スイスポートジャパン株式会社 【企画・管理】 の求人・中途採用情報

★スマホの方は、まずはぜひ「Pickup!」ページからご覧ください。 お仕事の雰囲気や、現場の臨場感を体感いただけます！ ━━━━ ◆お任せすること ━━━━ 着陸した飛行機の誘導から、次のフライトに向けての準備を行う『ランプサービス』をお任せします！グランドハンドリングの中でも、“最も飛行機に近い”ポジションです。 ＜流れ＞ ▼マーシャリング 空港に着陸した飛行機を、手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼地上業務のサポート チームに分かれ下記業務をこなします。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など ▼次のフライトの準備 定刻通り出発できるよう飛行機の準備をします。 ・乗客手荷物や貨物の積み込み ・機内清掃　など ▼プッシュバック トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動します。 その後、スタッフ全員で整列し、離陸をお見送りします！ ※扱う手荷物について…様々な荷物がありますが、 　最大で約30kgの荷物もございます。 　（国際線の手荷物最大重量が32kgのため） ※1日の対応数：4本前後（多い時で5～6本） ※チームの人数構成：3～10名 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほど。 限られた時間内で作業をするため、チームワークを何よりも大切にしています。 ━━━━ ◆入社後は ━━━━ 最長2週間程度の専門教育を実施します（大阪で開催。関西国際空港配属以外の方は出張扱い）。 研修が終わったら、現場に配属。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。

◎羽田空港支店 月給20万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店 月給19万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎成田国際空港支店・中部国際空港支店 月給19万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎福岡空港支店・那覇空港支店 月給18万円～35万円 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目／一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目／一般職） ※交通費は上記に含まず

【成田・羽田・中部国際・関西国際・福岡・那覇の各空港のいずれかの勤務】 ◆U・Iターン歓迎（引っ越し代全額補助・入社祝い金15万円あり） ◆希望を最大限考慮します（ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） ◆マイカー通勤可能（従業員専用駐車場あり） ※空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 ＼★積極採用中★／ 成田国際空港・関西国際空港 ■成田国際空港／千葉県成田市 └各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／東京都大田区 └各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／愛知県常滑市 └名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／大阪府泉佐野市 └JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／福岡県福岡市（※） └地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／沖縄県那覇市 └ゆいレール「那覇空港駅」より直結 ※福岡空港をご希望の場合は経験者募集となります。 ＞＞★POINT 公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合は 会社が手配したタクシーもしくは送迎車にて送迎を行います。 ※受動喫煙対策あり

★スマホの方は、まずはぜひ「Pickup!」ページからご覧ください。 お仕事の雰囲気や、現場の臨場感を体感いただけます！ ━━━━ ◆お任せすること ━━━━ 着陸した飛行機の誘導から、次のフライトに向けての準備を行う『ランプサービス』をお任せします！グランドハンドリングの中でも、“最も飛行機に近い”ポジションです。 ＜流れ＞ ▼マーシャリング 空港に着陸した飛行機を、手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼地上業務のサポート チームに分かれ下記業務をこなします。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など ▼次のフライトの準備 定刻通り出発できるよう飛行機の準備をします。 ・乗客手荷物や貨物の積み込み ・機内清掃　など ▼プッシュバック トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動します。 その後、スタッフ全員で整列し、離陸をお見送りします！ ※扱う手荷物について…様々な荷物がありますが、 　最大で約30kgの荷物もございます。 　（国際線の手荷物最大重量が32kgのため） ※1日の対応数：4本前後（多い時で5～6本） ※チームの人数構成：3～10名 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほど。 限られた時間内で作業をするため、チームワークを何よりも大切にしています。 ━━━━ ◆入社後は ━━━━ 最長2週間程度の専門教育を実施します（大阪で開催。関西国際空港配属以外の方は出張扱い）。 研修が終わったら、現場に配属。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。

◎羽田空港支店 月給20万円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店 月給19万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎成田国際空港支店・中部国際空港支店 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎福岡空港支店・那覇空港支店 月給18万円～35万円 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目／一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目／一般職） ※交通費は上記に含まず

【成田・羽田・中部国際・関西国際・福岡・那覇の各空港のいずれかの勤務】 ◆U・Iターン歓迎（引っ越し代全額補助・入社祝い金15万円あり） ◆希望を最大限考慮します（ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） ◆マイカー通勤可能（従業員専用駐車場あり） ※空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 ＼★積極採用中★／ 成田国際空港・関西国際空港・那覇空港 ■成田国際空港／千葉県成田市 └各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／東京都大田区 └各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／愛知県常滑市 └名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／大阪府泉佐野市 └JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／福岡県福岡市（※） └地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／沖縄県那覇市 └ゆいレール「那覇空港駅」より直結 ※福岡空港をご希望の場合は経験者募集となります。 ＞＞★POINT 公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合は 会社が手配したタクシーもしくは送迎車にて送迎を行います。 ※受動喫煙対策あり

★スマホの方は、まずはぜひ「Pickup!」ページからご覧ください。 お仕事の雰囲気や、現場の臨場感を体感いただけます！ ━━━━ ◆お任せすること ━━━━ 着陸した飛行機の誘導から、次のフライトに向けての準備を行う『ランプサービス』をお任せします！グランドハンドリングの中でも、“最も飛行機に近い”ポジションです。 ＜流れ＞ ▼マーシャリング 空港に着陸した飛行機を、手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼地上業務のサポート チームに分かれ下記業務をこなします。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など ▼次のフライトの準備 定刻通り出発できるよう飛行機の準備をします。 ・乗客手荷物や貨物の積み込み ・機内清掃　など ▼プッシュバック トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動します。 その後、スタッフ全員で整列し、離陸をお見送りします！ ※1日の対応数：4本前後（多い時で5～6本） ※チームの人数構成：3～10名 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほど。 限られた時間内で作業をするため、チームワークを何よりも大切にしています。 ━━━━ ◆入社後は ━━━━ 最長2週間程度の専門教育を実施します（大阪で開催。関西国際空港配属以外の方は出張扱い）。 研修が終わったら、現場に配属。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。

◎羽田空港支店 月給20万円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店 月給19万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎成田国際空港支店・中部国際空港支店 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎福岡空港支店・那覇空港支店 月給18万円～35万円 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目／一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目／一般職） ※交通費は上記に含まず

【成田・羽田・中部国際・関西国際・福岡・那覇の各空港のいずれかの勤務】 ◆U・Iターン歓迎（引っ越し代全額補助・入社祝い金15万円あり） ◆希望を最大限考慮します（ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） ◆マイカー通勤可能（従業員専用駐車場あり） ※空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 ＼★積極採用中★／ 成田国際空港・関西国際空港・那覇空港 ■成田国際空港／千葉県成田市 └各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／東京都大田区 └各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／愛知県常滑市 └名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／大阪府泉佐野市 └JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／福岡県福岡市（※） └地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／沖縄県那覇市 └ゆいレール「那覇空港駅」より直結 ※福岡空港をご希望の場合は経験者募集となります。 ＞＞★POINT 公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合は 会社が手配したタクシーもしくは送迎車にて送迎を行います。 ※受動喫煙対策あり

★スマホの方は、まずはぜひ「Pickup!」ページからご覧ください。 お仕事の雰囲気や、現場の臨場感を体感いただけます！ ━━━━ ◆お任せすること ━━━━ 着陸した飛行機の誘導から、次のフライトに向けての準備を行う『ランプサービス』をお任せします！グランドハンドリングの中でも、“最も飛行機に近い”ポジションです。 ＜流れ＞ ▼マーシャリング 空港に着陸した飛行機を、手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼地上業務のサポート チームに分かれ下記業務をこなします。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など ▼次のフライトの準備 定刻通り出発できるよう飛行機の準備をします。 ・乗客手荷物や貨物の積み込み ・機内清掃　など ▼プッシュバック トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動します。 その後、スタッフ全員で整列し、離陸をお見送りします！ ※1日の対応数：4本前後（多い時で5～6本） ※チームの人数構成：3～10名 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほど。 限られた時間内で作業をするため、チームワークを何よりも大切にしています。 ━━━━ ◆入社後は ━━━━ 最長2週間程度の専門教育を実施します（大阪で開催。関西国際空港配属以外の方は出張扱い）。 研修が終わったら、現場に配属。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目／一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目／一般職） ※交通費は上記に含まず

【成田・羽田・中部国際・関西国際・福岡・那覇の各空港のいずれかの勤務】 ◆U・Iターン歓迎（引っ越し代全額補助・入社祝い金15万円あり） ◆希望を最大限考慮します（ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） ◆マイカー通勤可能（従業員専用駐車場あり） ※空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 ＼★積極採用中★／ 成田国際空港・関西国際空港・那覇空港 ■成田国際空港／千葉県成田市 └各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／東京都大田区 └各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／愛知県常滑市 └名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／大阪府泉佐野市 └JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／福岡県福岡市 └地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／沖縄県那覇市 └ゆいレール「那覇空港駅」より直結 ＞＞★POINT 公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合は 会社が手配したタクシーもしくは送迎車にて送迎を行います。 ※受動喫煙対策あり

◆お任せするのは ━━━━ 着陸した飛行機の誘導から、次のフライトに向けての準備を行う『ランプサービス』をお任せします！グランドハンドリングの中でも、“最も飛行機に近い”ポジションです。 ＜流れ＞ ▼マーシャリング 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼地上業務のサポート チームに分かれ下記業務をこなします。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など ▼次のフライトの準備 定刻通り出発できるよう飛行機の準備をします。 ・乗客手荷物や貨物の積み込み ・機内清掃　など ▼プッシュバック トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動します。 その後、スタッフ全員で整列し、離陸をお見送りします！ ※1日の対応数：4本前後（多い時で5～6本） ※チームの人数構成：3～10名 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほど。 限られた時間内で作業をするため、チームワークを何よりも大切にしています。 ◆入社後は ━━━━ 最長2週間程度の専門教育を実施します。 （大阪で開催。関西国際空港配属以外の方は出張扱い） 研修が終わったら、現場に配属。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 ◆目指せるキャリアは多種多様！ ━━━━ □経験を活かして、部署を引っ張りたい→ゼネラリスト（管理職）へ □一つの業務を突き詰めたい→スペシャリストへ また、キャリアチャンス（社内公募）を会社としても推奨。 異なる支店や部署、ポジションに変更される方も多くいます。 例えば… □ランプサービス課スタッフ→トレーニングセンターマネージャー □成田国際空港支店→関西国際空港支店 □オペレーションサービス課スタッフ→本社採用スタッフ　など ※キャリアチャンスにより異動が実現した件数…2022年40件、2023年60件

