1回（7月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

■業務内容 ・Global ITインフラ企画立案 ・Global Infrastructure Project Manager(PM)/Project Leader(PL)としてプロジェクト管理を実践 ・インフラソフトウェア、OA-PCの導入・更新計画、運用管理 ・最新IT技術やトレンドを効果的に社内ITインフラ環境に取り込み活用 ・情報セキュリティを意識したインフラ環境の導入/実装の企画 ＜英語使用頻度＞ 読解：日常的（海外拠点メンバーと共有するドキュメント） メール：日常的（海外拠点Global ISメンバーとほぼ毎日） 資料作成：日常的（説明、提案資料など社内資料半分以上） 電話対応：ときどき（海外拠点メンバーと電話打ち合わせ） 電話会議：日常的（週１～２回） 会議：ときどき（Global IS Meeting稟議説明など） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略において、再生可能エネルギーと共に蓄電池（2次電池）産業の成長は世界的に着目されており、その中で企業の競争力にデジタル・トランスフォーメーションやIT Solutionは不可欠なモノとなっているため、グローバル情報システム部の役割も重要性を増しています。 ■キャリアプラン ご入社から2～3年程度は、Global IT Project Leaderの経験を積んで頂きながら、大規模プロジェクトのマネジメントが実践できるようになっていただくことを想定しております。 ■ポジションの魅力　 ・最先端の技術力を持つバッテリーメーカー 主要取引先となる完成車メーカーから要求されるニーズの多様化と増大に合わせて、グローバル情報システム部の役割も重要性が増しています ・海外×IT 海外拠点においてGlobal統合・標準化のニーズがあること、また取引先の拡大に伴い新工場も増加するため、グローバルに活躍できる環境があります ■働き方について 効率的な働き方をめざして、在宅勤務も積極的に取り入れています。 ・年１回、連続５日間休暇を取得する「ハッピーライフ休暇制度」を導入しており、部全員が取得しており、メリハリつけて働いて頂ける環境です。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12 勤務地最寄駅：JR線／横浜駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

新高島駅、横浜駅、高島町駅

＜予定年収＞500万円～1,148万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～560,000円＜月給＞280,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：年2回支給（6月/12月）＜アシスタントマネージャーの場合＞39～56万円737万～987万円※賞与（過去支給実績平均：5.00ヶ月）にて試算※固定残業手当（月30時間分）支給。月30時間超過分は追加支給。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

【～電気自動車『LEAF』用の車載バッテリーの他、グローバルにリチウムイオンバッテリーを開発するバッテリーメーカー／福利厚生充実◎～】 ■業務内容： 人事総務部人事課の課長職として、評価・報酬制度、働き方や雇用制度等、人事諸制度全般の企画及び実行を中心とした業務を担当して頂くことを想定しています。 日本はもとより、海外拠点（米国・欧州・中国）との連携も求められ、企業の更なるグローバル化を進める重要な人事ポジションです。 ■人事総務部のミッション： 人事総務部では、このような成長性の高いグローバルマーケットでの事業展開の原動力であり、経営資源の根幹である「人財」の「採用・育成、および定着に向けた企業の魅力向上」を担います。 弊社のチャレンジングな環境における人事業務を経験することによって、成功だけでなく失敗も含めてご自身の能力・スキルの成長に繋がり、市場価値をさらに高めることができると考えます。 ■会社の魅力点： ・車載電池ビジネスは、世界的な電気自動車の急速な普及拡大の動きを受け、今後100倍もの市場成長が期待される、スピードとダイナミズム溢れる業界です。 中でも弊社は日産リーフの電池の開発・生産をはじめとした世界トップクラスの実績と品質・安全性を保持しており、その資産を活かして現在グローバルな事業拡大を急ピッチで進めています。具体的には、日本では茨城県に新工場を立ち上げたほか、米国・英国・フランス・スペイン・中国など、合計8つの新工場を順次立ち上げていきます。 ■働き方について： ・出張有無：週1回程度相模原への出張有り。 (その他、月１回程度みなとみらい本社への出張等の可能性有。) ・在宅可否について：基本出社想定ですが、出張や外出、グローバル会議の都合等によっては在宅勤務も活用可能となっております。 ■会社の魅力： 車載電池ビジネスは、世界的な電気自動車の普及拡大の動きを受け、今後100倍もの市場成長が期待される業界です。 その中で当社は日産リーフの電池の開発・生産をはじめとした世界トップクラスの実績を保持しており、その知見を活かして今後はグローバルな事業拡大を計画しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急線／小田急相模原駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞950万円～1,400万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：750,000円～1,080,000円＜月給＞750,000円～1,080,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞■昇給：　年1回■賞与：　年1回（6月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

【次世代EV向けの『リチウムバッテリーシステム(BMS)のリチウムバッテリコントローラ』開発に、先行開発～携わりませんか】 ～電気自動車用バッテリーを開発するグローバルメーカー/日産、三菱自動車、ホンダ、マツダ、BMW、ベンツなど国内外多数メーカーと取引～ ■業務内容 リチウムバッテリコントローラ開発における以下担当業務に携わっていただきます。 （1）先行開発全般（コンセプトに沿った試作検証の担当者）: ・製品企画立案補助、同コンセプトに沿った基本設計と評価、コスト/サイズのバランス検証 ・キーコンポーネント調査/選定、回路及び基板設計/試作/評価 （2）プロジェクト開発推進（量産開発の担当）: ・顧客からの見積もり依頼に対する技術見積もり回答作成 ・ハード/ソフト開発（要求分析、設計提案、仕様作成、サプライヤコントロール、検証レポート作成） ・プロジェクト推進全般　など ■魅力 【成長企業であること】 同グループでは日英米中に電池で4工場を抱え、20年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇っています。その中で、500億円を投資し、茨城にEV電池工場を建設するなど、業界でも最も勢いのある企業といっても過言ではありません。 【安定性抜群】 同社は日産・NECの技術力を引き継いでいるため、自動車会社のＤＮＡに根差した高い製品品質には強みがあります。現状製品の重大不具合・事故は0件と、製品力・品質の高い製品力を有しています。 【幅広い裁量】 同社では各個人のキャリアを重んじています。その一環として「ローテーション」制度は、特に力を入れているところになります。どうしても縦割りの業務になりがちなエンジニア業務ですが、幅広い業務経験やスキルを身に着けることができるのが魅力です。 【良好な働き方】 特に働き方にも注力をしている同社。完全週休二日制で、年次有給休暇のほかに積み立てられるファミリーサポート休暇などもあります。 ■同社について 中国の再生可能エネルギー企業、エンビジョンGが80%、日産が20%を出資するエンビジョンAESCグループの傘下にあり、日本の工場の運営を担っています。20年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急線／小田急相模原駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞500万円～833万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～430,000円＜月給＞250,000円～430,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回■賞与：年2回支給（7月・12月）※2022年度の賞与係数:年間　4.65ヵ月分※マネージャー職（課長等管理職の場合）：年1回（7月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

【カーボンニュートラルに向けたLCA算定を牽引／年休125日・有給休暇20日ではたらく環境◎平均賞与5ヶ月分】 ■業務内容： ESG・カーボンニュートラル企画室のLCA担当として、下記の業務をお任せ致します。 ◎グローバルの各得意先向けの製品LCA算定業務（Scope1／2／3） ◎バリューチェーンにおける製品LCAの最適化に向けた社内外活動推進のとりまとめ ・購入部材をはじめとした社外ステークホルダーへの最適化提案 及び活動促進（Scope3） ・各工場でのLCAの最適化方策検討・提案及び活動促進（Scope1／2） ※他拠点（中国、欧州、米国）との連携が増加しており、グローバルでの活躍が期待されています。 ■推進状況： ・スコープ1／2については2022年度に実質カーボンニュートラルを達成し、スコープ3含めたカーボンニュートラルに向けてグローバルでCO2削減活動を推進しております。 ・再生可能エネルギー率向上に向けて、国内外の向上で太陽光や風力発電設備の導入を進めております。 ・グローバルの大手OEMからの先進的なCO2削減目標達成に向けて活動促進中です。 ■採用背景： 同部門では、ESG及びカーボンニュートラルに関する戦略立案やとりまとめ、加えてその戦略を実現するための施策の推進に注力しております。その中でもLCA算定やそれに基づく最適化検討・提案及び推進活動はミッション達成に向けて不可欠な業務となります。LCAという新たな分野でレベルの高い業務に挑戦する機会にも恵まれますので、将来的にご自身の経験値・スキルを大きく向上させ、市場価値を高める事にも繋がります。新しいことに前向きに挑戦し、組織と共に成長したい方のご応募をお待ちしています。 ■組織構成： 経営企画部は部長以下16名のメンバー構成となっています。 その中でESG・カーボンニュートラル企画室は室長以下7名の構成となります。 ■活躍人財例： 当部のメンバーは入社3年以下の中途社員の占める割合が多く、それぞれのメンバーが会社の中心となって関係部署と連携して業務を遂行しています。 ESG・カーボンニュートラル企画室でも30代～40代の中途社員が入社すぐに即戦力として経営層とも連携しながら関係部署をリードして各業務業域で活躍してくれています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞Kタワー横浜住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12 Kタワー横浜20F勤務地最寄駅：横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新高島駅、横浜駅、高島町駅

＜予定年収＞700万円～820万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～400,000円＜月給＞350,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は業績賞与込みの年収例です。業績・評価により変動します。■昇給：年1回■賞与：年2回（6月・12月）＜アシスタントマネージャー採用の場合＞予定月給：39～40万円予定年収：810～820万円※固定残業手当（月30H分）支給※賞与（支給実績平均：5ヶ月）にて試算賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

～電気自動車用バッテリーを開発するグローバルメーカー/日産、三菱自動車、ホンダ、マツダ、BMW、ベンツなど国内外多数メーカーと取引～ ■業務内容： 本社生産管理の立場で、新工場・新バッテリーの生産管理業務を担って頂きます。 ・実績の管理と月次生産計画 ・客先デマンドへの供給検討、営業と協力し客先との需給調整 ・部品発注、納入進捗、在庫管理 ・部品発注プロセス／仕組みの構築（輸出入部品含む） ・年度計画の策定 ・供給リスク管理 ・生産関連の課題解決 キャッチアップ後はご自身の経験を活かして、実績の管理や月次生産計画業務を一部担当していただきます。将来的にはマネジメントとして活躍いただくことも期待しております。 ■配属部署名： JPN生産管理・SCM部は、生産管理課と物流企画課で構成されています。 現在、管理職含め23名体制です。（ほぼ全員中途採用） ■業務の魅力点／キャリアパス： 世界的に普及が見込まれるEVの基幹コンポネントであるリチウムイオン電池の新工場立上げに現場レベルで携わることができます。 仕事を通して、業界の成長とスピード感を感じることができます。 ■働き方について： 年1回、連続5日間の特別有休休暇を取得する「ハッピーライフ休暇制度」を導入し原則役員を含む全社員が取得しているなど、メリハリつけて働いて頂ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞みなとみらい住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12 Kタワー横浜勤務地最寄駅：JR線／横浜駅受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙、敷地内に喫煙可能場所あり）変更の範囲：会社の定める事業所

新高島駅、横浜駅、高島町駅

＜予定年収＞700万円～1,148万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～560,000円＜月給＞300,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は業績賞与込みの年収例です。業績・評価により変動します。■昇給：年1回■賞与：年2回（6月・12月）＜アシスタントマネージャー採用の場合＞予定月給：39～56万円予定年収：810～1148万円※固定残業手当（月30H分）支給※賞与（支給実績平均：5ヶ月）にて試算賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

