阪神高速技術株式会社
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設立
- 2005年
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従業員数
- 366名
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平均年齢
- -歳
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阪神高速技術株式会社
阪神高速技術株式会社の過去求人情報一覧
仕事
~年休120日/土日祝休み/時差出勤可能!/阪神高速グループ~ ■具体的な業務内容 阪神高速道路で運用されているシステム一式を維持管理していただきます。具体的な業務内容は以下の通りです。 ・障害発生時の対応、及び関係各所との調整 ・システムの課題管理、及び課題解決に向けたシステムの改善提案 ・各種システムのセキュリティに関する運用面、技術面の双方からの検討 ・利用者からの技術的問い合わせ対応 ※24時間の監視体制は別の部署が行うため、平日勤務となります。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■入社後のサポートについて ・新技術習得のためのベンダー研修の参加費用を会社負担 ・国家資格取得時は、報奨金を支給!また、高度情報処理資格については、奨励金に加え、毎月資格手当を支給 ■働き方 ・年休120日!土日祝休み!残業20時間程度で働きやすさ◎ ⇒阪神高速グループとして勤怠管理は非常に厳しく管理されています! ・勤務地は関西に限定されております。そのため転勤の心配がなく、じっくりと腰を据えて仕事をすることが可能です。 ・勤務時間は9:00~17:40が基本となりますが、前後に2時間、30分単位での時差出勤が可能です。なお、金曜日はノー残業デーとなっておりワークライフバランスを保ちながら業務をすることが可能です。 ・休暇は年休とは別に夏期休暇(7日間)を6月~9月の4ヶ月の間に、自分の好きな時に取得可能(連続取得、分散取得どちらもOK)。お盆の繁忙期を外し、長期の旅行を毎年楽しむ社員も (過去3年間の夏休み取得率は100%) ■組織構成 ・正社員が19名、派遣が21名の計40名になり、正社員では20~30代のエンジニアが多数活躍中です。また、社員19名中14名が中途入社のため、職場の雰囲気にすぐに馴染んで頂けます ■同社について 1日平均約70万台以上の車が利用する阪神高速道路を、お客様が24時間365日安全・安心・快適に走行できるように、維持管理(点検から診断・補修まで)しております
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>設備事業部 情報管理室住所:大阪府大阪市港区石田3-1-25 阪神高速道路株式会社 大阪管理局内 勤務地最寄駅:大阪メトロ中央線/朝潮橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
朝潮橋駅、ユニバーサルシティ駅、桜島駅
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>日給月給制<賃金内訳>月額(基本給):285,000円~400,000円/月20日間勤務想定<想定月額>285,000円~400,000円<昇給有無>無<残業手当>有<給与補足>■賞与:年2回※昨年度実績4.55ヶ月■昇給 年1回(7月)■モデル年収 ・30歳/年収580万円:入社後3~4年で年収700万円程度・35歳/年収730万円:入社後3~4年で年収810万円程度※部署平均残業時間(20h)に対する残業代を支給した場合の年収例となります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:当社は、2005年(平成17年)10月に阪神高速道路株式会社の100%子会社として、また道路の維持管理に関する専門会社として設立されました。私たちの仕事は、関西都市圏の大動脈である阪神高速を点検から診断、補修まで一括管理体制で実施することです。その維持管理の対象は、橋梁やトンネルなどの土木構造物をはじめとして、道路照明、ETC、ITVカメラなどの電気・通信設備、トンネル防災や換気システムなどの機械設備、パーキングエリアや料金所などの建築設備、そして交通管制システムなどの情報設備と、非常に多岐にわたっています。
仕事