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目／一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目／一般職） ※交通費は上記に含まず

【成田・羽田・中部国際・関西国際・福岡・那覇の各空港のいずれかの勤務】 ◆U・Iターン歓迎（引っ越し代全額補助・入社祝い金15万円あり） ◆希望を最大限考慮します（ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） ◆マイカー通勤可能（従業員専用駐車場あり） ※空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 ＼★積極採用中★／ 成田国際空港・関西国際空港・那覇空港 ■成田国際空港／千葉県成田市 └各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／東京都大田区 └各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／愛知県常滑市 └名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／大阪府泉佐野市 └JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／福岡県福岡市 └地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／沖縄県那覇市 └ゆいレール「那覇空港駅」より直結 ＞＞★POINT ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合は 　会社が手配したタクシーもしくは送迎車にて送迎を行います。 ※受動喫煙対策あり

◆お任せするのは ━━━━ 着陸した飛行機の誘導から、次のフライトに向けての準備を行う『ランプサービス』をお任せします！グランドハンドリングの中でも、“最も飛行機に近い”ポジションです。 ＜流れ＞ ▼マーシャリング 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼地上業務のサポート チームに分かれ下記業務をこなします。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など ▼次のフライトの準備 定刻通り出発できるよう飛行機の準備をします。 ・乗客手荷物や貨物の積み込み ・機内清掃　など ▼プッシュバック トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動します。 その後、スタッフ全員で整列し、離陸をお見送りします！ ※1日の対応数：4本前後（多い時で5～6本） ※チームの人数構成：3～10名 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほど。 限られた時間内で作業をするため、チームワークを何よりも大切にしています。 ◆入社後は ━━━━ 最長2週間程度の専門教育を実施します。 （大阪で開催。関西国際空港配属以外の方は出張扱い） 研修が終わったら、現場に配属。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 ◆目指せるキャリアは多種多様！ ━━━━ □経験を活かして、部署を引っ張りたい→ゼネラリスト（管理職）へ □一つの業務を突き詰めたい→スペシャリストへ また、キャリアチャンス（社内公募）を会社としても推奨。 異なる支店や部署、ポジションに変更される方も多くいます。 例えば… □ランプサービス課スタッフ→トレーニングセンターマネージャー □成田国際空港支店→関西国際空港支店 □オペレーションサービス課スタッフ→本社採用スタッフ　など ※キャリアチャンスにより異動が実現した件数…2022年40件、2023年60件

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目／一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目／一般職） ※交通費は上記に含まず

【成田・羽田・中部国際・関西国際・福岡・那覇の各空港のいずれかの勤務】 ◆U・Iターン歓迎（引っ越し代全額補助・入社祝い金15万円あり） ◆希望を最大限考慮します（ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） ◆マイカー通勤可能（従業員専用駐車場あり） ＼★積極採用中★／ 成田国際空港・関西国際空港・那覇空港 ■成田国際空港／千葉県成田市 └各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／東京都大田区 └各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／愛知県常滑市 └名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／大阪府泉佐野市 └JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／福岡県福岡市 └地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／沖縄県那覇市 └ゆいレール「那覇空港駅」より直結 ＞＞★POINT 公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合は、 タクシーを利用できます！（費用全額会社負担） ※受動喫煙対策あり

◆お任せするのは ━━━━ 着陸した飛行機の誘導から、次のフライトに向けての準備を行う『ランプサービス』をお任せします！グランドハンドリングの中でも、“最も飛行機に近い”ポジションです。 ＜流れ＞ ▼マーシャリング 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼地上業務のサポート チームに分かれ下記業務をこなします。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など ▼次のフライトの準備 定刻通り出発できるよう飛行機の準備をします。 ・乗客手荷物や貨物の積み込み ・機内清掃　など ▼プッシュバック トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動します。 その後、スタッフ全員で整列し、離陸をお見送りします！ ※1日の対応数：4本前後（多い時で5～6本） ※チームの人数構成：3～10名 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほど。 限られた時間内で作業をするため、チームワークを何よりも大切にしています。 ◆入社後は ━━━━ 最長2週間程度の専門教育を実施します。 （大阪で開催。関西国際空港配属以外の方は出張扱い） 研修が終わったら、現場に配属。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 ◆目指せるキャリアは多種多様！ ━━━━ □経験を活かして、部署を引っ張りたい→ゼネラリスト（管理職）へ □一つの業務を突き詰めたい→スペシャリストへ また、キャリアチャンス（社内公募）を会社としても推奨。 異なる支店や部署、ポジションに変更される方も多くいます。 例えば… □ランプサービス課スタッフ→トレーニングセンターマネージャー □成田国際空港支店→関西国際空港支店 □オペレーションサービス課スタッフ→本社採用スタッフ　など ※キャリアチャンスにより異動が実現した件数…2022年40件、2023年60件

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目／一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目／一般職） ※交通費は上記に含まず

【成田・羽田・中部国際・関西国際・福岡・那覇の各空港のいずれかの勤務】 ◆U・Iターン歓迎（引っ越し代全額補助・入社祝い金15万円あり） ◆希望を最大限考慮します（ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） ◆マイカー通勤可能（従業員専用駐車場あり） ＼★積極採用中★／ 成田国際空港・関西国際空港・那覇空港 ■成田国際空港／千葉県成田市 └各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／東京都大田区 └各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／愛知県常滑市 └名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／大阪府泉佐野市 └JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／福岡県福岡市 └地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／沖縄県那覇市 └ゆいレール「那覇空港駅」より直結 ＞＞★POINT 公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合は、 タクシーを利用できます！（費用全額会社負担） ※受動喫煙対策あり

「グランドスタッフ」として、空港内にて以下のパッセンジャーサービスをおこないます。 ■航空会社カウンターでのチェックイン・渡航書類確認・発券業務 ■手荷物紛失などの取り扱い業務 ■搭乗、到着ゲートでのご案内や誘導業務 ■スペシャルサービス業務（VIPや車椅子のお客さま） など ・…・…・…・…・ 語学スキルが活かせる ・…・…・…・…・ 30社以上の外資系大手航空会社と提携している当社では、おもに国際線におけるサポート業務を担当しています。 このため、日本人だけでなく、さまざまな国のお客さまと接する機会が豊富にあり、英語や中国語、韓国語などの語学スキルが活かせます。 ◎大型連休時には国内のお客さまも多いですが、普段は日本語が話せないお客さまの対応がほとんどです。 ◎さまざまな国籍の社員がいます。英語など自分が得意ではない言語以外での対応が必要な場合は、お客さまと同じ国出身の社員に協力してもらえます。 ・…・…・…・…・ さまざまな制服が着用できる ・…・…・…・…・ FSCからLCCまで幅広い航空会社の業務を担います。 そのなかで、航空会社から制服が支給される場合があり、さまざまな制服を着用して働けるメリットがあります！ ※航空会社によっては、スイスポートジャパンの制服を着用して業務を行うこともあります。 ・…・…・…・…・ 入社後のながれ ・…・…・…・…・ あなたが担当する航空会社を決定します。 一緒に働くメンバーで約10名前後のチームを組み、あなたを徹底的にサポートします！ 航空会社により仕事の進め方が異なるため、入社後は担当する航空会社のルールを覚えるところからスタート。 未経験スタートの先輩社員も多く、着実にステップアップできる環境です♪ ◎1カ月の研修＋OJTあり ※詳細は下記「休日・休暇」欄下にてご紹介。 ◎業務に慣れてきたら3社～4社ほどの担当をします。

◎羽田空港支店 月給20万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店 月給19万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎成田国際空港・中部国際空港 月給19万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎福岡空港・那覇空港 月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目／一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目／一般職） ※交通費は上記に含まず

【成田・羽田・中部国際・関西国際・福岡・那覇の各空港のいずれかの勤務】 ★U・Iターン歓迎（借り上げ社宅制度・家賃補助7割会社負担制度あり） ★希望を最大限考慮します（ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） ★マイカー通勤可能（従業員専用駐車場あり） ※空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 ＼関西国際空港・那覇空港　積極採用中／ ■成田国際空港／千葉県成田市 └各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／東京都大田区 └各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／愛知県常滑市 └名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／大阪府泉佐野市 └JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／福岡県福岡市 └地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／沖縄県那覇市 └ゆいレール「那覇空港駅」より直結 ※羽田空港・福岡空港をご希望の場合は経験者募集となります ＞＞★POINT 公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合は 会社が手配したタクシーもしくは送迎車にて送迎を行います。 ※受動喫煙対策あり