【グローバルにリチウムイオンバッテリーを開発／世界的なカーボンニュートラルの加速に伴い需要拡大／重大事故ゼロという高品質製品なモノづくりで圧倒的に優位性を誇る】 ■業務内容： EV向けリチウムイオンバッテリーのバッテリーパックに適用する部品の構造設計業務に携わって頂きます。 ＜具体的には＞ ・機械工学、電気工学に基づくバッテリモジュール、高電圧ハーネス、補機類、バッテリパックの筐体、およびバッテリパック内の部品レイアウト ・CADによるモデリング ・基本的な構造解析（構造力学計算） ・部品の材料および工法の決定 ・顧客との製品仕様の調整 ※バッテリーパックシステムは電気的機能を有する複数部品＋制御系ユニット（BMS）で構成されているため、単一部品のみならず周辺部品との連携を考慮した設計が求められます。 弊社では、エンジニア育成のため、ご本人の資質、適正に合わせ、下記のような定期的な業務ローテーションを計画しています。 業務範囲：組電池性能/組電池評価 等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： 材料から車載まで、バッテリに関わる幅広い領域の開発業務を行なっています。 国内海外問わず多くの自動車（２輪車含む）OEMと、車両の企画時点から技術的なコミュニケーションを開始し、社会環境に貢献するEV、電動車開発にかかわることができます。 Envision社との協力により、クリーンエネルギーインフラ事業から車載電池まで幅広い分野での貢献が可能です。 ■部門のミッション： セルのパフォーマンスを最大限引き出し、顧客要求を満足する電池システムおよび、その構成要素（サブシステムや部品）を開発することです。 ■同社の魅力： 日英米中に電池で4工場を抱え、20年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア上位を誇っています。その中で、500億円を投資し、茨城にEV電池工場を建設するなど、業界でも勢いのある企業です。同社は日産・NECの技術力を引き継いでいるため、自動車会社のＤＮＡに根差した高い製品品質には強みがあります。現状製品の重大不具合・事故は0件と、製品力・品質の高い製品力を有しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／南林間駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞442万円～1,148万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～560,000円＜月給＞260,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞アシスタントマネージャー採用の場合：年収予定：810～1148万円月給予定：：39～56万円※賞与（過去支給実績平均：5ヶ月）にて試算■昇給：年1回■賞与：年2回支給（6月/12月）※マネージャー職（課長等管理職）は年1回（6月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

【～電気自動車『LEAF』用の車載バッテリーの他、グローバルにリチウムイオンバッテリーを開発するバッテリーメーカー／福利厚生充実～】 ■業務内容： 経営企画課のアシスタントマネージャーもしくは担当として、下記の業務をお任せ致します。 ＜主な業務＞ ・経営/事業戦略立案のサポート ・経営会議体事務局のサポート ・社内ルール整備事務局のサポート ・国内グループ会社のビジネスモデル構築とりまとめ ・渉外業務（政府、地方行政、金融機関、投資家、グループ関連会社など） ・経営層からの特命案件対応 ※上記業務にはグローバルチームとの連携・協業も含みます。 ■組織構成： 経営企画部は部長以下16名のメンバー構成となっています。 その中で経営企画課は課長以下3名が所属していますが、今回は担当者の変更(欠員)に伴う補充の採用です。 部内での中途採用者の割合は高く、部全体の年齢構成は30代が約3割、40代が約4割、50代以上が約3割となっています。 ■本ポジションの魅力点： ・急速に成長する電池業界の中で、お客さまから信頼を得ている当社の安全性の高いEV電池をより幅広いお客さまに届けるために経営サイドからサポートをしていく業務になります。 ・業務も定型業務だけでなく、新しいことに挑戦する要素も多く含まれており、会社とともにご自身も成長を体験できます。 ・国内のみならず海外のグループ会社等とのコミュニケーションも活発なため、グローバルで活躍したい、業務を経験したいという方にとっても十分な環境が整っています。 ・業務を通じて自己研鑽や経験を積んでいただき、実績を残していくことで将来的には管理職だけでなく経営層へのキャリアアップも目指すことができるポジションとなります。 ■働き方について： ・残業約10時間程度/月 ・在宅勤務相談可(※基本的には週4日程度は出社していただく想定となります) ■会社の魅力： 車載電池ビジネスは、世界的な電気自動車の普及拡大の動きを受け、今後100倍もの市場成長が期待される業界です。 その中で当社は日産リーフの電池の開発・生産をはじめとした世界トップクラスの実績を保持しており、その知見を活かして今後はグローバルな事業拡大を計画しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12 勤務地最寄駅：JR線／横浜駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、横浜駅、高島町駅

＜予定年収＞700万円～920万円＜賃金形態＞月給制※固定残業手当（月30時間分）支給。月30時間超過分は追加支給。＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～450,000円＜月給＞350,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：　年1回■賞与：　年2回（6月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

【500億円投資の成長企業で生産体制を牽引／5拠点のグローバル工場を順次展開／リチウムイオン電池業界の大成長企業】 ■業務概要： リチウムイオン電池製造ラインの工程品質管理及び品質保証業務。下記主業務の技能員としての実業務。 ・購入部材の受入検査・不具合初動対応、原因調査 ・社内生産工程および納入先での不具合初動対応、原因解析 ・新規プロジェクト、4M変更時の品証タスク業務（帳票の整合性確認、ワーク品質確認） ・社内の工程監査、製品監査 ・寿命試験 ・工程データの品質情報解析 【変更の範囲：会社の定める業務】 　 ■働き方： 基準勤務または、2交代勤務（日勤・夜勤）になり、配置される班によって変わります。2交代勤務の場合は月で日勤→休み→夜勤を繰り返すシフトになります。 ・昼勤務：8：30～17：30（実働8時間・休憩60分） ※9時間勤務時は8：30～18：30（実働9時間・休憩60分） ・夜勤：20：30～5：30（実働8時間・休憩60分） ※9時間勤務時は20：30～6：30（実働9時間・休憩60分） 　 ■特徴： ・充実した福利厚生 子育て祝い金あり（出生50万、小学校入学10万、中学校入学10万、高校入学30万） 住宅手当・引っ越し手当（支給条件あり） Happy　Life休暇など ・重大事故ゼロという高品質製品なモノづくり ・工場内空調設備完備、クリーンな職場環境 ・重量物の取り扱い無し ・アットホームな職場環境 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急線／小田急相模原駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：無

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：212,000円～318,000円＜月給＞212,000円～318,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■別途、残業代、深夜勤務手当、交代勤務手当を支給■賞与：年2回支給（6月／12月）、過去平均賞与実績：5.00ヶ月※課長職の場合は年1回（6月）に変更賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

～電気自動車『LEAF』用の車載バッテリーの他、グローバルにリチウムイオンバッテリーを開発するバッテリーメーカー／世界的なカーボンニュートラルの加速に伴い需要拡大／重大事故ゼロという高品質製品なモノづくりで圧倒的に優位性を誇る／福利厚生充実～ ■業務内容： リチウムイオン電池の原材料調達・部材調達グループのシニアマネージャーとして部下のマネジメントを行って頂きます。 ■主な業務： ・チームメンバーのマネジメント ・中期計画、購買戦略の立案と実行、スケジュール管理 ・新規サプライヤーの発掘、調査、ソーシングプランの立案と実行 ・プロジェクト（新型電気自動車／EV・HEVなど）ごとのサプライヤーの認定と選定 ・サプライヤーとの基本取引契約書の締結 ・サプライヤーとのコスト削減活動を主導 ・サプライヤーとの環境保護・持続可能なBCP対応 ・社内他部門間（海外関連会社を含む）との連携 ■ポジションの魅力： 車載電池ビジネスは、世界的な電気自動車の急速な普及拡大の動きを受け、今後100倍もの市場成長が期待される、スピードとダイナミズム溢れる業界です。 中でも弊社は日産リーフの電池の開発・生産をはじめとした世界トップクラスの実績と品質・安全性を保持しており、その資産を活かして現在グローバルな事業拡大を急ピッチで進めています。具体的には、日本では茨城県に新工場を建設中のほか、米国・英国・フランス・スペイン・中国など、合計8つの新工場を順次立ち上げていきます。現在立上中の工場がフル稼働した場合だけでも、数年後のビジネス規模が数兆円になる可能性を秘めています。 経営企画課では、社内外の多岐にわたるステークホルダーと接し、会社の中期計画立案、または予算編成・管理など、会社経営に近い部署の一員として業務に携わることができる仕事です。様々な業務に挑戦する機会に恵まれ、今後ご自身の経験値・スキルを大きく向上させ、市場価値を高める事にも繋がります。前向きに組織と共に挑戦・成長したい方のご応募をお待ちしています。 【就業環境◎】 完全週休2日制、年次有給休暇、ファミリーサポート休暇、Happy Life休暇、フレックスなど、特に働き方に注力をしている同社は、個人のライフスタイルに合わせたワークスタイルを選択し働くことが出来ます。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12 勤務地最寄駅：JR線／横浜駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

新高島駅、みなとみらい駅、横浜駅

＜予定年収＞850万円～1,300万円＜賃金形態＞年俸制補足事項なし＜賃金内訳＞年額（基本給）：710,000円～1,080,000円＜月額＞59,166円～90,000円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■標記年収は、残業代手当を含んでおりません。■昇給：年1回■賞与：年2回支給（7月/12月）、過去平均賞与実績：4.65ヶ月※マネージャー職（課長等管理職の場合）：年1回（7月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

【プロジェクトでの開発経験をお持ちの方へ。次世代EV向けの『リチウムバッテリーシステム(BMS)のリチウムバッテリコントローラ』開発に、先行開発～プロジェクトリードまで関わりませんか　※業界、職種は不問・未経験歓迎です】 ～日産自動車『LEAF』のリチウムイオンバッテリーメーカー／電池事故ゼロの高品質なモノづくりで圧倒的な優位性を誇る／福利厚生充実～ ■業務内容 リチウムバッテリコントローラ開発における以下チームリードに携わっていただきます。 （1）先行開発全般: ・製品企画提案、コンセプト具現化のためのチーム運営、技術指導、CQT管理、検証報告 ・技術動向調査にもとづくアーキテクチャ設計（ハードウェア/ソフトウェア） （2）プロジェクト開発推進: ・顧客からの見積もり依頼に対する技術回答/折衝 ・実開発におけるチーム運営と技術指導 ・顧客およびサプライヤとのCQT折衝 ・開発プロセスに準じた開発推進とステータスレポート（顧客、社内、サプライヤ） ■魅力 【成長企業であること】 同グループでは日英米中に電池で4工場を抱え、20年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇っています。その中で、500億円を投資し、茨城にEV電池工場を建設するなど、業界でも最も勢いのある企業といっても過言ではありません。 【安定性抜群】 同社は日産・NECの技術力を引き継いでいるため、自動車会社のＤＮＡに根差した高い製品品質には強みがあります。現状製品の重大不具合・事故は0件と、製品力・品質の高い製品力を有しています。 【幅広い裁量】 同社では各個人のキャリアを重んじています。その一環として「ローテーション」制度は、特に力を入れているところになります。どうしても縦割りの業務になりがちなエンジニア業務ですが、幅広い業務経験やスキルを身に着けることができるのが魅力です。 【良好な働き方】 特に働き方にも注力をしている同社。完全週休二日制で、年次有給休暇のほかに積み立てられるファミリーサポート休暇などもあります。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急小田原線／相武台前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞616万円～987万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：370,000円～490,000円＜月給＞370,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回■賞与：年2回支給（7月・12月）※賞与：過去支給実績平均　4.65ヵ月分※マネージャー職（課長等管理職の場合）：年1回（7月）※アシスタントマネージャー採用の場合は固定残業代30時間分を含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

