首都高デジタル＆デザイン株式会社 【技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）】 の求人・中途採用情報

【橋梁設計経験者歓迎！設計士のサポートからスタートするポジション！所定労働7時間30分・残業20H程度・土日祝休／首都高速道路株式会社のグループ企業！インフラ維持管理に携われる◎独自技術で安全・安心な道路空間を創造】 ■業務概要： 橋梁を中心とする社会インフラの補修・補強設計等の業務を担当していただきます。 机上の検討だけではなく、必要に応じて対象構造物の現場調査・点検・計測等も行い、対象構造物の形状寸法や損傷状況を踏まえた補修・補強計画を立案しお客様へ提案します。 橋梁等の構造物に係わる知識やＣＡＤを使用した図面作成等において一定程度の経験がある方であれば、業務の中でさらにスキルアップしていただきます。 ■業務詳細： 主として橋梁を対象とした補修・補強設計全般に係わる業務 ・現場調査（形状寸法計測、損傷状況の確認） ・点検・詳細調査（コンクリート配筋調査・物性調査等、鋼橋塗膜調査等）・計測（応力測定・形状寸法計測等） ・補修・補強方法の検討、補修・補強図面の作成 ・施工計画立案、工事数量算出・工事費算出 ※設計内容の検討や設計判断は、専任の技術者が担当します。 ※HP：https://www.shutoko-dd.jp/business/design/ ■このポジションの役割・魅力： ・インフラ分野の設計業務を 「支える立場」から経験できる ・未経験から、図面の読み方・資料のまとめ方など基礎から習得可能 ・将来的に、設計職・技術職を目指すための入口ポジション ■教育体制： ・OJT中心で、先輩社員が基礎から丁寧にレクチャー ・業界未経験の方の入社実績も多数 ・約2～3年かけて業務理解を深めていく育成方針です ■就業環境： ・配属部署：10名 ・土日祝休／年休120日 ・所定労働7時間30分／残業20H程度 ■企業について： 首都高速道路グループの一員として、社会インフラに関する設計支援業務を行っています。 安定した案件基盤のもと、腰を据えて働ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区新橋4-6-15 日新建物新橋ビル6F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新橋駅、汐留駅、内幸町駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～360,000円その他固定手当/月：32,000円～50,000円＜月給＞242,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与年2回（6月、12月）■昇給年1回（7月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ・建築物、土木構造物及びそれらの付属施設・設備に関する企画、点検、調査、測量、診断、設計、研究、試験及び技術開発・空間情報技術、画像処理技術及びロボット技術等の新技術に関する企画、技術開発・道路計画及び交通技術に関する調査及び研究・土木工事業及びとび・土工工事業当社は首都高グループの一員として、最新のデジタル技術を活用し、点検から設計まで一貫した業務を行うプロフェッショナル集団です。日々進歩する新しいデジタル技術を駆使し、貴重な社会インフラである道路・鉄道・空港・港湾等の安全・安心な維持に貢献して参ります。【当社の技術】●インフラの3次元点群計測と3Dモデル化多様な3次元点群計測技術を活用してインフラの3次元点群を取得し、設計や維持管理に役立てるよう各種図面化、3Dモデル化を行います。●ロボティクス、デジタル画像技術を活用したインフラ点検首都高の点検により培った点検技術により確実なインフラ点検を行います。特に、ロボティクスやデジタル画像撮影技術を駆使して点検困難箇所の点検に挑戦します。●橋梁の補修・補強設計設計に必要な橋梁の詳細調査から動的解析・施工計画作成、積算までのトータル的な橋梁の補修・補強設計を行います。

【所定労働7時間30分・残業20H程度・土日祝休／首都高速道路株式会社のグループ企業！首都高速道路のインフラ維持管理に携われる◎独自技術で安全・安心な道路空間を創造】 ■業務概要： 高速道路、橋梁・トンネル等の社会インフラを対象に、ロボティクス・デジタル画像技術を活用した点検業務を担当していただきます。 人が直接立ち入ることが難しい箇所や、高所・狭隘部・交通規制が伴う現場において、最新技術を用いた「安全・高精度な点検」を実現しています。 ■業務詳細： 「現場での点検」だけでなく、ロボティクス・画像解析技術を活用した点検の高度化・技術開発に関われる点が特徴です。 ・ロボット等の専用機材とデジタルカメラ技術を組み合わせたインフラ点検 ・点検画像・映像データの解析・評価 ・画像処理・解析技術を用いた損傷状況の可視化 ・点検結果の整理、報告資料・記録作成 ・点検困難箇所への新技術・新手法の検討、導入 ■開発事例： ＜トンネルやもりん　～トンネル覆工コンクリートの打設状況を確認するロボット～＞ トンネルの覆工コンクリート施工は、地山と移動式型枠（セントル）の離隔が300mm程度と狭隘なことから覆工コンクリートの打設状況の確認が困難な場合があります。 