＿＿＿ Q.どのような仕事ですか？ ￣V￣￣￣ A.積み荷のコントロールや機長への情報提供を通して安全な運航を支える業務です。 …具体的には… ◆ロードコントロール業務（ウェイト&バランスやロードプラン作成など） ◆オペレーションコントロール業務（空港会社などへの連絡や調整、出入国に関する業務など） ◆マネージャーへ業務状況やイレギュラーの報告、対応 ◆社内・カスタマーのマニュアルとドキュメントの管理、更新　などをお任せします。 ＜ウェイト & バランス業務について＞ 乗客や貨物、手荷物の重量を確認し、積み込む場所や順序を決定。重心位置を調整して飛行機のバランスを保つ、フライトに欠かせない業務です。 ＿＿＿ Ｑ.未経験でも大丈夫ですか？ ￣V￣￣￣ Ａ.ほとんどの社員が未経験スタート！手厚い研修システムが整っていますので、ご安心ください。 ◆ロードコントロール業務の研修・トレーニング └1～2週間程度の座学研修で、飛行機の仕組みやメーカーごとの構造の特徴、計算時に留意する点や算出方法などを学びます。 ◆スキルチェック └航空会社ごとに設けられているスキルチェックを経て、現場に入ります。最初は航空会社1～2社程度を担当し、徐々に担当社数を増やしていきます。 ＿＿＿ Q.キャリアパスについて教えてください！ ￣V￣￣￣ A.キャリアチャンス（社内公募）制度を設けています。 幅広い航空サービスを展開している当社では、オペレーションスタッフのマネジメントを目指す他にも、トレーニングセンターのマネージャーや空港支店長など、さまざまなポジションに挑戦することが可能です。あなたの「挑戦してみたい」という意欲を実現できる環境が整っています。 ◆スイスポートジャパンについて◆ 世界最大級のシェアを誇るグランドハンドリング企業で、あらゆる航空サービスを提供できるワンストップサービスが強みです。丸紅グループの安定基盤のもとで、日本全国に事業を展開。活動拠点を増やしながら成長を続けています。

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給23万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎成田国際空港・中部国際空港・関西国際空港 月給22万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎福岡空港支店・那覇空港支店 月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮して決定します ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給があります ※試用期間中（6カ月）も待遇は変わりません ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目／一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目／一般職） ※交通費は上記に含まず

各国際空港オフィス内（成田・羽田・中部・関西・福岡・那覇） U・Iターン歓迎／住宅手当・借上社宅制度／家賃補助7割会社負担制度あり 【初任勤務地】最大限考慮いたします （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎（費用全額会社負担） ※マイカー通勤可能 ※空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 ※受動喫煙対策あり

「グランドスタッフ」として、空港内にて以下のパッセンジャーサービスをおこないます。 ■航空会社カウンターでのチェックイン・渡航書類確認・発券業務 ■手荷物紛失などの取り扱い業務 ■搭乗、到着ゲートでのご案内や誘導業務 ■スペシャルサービス業務（VIPや車椅子のお客さま） など ・…・…・…・…・ 語学スキルが活かせる ・…・…・…・…・ 30社以上の外資系大手航空会社と提携している当社では、おもに国際線におけるサポート業務を担当しています。 このため、日本人だけでなく、さまざまな国のお客さまと接する機会が豊富にあり、英語や中国語、韓国語などの語学スキルが活かせます。 ◎大型連休時には国内のお客さまも多いですが、普段は日本語が話せないお客さまの対応がほとんどです。 ◎さまざまな国籍の社員がいます。英語など自分が得意ではない言語以外での対応が必要な場合は、お客さまと同じ国出身の社員に協力してもらえます。 ・…・…・…・…・ さまざまな制服が着用できる ・…・…・…・…・ FSCからLCCまで幅広い航空会社の業務を担います。 そのなかで、航空会社から制服が支給される場合があり、さまざまな制服を着用して働けるメリットがあります！ ※航空会社によっては、スイスポートジャパンの制服を着用して業務を行うこともあります。 ・…・…・…・…・ 入社後のながれ ・…・…・…・…・ あなたが担当する航空会社を決定します。 一緒に働くメンバーで約10名前後のチームを組み、あなたを徹底的にサポートします！ 航空会社により仕事の進め方が異なるため、入社後は担当する航空会社のルールを覚えるところからスタート。 未経験スタートの先輩社員も多く、着実にステップアップできる環境です♪ ◎1カ月の研修＋OJTあり ※詳細は下記「休日・休暇」欄下にてご紹介。 ◎業務に慣れてきたら3社～4社ほどの担当をします。

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目／一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目／一般職） ※交通費は上記に含まず

【成田・羽田・中部国際・関西国際・福岡・那覇の各空港のいずれかの勤務】 ★U・Iターン歓迎（借り上げ社宅制度・入社祝い金10万円あり） ★希望を最大限考慮します（ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） ★マイカー通勤可能（従業員専用駐車場あり） ＼関西国際空港・那覇空港　積極採用中／ ■成田国際空港／千葉県成田市 └各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／東京都大田区 └各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／愛知県常滑市 └名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／大阪府泉佐野市 └JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／福岡県福岡市 └地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／沖縄県那覇市 └ゆいレール「那覇空港駅」より直結 ※羽田空港・福岡空港をご希望の場合は経験者募集となります ＞＞★POINT 公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合は、 タクシーを利用できます！（費用全額会社負担） ※受動喫煙対策あり

＿＿＿ Q.どのような仕事ですか？ ￣V￣￣￣ A.積み荷のコントロールや機長への情報提供を通して安全な運航を支える業務です。 …具体的には… ◆ロードコントロール業務（ウェイト&バランスやロードプラン作成など） ◆オペレーションコントロール業務（空港会社などへの連絡や調整、出入国に関する業務など） ◆マネージャーへ業務状況やイレギュラーの報告、対応 ◆社内・カスタマーのマニュアルとドキュメントの管理、更新　などをお任せします。 ＜ウェイト & バランス業務について＞ 乗客や貨物、手荷物の重量を確認し、積み込む場所や順序を決定。重心位置を調整して飛行機のバランスを保つ、フライトに欠かせない業務です。 ＿＿＿ Ｑ.未経験でも大丈夫ですか？ ￣V￣￣￣ Ａ.ほとんどの社員が未経験スタート！手厚い研修システムが整っていますので、ご安心ください。 ◆ロードコントロール業務の研修・トレーニング └1～2週間程度の座学研修で、飛行機の仕組みやメーカーごとの構造の特徴、計算時に留意する点や算出方法などを学びます。 ◆スキルチェック └航空会社ごとに設けられているスキルチェックを経て、現場に入ります。最初は航空会社1～2社程度を担当し、徐々に担当社数を増やしていきます。 ＿＿＿ Q.キャリアパスについて教えてください！ ￣V￣￣￣ A.キャリアチャンス（社内公募）制度を設けています。 幅広い航空サービスを展開している当社では、オペレーションスタッフのマネジメントを目指す他にも、トレーニングセンターのマネージャーや空港支店長など、さまざまなポジションに挑戦することが可能です。あなたの「挑戦してみたい」という意欲を実現できる環境が整っています。 ◆スイスポートジャパンについて◆ 世界最大級のシェアを誇るグランドハンドリング企業で、あらゆる航空サービスを提供できるワンストップサービスが強みです。丸紅グループの安定基盤のもとで、日本全国に事業を展開。活動拠点を増やしながら成長を続けています。

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給23万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎成田国際空港・中部国際空港・関西国際空港 月給22万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎福岡空港支店・那覇空港支店 月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮して決定します ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給があります ※試用期間中（6カ月）も待遇は変わりません ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目／一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目／一般職） ※交通費は上記に含まず

各国際空港オフィス内（成田・羽田・中部・関西・福岡・那覇）／U・Iターン歓迎／住宅手当・借上社宅制度あり 【初任勤務地】最大限考慮いたします （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎（費用全額会社負担） ※マイカー通勤可能 ※空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 ※受動喫煙対策あり

グランドハンドリングとして、ランプサービス業務をお任せします。 【ランプサービスとは？】 着陸した飛行機の誘導から見送りまで、チーム一丸となって、次のフライトに向けての準備を手がけるポジションです。 【どんな仕事？】 ■マーシャリング 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▽ ■チームに分かれ業務をこなします。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▽ ■定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 ・乗客手荷物や貨物の積み込み ・機内清掃　など 　▽ ■プッシュバック トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動します。 　▽ スタッフ全員で整列。離陸をお見送りです！ ※1日の対応数：4本前後（多い時で5～6本） ※チームの人数構成：3～10名 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほど。 限られた時間内で作業をするため、チームワークを何よりも大切にしています。 【未経験でも大丈夫？】 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施。 （大阪で開催。関西国際空港配属以外の方は出張扱い） 　▽ 研修が終わったら、現場に配属。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 【どんなキャリアを目指せるの？】 ■リードエージェント（副班長） ■スーパーバイザー（班長） ■管理職（マネージャー・支店長） └30代で空港支店長に登用された実績もあります！ 他には… ■オペレーションサービス課スタッフ→本社採用スタッフ ■関西空港旅客サービス課スタッフ→成田空港旅客サービス課スタッフ ■ランプサービス課スタッフ→トレーニングセンターマネージャー など、多彩なキャリアチャンスも用意しています。 憧れの空港勤務で、さまざまな経験があなたを待っています。

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目／一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目／一般職） ※交通費は上記に含まず

【成田・羽田・中部国際・関西国際・福岡・那覇の各空港のいずれかの勤務】 ★U・Iターン歓迎（引っ越し代全額補助・入社祝い金15万円あり） ★希望を最大限考慮します（ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） ★マイカー通勤可能（従業員専用駐車場あり） 【成田国際空港・関西国際空港・那覇空港　積極採用中！】 ■成田国際空港／千葉県成田市 └各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／東京都大田区 └各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／愛知県常滑市 └名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／大阪府泉佐野市 └JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／福岡県福岡市 └地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／沖縄県那覇市 └ゆいレール「那覇空港駅」より直結 ＞＞★POINT 公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合は、 タクシーを利用できます！（費用全額会社負担） ※受動喫煙対策あり