【『次世代電気自動車』向けのリチウムイオンバッテリーの、電極の構造やプロセス開発に携わっていただきます】 ～日産自動車『LEAF』のリチウムイオンバッテリーメーカー／電池事故ゼロの高品質なモノづくりで圧倒的な優位性を誇る/フレックス制度/福利厚生◎～ ■業務内容 自社製品のバッテリーにおける電極構造設計、電極プロセス設計に携わっていただきます。 （1）リチウムイオン二次電池の新規電極材料を用いた、電池性能に必要な電極の構造及び形状設計。 （2）電極プロセス設計。検証。 （3）電極設計の性能評価 （4）電極の設計妥当性評価・分析からセル性能確認までの計画立案及び進捗管理。 （5）妥当性検証の過程で明らかになった課題に対し、セル設計部門・生産技術部門と連携し課題解決 （6）量産化へ向けた設計要件工程要件の仕様化　など ■電極生産工程の特徴: 電極は、簡単に表現すると半液体を厚塗りし、乾燥させて製造するものです。電池製造工程において電極の生産は「ミキシング/コーティング/プレッシング」の３つに分かれています。 電極で電池性能の70％が決まります。今後の電池開発において電極の製造技術で圧倒的な競争優位性が作れる可能性があります。ご自身のアイデアが将来の電気自動車に搭載され、循環型エネルギー／脱炭素社会に大きく貢献できる職場です。 ■魅力 【安定性抜群】 相模原事業所の前身であるNECは半導体製造において材料管理・コンタミ防止の技術に長けており、当社バッテリーの高い安全性を維持する技術基盤の一つです。世界的なEV市場の急速な拡大を受けて設備投資を進めております。 【幅広い裁量】 同社では各個人のキャリアを重んじています。その一環として「ローテーション」制度は、特に力を入れているところになります。幅広い業務経験やスキルを身に着けることができるのが魅力です。 【良好な働き方】 特に働き方にも注力をしている同社。完全週休二日制で、年次有給休暇のほかに積み立てられるファミリーサポート休暇などもあります。 ■同社について 中国の再生可能エネルギー企業、エンビジョングループが80%、日産が20%を出資するエンビジョンAESCグループの傘下にあり、日本の工場の運営を担っています。20年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞相模原オフィス住所：神奈川県相模原市中央区下九沢1120 勤務地最寄駅：相模線／南橋本駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

南橋本駅、橋本駅(神奈川県)、相模原駅

＜予定年収＞385万円～731万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～440,000円＜月給＞230,000円～440,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回■賞与：年2回支給（6月・12月）※過去賞与支給実績:年間　4.65ヵ月分※マネージャー職（課長等管理職の場合）：年1回（6月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

【電池の開発におけるセル関連の業務経験をお持ちの方へ。『茨城にEV電池工場に投資500億円』と勢いのある同社で、カーボンニュートラルの実現に向けてリチウムイオン電池の開発に携わりませんか】 ～日産自動車『LEAF』のリチウムイオンバッテリーメーカー／電池事故ゼロの高品質なモノづくりで圧倒的な優位性を誇る／福利厚生充実～ ■業務内容： 入社後はまず、リチウムイオン電池のセルの仕様検討／設計開発に携わっていただきます。ただし、弊社として、エンジニア育成のため、ご本人の資質、適正に合わせ、下記のような定期的な業務ローテーションを計画しています。 （1）業務変更の範囲（材料開発/電極設計/セル開発/工程設計 等） （2）勤務地（基本は座間、但し、中国開発拠点へ一年程度の出向、海外工場へ数か月程度の立上げ支援のケースもあり） 【募集背景】 地球規模でのエネルギー問題、環境問題、そして、カーボンニュートラルというグローバル目標に対し、車両の電動化が急速に進み、キーデバイスとなる「リチウムイオン電池」を用いたバッテリー性能向上と市場への大規模な製品投入が急務となっている。その背景の中、バッテリーとして、主要な部品である「セル」、その設計が非常に重要な役割を担っており、EAESCとして中核人材を採用するに至りました。 ■魅力: 【成長企業であること】 同グループでは日英米中に電池で4工場を抱え、20年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇っています。その中で、500億円を投資し、茨城にEV電池工場を建設するなど、業界でも最も勢いのある企業といっても過言ではありません。 【幅広い裁量】 地球規模でのエネルギー問題、環境問題の対策として注目される大型バッテリー市場が急速に成長しています。その為、顧客の範囲、用途は幅広く、グローバルに活躍の場が用意されています。そのため、電気自動車の基幹部品のリチウムイオン電池の先行開発から量産開発まで幅広い範囲での開発にかかわる事ができます。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急小田原線／相武台前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞385万円～987万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～490,000円＜月給＞230,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回■賞与：年2回支給（6月・12月）※マネージャー職（課長等管理職の場合）：年1回（6月）■アシスタントマネージャー採用の場合737～987万円※賞与（過去支給実績平均：4.65ヶ月）にて試算 ※固定残業代(30時間を含む)を支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

今後の成長著しい大手リチウムイオンバッテリー製造会社において、生産設備や間接材の調達、建設工事・アウトソース取引先との条件交渉などをご担当頂きます。 ＜具体的な業務詳細＞変更の範囲：会社の定める業務 ・日本、中国および欧米の新工場生産設備や　物流、間接材等の調達に関する取引先との交渉 ・上記スコープに関する　原価低減推進・購買スキーム等の戦略立案・海外拠点支援・購買プロセス管理　 ∟国内外の最新鋭工場で活用される生産設備・間接材調達を幅広く取り扱っており、設備メーカーの選定・発注戦略作り、コスト・性能・納期等の査定等、マザー拠点としての機能を果たします。 ∟リチウムイオン電池に関する設備の発注先は国内メーカーだけにとどまらず中国等からの購入も増えています。 ■部署のミッション 会社の利益に直結する購買部の活動は社内外を問わず注目されています。 また、EV車の世界的な市場急拡大を背景に、生産量の20倍増を目指して新工場建設や最新設備投資を進めており、購買メンバーへの期待値もますます高まっています。 ■ 当社の事業、組織風土 ・世界的に、今後EV（電気自動車）がますます普及して行く事は確実視されており、EV の性能や商品力を決定づけるLiB（リチウムイオン電池）も益々重要視されています。当社製品への世界的な需要は高まる一方であり、それらに応える為　日、中、米、仏など世界6か国において新工場建設を進めています。 ・急拡大を続ける中、当社では、高性能と高品質・環境対応を満足させながら、迅速な意思決定のもと最適且つ最速で世界各市場への商品投入を目指しています。 ・新たな会社が発足してからまだ５年と、非常に若い会社ですが、この先も日・欧・米・中の各拠点で統一感ある生産方式を軸に世界的な発展を図ります。お客様の顔ぶれも拡大しており、革新的な電池技術や新規国際ルール等に対応する仕組みの構築など、チャレンジしがいのある業務フィールドがふんだんに見つけられます。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞Kタワー横浜住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12 Kタワー横浜20F勤務地最寄駅：横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新高島駅、横浜駅、高島町駅

＜予定年収＞390万円～1,148万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～560,000円＜月給＞230,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■標記年収は、残業代手当を含んでおりません■賞与：年2回支給（6月/12月）、過去平均賞与実績：5ヶ月＜アシスタントマネージャー採用の場合＞　予定月給：39万円～56万円　予定年収：810～1148万円　固定残業手当（月30時間分）支給。月30時間超過分は追加支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

【何らかの電気電子の知見を生かして『次世代電気自動車』向けのバッテリパックに適用する電子電装部品設計に携わりませんか。その後のキャリアパスも充実で、エンジニアとして成長したい方は是非ご応募ください】 ～日産自動車『LEAF』のリチウムイオンバッテリーメーカー／電池事故ゼロの高品質なモノづくりで圧倒的な優位性を誇る／福利厚生充実～ ■業務内容： 自動車用リチウムイオンバッテリのバッテリパックに適用する電子電装部品の設計に携わっていただきます。 （1）電気的視点での要求仕様に対する検討、部品の選定、新規開発。 （2）電気工学に基づくバッテリモジュール、高電圧ハーネス、ジャンクションボックス、BDU、補機類（リレー、ヒューズ 等）の適用設計（部品の選定） （3）顧客への技術提案　など ※多種多様な開発に携われること、上流～下流まで携われます。 【募集背景】 取引先の増加と開発品種の拡大を進める計画であるため、それに合わせた人員増強を計画している。 ■魅力: 【成長企業であること】 同グループでは日英米中に電池で4工場を抱え、20年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇っています。その中で、500億円を投資し、茨城にEV電池工場を建設するなど、業界でも最も勢いのある企業といっても過言ではありません。 【安定性抜群】 同社は日産・NECの技術力を引き継いでいるため、自動車会社のＤＮＡに根差した高い製品品質には強みがあります。現状製品の重大不具合・事故は0件と、製品力・品質の高い製品力を有しています。 【幅広い裁量】 同社では各個人のキャリアを重んじています。その一環として「ローテーション」制度は、特に力を入れているところになります。どうしても縦割りの業務になりがちなエンジニア業務ですが、幅広い業務経験やスキルを身に着けることができるのが魅力です。 【良好な働き方】 特に働き方にも注力をしている同社。完全週休二日制で、年次有給休暇のほかに積み立てられるファミリーサポート休暇などもあります。 ■同社について： 中国の再生可能エネルギー企業、エンビジョングループが80%、日産が20%を出資するエンビジョンAESCグループの傘下にあり、日本の工場の運営を担っています。20年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急小田原線／相武台前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞385万円～987万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～490,000円＜月給＞230,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回■賞与：年2回支給（6月・12月）※過去賞与支給実績:4.65ヵ月分※マネージャー職（課長等管理職の場合）：年1回（6月）■アシスタントマネージャー採用の場合737～987万円※賞与（過去支給実績平均：4.65ヶ月）にて試算 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

【電気自動車『LEAF』用の車載バッテリーの他、グローバルにリチウムイオンバッテリーを開発するバッテリーメーカー／世界的なカーボンニュートラルの加速に伴い需要拡大／重大事故ゼロという高品質製品なモノづくりで圧倒的に優位性を誇る】 ～完全週休2日制／年間休日121日/フレックス制度有り/福利厚生◎～ ■部門ミッション 以下の活動を通じて顧客固有の要求を満足できる顧客製品を開発 1. 電池システム開発 2. 電池モジュール開発 3. 電池システム構成要素※ 開発 ※ 強電接続システム（ジャンクションボックス、ハーネス、バスバー 等）、温調システム、電池パック筐体 等 4. 顧客との製品仕様調整 5. 客先において電池システムを開発（AESCからサブシステム・部品供給）する場合は、そのサポート（コンサルティング） 6. 開発効率・開発品質向上に向けた、製品設計・評価技術開発 ■業務内容 Battery ModuleおよびPackの設計/開発推進と製品開発進捗マネジメント業務 具体的には… ‐ 開発日程・各マイルストーンにおける会議の取り仕切りおよび達成度・進捗管理 - 『開発費』とりまとめ ‐ 試作計画立案とその実行フォロー ‐ 設計開発支援・補助業務、BOM管理など ‐ 上記業務を実行するにあたり社内関係部署や客先との調整・折衝 ■ポジションの面白さ： ・技術進化の過程にあるバッテリー開発に携わることができ、新技術を間近に感じ、貢献することができる。 ・国内海外問わず多くの自動車（２輪車含む）OEMと、車両の企画時点から技術的なコミュニケーションを開始し、社会環境に貢献するEV、電動車開発にかかわることがでる。 ■会社の魅力： 「持続可能な未来に向け挑戦し続ける」をミッションに掲げる、車両搭載用をはじめとするバッテリーの開発・製造会社です。 今後自動車業界では電動化の推進がキーワードになっており、世界的にEVの需要は拡大すると予想されます。 車載電池ビジネスは、世界的な電気自動車の普及拡大の動きを受け、今後100倍もの市場成長が期待される業界になり、 中でも当社は日産リーフの電池の開発・生産をはじめとした世界トップクラスの実績を保持しており、その資産を活かし今後はグローバルな事業拡大を計画しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急小田原線／相武台前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～500,000円＜月給＞250,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回■賞与：年2回支給（6月/12月）■アシスタントマネージャー採用の場合730万～950万円※賞与（過去支給実績平均：4.65ヶ月）にて試算※固定残業手当（月30時間分）支給。月30時間超過分は追加支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