覆工コンクリートの打設状況や品質を検査するために、移動式型枠（セントル）に吸着しながら走行及び撮影等を行うロボット「トンネルやもりん」を開発しました。（特許第7577238号） ■このポジションの役割・魅力： ・首都高速道路をはじめとする大規模かつ公共性の高いインフラに携われる ・ロボティクス・デジタル画像・計測技術を活用した次世代のインフラ点検技術に携われる ・点検の効率化・高度化を目的とした技術開発・改善提案にも参画可能 ・従来の目視中心の点検から、データに基づく点検・判断へ進化させる役割 ■就業環境： ・配属部署：4名 ・土日祝休／年休120日 ・所定労働7時間30分／残業20H程度 ■企業について： 当社は首都高グループの一員として、最新のデジタル技術を活用し、点検から設計まで一貫した業務を行うプロフェッショナル集団です。 首都高関連の指名案件が5割、他民間企業からの指名案件が4割、入札案件1割と大変安定した基盤で長期就業が可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区新橋4-6-15 日新建物新橋ビル6F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新橋駅、汐留駅、内幸町駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～360,000円その他固定手当/月：32,000円～50,000円＜月給＞242,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与年2回（6月、12月）■昇給年1回（7月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ・建築物、土木構造物及びそれらの付属施設・設備に関する企画、点検、調査、測量、診断、設計、研究、試験及び技術開発・空間情報技術、画像処理技術及びロボット技術等の新技術に関する企画、技術開発・道路計画及び交通技術に関する調査及び研究・土木工事業及びとび・土工工事業当社は首都高グループの一員として、最新のデジタル技術を活用し、点検から設計まで一貫した業務を行うプロフェッショナル集団です。日々進歩する新しいデジタル技術を駆使し、貴重な社会インフラである道路・鉄道・空港・港湾等の安全・安心な維持に貢献して参ります。【当社の技術】●インフラの3次元点群計測と3Dモデル化多様な3次元点群計測技術を活用してインフラの3次元点群を取得し、設計や維持管理に役立てるよう各種図面化、3Dモデル化を行います。●ロボティクス、デジタル画像技術を活用したインフラ点検首都高の点検により培った点検技術により確実なインフラ点検を行います。特に、ロボティクスやデジタル画像撮影技術を駆使して点検困難箇所の点検に挑戦します。●橋梁の補修・補強設計設計に必要な橋梁の詳細調査から動的解析・施工計画作成、積算までのトータル的な橋梁の補修・補強設計を行います。

【所定労働7時間30分・残業20H程度・土日祝休／首都高速道路株式会社のグループ企業！首都高速道路のインフラ維持管理に携われる◎独自技術で安全・安心な道路空間を創造】 ■業務概要： 高速道路・橋梁・トンネルなどの社会インフラを対象に、3次元点群データを活用した計測・解析・図面化・3Dモデリング業務を担当していただきます。 ■業務詳細： これまでのご経験やスキルに応じて、以下の業務をお任せします。 「計測のみ」「作図のみ」ではなく、計測～データ整備～活用提案まで一貫して関われる点が特徴です。 ・3次元レーザースキャナ（TLS・MMS・ハンディ・UAV等）による現地計測 ・点群データの合成・位置合わせ・ノイズ除去などのデータ処理 ・点群データを用いた2D図面作成や3Dモデル作成 ・点群データを活用した変状検出・比較検討・可視化業務 ・SfM等による撮影画像の３Dモデル化・オルソ画像化 ・作成データ（３Dモデル・画像等）を道路や橋の点検・設計・維持管理で活用するサポート ・技術提案・業務効率化に向けた新技術・新手法の検討 ※HP：https://www.shutoko-dd.jp/business/infra/ ■このポジションの役割・魅力： ・首都高速道路をはじめとした大規模インフラ案件に携われる ・点群・3D・DXなど、今後さらに需要が高まる技術分野で専門性を深化できる ・図面化・モデル作成だけでなく、設計・点検・維持管理につながる“使われるデータ”を作る仕事に携われる ■就業環境： ・配属部署：11名 ・土日祝休／年休120日 ・所定労働7時間30分／残業20H程度 ■企業について： 当社は首都高グループの一員として、最新のデジタル技術を活用し、点検から設計まで一貫した業務を行うプロフェッショナル集団です。 日々進歩する新しいデジタル技術を駆使し、貴重な社会インフラである道路・鉄道・空港・港湾等の安全・安心な維持に貢献して参ります。 