グランドハンドリングとして、ランプサービス業務をお任せします。 【ランプサービスとは？】 着陸した飛行機の誘導から見送りまで、チーム一丸となって、次のフライトに向けての準備を手がけるポジションです。 【どんな仕事？】 ■マーシャリング 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▽ ■チームに分かれ業務をこなします。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▽ ■定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 ・乗客手荷物や貨物の積み込み ・機内清掃　など 　▽ ■プッシュバック トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動します。 　▽ スタッフ全員で整列。離陸をお見送りです！ ※1日の対応数：4本前後（多い時で5～6本） ※チームの人数構成：3～10名 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほど。 限られた時間内で作業をするため、チームワークを何よりも大切にしています。 【未経験でも大丈夫？】 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施。 （大阪で開催。関西国際空港配属以外の方は出張扱い） 　▽ 研修が終わったら、現場に配属。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 【どんなキャリアを目指せるの？】 ■リードエージェント（副班長） ■スーパーバイザー（班長） ■管理職（マネージャー・支店長） └30代で空港支店長に登用された実績もあります！ 他には… ■オペレーションサービス課スタッフ→本社採用スタッフ ■関西空港旅客サービス課スタッフ→成田空港旅客サービス課スタッフ ■ランプサービス課スタッフ→トレーニングセンターマネージャー など、多彩なキャリアチャンスも用意しています。 憧れの空港勤務で、さまざまな経験があなたを待っています。

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目／一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目／一般職） ※交通費は上記に含まず

【成田・羽田・中部国際・関西国際・福岡・那覇の各空港のいずれかの勤務】 ★U・Iターン歓迎（引っ越し代全額補助・入社祝い金15万円あり） ★希望を最大限考慮します（ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） ★マイカー通勤可能（従業員専用駐車場あり） ■成田国際空港／千葉県成田市 └各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／東京都大田区 └各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／愛知県常滑市 └名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／大阪府泉佐野市 └JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／福岡県福岡市 └地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／沖縄県那覇市 └ゆいレール「那覇空港駅」より直結 ＞＞★POINT 公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合は、 タクシーを利用できます！（費用全額会社負担） ※受動喫煙対策あり

グランドハンドリングとして、ランプサービス業務をお任せします。 【ランプサービスとは？】 着陸した飛行機の誘導から見送りまで、チーム一丸となって、次のフライトに向けての準備を手がけるポジションです。 【どんな仕事？】 ■マーシャリング 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▽ ■チームに分かれ業務をこなします。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▽ ■定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 ・乗客手荷物や貨物の積み込み ・機内清掃　など 　▽ ■プッシュバック トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動します。 　▽ スタッフ全員で整列。離陸をお見送りです！ ※1日の対応数：4本前後（多い時で5～6本） ※チームの人数構成：3～10名 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほど。 限られた時間内で作業をするため、チームワークを何よりも大切にしています。 【未経験でも大丈夫？】 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施。 （大阪で開催。関西国際空港配属以外の方は出張扱い） 　▽ 研修が終わったら、現場に配属。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 【どんなキャリアを目指せるの？】 ■リードエージェント（副班長） ■スーパーバイザー（班長） ■管理職（マネージャー・支店長） └30代で空港支店長に登用された実績もあります！ 他には… ■オペレーションサービス課スタッフ→本社採用スタッフ ■関西空港旅客サービス課スタッフ→成田空港旅客サービス課スタッフ ■ランプサービス課スタッフ→トレーニングセンターマネージャー など、多彩なキャリアチャンスも用意しています。 憧れの空港勤務で、さまざまな経験があなたを待っています。

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目／一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目／一般職） ※交通費は上記に含まず

【成田・羽田・中部国際・関西国際・福岡・那覇の各空港のいずれかの勤務】 ★U・Iターン歓迎（引っ越し代全額補助・入社祝い金15万円あり） ★希望を最大限考慮します（ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） ★マイカー通勤可能（従業員専用駐車場あり） ■成田国際空港／千葉県成田市 └各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／東京都大田区 └各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／愛知県常滑市 └名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／大阪府泉佐野市 └JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／福岡県福岡市 └地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／沖縄県那覇市 └ゆいレール「那覇空港駅」より直結 ＞＞★POINT 公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合は、 タクシーを利用できます！（費用全額会社負担） ※受動喫煙対策あり

ランプサービスの業務とは？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 ＜ながれ＞ マーシャリング：空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 ・乗客手荷物や貨物の積み込み ・機内清掃　など 　▼ プッシュバック：トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動します。 　▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後（多い時で5～6本）担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません！ ◎3～10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント（副班長）」「スーパーバイザー（班長）」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します！

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

各空港内いずれか6拠点での勤務 【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎（費用全額会社負担） ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※U・Iターン歓迎！引っ越し補助あり（※規定あり） ※受動喫煙対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

ランプサービスの業務とは？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 ＜ながれ＞ マーシャリング：空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 ・乗客手荷物や貨物の積み込み ・機内清掃　など 　▼ プッシュバック：トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動します。 　▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後（多い時で5～6本）担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません！ ◎3～10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント（副班長）」「スーパーバイザー（班長）」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します！

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

各空港内いずれか6拠点での勤務 【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎（費用全額会社負担） ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※U・Iターン歓迎！引っ越し補助あり（※規定あり） ※受動喫煙対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

ランプサービスの業務とは？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 ＜ながれ＞ マーシャリング：空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 ・乗客手荷物や貨物の積み込み ・機内清掃　など 　▼ プッシュバック：トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動します。 　▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後（多い時で5～6本）担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません！ ◎3～10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント（副班長）」「スーパーバイザー（班長）」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します！

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

各空港内いずれか6拠点での勤務 【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎（費用全額会社負担） ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※ U・Iターン歓迎 ※受動喫煙対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

ランプサービスの業務とは？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 ＜ながれ＞ マーシャリング：空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 ・乗客手荷物や貨物の積み込み ・機内清掃　など 　▼ プッシュバック：トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動します。 　▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後（多い時で5～6本）担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません！ ◎3～10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント（副班長）」「スーパーバイザー（班長）」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します！

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

各空港内いずれか6拠点での勤務 【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎（費用全額会社負担） ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※ U・Iターン歓迎 ※受動喫煙対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

ランプサービスの業務とは？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 ＜ながれ＞ マーシャリング：空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 ・乗客手荷物や貨物の積み込み ・機内清掃　など 　▼ プッシュバック：トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動します。 　▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後（多い時で5～6本）担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません！ ◎3～10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント（副班長）」「スーパーバイザー（班長）」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します！

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

各空港内いずれか6拠点での勤務 【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎（費用全額会社負担） ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※ U・Iターン歓迎 ※受動喫煙対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

ランプサービスの業務とは？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 ＜ながれ＞ マーシャリング：空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 ・乗客手荷物や貨物の積み込み ・機内清掃　など 　▼ プッシュバック：トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動します。 　▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後（多い時で5～6本）担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません！ ◎3～10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント（副班長）」「スーパーバイザー（班長）」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します！

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

各空港内いずれか6拠点での勤務 【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎（費用全額会社負担） ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※ U・Iターン歓迎 ※受動喫煙対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします！ ランプサービスの業務とは？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 ＜ながれ＞ 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 （トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当） 　▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後（多い時で5～6本）担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません！ ◎3～10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント（副班長）」「スーパーバイザー（班長）」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します！

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

各空港内いずれか6拠点での勤務 【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※ U・Iターン歓迎 ※受動喫煙対策あり ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合は 　会社が手配したタクシーもしくは送迎車にて送迎を行います。 ※マイカー通勤可能 　空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします！ ランプサービスの業務とは？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 ＜ながれ＞ 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 （トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当） 　▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後（多い時で5～6本）担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません！ ◎3～10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント（副班長）」「スーパーバイザー（班長）」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します！

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

各空港内いずれか6拠点での勤務 【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※ U・Iターン歓迎 ※受動喫煙対策あり ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合は 　会社が手配したタクシーもしくは送迎車にて送迎を行います。 ※マイカー通勤可能 　空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします！ ランプサービスの業務とは？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 ＜ながれ＞ 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 （トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当） 　▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後（多い時で5～6本）担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません！ ◎3～10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント（副班長）」「スーパーバイザー（班長）」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します！

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

各空港内いずれか6拠点での勤務 【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※ U・Iターン歓迎 ※受動喫煙対策あり ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合は 　会社が手配したタクシーもしくは送迎車にて送迎を行います。 ※マイカー通勤可能 　空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

★希望・適性に応じて下記からお選びいただけます。 【1】カーゴ上屋 上屋での作業は貨物のバラシやバラ積みを行うため、重量物(10kg～20kg)などの貨物を上げ下ろします。 ※重量物はフォークリフトなどを使用し、パレットと呼ばれる運搬専用機材やコンテナを積み上げていきます。 ＜取り扱う貨物＞ 日用品や各種資材に加えて、世界的ミュージシャンの機材、高級車、動物園や水族館で飼育される動物や魚などを取り扱います。 ＜具体的には＞ ・輸出貨物ビルドアップ（積み付け） ・トラックへの搭降載 ・輸入貨物ULDのブレイクダウン（解体） ・貨物の横持（自社から他社や代理店に貨物を届ける） ・郵便物のデリバリー（空港内郵便局まで） 【2】カーゴオフィス エアライン担当者、貨物代理店、陸上輸送するドライバー等から来る貨物の問合せにメールや電話で対応。英語を使うシーンも多いですが、メールなら翻訳サイトを使用できますのでご安心ください。電話にて英語で対応をすることもあり『英語力をアップしたい』という方にはピッタリ！ また専用端末への入力や保税に関わる書類手続きなども行います。 ※書類は英語のため日常会話レベルの英語スキルが必要です（TOEIC500点以上または英検2級以上） カーゴ上屋と連携し、貨物を安全に確実に取り扱いましょう！ ◆研修体制 入社後は最長10日間の専門教育を実施。 空港の仕組み、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後は配属先でトレーナーによるOJTを開始。 専任のトレーナーが座学と実践を組み合わせて研修します。 国際貿易を支える一員として仕事の流れや注意するポイントなど指導いたします。 ★ポイント★ ・チームで働ける ・ダイナミックな業務（現場のコントロールなど）ができる ・決まった業務だけでなく上屋業務全般が経験可能（例：小型機からジャンボクラスまで） ・効率性やスピード感が身に付く