～電気自動車『LEAF』用の車載バッテリーの他、グローバルにリチウムイオンバッテリーを開発するバッテリーメーカー／世界的なカーボンニュートラルの加速に伴い需要拡大／重大事故ゼロという高品質製品なモノづくりで圧倒的に優位性を誇る／福利厚生充実～ ■職務内容： リチウムイオン電池の原材料・部材バイヤーとして実務に取り組んでい頂きます。 ・新規サプライヤの発掘、調査、ソーシングプランの立 案と実行 ・プロジェクト（新型電気自動車／EV・HEVなど）ごとのサプライヤーの認定と選定 ・サプライヤーとの契約関連の調整 ・サプライヤーとのコスト削減活動を主導 ・サプライヤーとの環境保護・持続可能なBCP対応 ・社内他部門間（海外関連会社を含む）との連携 ∟購入品は正極：正極材（リチウム、マンガン等）、負極：アルミ関連部材、モジュールに使われる電解液、パック、ハーネス、SBR等多岐にわたります。 ∟イギリス・アメリカ・中国に工場があり、すべての原材料について、各工場とのやりとりが必要となります。 ∟AM、バイヤーがチームになって業務を進めていきます。 【就業環境◎】 完全週休2日制、年次有給休暇、ファミリーサポート休暇、Happy Life休暇、フレックスなど、特に働き方に注力をしている同社は、個人のライフスタイルに合わせたワークスタイルを選択し働くことが出来ます。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12 勤務地最寄駅：JR線／横浜駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

新高島駅、みなとみらい駅、横浜駅

＜予定年収＞423万円～987万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～490,000円＜月給＞250,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■アシスタントマネージャーの場合：予定年収：737万～987万円　※賞与含む予定月給：36～49万円※固定残業手当（月30時間分）支給。月30時間超過分は追加支給■昇給：年1回■賞与：年2回支給（7月/12月）、過去平均賞与実績：4.65ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

～電気自動車用バッテリーを開発するグローバルメーカー/日産、三菱自動車、ホンダ、マツダ、BMW、ベンツなど国内外多数メーカーと取引～ ■組織構成 今回のポジションは生産技術部門内での電極工程技術課、電極先行技術開発課、セル工程技術課もしくはジュール/パック工程技術課のどこかの配属となります。現在、設備現在生産技術部門全体で170名程度所属しており、そのうち工程技術課は全体で90名程度所属しております 生産技術部門 ∟工程技術部 ∟電極工程技術部★ ∟電極先行技術開発課★ ∟セル工程技術課★ ∟モジュール/パック工程技術課★ ■業務内容 リチウムイオンバッテリーの製造各工程における工法および生産設備に関する要素技術開発を行って頂きます。生産技術開発と生産工法開発の開発業務に特化しています。 ＜具体的業務詳細＞ （1） 工法開発(混錬技術、圧膜印刷、乾燥技術、レーザー溶接、超音波接合/切断、各種接合、熱封止、注液等の技術開発） ∟電極の新しい作り方の検討、製造プロセス技術開発、製造プロセスを実現する上での設備検討などの実施。 （2）生産設備開発（自動化、自動検査、高速化技術等の開発等） ∟製造するスピードをあげていく為、検査はAI、自動検査機など導入を実施。さらに自動化促進を検討 ■ポジション魅力 ・現在国内外からのニーズの高まりに応えるため、生産量を10倍にするべく世界6か国で新工場立ち上げ、設備投資を行っています。新工法新技術開発から工場立ち上げフェイズに携われる貴重な経験を積めること、また会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。 ・先行開発アイテムがプロジェクトに採用されれば、最後更地から工場が立ち上がり、実際お客様に製品提供まで行う非常にダイナミックで達成感がある業務です。 ■部門のミッション 国内外からのニーズの高まりに応えるため商品力を強化すべく、数年先や中期を見据えた先行技術開発を進めており、非常に重要な役割を担っています。また、企業として2050年頃のCO2ゼロを目標にしており、高い視座で生産現場を作っていくことが求められています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12 勤務地最寄駅：JR線／横浜駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

新高島駅、横浜駅、高島町駅

＜予定年収＞500万円～987万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～490,000円＜月給＞220,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■標記年収は、残業代手当を含んでおりません。※アシスタントマネージャーでの採用の場合予定月給：36万円～49万円固定残業手当（月30時間分）支給。月30時間超過分は追加支給■賞与：年2回支給（7月/12月）、過去平均賞与実績：4.65ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

今後の成長著しい大手リチウムイオンバッテリー製造会社において、間接材などの調達、戦略立案をご担当頂きます。 ＜具体的な業務＞ ・間接材の調達戦略の策定と実行 ・サプライヤーの選定、評価、管理 ・コスト分析、価格交渉、予算管理 ■部署のミッション 投資金額が非常に大きく製品の競争力に多大な影響を及ぼすBattery生産の間接材購買をリードする人材を求めています。国内と中国をはじめglobalに存在する海外拠点の購買また開発・生産・IT部門などの関係部署と連携し調達業務を通じて競争力ある製品の生産に貢献することが我々のミッションです。 ■ 当社の事業、組織風土 ・世界的に、今後EV（電気自動車）がますます普及して行く事は確実視されており、EV の性能や商品力を決定づけるLiB（リチウムイオン電池）も益々重要視されています。当社製品への世界的な需要は高まる一方であり、それらに応える為　日、中、米、仏など世界6か国において新工場建設を進めています。 ・急拡大を続ける中、当社では、高性能と高品質・環境対応を満足させながら、迅速な意思決定のもと最適且つ最速で世界各市場への商品投入を目指しています。 ・新たな会社が発足してからまだ５年と、非常に若い会社ですが、この先も日・欧・米・中の各拠点で統一感ある生産方式を軸に世界的な発展を図ります。お客様の顔ぶれも拡大しており、革新的な電池技術や新規国際ルール等に対応する仕組みの構築など、チャレンジしがいのある業務フィールドがふんだんに見つけられます。 ・全てのExecutiveや諸先輩たちがチャレンジ意欲にあふれた仲間の参画を心より歓迎します。これから規模を拡大する会社であるからこそ出来るチャレンジの機会にも事欠きません。 ■当該業務の魅力・やりがい 成長著しいEV業界において、金額規模の大きい調達を通じて購買戦略の立案スキルやグルーブ内海外拠点との連携・コミュニケーションスキル、取引先各社との交渉スキルを磨くことができます。将来的には海外拠点を含めた購買部門のリーダーシップポジションや他部門へのキャリアパスも開かれています。 ■働き方について ・年１回、連続５日間休暇を取得する「ハッピーライフ休暇制度」を導入しており、全員が本制度を利用する事を確認徹底しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞Kタワー横浜住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12 Kタワー横浜20F勤務地最寄駅：横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新高島駅、横浜駅、高島町駅

＜予定年収＞1,181万円～1,678万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：790,000円～1,130,000円＜月給＞790,000円～1,130,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※賞与（過去支給実績平均：4.65ヶ月）にて試算■昇給：年1回■賞与：年2回支給（6月/12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

～日産自動車『LEAF』のリチウムイオンバッテリーメーカー／電池事故ゼロの高品質なモノづくりで圧倒的な優位性を誇る／福利厚生充実～ ■業務内容： 開発部門内新設予定の先進分析センターにて、電池分析技術の導入・立ち上げ・活用の中心的役割を担っていただきます。 分析技術を強化するためには、新しい分析技術や設備を導入する必要があります。社内で必要な分析技術の調査、導入計画、設備導入まで、各部署と協力しながら進めていただく業務を担当いただきます。 また、分析データを単に提供するだけでなく、複数の分析手法のデータを活用して、製造・開発現場でのソリューションを提供する役割も担っていただきます。 ■具体的には： ◇分析技術の計画立案、立ち上げ業務 ◇分析装置のオペレーションおよびデータ解析業務 ◇分析データを活用したソリューション提供業務 ■業務の魅力： ◇車載、電池は地球環境に近い産業のため、この分野に関心がある方は楽しめる環境です。 ◇自分が携わったものが世の中にでていく実感を持つことができます。 ◇開発～工場まで関われることが最大の魅力です。 ■魅力： 当社は「持続可能な未来に向け挑戦し続ける」をミッションに掲げる、車載搭載用をはじめとするバッテリーの開発・製造会社です。今後自動車業界では電動化の推進がキーワードになっており、世界的にEVの需要は拡大していくと予想されます。車載電池ビジネスは、世界的な電気自動車の普及拡大の動きを受け、今後100倍もの市場成長が期待される業界です。 中でも当社は日産リーフの電池の開発・生産をはじめとした世界トップクラスの実績を保持しており、その資産を活かして今後はグローバルな事業拡大を計画しています。風力発電と大容量バッテリーの技術と生産能力を持つエンビジョングループは、地球温暖化対策に大きく貢献できる企業です。 車載用リチウムイオン二次電池を中心としたグローバルカンパニーで、電池材料から車載用電池パックまで、バッテリーに関わる幅広い領域の開発業務を担っております。 多くの領域に関わる業務に携わり、新たな能力開発を行ないながら、スキルアップのチャンスも得られる可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞Kタワー横浜住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12 Kタワー横浜20F勤務地最寄駅：横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新高島駅、横浜駅、高島町駅

＜予定年収＞500万円～1,148万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～560,000円＜月給＞230,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記想定年収は、賞与（過去支給実績平均：4.65ヶ月）を含んだ試算額です。■昇給：年1回■賞与：年2回（6月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

■所属組織 法務部の配属となり、法務部シニアマネージャーの管理下となります。　 ■業務内容 契約審査業務、Equity Financeに伴うDue Diligence業務のサポート、コンプライアンス業務、取締役会議事録や各種登録業務などのガバナンス業務 ■部署・当ポジションのミッション 茨城新工場の稼働、海外での工場の稼働が随時予定されており、業務が拡大してること。またそれにともなう契約のReview、交渉の件数が増えていることから法務陣容を強化を予定しています。 新工場の建設に関する契約書は基本外部弁護士との協業となり、英語でのコミュニケーションスキルも求められます。なお、法務担当役員は海外プロジェクトならびにファイナンス関連の法務に精通しており、未経験分野の指導は可能です。 ■会社の魅力 ＜当社の強み＞ ・製品...「世界最高品質のバッテリー」 これまでに１０年強EV用バッテリーを供給し、重大事故は”ゼロ”。世界最高品質の製品は、当社の技術と経験の結晶です。 ・グローバルな生産拠点＆充実の福利厚生...「元完成車メーカーのアセット×新組織の可能性」 国内外での生産拡大に伴い、元親会社以上の福利厚生・待遇への改善が見込まれています。 ■働き方について 有給休暇20日（4月1日入社の場合）に加え、ファミリーサポート休暇5日（有給）や入社半年後に付与されるハッピーライフ休暇5日（有給）、在宅勤務制度、生理休暇（有給）など、働きやすい制度が充実しています。外資系のスピード感と高いパフォーマンスを求められる厳しさがある一方で、充実したワークライフバランスを促すなどの人的資本を重視する温かさを持ち合わせています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞Kタワー横浜住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12 Kタワー横浜20F勤務地最寄駅：横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新高島駅、横浜駅、高島町駅