■仕事内容: インフラエンジニアとして、高速道路で運用されているシステム基盤の構築・運用をご担当いただきます。具体的な業務内容は以下のとおりです。 ・物理及び仮想サーバ基盤(オンプレミス)に関する設計・設定 ・ネットワーク装置に関する設計・設定 ・データベース(DBMS)に関する設計・構築、バックアップ実装、チューニング ・運用管理、障害対応 ■環境 VMware Microsoft Windows Server Microsoft SQL Server Oracle Database ■入社後のサポートについて ・新技術習得のためのベンダー研修の参加費用を会社負担! ・国家資格取得時は、報奨金を支給! また、高度情報処理資格については、奨励金に加え、毎月資格手当を支給! ■働き方 ・年休120日!土日祝休み!残業20時間程度で働きやすさ◎ ⇒阪神高速グループとして勤怠管理は非常に厳しく管理されています! ・勤務地は関西に限定されております。そのため転勤の心配がなく、じっくりと腰を据えて仕事をすることが可能です。 ・勤務時間は9:00~17:40が基本となりますが、前後に2時間、30分単位での時差出勤が可能です。なお、金曜日はノー残業デーとなっておりワークライフバランスを保ちながら業務をすることが可能です。 ・休暇は年休とは別に夏期休暇(7日間)を6月~9月の4ヶ月の間に、自分の好きな時に取得可能(連続取得、分散取得どちらもOK)。お盆の繁忙期を外し、長期の旅行を毎年楽しむ社員も (過去3年間の夏休み取得率は100%) ■組織構成 ・正社員が17名、派遣が19名の計36名になり、20~30代のエンジニアが多数活躍中です。また、社員17名中13名が中途入社ですので転職後もすぐに職場の雰囲気に馴染んで頂けると思います ■同社について 1日平均約70万台以上の車が利用する阪神高速道路を、お客様が24時間365日安全・安心・快適に走行できるように、維持管理(点検から診断・補修まで)しております。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>設備事業部 情報管理室住所:大阪府大阪市港区石田3-1-25 阪神高速道路株式会社 大阪管理局内 勤務地最寄駅:大阪メトロ中央線/朝潮橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
朝潮橋駅、ユニバーサルシティ駅、桜島駅
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>日給月給制<賃金内訳>月額(基本給):285,000円~400,000円/月20日間勤務想定<想定月額>285,000円~400,000円<昇給有無>無<残業手当>有<給与補足>■賞与:年2回※昨年度実績4.55ヶ月■昇給 年1回(7月)■モデル年収 ・30歳/年収580万円:入社後3~4年で年収700万円程度・35歳/年収730万円:入社後3~4年で年収810万円程度※部署平均残業時間(20h)に対する残業代を支給した場合の年収例となります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:当社は、2005年(平成17年)10月に阪神高速道路株式会社の100%子会社として、また道路の維持管理に関する専門会社として設立されました。私たちの仕事は、関西都市圏の大動脈である阪神高速を点検から診断、補修まで一括管理体制で実施することです。その維持管理の対象は、橋梁やトンネルなどの土木構造物をはじめとして、道路照明、ETC、ITVカメラなどの電気・通信設備、トンネル防災や換気システムなどの機械設備、パーキングエリアや料金所などの建築設備、そして交通管制システムなどの情報設備と、非常に多岐にわたっています。
仕事
~社会インフラに貢献/年休120日/残業月平均20H程度~ ■業務内容: プロジェクトリーダーの立場でアプリケーション開発の取り纏めを行っていただきます。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■業務詳細: 要件定義・基本設計・詳細設計・導入サポートまでアプリケーション開発の全てをお任せします。 ◇高速道路の維持管理の将来像を描き、それに向かって関係各所と調整しながらの要件定義 ◇要件定義をもとにしたシステムの基本設計 ◇詳細設計、プログラミング、テスト工程においては、プログラマの進捗管理及び技術的サポート ◇ユーザ説明、及び教育 ※お客様(阪神高速道路)への提案です。 ■システム例: ・交通管制DWH、モバイル画像配信システム ・電気通信中央システム、電気通信統計システム ・仮想化基盤、ネットワーク ・ETCデータ統計システム、会員情報システム ※全システムメインはC# ■特徴: 既存のシステムは一から作っており、現在は機能追加をしている状況です。 