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 【関西国際空港支店のみ】 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

各国際空港内いずれか3拠点での勤務／U・Iターン歓迎 【初任勤務地】最大限考慮いたします （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） 【住所】 ■成田国際空港支店 　千葉県成田市東三里塚字中之台120-1　南部第１貨物ビル事務棟(駐車場オフィス横あり) ※成田国際空港では、自力でのご通勤（車通勤など）が必要になります。 ■中部国際空港支店 　愛知県常滑市セントレア1-2 第1国際貨物上屋 ■関西国際空港支店 　大阪府泉佐野市泉州空港南1番地　国際貨物上屋A棟 【アクセス】 ■成田国際空港支店／JR京成線「空港第2ビル」よりバス約10分、芝山鉄道線「芝山千代田駅」より徒歩15分 ■中部国際空港支店／名鉄空港線「中部国際空港駅」下車、知多バス「貨物北」より徒歩10分 ■関西国際空港支店／各線「関西空港駅」から連絡バスにて約5分 ◎マイカー通勤可能 ※空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 ◎タクシー送迎あり！ └公共交通機関が動いていない時間帯に出勤・退勤する場合は、 　会社が手配したタクシーもしくは送迎車にて送迎を行います。

＿＿＿ Q.どのような仕事ですか？ ￣V￣￣￣ A.積み荷のコントロールや機長への情報提供を通して安全な運航を支える業務です。 …具体的には… ◆ロードコントロール業務（ウェイト&バランスやロードプラン作成など） ◆オペレーションコントロール業務（空港会社などへの連絡や調整、出入国に関する業務など） ◆マネージャーへ業務状況やイレギュラーの報告、対応 ◆社内・カスタマーのマニュアルとドキュメントの管理、更新　などをお任せします。 ＜ウェイト & バランス業務について＞ 乗客や貨物、手荷物の重量を確認し、積み込む場所や順序を決定。重心位置を調整して飛行機のバランスを保つ、フライトに欠かせない業務です。 ＿＿＿ Ｑ.未経験でも大丈夫ですか？ ￣V￣￣￣ Ａ.ほとんどの社員が未経験スタート！手厚い研修システムが整っていますので、ご安心ください。 ◆ロードコントロール業務の研修・トレーニング └1～2週間程度の座学研修で、飛行機の仕組みやメーカーごとの構造の特徴、計算時に留意する点や算出方法などを学びます。 ◆スキルチェック └航空会社ごとに設けられているスキルチェックを経て、現場に入ります。最初は航空会社1～2社程度を担当し、徐々に担当社数を増やしていきます。 ＿＿＿ Q.キャリアパスについて教えてください！ ￣V￣￣￣ A.キャリアチャンス（社内公募）制度を設けています。 幅広い航空サービスを展開している当社では、オペレーションスタッフのマネジメントを目指す他にも、トレーニングセンターのマネージャーや空港支店長など、さまざまなポジションに挑戦することが可能です。あなたの「挑戦してみたい」という意欲を実現できる環境が整っています。 ◆スイスポートジャパンについて◆ 世界最大級のシェアを誇るグランドハンドリング企業で、あらゆる航空サービスを提供できるワンストップサービスが強みです。丸紅グループの安定基盤のもとで、日本全国に事業を展開。活動拠点を増やしながら成長を続けています。

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給23万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎成田国際空港・中部国際空港・関西国際空港 月給22万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮して決定します ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給があります ※試用期間中（6カ月）も待遇は変わりません ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目／一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目／一般職） ※交通費は上記に含まず

各国際空港内（成田・羽田・中部・関西・福岡・那覇）／U・Iターン歓迎／住宅手当・借上社宅制度あり 【初任勤務地】最大限考慮いたします （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎（費用全額会社負担） ※マイカー通勤可能 ※空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 ※受動喫煙対策あり

＿＿＿＿ Q.どのような仕事ですか？ ￣￣￣ A.積み荷のコントロールや機長への情報提供を通して安全な運航を支える業務です。 　…具体的には… ◆ロードコントロール業務（ウェイト&バランスやロードプラン作成など） ◆オペレーションコントロール業務（空港会社などへの連絡や調整、出入国に関する業務など） ◆マネージャーへ業務状況やイレギュラーの報告、対応 ◆社内・カスタマーのマニュアルとドキュメントの管理、更新　などをお任せします。 ＜ウェイト & バランス業務について＞ 乗客や貨物、手荷物の重量を確認し、積み込む場所や順序を決定。重心位置を調整して飛行機のバランスを保つ、フライトに欠かせない業務です。 ＿＿＿＿ Ｑ.未経験でも大丈夫ですか？ ￣￣￣ Ａ.ほとんどの社員が未経験スタート！手厚い研修システムが整っていますので、ご安心ください。 ◆ロードコントロール業務の研修・トレーニング◆ 　1～2週間程度の座学研修で、飛行機の仕組みやメーカーごとの構造の特徴、計算時に留意する点や算出方法などを学びます。 ◆スキルチェック◆ 　航空会社ごとに設けられているスキルチェックを経て、現場に入ります。最初は航空会社1～2社程度を担当し、徐々に担当社数を増やしていきます。 ＿＿＿＿ Q.キャリアパスについて教えてください！ ￣￣￣ A.キャリアチャンス（社内公募）制度を設けています。 幅広い航空サービスを展開している当社では、オペレーションスタッフのマネジメントを目指す他にも、トレーニングセンターのマネージャーや空港支店長など、さまざまなポジションに挑戦することが可能です。あなたの「挑戦してみたい」という意欲を実現できる環境が整っています。 ◆スイスポートジャパンとは◆ 世界最大級のシェアを誇るグランドハンドリング企業で、あらゆる航空サービスを提供できるワンストップサービスが強みです。丸紅グループの安定基盤のもとで、日本全国に事業を展開。活動拠点を増やしながら成長を続けています。

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給23万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎成田国際空港・中部国際空港・関西国際空港 月給22万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮して決定します ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給があります ※試用期間中（6カ月）も待遇は変わりません ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

各国際空港内いずれか6拠点での勤務／U・Iターン歓迎 【初任勤務地】最大限考慮いたします （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎（費用全額会社負担） ※マイカー通勤可能 ※空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 ※受動喫煙対策あり

＜取り扱う貨物＞ 日用品や各種資材に加えて、世界的なミュージシャンの機材、スポーツカーや高級車、動物園や水族館で飼育される動物や魚など、様々な貨物を取り扱っています。 ＜具体的には＞ ・輸出貨物ビルドアップ（積み付け） ・トラックへの搭降載 ・輸入貨物ULDのブレイクダウン（解体） ・貨物の横持（自社から他社や代理店に貨物を届ける） ・郵便物のデリバリー（空港内郵便局まで） ―――――――――――――― ■充実の研修体制 ―――――――――――――― 入社後は、最長10日間の専門教育を実施。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、 法律関連の知識などを学びます。 その後は、配属先にて現場トレーナーによるOJTがスタート。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 国際貿易を支える責任感のあるミッション。 仕事の流れはもちろん、注意すべきポイントなど丁寧に指導いたします。 ―――――――――――――― ■ポジションの魅力 ―――――――――――――― ・自身のやりたいことを実現できる環境がある。 ・技術や経験を活かして、個人ではなくチームで動くことができる。 ・ダイナミックな業務（現場のコントロールなど）ができる。 ・決まった業務だけでなく、上屋業務全般が経験できる。 （例：飛行機のサイズであれば小型機からジャンボクラスまで） ・効率性やスピード感を身に着ける成長の機会がある。 ・航空貨物未経験でも先輩社員やトレーナーがついて教育します。

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 【関西国際空港支店のみ】 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

各国際空港内いずれか3拠点での勤務／U・Iターン歓迎 【初任勤務地】最大限考慮いたします （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） 【住所】 ■成田国際空港支店 　千葉県成田市東三里塚字中之台120-1　南部第１貨物ビル事務棟(駐車場オフィス横あり) ※成田国際空港では、自力でのご通勤（車通勤など）が必要になります。 ■中部国際空港支店 　愛知県常滑市セントレア1-2 第1国際貨物上屋 ■関西国際空港支店 　大阪府泉佐野市泉州空港南1番地　国際貨物上屋A棟 【アクセス】 ■成田国際空港支店／JR京成線「空港第2ビル」よりバス約10分、芝山鉄道線「芝山千代田駅」より徒歩15分 ■中部国際空港支店／名鉄空港線「中部国際空港駅」下車、知多バス「貨物北」より徒歩10分 ■関西国際空港支店／各線「関西空港駅」から連絡バスにて約5分 ◎マイカー通勤可能 ※空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 ◎タクシー送迎あり！ └公共交通機関が動いていない時間帯に出勤・退勤する場合は、 　会社が手配したタクシーもしくは送迎車にて送迎を行います。

＜取り扱う貨物＞ 日用品や各種資材に加えて、世界的なミュージシャンの機材、スポーツカーや高級車、動物園や水族館で飼育される動物や魚など、様々な貨物を取り扱っています。 ＜具体的には＞ ・輸出貨物ビルドアップ（積み付け） ・トラックへの搭降載 ・輸入貨物ULDのブレイクダウン（解体） ・貨物の横持（自社から他社や代理店に貨物を届ける） ・郵便物のデリバリー（空港内郵便局まで） ―――――――――――――― ■充実の研修体制 ―――――――――――――― 入社後は、最長10日間の専門教育を実施。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、 法律関連の知識などを学びます。 その後は、配属先にて現場トレーナーによるOJTがスタート。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 国際貿易を支える責任感のあるミッション。 仕事の流れはもちろん、注意すべきポイントなど丁寧に指導いたします。 ―――――――――――――― ■ポジションの魅力 ―――――――――――――― ・自身のやりたいことを実現できる環境がある。 ・技術や経験を活かして、個人ではなくチームで動くことができる。 ・ダイナミックな業務（現場のコントロールなど）ができる。 ・決まった業務だけでなく、上屋業務全般が経験できる。 （例：飛行機のサイズであれば小型機からジャンボクラスまで） ・効率性やスピード感を身に着ける成長の機会がある。 ・航空貨物未経験でも先輩社員やトレーナーがついて教育します。