＜予定年収＞810万円～1,148万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～560,000円＜月給＞390,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

【セル材料開発の経験をお持ちの方へ。『茨城にEV電池工場に投資500億円』と勢いのある同社で、カーボンニュートラルの実現に向けてリチウムイオン電池のセル材料開発に携わりませんか】 ～日産自動車『LEAF』のリチウムイオンバッテリーメーカー／電池事故ゼロの高品質なモノづくりで圧倒的な優位性を誇る／福利厚生充実～ ～電気自動車用バッテリーを開発するグローバルメーカー/日産、三菱自動車、ホンダ、マツダ、BMW、ベンツなど国内外多数メーカーと取引～ ■業務内容： 入社後はまず、EV向けリチウムイオン電池のセル材料開発に携わっていただきます(業務範囲：材料開発/電極設計/セル開発/工程設計 等)。経験やスキルに応じて業務を打診いたします。 （1）顧客向け材料図面の作成 （2）サプライヤ対応（材料仕様の相談、試作・実験依頼等） （3）社内試作・評価等の計画、実行（試作・評価の実務は派遣の方にお願いしています） ※正電極、媒体などの部材ごとに担当いただきます。直近にて複数顧客のプロジェクトが確定し、本格的な開発業務が複数同時並行でスタートしています。 ※ご入社いただく方には、弊社開発部門のコア人材として、派遣の方々との協業や中国の開発部門との連携、サプライヤー対応等を進めていただきます。 ■魅力: 【業務しやすい環境】 組織が大きすぎると、承認を得る為のステップが多いなど弊害も多いが、スピード感持ち進められる点は魅力です。組織も業務もフレキシブルに進められます。中国との関係性も良く、日本での意思もかなり尊重され、進められる環境があります。 【やりがいある業務】 日本を代表する電池メーカーとしてEV用電池を製造できる技術基盤がしっかりと構築されています。代表的な日産リーフ、HEVとしてフーガ用バッテリーの実用化を皮切りに、全世界の自動車OEMおよびその他の顧客に向けたバッテリー製品を開発しています。顧客の範囲や用途は幅広く、グローバルに活躍の場が用意されています。 今後、市場拡大が期待できる電気自動車の基幹部品のリチウムイオン電池の先行開発から量産開発まで幅広い範囲での開発にかかわる事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞Kタワー横浜住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12 Kタワー横浜20F勤務地最寄駅：横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新高島駅、横浜駅、高島町駅

＜予定年収＞500万円～1,148万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～560,000円＜月給＞250,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回■賞与：年2回支給（６月・12月）※過去賞与係数:年間　4.65ヵ月分※マネージャー職（課長等管理職の場合）：年1回（６月）■アシスタントマネージャーの場合737～987万円※賞与（過去支給実績平均：4.65ヶ月）にて試算賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

～日産自動車『LEAF』のリチウムイオンバッテリーメーカー／電池事故ゼロの高品質なモノづくりで圧倒的な優位性を誇る／福利厚生充実～ ■業務内容： 開発部門内新設予定の先進分析センターにて、電池分析技術の導入・立ち上げ・活用の中心的役割を担っていただきます。 分析技術を強化するためには、新しい分析技術や設備を導入する必要があります。社内で必要な分析技術の調査、導入計画、設備導入まで、各部署と協力しながら進めていただく業務を担当いただきます。 また、分析データを単に提供するだけでなく、複数の分析手法のデータを活用して、製造・開発現場でのソリューションを提供する役割も担っていただきます。 ■具体的には： ◇分析技術の計画立案、立ち上げ業務 ◇分析装置のオペレーションおよびデータ解析業務 ◇分析データを活用したソリューション提供業務 ■業務の魅力： ◇車載、電池は地球環境に近い産業のため、この分野に関心がある方は楽しめる環境です。 ◇自分が携わったものが世の中にでていく実感を持つことができます。 ◇開発～工場まで関われることが最大の魅力です。 ■魅力： 当社は「持続可能な未来に向け挑戦し続ける」をミッションに掲げる、車載搭載用をはじめとするバッテリーの開発・製造会社です。今後自動車業界では電動化の推進がキーワードになっており、世界的にEVの需要は拡大していくと予想されます。車載電池ビジネスは、世界的な電気自動車の普及拡大の動きを受け、今後100倍もの市場成長が期待される業界です。 中でも当社は日産リーフの電池の開発・生産をはじめとした世界トップクラスの実績を保持しており、その資産を活かして今後はグローバルな事業拡大を計画しています。風力発電と大容量バッテリーの技術と生産能力を持つエンビジョングループは、地球温暖化対策に大きく貢献できる企業です。 車載用リチウムイオン二次電池を中心としたグローバルカンパニーで、電池材料から車載用電池パックまで、バッテリーに関わる幅広い領域の開発業務を担っております。 多くの領域に関わる業務に携わり、新たな能力開発を行ないながら、スキルアップのチャンスも得られる可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞Kタワー横浜住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12 Kタワー横浜20F勤務地最寄駅：横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新高島駅、横浜駅、高島町駅

＜予定年収＞810万円～1,148万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～560,000円＜月給＞390,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記想定年収は、賞与（過去支給実績平均：4.65ヶ月）を含んだ試算額です。■昇給：年1回■賞与：年2回（6月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

～日産自動車『LEAF』のリチウムイオンバッテリーメーカー／電池事故ゼロの高品質なモノづくりで圧倒的な優位性を誇る／福利厚生充実～ ■業務概要： 当社は車載用二次電池シェア世界5位のバッテリーメーカー。現在も生産量を10倍にするべく世界6か国で新工場立ち上げ中。そんな当社で電極革新工法技術開発をご担当いただきます。 ■業務内容： 電極革新工法技術開発を担当します。 ・粉体工法 └新規技術提案、課題とその解決に向けた提案と実行 └粉体特性評価技術確立、セル特性への影響調査/紐づけ ・電極工法 └プロセス改善と効率化、量産検証、電極違いでの小型/大型セル検証 └電極、セル検証に向けた試作準備（指示書）、関連部署との調整 ■魅力： ・技術的な挑戦と成長機会： 当部署では、最先端の技術に取り組んでいます。リチウムイオン電池用電極の革新工法開発においては、独自の課題に直面し、それを解決するための革新的なアイディアやアプローチを模索することが求められます。これにより、個々の技術力や問題解決能力が飛躍的に向上し、キャリアの成長が期待できます。 ・持続可能な技術への貢献： 当部署の活動は、環境への配慮や持続可能な社会への貢献を追求しています。技術の進化を通じて、エネルギー分野における持続可能性を高め、地球環境に対するポジティブな影響をもたらすことができます。自らの仕事が社会に与える影響に誇りを感じることができます。 ■部門のミッション： ・革新的なリチウムイオン電池用電極の開発： リチウムイオン電池の性能向上に向けた新たな電極素材および製造工法の開発に取り組みます。 ・持続可能性への貢献： 環境への影響を最小限に抑えつつ、省資源工法の導入を通じて持続可能なエネルギーソリューションの実現に貢献します。 ・産業の発展への寄与： 革新的な電池技術を通じて、産業界のエネルギー効率向上やモビリティの発展に寄与し、社会にポジティブな影響を与えることを目指します。 ■同社について： 中国の再生可能エネルギー企業、エンビジョングループが80%、日産が20%を出資するエンビジョンAESCグループの傘下にあり、日本の工場の運営を担っています。20年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞相模原工場住所：神奈川県相模原市中央区下九沢1120 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

南橋本駅、橋本駅(神奈川県)、相模原駅

＜予定年収＞500万円～831万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～490,000円＜月給＞230,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収における賞与は過去支給実績平均の4.65ヶ月にて試算■昇給：年1回■賞与：年2回支給（6月/12月）※マネージャー職（課長等管理職）は年1回（6月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

～電気自動車『LEAF』用の車載バッテリーの他、グローバルにリチウムイオンバッテリーを開発するバッテリーメーカー／世界的なカーボンニュートラルの加速に伴い需要拡大／重大事故ゼロという高品質製品なモノづくりで圧倒的に優位性を誇る／福利厚生充実～ 業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 持続的な企業価値向上に向けて、主に「知財リスク・マネジメント」「調査・分析」の知財活動によりAESCジャパン全体への事業貢献を行っていただきます。具体的な業務詳細は下記となります。 ＜主な業務＞ ・知的財産リスクの調査と、リスク管理/コントロールの主導（他社特許への対策検討、知財条件に関する他社交渉支援等により関係部門（開発、営業、購買）をリードする） ・関連する技術分野の特許の監視、分析、追跡 ・各種契約対応（開発契約レビュー、ライセンス契約アレンジメント等） ・他社製品の調査、自社特許活用に関する戦略立案の実行 ・様々な知的財産紛争への対応 ・関係部門に対する知的財産リスクの教育 ■ポジション魅力 ・今後大きく拡大していくAESCグループのEVバッテリービジネスを左右する知的財産リスクの管理という重要な業務に携わって頂きます。 ・関係部門（開発、営業、購買等）とのコミュニケーションを通じて、バッテリービジネスのダイナミックスを肌で感じていただくことができます。 ・他社特許の防衛と、自社特許の活用という両面で知財リスク管理を行うことで、より高い視座で知財戦略に取り組む経験ができ、大きくスキルアップしていくことが可能です。 ・成熟企業ではなかなか経験ができないような経験を積むことができ、ご本人のやる気次第では、業務幅の拡大および早期のキャリアアップが期待できます。 ・グローバル企業として拡大フェーズのため、海外との連携も多くより大きな規模でご活躍いただけます。グローバルに展開している企業のため、多様性をもったいろいろな人に接する事ができ、また海外グループ会社等とのやり取りも日常的に発生するため、業務を通じて、英語力を磨いていくこともできます。（英語利用シーン：打ち合わせ・会議、資料作成、メール等） 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞Kタワー横浜住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12 Kタワー横浜20F勤務地最寄駅：横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新高島駅、横浜駅、高島町駅

＜予定年収＞476万円～1,148万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～560,000円＜月給＞280,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：年2回（6月/12月）■昇給：年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

【セル材料開発の経験をお持ちの方へ。『茨城にEV電池工場に投資500億円』と勢いのある同社で、カーボンニュートラルの実現に向けてリチウムイオン電池のセル材料開発に携わりませんか】 ～日産自動車『LEAF』のリチウムイオンバッテリーメーカー／電池事故ゼロの高品質なモノづくりで圧倒的な優位性を誇る／福利厚生充実～ ～電気自動車用バッテリーを開発するグローバルメーカー/日産、三菱自動車、ホンダ、マツダ、BMW、ベンツなど国内外多数メーカーと取引～ ■業務内容： 入社後はまず、EV向けリチウムイオン電池のセル材料開発に携わっていただきます(業務範囲：材料開発/電極設計/セル開発/工程設計 等)。経験やスキルに応じて業務を打診いたします。 （1）顧客向け材料図面の作成 （2）サプライヤ対応（材料仕様の相談、試作・実験依頼等） （3）社内試作・評価等の計画、実行（試作・評価の実務は派遣の方にお願いしています） ※正電極、媒体などの部材ごとに担当いただきます。直近にて複数顧客のプロジェクトが確定し、本格的な開発業務が複数同時並行でスタートしています。 ※ご入社いただく方には、弊社開発部門のコア人材として、派遣の方々との協業や中国の開発部門との連携、サプライヤー対応等を進めていただきます。 ■魅力: 【業務しやすい環境】 組織が大きすぎると、承認を得る為のステップが多いなど弊害も多いが、スピード感持ち進められる点は魅力です。組織も業務もフレキシブルに進められます。中国との関係性も良く、日本での意思もかなり尊重され、進められる環境があります。 【やりがいある業務】 日本を代表する電池メーカーとしてEV用電池を製造できる技術基盤がしっかりと構築されています。代表的な日産リーフ、HEVとしてフーガ用バッテリーの実用化を皮切りに、全世界の自動車OEMおよびその他の顧客に向けたバッテリー製品を開発しています。顧客の範囲や用途は幅広く、グローバルに活躍の場が用意されています。 今後、市場拡大が期待できる電気自動車の基幹部品のリチウムイオン電池の先行開発から量産開発まで幅広い範囲での開発にかかわる事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞Kタワー横浜住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12 Kタワー横浜20F勤務地最寄駅：横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新高島駅、横浜駅、高島町駅