新規開発は現状はありませんが、ある程度の期間で発生することもあり、その場合、数億円規模の開発にかかわれるやりがいがあります。 ■組織構成: 正社員が17名、派遣が19名の計36名になり、20~30代のエンジニアが多数活躍中です。また、社員17名中13名が中途入社の為、入社後すぐに職場の雰囲気に馴染んで頂ける環境です。 ■働き方 ・年休120日!土日祝休み!残業20時間程度で働きやすさ◎ ⇒阪神高速グループとして勤怠管理は非常に厳しく管理されています! ・勤務地は関西に限定されております。そのため転勤の心配がなく、じっくりと腰を据えて仕事をすることが可能です。 ・勤務時間は9:00~17:40が基本となりますが、前後に2時間、30分単位での時差出勤が可能です。なお、金曜日はノー残業デーとなっておりワークライフバランスを保ちながら業務をすることが可能です。 ・休暇は年休とは別に夏期休暇(7日間)を6月~9月の4ヶ月の間に、自分の好きな時に取得可能(連続取得、分散取得どちらもOK)。お盆の繁忙期を外し、長期の旅行を毎年楽しむ社員も (過去3年間の夏休み取得率は100%)
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>設備事業部 情報管理室住所:大阪府大阪市港区石田3-1-25 阪神高速道路株式会社 大阪管理局内 勤務地最寄駅:大阪メトロ中央線/朝潮橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
朝潮橋駅、ユニバーサルシティ駅、桜島駅
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):285,000円~400,000円<月給>285,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■賞与:年2回※昨年度実績4.55ヶ月■昇給 年1回(7月)■モデル年収 ・30歳/年収580万円:入社後3~4年で年収700万円程度・35歳/年収730万円:入社後3~4年で年収810万円程度※部署平均残業時間(20h)に対する残業代を支給した場合の年収例となります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:当社は、2005年(平成17年)10月に阪神高速道路株式会社の100%子会社として、また道路の維持管理に関する専門会社として設立されました。私たちの仕事は、関西都市圏の大動脈である阪神高速を点検から診断、補修まで一括管理体制で実施することです。その維持管理の対象は、橋梁やトンネルなどの土木構造物をはじめとして、道路照明、ETC、ITVカメラなどの電気・通信設備、トンネル防災や換気システムなどの機械設備、パーキングエリアや料金所などの建築設備、そして交通管制システムなどの情報設備と、非常に多岐にわたっています。
出典:doda求人情報
仕事
ご希望・ご経験に応じて、「アプリチーム」「インフラチーム」「メンテナンスチーム」のいずれかに配属となります。 ■アプリチーム 交通量等を蓄積・統計するアプリ、障害情報を監視・解析するアプリ等の開発を行っています。 現在、3年計画で新システムへ移行する開発プロジェクトが始動しており、今ご入社された方には要件定義や基本設計など上流工程から携わることが可能です。 ※これから開発するシステムは、当社の別部署が使うシステムです。今まで以上にユーザーが近い環境で開発ができます。 ■インフラチーム 基幹システムを支えるインフラ構築、仮想化サーバの構築、基幹ネットワークのコンフィグ設定、統合ポータルの構築等をお任せします。外注先や親会社、アプリケーションメーカーなどさまざまな方と調整しながら、仕事を進めていきます。 ※ハードウェアの設定は外注しています。 ■メンテナンスチーム 基幹システムの運用・保守(メーカー構築のシステムも含む)。基幹システムのハード・アプリの障害対応、システムリリース、障害予知等もお任せします。 ※システムの動作確認の大部分は、派遣の方や協力会社に依頼しています。そのためこうした方達の管理業務や、システム・業務運用の改善提案などが主な業務となります。
給与
月給23万円~35万円+各種手当 ※給与は、経験や能力を考慮の上、決定いたします。
勤務地
★転勤はありません ★関東からのUIターン者などが多く活躍しています。 ★大阪メトロ中央線「朝潮橋駅」から徒歩5分 【住所】 大阪市港区石田3-1-25
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