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 【関西国際空港支店のみ】 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） 各空港内いずれか3拠点での勤務／U・Iターン歓迎 【住所】 ■成田国際空港支店 　千葉県成田市東三里塚字中之台120-1　南部第１貨物ビル事務棟(駐車場オフィス横あり) ※成田国際空港では、自力でのご通勤（車通勤など）が必要になります。 ■中部国際空港支店 　愛知県常滑市セントレア1-2 第1国際貨物上屋 ■関西国際空港支店 　大阪府泉佐野市泉州空港南1番地　国際貨物上屋A棟 【アクセス】 ■成田国際空港支店／JR京成線「空港第2ビル」よりバス約10分、芝山鉄道線「芝山千代田駅」より徒歩15分 ■中部国際空港支店／名鉄空港線「中部国際空港駅」下車、知多バス「貨物北」より徒歩10分 ■関西国際空港支店／各線「関西空港駅」から連絡バスにて約5分 ◎マイカー通勤可能 ※空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 ◎タクシー送迎あり！ └公共交通機関が動いていない時間帯に出勤・退勤する場合は、 　会社が手配したタクシーもしくは送迎車にて送迎を行います。

＿＿＿＿ Q.どのような仕事ですか？ ￣￣￣ A.積み荷のコントロールや機長への情報提供を通して安全な運航を支える業務です。 　…具体的には… ◆ロードコントロール業務（ウェイト&バランスやロードプラン作成など） ◆オペレーションコントロール業務（空港会社などへの連絡や調整、出入国に関する業務など） ◆マネージャーへ業務状況やイレギュラーの報告、対応 ◆社内・カスタマーのマニュアルとドキュメントの管理、更新　などをお任せします。 ＜ウェイト & バランス業務について＞ 乗客や貨物、手荷物の重量を確認し、積み込む場所や順序を決定。重心位置を調整して飛行機のバランスを保つ、フライトに欠かせない業務です。 ＿＿＿＿ Ｑ.未経験でも大丈夫ですか？ ￣￣￣ Ａ.ほとんどの社員が未経験スタート！手厚い研修システムが整っていますので、ご安心ください。 ◆ロードコントロール業務の研修・トレーニング◆ 　1～2週間程度の座学研修で、飛行機の仕組みやメーカーごとの構造の特徴、計算時に留意する点や算出方法などを学びます。 ◆スキルチェック◆ 　航空会社ごとに設けられているスキルチェックを経て、現場に入ります。最初は航空会社1～2社程度を担当し、徐々に担当社数を増やしていきます。 ＿＿＿＿ Q.キャリアパスについて教えてください！ ￣￣￣ A.キャリアチャンス（社内公募）制度を設けています。 幅広い航空サービスを展開している当社では、オペレーションスタッフのマネジメントを目指す他にも、トレーニングセンターのマネージャーや空港支店長など、さまざまなポジションに挑戦することが可能です。あなたの「挑戦してみたい」という意欲を実現できる環境が整っています。 ◆スイスポートジャパンとは◆ 世界最大級のシェアを誇るグランドハンドリング企業で、あらゆる航空サービスを提供できるワンストップサービスが強みです。丸紅グループの安定基盤のもとで、日本全国に事業を展開。活動拠点を増やしながら成長を続けています。

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給23万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎成田国際空港・中部国際空港・関西国際空港 月給22万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮して決定します ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給があります ※試用期間中（6カ月）も待遇は変わりません ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） 各空港内いずれか6拠点での勤務／U・Iターン歓迎 ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎（費用全額会社負担） ※マイカー通勤可能 ※空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 ※受動喫煙対策あり

「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします！ ランプサービスの業務とは？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 ＜ながれ＞ 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 （トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当） 　▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後（多い時で5～6本）担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません！ ◎3～10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント（副班長）」「スーパーバイザー（班長）」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します！

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

各空港内いずれか6拠点での勤務 【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎（費用全額会社負担） ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※ U・Iターン歓迎 ※受動喫煙対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします！ ランプサービスの業務とは？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 ＜ながれ＞ 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 （トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当） 　▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後（多い時で5～6本）担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません！ ◎3～10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント（副班長）」「スーパーバイザー（班長）」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します！

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

各空港内いずれか6拠点での勤務 【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎（費用全額会社負担） ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※ U・Iターン歓迎 ※受動喫煙対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします！ ランプサービスの業務とは？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 ＜ながれ＞ 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 （トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当） 　▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後（多い時で5～6本）担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません！ ◎3～10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント（副班長）」「スーパーバイザー（班長）」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します！

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

各空港内いずれか6拠点での勤務 【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎（費用全額会社負担） ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※ U・Iターン歓迎 ※受動喫煙対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします！ ランプサービスの業務とは？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 ＜ながれ＞ 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 （トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当） 　▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後（多い時で5～6本）担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません！ ◎3～10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント（副班長）」「スーパーバイザー（班長）」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します！

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。） 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします！ ランプサービスの業務とは？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 ＜ながれ＞ 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 （トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当） 　▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後（多い時で5～6本）担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません！ ◎3～10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント（副班長）」「スーパーバイザー（班長）」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します！

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。） 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします！ ランプサービスの業務とは？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 ＜ながれ＞ 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 （トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当） 　▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後（多い時で5～6本）担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません！ ◎3～10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント（副班長）」「スーパーバイザー（班長）」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します！

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。） 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします！ ランプサービスの業務とは？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 ＜ながれ＞ 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 （トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当） 　▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後（多い時で5～6本）担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません！ ◎3～10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント（副班長）」「スーパーバイザー（班長）」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します！

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。） 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします！ ランプサービスの業務とは？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 ＜ながれ＞ 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 （トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当） 　▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後（多い時で5～6本）担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません！ ◎3～10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント（副班長）」「スーパーバイザー（班長）」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します！

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。） 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします！ ランプサービスの業務とは？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 ＜ながれ＞ 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 （トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当） 　▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後（多い時で5～6本）担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません！ ◎3～10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント（副班長）」「スーパーバイザー（班長）」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します！

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。） 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

「グランドスタッフ」として、空港内にて以下のパッセンジャーサービスをおこないます。 ■航空会社カウンターでのチェックイン・渡航書類確認・発券業務 ■手荷物紛失などの取り扱い業務 ■搭乗、到着ゲートでのご案内や誘導業務 ■スペシャルサービス業務（VIPや車椅子のお客さま）など ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 語学スキルが活かせる！ ￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣ 30社以上の外資系大手航空会社と提携している当社では、おもに国際線におけるサポート業務を担当しています。そのため、日本人だけでなく、さまざまな国のお客さまと接する機会が豊富！英語や中国語、韓国語などの語学スキルが活かせます。 ◎大型連休時には国内のお客さまも多いですが、普段は日本語が話せないお客さまの対応がほとんどです。 ◎さまざまな国籍の社員がいます。自分が得意な言語以外での対応が必要な場合は、お客さまと同じ国出身の社員が協力するのでご安心ください。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ さまざまな制服を着用できる！ ￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ FSCからLCCまで幅広い航空会社の業務を担います。航空会社から制服が支給される場合があり、さまざまな制服を着用して働けることもメリットの一つ！ ………………… 入社後の流れ ………………… まず、担当する航空会社を決定します。航空会社により仕事の進め方が異なるため、担当する航空会社のルールを覚えるところからスタート！一緒に働くメンバーで約10名前後のチームを組み、あなたをしっかりサポートします！ 未経験スタートの先輩社員も多く、着実にステップアップできる環境です♪ ★1カ月の研修＋OJTあり！ ※詳細は、下記の「教育制度」欄でもご紹介しております。ぜひご覧ください！ ◎業務に慣れてきたら、3社～4社ほどの担当をお任せします。

■羽田空港支店のみ 月給21万円～36.5万円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ■成田空港支店・中部国際空港・関西国際空港 月給19.5万円～36.5万円＋賞与年2回＋各種手当 ■福岡空港・那覇空港 月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮 ※あくまで最低支給額です（その後、随時昇給あり） ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目／一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目／一般職） ※交通費は上記に含みません

各空港内いずれか6拠点での勤務／U・Iターン歓迎 ※支店によっては人員充足の場合がございます、予めご了承ください。 　尚、経験者（応募職種3年以上が目安）に関しては、 　その限りではございませんので、応募時にお問い合わせください。 ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎（費用全額会社負担） ※マイカー通勤可能／従業員専用駐車場あり ※受動喫煙防止対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

＿＿＿＿ Q.どのような仕事ですか？ ￣￣￣ A.積み荷のコントロールや機長への情報提供を通して安全な運航を支える業務です。 　…具体的には… ◆ロードコントロール業務（ウェイト&バランスやロードプラン作成など） ◆オペレーションコントロール業務（空港会社などへの連絡や調整、出入国に関する業務など） ◆マネージャーへ業務状況やイレギュラーの報告、対応 ◆社内・カスタマーのマニュアルとドキュメントの管理、更新　などをお任せします。 ＜ウェイト & バランス業務について＞ 乗客や貨物、手荷物の重量を確認し、積み込む場所や順序を決定。重心位置を調整して飛行機のバランスを保つ、フライトに欠かせない業務です。 ＿＿＿＿ Ｑ.未経験でも大丈夫ですか？ ￣￣￣ Ａ.ほとんどの社員が未経験スタート！手厚い研修システムが整っていますので、ご安心ください。 ◆ロードコントロール業務の研修・トレーニング◆ 　1～2週間程度の座学研修で、飛行機の仕組みやメーカーごとの構造の特徴、計算時に留意する点や算出方法などを学びます。 ◆スキルチェック◆ 　航空会社ごとに設けられているスキルチェックを経て、現場に入ります。最初は航空会社1～2社程度を担当し、徐々に担当社数を増やしていきます。 ＿＿＿＿ Q.キャリアパスについて教えてください！ ￣￣￣ A.キャリアチャンス（社内公募）制度を設けています。 幅広い航空サービスを展開している当社では、オペレーションスタッフのマネジメントを目指す他にも、トレーニングセンターのマネージャーや空港支店長など、さまざまなポジションに挑戦することが可能です。あなたの「挑戦してみたい」という意欲を実現できる環境が整っています。 ◆スイスポートジャパンとは◆ 世界最大級のシェアを誇るグランドハンドリング企業で、あらゆる航空サービスを提供できるワンストップサービスが強みです。丸紅グループの安定基盤のもとで、日本全国に事業を展開。活動拠点を増やしながら成長を続けています。