＜予定年収＞810万円～1,148万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～560,000円＜月給＞390,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回■賞与：年2回支給（６月・12月）※過去賞与係数:年間　4.65ヵ月分※マネージャー職（課長等管理職の場合）：年1回（６月）■アシスタントマネージャーの場合737～987万円※賞与（過去支給実績平均：4.65ヶ月）にて試算賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

生産技術部門の一部署として、国内外の車載用バッテリー生産工場の新規立上げに関する業務全般、工場建物含めた企画立案、設計および実行管理業務をお任せします。 ※詳細は以下の通りです ・工場レイアウト、建屋・動力設備仕様の作成とゼネコン選定 ・ゼネコン様との仕様打ち合わせ、建設日程・施工品質の管理、生産設備導入に向けた各種行政申請の推進 ・工場建設後の電気・動力設備等の省エネ、効率化推進 ・新工場建設に関するノウハウの標準化 ＜具体的な業務事例＞ ・生産技術部門内の工程技術担当者と連携しながら、製品を生産する環境条件を工場の仕様に反映頂きます。 ∟どのようなスペック（工程生産の環境条件を指します。例えば何時間でこの工程を通過しないといけないなどのものの流れ、人の流れの設計、環境（温度・湿度など）にするべきなのか、こういった事に関して、1つずつ確認をしながら連携とり、工場の仕様に落とし込んで頂きます。 ■部門のミッション 国内外からのニーズの高まりに応えるため、工場設立や設備投資を進めており、会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。 また、企業として2050年頃のCO2ゼロを目標にしており、高い視座で生産現場を作っていくことが求められています。 ■組織構成 現在20名の組織となります。役員-部長-課長（8名）スタッフ（12名）

学歴不問

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急線／小田急相模原駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞500万円～850万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～490,000円＜月給＞290,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※アシスタントマネージャーでの採用の場合、固定残業手当（月30時間分）支給。月30時間超過分は追加支給※賞与（過去支給実績平均：4.65ヶ月））にて試算賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

～電気自動車『LEAF』用の車載バッテリーの他、グローバルにリチウムイオンバッテリーを開発するバッテリーメーカー／世界的なカーボンニュートラルの加速に伴い需要拡大／重大事故ゼロという高品質製品なモノづくりで圧倒的に優位性を誇る／福利厚生充実～ 【主な業務】変更の範囲：会社の定める業務 リチウムイオンバッテリーの新商品プロジェクトにおいて、生産技術部門のプロジェクトマネージャーとして以下の業務を遂行していただきます。 - 顧客要求に基づく製造計画(マスタースケジュール/工程計画/原価企画/QCT目標値設定)の立案と提案 - プロジェクトマスタースケジュールの作成と進捗管理 - プロジェクトマイルストーン会議(全社)での報告準備と提案 - 開発/生産試作における試作・検証計画の立案・提案・進捗管理 - QCT目標達成に向けた活動のリード/支援 - プロジェクトマネジメント業務の標準化と改善 業務の対象は、グローバル6か国で建設を進めている新工場で立ち上げる新商品プロジェクトプロジェクトリーダーとして、営業、商品企画、製品開発、工場建設チーム、現地製造拠点等の関係部署と連携しつつ、生産部門のプロジェクト関係者をリード頂きます。 ■ポジション魅力 ・現在国内外からのニーズの高まりに応えるため、生産量を10倍にするべく世界6か国で新工場立ち上げ、設備投資を行っています。数多くの新商品立ち上げフェイズに携われる貴重な経験を積めること、また会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。 ・幅広く全工程を見渡して業務ができ、他部門との連携も非常に多い立場となります。 ・問題が起きた際、開発と連携し問題解決にあたり、技術的な説明聞いたり議論をしたり、 特定の領域を極めるのではないが、電池、モノづくりについて幅広く知識を得て経験を得ることができます。 ■採用背景 グローバル6か国で建設を進めている新工場で立ち上げに伴う新商品プロジェクトの増加へ対応するため ■ 働き方について ・年１回、連続５日間休暇を取得する「ハッピーライフ休暇制度」を導入しており、部全員が取得しており、メリハリつけて働いて頂ける環境です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急線／小田急相模原駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞900万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：750,000円～1,080,000円＜月給＞750,000円～1,080,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■標記年収は、残業代、深夜勤務手当、交代勤務手当を含んでおりません■賞与：年2回支給（7月/12月）、過去平均賞与実績：5.00ヶ月※課長職の場合は年1回(7月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

～電気自動車用バッテリーを開発するグローバルメーカー/日産、三菱自動車、ホンダ、マツダ、BMW、ベンツなど国内外多数メーカーと取引～ 部門全体のマネジメントを担って頂きます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容 新工場の構内物流の構築を担って頂きます。 ・工場内の最適物流ルートの検討 ・保管庫から生産工程までの部材・部品の搬送AGVの選定から工場での導入 ・部品、中間工程品、及び完成品の荷姿梱包の検討、決定から導入 ・完成品の出荷物流構築 ■部署のミッション、役割 新工場の立上げ、及び量産における下記業務。 ・生産計画の立案、顧客要望への供給可否検討 ・グローバル共用部材の最適配分 ・部材・部品の発注 ・部材・部品の納入物流構築 ・荷姿の設定、改善 ・工場内物流の構築、改善 ・輸出入管理 ■業務の魅力点／キャリアパス 世界的に普及が見込まれるEVの基幹コンポネントであるリチウムイオン電池の新工場立上げに現場レベルで携わることができます。 仕事を通して、業界の成長とスピード感を感じることができます。 ■働き方について ・年１回、連続５日間の特別有休休暇を取得する「ハッピーライフ休暇制度」を導入し原則役員を含む全社員が取得しているなど、メリハリつけて働いて頂ける環境です。 ■活躍人財例 行動力のある方が活躍しています。（年齢は関係なし） 新工場立上げにおいては難しい課題に粘り強く取り組むことが求められます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞Kタワー横浜住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12 Kタワー横浜20F勤務地最寄駅：横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新高島駅、横浜駅、高島町駅

＜予定年収＞850万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：710,000円～1,080,000円＜月給＞710,000円～1,080,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞■標記年収は、残業代手当を含んでおりません。■賞与：年2回支給（7月/12月）、過去平均賞与実績：5.00か月※マネージャー職の場合は、年1回支給（6月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

【何らかの評価や実験の経験を生かして『次世代電気自動車』向けの自社バッテリー・モジュールの実験計画・実行と、幅広く携わりませんか】 ～日産自動車『LEAF』のリチウムイオンバッテリーメーカー／電池事故ゼロの高品質なモノづくりで圧倒的な優位性を誇る／福利厚生充実～ ■業務内容 ・リチウムイオンバッテリPACK/MDの製品開発実験の計画と実行 (設計意図通りの製品となっていること/顧客要求仕様/法規適合性の評価・確認) ・プロジェクト実験実行計画立案とその進捗管理 ・実験前の達成度見通し確認 ・個別の実験計画書作成 (目的/目標/達成見通し/日程/試験条件/測定項目など) ・安全性評価/信頼性評価環境の企画構築 （設備計画と導入立ち上げ/実験手法の開発と基準化） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・技術進化の過程にあるバッテリー開発を担当していただき、新技術に貢献することができる ・国内海外問わず多くの自動車（２輪車含む）OEMと、車両の企画時点から技術的なコミュニケーションを開始し、社会環境に貢献するEV、電動車開発ができる 【成長企業】 同グループでは日英米中に電池で4工場を抱え、20年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位になり、その中で、500億円を投資し、茨城にEV電池工場を建設するなど、業界の中でも成長企業になります。 【安定性抜群】 同社は日産・NECの技術力を引き継いでおり、自動車会社のＤＮＡに根差した高い製品品質には強みがあります。現状製品の重大不具合・事故は0件と、製品力・品質の高い製品力を有しています。 【幅広い裁量】 同社では個人のキャリアを重んじており、その一環として「ローテーション」制度は、特に力を入れております。幅広い業務経験やスキルを身に着ける環境 【良好な働き方】 完全週休二日制、年間休日125日、年次有給休暇のほかに積み立てられるファミリーサポート休暇などもあります。 ■同社について： 中国の再生可能エネルギー企業、エンビジョングループが80%、日産が20%を出資するエンビジョンAESCグループの傘下にあり、日本の工場の運営を担っています。20年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急線／小田急相模原駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞442万円～1,148万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～560,000円＜月給＞260,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■アシスタントマネージャー採用の場合年収：810～1148万円※残業手当 :固定残業代手当（月30時間分）支給■昇給：年1回■賞与：年2回支給（6月・12月）※2023年度支給実績：5.00ヶ月※マネージャー職（課長等管理職の場合）：年1回（6月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

【何らかの評価の経験を生かして『次世代電気自動車』向けの自社バッテリー・モジュールの機能/性能評価における実験計画・実行と、幅広く携わりませんか】 ～日産自動車『LEAF』のリチウムイオンバッテリーメーカー／電池事故ゼロの高品質なモノづくりで圧倒的な優位性を誇る／福利厚生充実～ ■業務内容： （1）リチウムイオンバッテリパック/モジュールの実験計画と実行 ※フィジカル実験となり、メインは品質保証実験になります。 ・客先要求仕様(制御機能/要求性能)に基づいた実験計画/計画書作成 ・現場責任者との調整、現場作業者への指示 ・客先との実験条件の協議/調整/実験レポートの提示と説明 （2）実験環境の企画構築 ※フィジカル実験設備の整備になります。 ・各種法規及び客先の要求をベースにした基準の整備拡充 ・設備計画と導入立ち上げ ・実験手法の開発と基準化 弊社では、ご本人の資質、適正に鑑み定期的な業務ローテーションを計画しています。 業務範囲：機能性能実験/安全性実験/信頼性実験/標準化 等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力: 【スキルアップできること】 実験実行行為だけではなく、設計目標となる試験仕様の策定も重要な業務であり、その専門性を活かし、開発上流からモノ作りに携わる環境構築を目指していますのでスキルアップのチャンスも得られる可能性があります。 【成長企業であること】 同グループでは日英米中に電池で4工場を抱え、20年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇っています。その中で、500億円を投資し、茨城にEV電池工場を建設するなど、業界でも最も勢いのある企業といっても過言ではありません。 【安定性抜群】 同社は日産・NECの技術力を引き継いでいるため、自動車会社のＤＮＡに根差した高い製品品質には強みがあります。現状製品の重大不具合・事故は0件と、製品力・品質の高い製品力を有しています。 ■同社について： 中国の再生可能エネルギー企業、エンビジョングループが80%、日産が20%を出資するエンビジョンAESCグループの傘下にあり、日本の工場の運営を担っています。20年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急線／小田急相模原駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細2＞相模原工場住所：神奈川県相模原市中央区下九沢1120 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