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給23万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎成田国際空港・中部国際空港・関西国際空港 月給22万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮して決定します ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給があります ※試用期間中（6カ月）も待遇は変わりません ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） 各空港内いずれか6拠点での勤務／U・Iターン歓迎 ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎（費用全額会社負担） ※マイカー通勤可能／従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり

「グランドスタッフ」として、空港内にて以下のパッセンジャーサービスをおこないます。 ■航空会社カウンターでのチェックイン・渡航書類確認・発券業務 ■手荷物紛失などの取り扱い業務 ■搭乗、到着ゲートでのご案内や誘導業務 ■スペシャルサービス業務（VIPや車椅子のお客さま） など ・…・…・…・…・ 語学スキルが活かせる ・…・…・…・…・ 30社以上の外資系大手航空会社と提携している当社では、おもに国際線におけるサポート業務を担当しています。 このため、日本人だけでなく、さまざまな国のお客さまと接する機会が豊富にあり、英語や中国語、韓国語などの語学スキルが活かせます。 ◎大型連休時には国内のお客さまも多いですが、普段は日本語が話せないお客さまの対応がほとんどです。 ◎さまざまな国籍の社員がいます。英語など自分が得意ではない言語以外での対応が必要な場合は、お客さまと同じ国出身の社員に協力してもらえます。 ・…・…・…・…・ さまざまな制服が着用できる ・…・…・…・…・ FSCからLCCまで幅広い航空会社の業務を担います。 そのなかで、航空会社から制服が支給される場合があり、さまざまな制服を着用して働けるメリットがあります！ ※航空会社によっては、スイスポートジャパンの制服を着用して業務を行うこともあります。 ・…・…・…・…・ 入社後のながれ ・…・…・…・…・ あなたが担当する航空会社を決定します。 一緒に働くメンバーで約10名前後のチームを組み、あなたを徹底的にサポートします！ 航空会社により仕事の進め方が異なるため、入社後は担当する航空会社のルールを覚えるところからスタート。 未経験スタートの先輩社員も多く、着実にステップアップできる環境です♪ ◎1カ月の研修＋OJTあり ※詳細は下記「休日・休暇」欄下にてご紹介。 ◎業務に慣れてきたら3社～4社ほどの担当をします。

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※支店によっては充足状況の場合があるため、他支店へご案内する場合がございます。予めご了承ください。） 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

＿＿＿＿ Q.どのような仕事ですか？ ￣￣￣ A.積み荷のコントロールや機長への情報提供を通して安全な運航を支える業務です。 　…具体的には… ◆ロードコントロール業務（ウェイト&バランスやロードプラン作成など） ◆オペレーションコントロール業務（空港会社などへの連絡や調整、出入国に関する業務など） ◆マネージャーへ業務状況やイレギュラーの報告、対応 ◆社内・カスタマーのマニュアルとドキュメントの管理、更新　などをお任せします。 ＜ウェイト & バランス業務について＞ 乗客や貨物、手荷物の重量を確認し、積み込む場所や順序を決定。重心位置を調整して飛行機のバランスを保つ、フライトに欠かせない業務です。 ＿＿＿＿ Ｑ.未経験でも大丈夫ですか？ ￣￣￣ Ａ.ほとんどの社員が未経験スタート！手厚い研修システムが整っていますので、ご安心ください。 ◆ロードコントロール業務の研修・トレーニング◆ 　1～2週間程度の座学研修で、飛行機の仕組みやメーカーごとの構造の特徴、計算時に留意する点や算出方法などを学びます。 ◆スキルチェック◆ 　航空会社ごとに設けられているスキルチェックを経て、現場に入ります。最初は航空会社1～2社程度を担当し、徐々に担当社数を増やしていきます。 ＿＿＿＿ Q.キャリアパスについて教えてください！ ￣￣￣ A.キャリアチャンス（社内公募）制度を設けています。 幅広い航空サービスを展開している当社では、オペレーションスタッフのマネジメントを目指す他にも、トレーニングセンターのマネージャーや空港支店長など、さまざまなポジションに挑戦することが可能です。あなたの「挑戦してみたい」という意欲を実現できる環境が整っています。 ◆スイスポートジャパンとは◆ 世界最大級のシェアを誇るグランドハンドリング企業で、あらゆる航空サービスを提供できるワンストップサービスが強みです。丸紅グループの安定基盤のもとで、日本全国に事業を展開。活動拠点を増やしながら成長を続けています。

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎成田国際空港・中部国際空港・関西国際空港 月給22万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮して決定します ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給があります ※試用期間中（6カ月）も待遇は変わりません ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） 各空港内いずれか6拠点での勤務／U・Iターン歓迎 ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎（費用全額会社負担） ※マイカー通勤可能／従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり

「グランドスタッフ」として、空港内にて以下のパッセンジャーサービスをおこないます。 ■航空会社カウンターでのチェックイン・渡航書類確認・発券業務 ■手荷物紛失などの取り扱い業務 ■搭乗、到着ゲートでのご案内や誘導業務 ■スペシャルサービス業務（VIPや車椅子のお客さま） など ・…・…・…・…・ 語学スキルが活かせる ・…・…・…・…・ 30社以上の外資系大手航空会社と提携している当社では、おもに国際線におけるサポート業務を担当しています。 このため、日本人だけでなく、さまざまな国のお客さまと接する機会が豊富にあり、英語や中国語、韓国語などの語学スキルが活かせます。 ◎大型連休時には国内のお客さまも多いのですが、普段は日本語が話せないお客さまの対応がほとんどです。 ◎さまざまな国籍の社員がいます。英語など自分が得意ではない言語以外での対応が必要な場合は、お客さまと同じ国出身の社員に協力してもらえます。 ・…・…・…・…・ さまざまな制服が着用できる ・…・…・…・…・ FSCからLCCまで幅広い航空会社の業務を担います。 そのなかで、航空会社から制服が支給される場合があり、さまざまな制服を着用して働けるメリットがあります！ ・…・…・…・…・ 入社後のながれ ・…・…・…・…・ あなたが担当する航空会社を決定します。 一緒に働くメンバーで約10名前後のチームを組み、あなたを徹底的にサポートします！ 航空会社により、仕事の進め方が異なります。 よって、入社後は、担当する航空会社のルールを覚えるところからスタートします。 未経験スタートの先輩社員も多く、着実にステップアップできる環境です♪ ◎1カ月の研修＋OJTあり！ ※詳細は、下記の「休日・休暇」欄下のスペースにてご紹介しております。ぜひご覧ください！ ◎経験を積み、業務に慣れてきたら、3社～4社ほどの担当をします。

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。） 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします！ ランプサービスの業務とは？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 ＜ながれ＞ 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 （トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当） 　▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後（多い時で5～6本）担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません！ ◎3～10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント（副班長）」「スーパーバイザー（班長）」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長10日間の専門教育を実施します。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します！

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。） 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

＜取り扱う貨物＞ 日用品や各種資材に加えて、世界的なミュージシャンの機材、スポーツカーや高級車、動物園や水族館で飼育される動物や魚など、様々な貨物を取り扱っています。 ＜具体的には＞ ・輸出貨物ビルドアップ（積み付け） ・トラックへの搭降載 ・輸入貨物ULDのブレイクダウン（解体） ・貨物の横持（自社から他社や代理店に貨物を届ける） ・郵便物のデリバリー（空港内郵便局まで） ―――――――――――――― ■充実の研修体制 ―――――――――――――― 入社後は、最長10日間の専門教育を実施。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、 法律関連の知識などを学びます。 その後は、配属先にて現場トレーナーによるOJTがスタート。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 国際貿易を支える責任感のあるミッション。 仕事の流れはもちろん、注意すべきポイントなど丁寧に指導いたします。 ―――――――――――――― ■ポジションの魅力 ―――――――――――――― ・自身のやりたいことを実現できる環境がある。 ・技術や経験を活かして、個人ではなくチームで動くことができる。 ・ダイナミックな業務（現場のコントロールなど）ができる。 ・決まった業務だけでなく、上屋業務全般が経験できる。 （例：飛行機のサイズであれば小型機からジャンボクラスまで） ・効率性やスピード感を身に着ける成長の機会がある。 ・航空貨物未経験でも先輩社員やトレーナーがついて教育します。

月給18万円～30万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） 各空港内いずれか6拠点での勤務／U・Iターン歓迎 【住所】 ■成田国際空港支店 　千葉県成田市東三里塚字中之台120-1　南部第１貨物ビル事務棟(駐車場オフィス横あり) ■中部国際空港支店 　愛知県常滑市セントレア1-2 第1国際貨物上屋 ■関西国際空港支店 　大阪府泉佐野市泉州空港南1番地　国際貨物上屋A棟 【アクセス】 ■成田国際空港支店／JR京成線「空港第2ビル」よりバス約10分、芝山鉄道線「芝山千代田駅」より徒歩15分 ■中部国際空港支店／名鉄空港線「中部国際空港駅」下車、知多バス「貨物北」より徒歩10分 ■関西国際空港支店／各線「関西空港駅」から連絡バスにて約5分