相武台前駅、南橋本駅、さがみ野駅、橋本駅(神奈川県)、南林間駅、相模原駅

＜予定年収＞391万円～833万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～490,000円＜月給＞230,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回■賞与：年2回支給（6月・12月）※過去支給実績平均：5.00ヶ月※マネージャー職（課長等管理職の場合）：年1回（6月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

■業務内容 ご経験に応じて、一般会計の一部をお任せ致します。 ＜一般会計（主にAESC茨城担当）＞ ・棚卸資産管理（原価計算、棚卸資産、マスタ登録他） ・固定資産管理（稼働・償却・除売却の各処理、管理表作成他） ・経費管理（管理表集計他） ・海外の関連会社との連携、各国の経理担当者とメールやレビューセッションのやり取り ・業務自動化、プロセス改善　等 ※繁閑に応じて、主業務以外をサポートいただく可能性がございます。 ※業務の変更範囲※ 当社における各種業務全般 ■役割 　アシスタントマネージャーのポジションで、経理課長にレポート ■経理部門ミッション 　日本地域（AESCジャパン、AESC茨城）を統括する機能として、一般的な経理業務全般を行っています。 ■ 当社の事業、組織風土 ・世界的に、今後EV（電気自動車）がスタンダードとなっていくことが予想され、それに伴いEV向けのLiB（リチウムイオン電池）市場は急伸長しています。当社製品への需要も高まっており、茨城、中国、フランスなどでの新工場建設に着手しております。 ・急成長の中、当社としては、中国が得意とする「SPEED」と、日本が得意とする「QUALITY」とを融合させ、高品質を維持しながら、迅速な意思決定のもと最適且つ最速な市場環境への対応を実現することを目指しています。 ・当社は、海外の大学で学びグローバル企業で業務経験を積んだExecutiveが多く、多様性への対応等、グローバル企業の一員として必要な多くのことを学ぶことができる環境となっています。 ・会社が発足して約５年の若い会社ですが、日・欧・英・中国で生産拠点を拡大しています。お客様の拡大や新工場建設、新しいルールや仕組みの構築など、チャレンジしがいのある業務が多々あります。 ■当該業務の魅力・やりがい ・成熟企業ではなかなか経験ができないような経験を積むことができ、ご本人のやる気次第では、業務幅の拡大および早期のキャリアアップが期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞Kタワー横浜住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12 Kタワー横浜20F勤務地最寄駅：横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新高島駅、横浜駅、高島町駅

＜予定年収＞810万円～1,148万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～560,000円＜月給＞390,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回■賞与：年2回支給（7月・12月)※マネージャー職（課長等管理職の場合）：年1回（7月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

■配属予定部署 人事総務部　人事課(採用・異動G) ■組織構成： 採用・異動Gは課長以下8名（平均年齢47歳で全員中途採用者） └男女比：5:5　社員：4名　嘱託社員：1名 派遣社員：2名 ■業務内容 ＜主な業務＞ ・採用計画の企画運用 ・新卒イベントの対応 └説明会実施等、大学の研究室訪問 ・HP広告、動画の作成 ・社内調整業務 └部門との面接,懇親会等の調整 ※業務の変更範囲※ 当社における各種業務全般 ■人事課のミッション この部署の仕事は新卒・中途・有期採用、人事異動(出向、休職や退職を含む)、組織改正を担当しております。会社は拡大期にあり、人の異動が多いのと、採用の規模も大きいです。そのため開発、生産技術、工場、コーポレートの全部門の社員と連携を取って仕事を進めていく必要があるのと、採用手法はよりトレンドに合ったものに変えていく必要があります。 ■業務の魅力・やりがい 独立個社になってまだ年数が浅いので、採用ブランディングなどはこれから作り上げていけます。また会社全体の採用予定者数も多く、目標達成のために様々な募集方法の立案などに関われます。 ■会社の魅力 当社は「持続可能な未来に向け挑戦し続ける」をミッションに掲げる、車両搭載用をはじめとするバッテリーの開発・製造会社です。 今後自動車業界では電動化の推進がキーワードになっており、世界的にEVの需要は拡大していくと予想されます。 車載電池ビジネスは、世界的な電気自動車の普及拡大の動きを受け、今後100倍もの市場成長が期待される業界です。 中でも当社は日産リーフの電池の開発・生産をはじめとした世界トップクラスの実績を保持しており、その資産を活かして今後はグローバルな事業拡大を計画しています。 このように業界全体としての成長が見込まれており、その中でグローバルでの採用活動、人材育成やタレントマネジメントの経験は、成功だけでなく失敗も含めてご自身のスキルを向上させ、市場価値を大いに高めるものと考えます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞Kタワー横浜住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12 Kタワー横浜20F勤務地最寄駅：横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新高島駅、横浜駅、高島町駅

＜予定年収＞400万円～680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～400,000円＜月給＞230,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

～世界的なカーボンニュートラルの加速に伴い需要拡大／重大事故ゼロという高品質製品なモノづくりで圧倒的に優位性を誇る／年休125日／ハッピーホリデー休暇年5日／福利厚生充実～ ■組織構成： 今回のポジションは生産技術部門内の工程技術課の電極工程技術課もしくはセル工程課、モジュール/パック工程課配属となります。現在、設備現在生産技術部門全体で170名程度所属しており、そのうち工程技術課は全体で90名程度所属しております。 生産技術部門 ∟工程技術部：90名程度 ∟電極工程課★ ∟電極先行技術開発課 ∟セル工程課★ ∟モジュール/パック工程課★ ■業務内容 リチウムイオンバッテリー製造の各工程における生産技術業務をお任せします。 工程技術は製品のプロセス設計、工程設計など実際の設備を利用し製品を作ることに寄った仕事となります。生産プロセスは電極、セルモジュールパックで流れが分かれており、開発部門と連携しながらお客様の要求に満足する品質コストの製品を検討し、コンカレントエンジニアリング製品の仕様決め、どんな生産工程を作ればいいか考えていただくお仕事となります。 具体的には下記業務をお任せいたします。 ・リチウムイオンバッテリーの工程計画、新工程、設備立上げ業務 ・コンカレントエンジニアリング ・製造条件管理 ・試作 ■ポジション魅力 ・現在国内外からのニーズの高まりに応えるため、生産量を10倍にするべく世界6か国で新工場立ち上げ、設備投資を行っています。海外をメインに工場立ち上げフェイズに携われる貴重な経験を積めること、また会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。 ・プロジェクト形式で回していき、最後更地から工場が立ち上がり、実際お客様に製品提供まで行う 非常にダイナミックで達成感がある業務です。 ■部門のミッション 国内外からのニーズの高まりに応えるため、工場設立や設備投資を進めており、会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。また、企業として2050年頃のCO2ゼロを目標にしており、 高い視座で生産現場を作っていくことが求められています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急小田原線／相武台前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞500万円～987万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～490,000円＜月給＞230,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■標記年収は、残業代手当を含んでおりません。■アシスタントマネージャーでの採用の場合予定月給：36万円～49万円※固定残業手当（月30時間分）支給。月30時間超過分は追加支給。■賞与：年2回支給（6月/12月）、過去平均賞与実績：4.65ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

生産技術部門の一部署として、国内外の車載用バッテリー生産工場の新規立上げに関する業務全般、工場建物含めた企画立案、設計および実行管理業務をお任せします。 ・生産技術部門内の工程技術担当者と連携しながら、製品を生産する環境条件を工場の仕様に反映頂きます。 どのようなスペック（工程生産の環境条件を指します。例えば何時間でこの工程を通過しないといけないなどのものの流れ、人の流れの設計、環境（温度・湿度など）にするべきなのか、こういった事に関して、1つずつ確認をしながら連携とり、工場の仕様に落とし込んで頂きます。 ・生産ラインのレイアウト等については部門内で他部署と連携を行います。 　またIoT等、工場スマート化については情報グローバル部門が主導しているため、連携して導入を進めていきます。 ・新工場の立ち上げには自社立ち上げの他に客先のOEMと共同で立ち上げるケースもある為 　国内外問わずどこに立ち上げても適用できるよう、工場新設に関する標準化を進めます。 ・生産技術関連のエンジニア部隊は日本がセンターとなって活動をしている為、日本の工場をマザー拠点として他国の工場をリードしていく立ち位置になります。 ・海外工場新設の際は、日本本社がグローバルセンターとして、工場のスペック等の情報提供を行うと共に、 現地に赴いた上で、オンサイトでの知見提供やアドバイスを行います。 ・工場の技術仕様を標準化するため海外工場とのやり取りが発生します。 　英語(メール、会話等)を利用いただくことがございます。 現在計画されている新工場の立ち上げ以降も、継続して新工場の立ち上げや新製品に向けた改造準備に携わって頂きます。また、ご本人の志向性に合わせ工程技術や設備技術、プロダクトマネジメントに特化した業務を行って頂くこともございます。後々は経営企画などのキャリアアップの可能性がございます。 ■部門のミッション 国内外からのニーズの高まりに応えるため、工場設立や設備投資を進めており、会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。 また、企業として2050年頃のCO2ゼロを目標にしており、高い視座で生産現場を作っていくことが求められています。 ■組織構成 現在20名の組織となります。役員-部長-課長（8名）スタッフ（12名）

学歴不問

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急線／小田急相模原駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞980万円～1,500万円＜賃金形態＞年俸制補足事項なし＜賃金内訳＞年額（基本給）：9,800,000円～15,000,000円＜月額＞816,666円～1,250,000円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞無賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

【職務詳細】変更の範囲：会社の定める業務 リチウムイオンバッテリーの新商品プロジェクトにおいて、技術開発試作課の生産管理エンジニアとして以下の業務を遂行していただきます。 ＜具体的業務内容＞ ・全社試作要望（内容）のDemand会議で確認 （要望：顧客要求・社内評価・次世代開発・工程や設備の改善と検証） ・要望に対し課内検討調整をおこない、生産数量の検討および試作日程への反映実施 ・製造計画の標準化と継続的改善 ・棚卸資産、償却費の管理 ・経費予算の作成と予実管理 業務の対象はグローバル6か国で建設を進めている新工場で立ち上げる新商品プロジェクトの試作部門の生産管理エンジニアとして、営業、商品企画、製品開発、工場建設チーム、現地製造拠点等の関係部署と連携しつつ、生産部門のプロジェクト関係者をリード頂きます。 ■ポジション魅力 ・現在国内外からのニーズの高まりに応えるため、生産量を10倍にするべく世界6か国で新工場立ち上げ、設備投資を行っています。数多くの新商品立ち上げフェイズに携われる貴重な経験を積めること、また会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。 ・幅広く全工程を見渡して業務ができ、他部門との連携も非常に多い立場となります。 ・問題が起きた際、開発と連携し問題解決にあたり、技術的な説明聞いたり議論をしたり、特定の領域を極めるのではないが、電池、モノづくりについて幅広く知識を得て経験を得ることができます。 ■入社後の働き方、教育体制： 社内教育の一環としてバッテリーの基礎知識を学ぶ「LB(リチウムバッテリー)カレッジ」やOJTの仕組みがあり、バッテリーの業務が初めてでもキャッチアップいただける環境があります。入社後は、生産管理エンジニアとして経験を積んでいただきます。 ■ 働き方について ・年１回、連続５日間休暇を取得する「ハッピーライフ休暇制度」を導入しており、部全員が取得しており、メリハリつけて働いて頂ける環境です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学卒以上

＜勤務地詳細1＞相模原工場住所：神奈川県相模原市中央区下九沢1120 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急線／小田急相模原駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

南橋本駅、相武台前駅、橋本駅(神奈川県)、さがみ野駅、相模原駅、南林間駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～500,000円＜月給＞300,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