＿＿＿＿ Q.どのような仕事ですか？ ￣￣￣ A.積み荷のコントロールや機長への情報提供を通して安全な運航を支える業務です。 　…具体的には… ◆ロードコントロール業務（ウェイト&バランスやロードプラン作成など） ◆オペレーションコントロール業務（空港会社などへの連絡や調整、出入国に関する業務など） ◆マネージャーへ業務状況やイレギュラーの報告、対応 ◆社内・カスタマーのマニュアルとドキュメントの管理、更新　などをお任せします。 ＜ウェイト & バランス業務について＞ 乗客や貨物、手荷物の重量を確認し、積み込む場所や順序を決定。重心位置を調整して飛行機のバランスを保つ、フライトに欠かせない業務です。 ＿＿＿＿ Ｑ.未経験でも大丈夫ですか？ ￣￣￣ Ａ.ほとんどの社員が未経験スタート！手厚い研修システムが整っていますので、ご安心ください。 ◆ロードコントロール業務の研修・トレーニング◆ 　1～2週間程度の座学研修で、飛行機の仕組みやメーカーごとの構造の特徴、計算時に留意する点や算出方法などを学びます。 ◆スキルチェック◆ 　航空会社ごとに設けられているスキルチェックを経て、現場に入ります。最初は航空会社1～2社程度を担当し、徐々に担当社数を増やしていきます。 ＿＿＿＿ Q.キャリアパスについて教えてください！ ￣￣￣ A.キャリアチャンス（社内公募）制度を設けています。 幅広い航空サービスを展開している当社では、オペレーションスタッフのマネジメントを目指す他にも、トレーニングセンターのマネージャーや空港支店長など、さまざまなポジションに挑戦することが可能です。あなたの「挑戦してみたい」という意欲を実現できる環境が整っています。 ◆スイスポートジャパンとは◆ 世界最大級のシェアを誇るグランドハンドリング企業で、あらゆる航空サービスを提供できるワンストップサービスが強みです。丸紅グループの安定基盤のもとで、日本全国に事業を展開。活動拠点を増やしながら成長を続けています。

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港・中部国際空港 月給22万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮して決定します ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給があります ※試用期間中（6カ月）も待遇は変わりません ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） 各空港内いずれか6拠点での勤務／U・Iターン歓迎 ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎（費用全額会社負担） ※マイカー通勤可能／従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり

＜取り扱う貨物＞ 日用品や各種資材に加えて、世界的なミュージシャンの機材、スポーツカーや高級車、動物園や水族館で飼育される動物や魚など、様々な貨物を取り扱っています。 ＜具体的には＞ ・輸出貨物ビルドアップ（積み付け） ・トラックへの搭降載 ・輸入貨物ULDのブレイクダウン（解体） ・貨物の横持（自社から他社や代理店に貨物を届ける） ・郵便物のデリバリー（空港内郵便局まで） ―――――――――――――― ■充実の研修体制 ―――――――――――――― 入社後は、最長10日間の専門教育を実施。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、 法律関連の知識などを学びます。 その後は、配属先にて現場トレーナーによるOJTがスタート。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 国際貿易を支える責任感のあるミッション。 仕事の流れはもちろん、注意すべきポイントなど丁寧に指導いたします。 ―――――――――――――― ■ポジションの魅力 ―――――――――――――― ・自身のやりたいことを実現できる環境がある。 ・技術や経験を活かして、個人ではなくチームで動くことができる。 ・ダイナミックな業務（現場のコントロールなど）ができる。 ・決まった業務だけでなく、上屋業務全般が経験できる。 （例：飛行機のサイズであれば小型機からジャンボクラスまで） ・効率性やスピード感を身に着ける成長の機会がある。 ・航空貨物未経験でも先輩社員やトレーナーがついて教育します。

月給18万円～30万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） 各空港内いずれか6拠点での勤務／U・Iターン歓迎 【住所】 ■成田国際空港支店 　千葉県成田市東三里塚字中之台120-1　南部第１貨物ビル事務棟(駐車場オフィス横あり) ■中部国際空港支店 　愛知県常滑市セントレア1-2 第1国際貨物上屋 ■関西国際空港支店 　大阪府泉佐野市泉州空港南1番地　国際貨物上屋A棟 【アクセス】 ■成田国際空港支店／JR京成線「空港第2ビル」よりバス約10分、芝山鉄道線「芝山千代田駅」より徒歩15分 ■中部国際空港支店／名鉄空港線「中部国際空港駅」下車、知多バス「貨物北」より徒歩10分 ■関西国際空港支店／各線「関西空港駅」から連絡バスにて約5分

＿＿＿＿ Q.どのような仕事ですか？ ￣￣￣ A.積み荷のコントロールや機長への情報提供を通して安全な運航を支える業務です。 　…具体的には… ◆ロードコントロール業務（ウェイト&バランスやロードプラン作成など） ◆オペレーションコントロール業務（空港会社などへの連絡や調整、出入国に関する業務など） ◆マネージャーへ業務状況やイレギュラーの報告、対応 ◆社内・カスタマーのマニュアルとドキュメントの管理、更新　などをお任せします。 ＜ウェイト & バランス業務について＞ 乗客や貨物、手荷物の重量を確認し、積み込む場所や順序を決定。重心位置を調整して飛行機のバランスを保つ、フライトに欠かせない業務です。 ＿＿＿＿ Ｑ.未経験でも大丈夫ですか？ ￣￣￣ Ａ.ほとんどの社員が未経験スタート！手厚い研修システムが整っていますので、ご安心ください。 ◆ロードコントロール業務の研修・トレーニング◆ 　1～2週間程度の座学研修で、飛行機の仕組みやメーカーごとの構造の特徴、計算時に留意する点や算出方法などを学びます。 ◆スキルチェック◆ 　航空会社ごとに設けられているスキルチェックを経て、現場に入ります。最初は航空会社1～2社程度を担当し、徐々に担当社数を増やしていきます。 ＿＿＿＿ Q.キャリアパスについて教えてください！ ￣￣￣ A.キャリアチャンス（社内公募）制度を設けています。 幅広い航空サービスを展開している当社では、オペレーションスタッフのマネジメントを目指す他にも、トレーニングセンターのマネージャーや空港支店長など、さまざまなポジションに挑戦することが可能です。あなたの「挑戦してみたい」という意欲を実現できる環境が整っています。 ◆スイスポートジャパンとは◆ 世界最大級のシェアを誇るグランドハンドリング企業で、あらゆる航空サービスを提供できるワンストップサービスが強みです。丸紅グループの安定基盤のもとで、日本全国に事業を展開。活動拠点を増やしながら成長を続けています。

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます。 ◎関西国際空港・中部国際空港 月給22万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮して決定します ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給があります ※試用期間中（6カ月）も待遇は変わりません ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています） 各空港内いずれか6拠点での勤務／U・Iターン歓迎 ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎（費用全額会社負担） ※マイカー通勤可能／従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり

「グランドスタッフ」として、空港内にて以下のパッセンジャーサービスをおこないます。 ■航空会社カウンターでのチェックイン・渡航書類確認・発券業務 ■手荷物紛失などの取り扱い業務 ■搭乗、到着ゲートでのご案内や誘導業務 ■スペシャルサービス業務（VIPや車椅子のお客さま） など ・…・…・…・…・ 語学スキルが活かせる ・…・…・…・…・ 30社以上の外資系大手航空会社と提携している当社では、おもに国際線におけるサポート業務を担当しています。 このため、日本人だけでなく、さまざまな国のお客さまと接する機会が豊富にあり、英語や中国語、韓国語などの語学スキルが活かせます。 ◎大型連休時には国内のお客さまも多いのですが、普段は日本語が話せないお客さまの対応がほとんどです。 ◎さまざまな国籍の社員がいます。英語など自分が得意ではない言語以外での対応が必要な場合は、お客さまと同じ国出身の社員に協力してもらえます。 ・…・…・…・…・ さまざまな制服が着用できる ・…・…・…・…・ FSCからLCCまで幅広い航空会社の業務を担います。 そのなかで、航空会社から制服が支給される場合があり、さまざまな制服を着用して働けるメリットがあります！ ・…・…・…・…・ 入社後のながれ ・…・…・…・…・ あなたが担当する航空会社を決定します。 一緒に働くメンバーで約10名前後のチームを組み、あなたを徹底的にサポートします！ 航空会社により、仕事の進め方が異なります。 よって、入社後は、担当する航空会社のルールを覚えるところからスタートします。 未経験スタートの先輩社員も多く、着実にステップアップできる環境です♪ ◎1カ月の研修＋OJTあり！ ※詳細は、下記の「休日・休暇」欄下のスペースにてご紹介しております。ぜひご覧ください！ ◎経験を積み、業務に慣れてきたら、3社～4社ほどの担当をします。

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。） 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結

「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします！ ランプサービスの業務とは？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 ＜ながれ＞ 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 　▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け　など 　▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 （トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当） 　▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後（多い時で5～6本）担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません！ ◎3～10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント（副班長）」「スーパーバイザー（班長）」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長10日間の専門教育を実施します。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します！

月給18万円～35万円＋賞与年2回＋各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円～36万5000円＋賞与年2回＋各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当（1万5000円）を含みます ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 ＜モデル月収例＞ 月収24万5000円（基本給＋各諸手当）（入社2年目/一般職） 月収28万円（基本給＋各諸手当）（入社5年目/一般職） ※交通費は上記に含まず

【初任勤務地】最大限考慮いたします。 （※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。） 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港（千葉県成田市） ■羽田空港（東京都大田区） ■中部国際空港（愛知県常滑市） ■関西国際空港（大阪府泉佐野市） ■福岡空港（福岡県福岡市） ■那覇空港（沖縄県那覇市） ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり ＜アクセス＞ ■成田国際空港／各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港／各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港／名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港／JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港／地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港／ゆいレール「那覇空港駅」より直結