～電気自動車用バッテリーを開発するグローバルメーカー/日産、三菱自動車、ホンダ、マツダ、BMW、ベンツなど国内外多数メーカーと取引～ ■組織構成：【変更の範囲：会社の定める業務】 今回のポジションは生産技術部門内の設備技術課の電極設備技術課もしくはセル/モジュール/パック設備技術課の配属となります。現在、設備現在生産技術部門全体で170名程度所属しており、そのうち設備技術課は全体で65名程度所属しております。 ■業務内容 ・リチウムイオンバッテリー生産設備の仕様検討～導入、新規立ち上げ、維持管理及び改善サポート活動をお任せします。具体的には下記業務を推進頂きます。 【具体的業務詳細】 ・新型バッテリーの生産設備設置調整＆立ち上げ ・新型バッテリーの生産設備構想検討(新工法・技術の量産設備への適用検討含む) ・新型バッテリーの量産/試作生産設備の仕様検討及び設計開発業務 ■ポジションの魅力 ・日本企業が取り組んでいない業界に携われる面白み ・海外（中国）を中心にグローバルな業務が可能 ・国内外からのニーズの高まりに応えるため、生産量を10倍にするべく世界6か国で新工場立ち上げ、設備投資を行っています。海外をメインに工場立ち上げフェイズに携われる貴重な経験を積めること、また会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。 ・プロジェクト形式で回していき、最後更地から工場が立ち上がり、実際お客様に製品提供まで行う非常にダイナミックで達成感がある業務です。 ・新工場立ち上げというゼロから作る事に挑戦が出来る環境が整っており、エンジニアとしての考えを設備に反映し自分の考えを実現できます。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急線／小田急相模原駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞700万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：410,000円～600,000円＜月給＞410,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞■賞与：年2回支給（7月/12月）、過去平均賞与実績：4.65ヶ月※賞与（過去支給実績平均：4.65ヶ月）にて試算賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

～電気自動車用バッテリーを開発するグローバルメーカー/日産、三菱自動車、ホンダ、マツダ、BMW、ベンツなど国内外多数メーカーと取引～ ■組織構成： 今回のポジションは生産技術部門内の設備技術課の電極設備技術課もしくはセル/モジュール/パック設備技術課の配属となります。現在、設備現在生産技術部門全体で170名程度所属しており、そのうち設備技術課は全体で65名程度所属しております。 ■業務内容 ・リチウムイオンバッテリー生産設備の仕様検討～導入、新規立ち上げ、維持管理及び改善サポート活動をお任せします。具体的には下記業務を推進頂きます。 【具体的業務詳細】 設備メーカーとの折衝をメインでお任せいたします。 ・新型バッテリーの生産設備設置調整＆立ち上げ ・新型バッテリーの生産設備構想検討(新工法・技術の量産設備への適用検討含む) ・新型バッテリーの量産/試作生産設備の仕様検討及び設計開発業務 設備の種類は下記のようなものがあります。 ・粉物搬送・軽量設備 ・混錬設備 ・スラリー塗工設備 ・切断設備 ・プレス技術 ・注液設備 ・乾燥設備 ・型成型設備 ・画像処理装置 ご入社後はご経験に応じて特定の設備からお任せいたします。 ■ポジションの魅力 ・日本企業が取り組んでいない業界に携われる面白み ・海外（中国）を中心にグローバルな業務が可能 ・国内外からのニーズの高まりに応えるため、生産量を10倍にするべく世界6か国で新工場立ち上げ、設備投資を行っています。海外をメインに工場立ち上げフェイズに携われる貴重な経験を積めること、また会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。 ・プロジェクト形式で回していき、最後更地から工場が立ち上がり、実際お客様に製品提供まで行う非常にダイナミックで達成感がある業務です。 ・新工場立ち上げというゼロから作る事に挑戦が出来る環境が整っており、エンジニアとしての考えを設備に反映し自分の考えを実現できます。 ・製紙メーカーや化学メーカーなどの異業界の方も活躍しております。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急線／小田急相模原駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：無

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～410,000円＜月給＞290,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：年2回支給（7月/12月）、過去平均賞与実績：4.65ヶ月※賞与（過去支給実績平均：4.65ヶ月）にて試算賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

～日産自動車『LEAF』のリチウムイオンバッテリーメーカー／電池事故ゼロの高品質なモノづくりで圧倒的な優位性を誇る～ EV向けリチウムイオン電池のセル特性評価をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・セル評価法の開発 ・セル設計の妥当性検証評価計画の立案 ・進捗管理 ・妥当性検証の過程で明らかになった課題に対し、セル設計部隊と連携して、課題解決 また当社として、エンジニア育成のため、ご本人の資質、適性に合わせ、下記のような定期的な業務ローテーションを計画しています。 ・材料開発／電極設計／セル開発／工程設計 等 ・ジョブローテーションの想定頻度：2～3年毎 ■組織構成： 顧客製品開発群 セル開発部 第二課は部長、主管（50代）、スタッフ4名（50代、40代2名、30代1名）で構成されています。スタッフの1名はAM、スタッフの3名（AM含む）が本求人の業務を担当しています。 3名で複数PJTを分担している状況で、こちらにスタッフとして参画いただきます。派遣の方も複数在籍し、オペレーション周りを担当しています。 ■魅力・やりがい： ◎当社は「持続可能な未来に向け挑戦し続ける」をミッションに掲げる、車載搭載用をはじめとするバッテリーの開発・製造会社です。今後自動車業界では電動化の推進がキーワードになっており、世界的にEVの需要は拡大していくと予想されます。車載電池ビジネスは、世界的な電気自動車の普及拡大の動きを受け、今後100倍もの市場成長が期待される業界です。 ◎中でも当社は日産リーフの電池の開発・生産をはじめとした世界トップクラスの実績を保持しており、その資産を活かして今後はグローバルな事業拡大を計画しています。風力発電と大容量バッテリーの技術と生産能力を持つエンビジョングループは、地球温暖化対策に大きく貢献できる企業です。 ◎車載用リチウムイオン二次電池を中心としたグローバルカンパニーで、電池材料から車載用電池パックまで、バッテリーに関わる幅広い領域の開発業務を担っております。 ◎多くの領域に関わる業務に携わり、新たな能力開発を行ないながら、スキルアップのチャンスも得られる可能性があります。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12 勤務地最寄駅：JR線／横浜駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細2＞相模原オフィス住所：神奈川県相模原市中央区下九沢1120 勤務地最寄駅：相模線／南橋本駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

新高島駅、南橋本駅、みなとみらい駅、橋本駅(神奈川県)、横浜駅、相模原駅

＜予定年収＞425万円～735万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～440,000円＜月給＞250,000円～440,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は賞与（過去支給実績平均：4.65ヶ月）にて試算■昇給：年1回■賞与：年2回（7月・12月）※マネージャー職（課長等管理職の場合）：年1回（7月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 （1）役割 経営品質管理 シニアマネージャーは、ビジネスプロセス・規程の実行・管理状況を監査し、効果的・効率的なプロセスを保証します。このポジションは、AESC 経営陣と連携して、会社のブランド、安全性、健全性、製品品質、プレゼンスに影響を与える潜在的なリスクを特定し、調査します。さらに、このポジションは、ビジネス プロセスの改善点を指摘する役割も担います。 （2）具体的な業務 AESCジャパンの工場建設から生産までの業務を監査します。 1.ビジネスプロセスの実行・管理を監査し、リスク・課題を指摘します。 2.業務管理とリスクコントロールの実施状況を評価します。不完全・非効率なプロセスを特定し、継続的な改善を推進します。 3.重大なインシデントを調査し、プロセスの違反・不履行を是正します。 4.主要な業務の進捗状況を監査し、真摯な業務遂行を促進します。 5.健全な職場環境を維持するために、社内外の意見や不満を把握し調査します。 6.社員が効率的に働けるように支援します。ベストプラクティスをまとめ、最適な業務フローを開発します。 ■当社の事業、組織風土 バッテリービジネスは今後継続的に成長が見込まれています。現在、当社のマーケットシェアは世界の中でまだ大きくありません。しかしながら今後成長していく為の新規顧客獲得活動、既存顧客からの新規プロジェクトの獲得などを積極的に展開しており成果もあげています。 急速な事業拡大のフェーズでは様々な業務領域において挑戦が必要となりますが、それらの挑戦を通して多くの事を実務で学ぶ事により自らの成長を実感できると思います。 環境に対する取り組みがますます重要になってきている中、EV向け車載バッテリーのみならず、エナジースト―レージシステム向けのバッテリーの製造販売というビジネスも推進しておりますので広い視野で環境ビジネスに携わっている事を感じられると思います。 今回の求人において、「持続可能な未来に向け挑戦し続ける」という弊社のミッションに共感してくださり、新しい事に積極果敢にチャレンジしてみたいという方の応募を強く期待しています。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞Kタワー横浜住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12 Kタワー横浜20F勤務地最寄駅：横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

新高島駅、横浜駅、高島町駅

＜予定年収＞900万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：710,000円～1,080,000円＜月給＞710,000円～1,080,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■標記年収は、残業代手当を含んでおりません。■賞与：年2回（6月/12月）■昇給：年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。

～電気自動車用バッテリーを開発するグローバルメーカー/日産、三菱自動車、ホンダ、マツダ、BMW、ベンツなど国内外多数メーカーと取引～ ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 リチウムイオンバッテリー生産設備の仕様検討～導入、新規立ち上げ、維持管理及び改善サポート活動がスムーズに行えるようマネジメントを業務をお任せします。具体的には下記業務を推進頂きます。 <具体的業務詳細＞ ・新型バッテリーの量産/試作生産設備の仕様検討及び設計開発業務マネジメント ・新型バッテリーの生産設備構想検討マネジメント ・新型バッテリーの生産設備設置調整＆立ち上げ スーパーバイズのフォローアップ ∟設備の設計～製作～テスト～AESCジャパンへの導入を基本的には一貫してサプライヤへ依頼します。ただし設備デザインレビューやテストにおいて設計知識を生かしチェック及び評価を行い、テストでは製品品質に関する評価、その後の立ち上げサポートや不具合対応、稼働後の改善など、品質や稼働を担保できる設備を立ち上げ、運用するための業務マネジメントを担当いただきます。 ■ポジション魅力 ・現在国内外からのニーズの高まりに応えるため、生産量を10倍にするべく世界6か国で新工場立ち上げ、設備投資を行っています。海外をメインに工場立ち上げフェイズに携われる貴重な経験を積めること、また会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。 ・プロジェクト形式で回していき、最後更地から工場が立ち上がり、実際お客様に製品提供まで行う非常にダイナミックで達成感がある業務です。 ・新工場立ち上げというゼロから作る事に挑戦が出来る環境が整っており、エンジニアとしての考えを設備に反映し自分の考えを実現できます。 ■部門のミッション 国内外からのニーズの高まりに応えるため、工場設立や設備投資を進めており、会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。また、企業として2050年頃のCO2ゼロを目標にしており、高い視座で生産現場を作っていくことが求められています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞座間工場住所：神奈川県座間市広野台2-10-1 勤務地最寄駅：小田急線／小田急相模原駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

相武台前駅、さがみ野駅、南林間駅

＜予定年収＞990万円～1,500万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：710,000円～1,080,000円＜月給＞710,000円～1,080,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞■標記年収は、残業代手当を含んでおりません。■賞与：年1回支給（7月）、過去平均賞与実績：4.65ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■同社について：EV用リチウムイオンバッテリーでグローバルでもTOP10に入るメーカーです。国内では座間・相模原、海外では中国、米国、英国にそれぞれ生産拠点を構えています。2020年度には「エンビジョンＡＥＳＣエナジーデバイス」とも統合し、バッテリー及び材料である電極材のサプライヤーとしての地位をより固めていきます。