首都高関連の指名案件が5割、他民間企業からの指名案件が4割、入札案件1割と大変安定した基盤で長期就業が可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区新橋4-6-15 日新建物新橋ビル6F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新橋駅、汐留駅、内幸町駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～360,000円その他固定手当/月：32,000円～50,000円＜月給＞242,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与年2回（6月、12月）■昇給年1回（7月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ・建築物、土木構造物及びそれらの付属施設・設備に関する企画、点検、調査、測量、診断、設計、研究、試験及び技術開発・空間情報技術、画像処理技術及びロボット技術等の新技術に関する企画、技術開発・道路計画及び交通技術に関する調査及び研究・土木工事業及びとび・土工工事業当社は首都高グループの一員として、最新のデジタル技術を活用し、点検から設計まで一貫した業務を行うプロフェッショナル集団です。日々進歩する新しいデジタル技術を駆使し、貴重な社会インフラである道路・鉄道・空港・港湾等の安全・安心な維持に貢献して参ります。【当社の技術】●インフラの3次元点群計測と3Dモデル化多様な3次元点群計測技術を活用してインフラの3次元点群を取得し、設計や維持管理に役立てるよう各種図面化、3Dモデル化を行います。●ロボティクス、デジタル画像技術を活用したインフラ点検首都高の点検により培った点検技術により確実なインフラ点検を行います。特に、ロボティクスやデジタル画像撮影技術を駆使して点検困難箇所の点検に挑戦します。●橋梁の補修・補強設計設計に必要な橋梁の詳細調査から動的解析・施工計画作成、積算までのトータル的な橋梁の補修・補強設計を行います。

【未経験歓迎◎／所定労働7時間30分・残業20H程度・土日祝休／首都高速道路株式会社のGr企業！首都高速道路のインフラ維持管理に携われる◎独自技術で安全・安心な道路空間を創造】 ■業務概要： 高速道路やトンネル、橋などの社会インフラを対象に、ロボットやデジタル画像技術を使った点検業務のサポートを行う仕事です。 人が近づきにくい場所・危険を伴う場所でも、最新のデジタル技術を使い「安全・正確」にインフラの状態を把握しています。 ■業務詳細： 入社後は、以下のような業務の中から、できる範囲の作業を少しずつ担当していただきます。 ・点検用ロボット・デジタルカメラを使ったデータ取得のサポート ・撮影された写真・映像データの整理、確認 ・デジタル画像を使った記録作成・簡単なデータ処理 ・点検報告書作成等の資料作成補助 ・先輩社員の点検業務のサポート（現場・社内） ※HP：https://www.shutoko-dd.jp/business/digital/ ■ポジションの役割・魅力： 社会的意義が大きく、「インフラ × デジタル」という成長分野で専門性を身につけられます！ ・ロボット・カメラ・デジタル技術を活用した次世代のインフラ点検に携われる ・高速道路・トンネルなど、公共性の高いインフラを守る仕事に携われる ・人の目では難しかった場所を、デジタルで「見える化」に貢献 ・点検記録は将来の修繕・安全対策に活かされます ■教育体制： 「インフラ点検」「ロボット」「画像解析」と聞くと難しそうですが、入社時点で理解している必要はありません！ ・OJTを中心に先輩社員が基礎から丁寧に指導します！※２～3年かけて一人前になってもらうため、ゆっくりしっかり知識を身に付けられます ・専門ソフトや機器の使い方も、実務を通して習得可能。 ・ほとんど中途入社者です！未経験スタートの社員も多く質問しやすい環境です◎ ■就業環境： ・配属部署：4名 ・土日祝休／年休120日 ・所定労働7時間30分／残業20H程度 ■当社について： 首都高速道路株式会社のグループ企業として、社会インフラを支えております。 首都高関連の指名案件が5割、他民間企業からの指名案件が4割、入札案件1割と大変安定した基盤で長期就業が可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区新橋4-6-15 日新建物新橋ビル6F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新橋駅、汐留駅、内幸町駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～330,000円その他固定手当/月：32,000円～50,000円＜月給＞242,000円～380,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与年2回（6月、12月）■昇給年1回（7月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ・建築物、土木構造物及びそれらの付属施設・設備に関する企画、点検、調査、測量、診断、設計、研究、試験及び技術開発・空間情報技術、画像処理技術及びロボット技術等の新技術に関する企画、技術開発・道路計画及び交通技術に関する調査及び研究・土木工事業及びとび・土工工事業当社は首都高グループの一員として、最新のデジタル技術を活用し、点検から設計まで一貫した業務を行うプロフェッショナル集団です。日々進歩する新しいデジタル技術を駆使し、貴重な社会インフラである道路・鉄道・空港・港湾等の安全・安心な維持に貢献して参ります。【当社の技術】●インフラの3次元点群計測と3Dモデル化多様な3次元点群計測技術を活用してインフラの3次元点群を取得し、設計や維持管理に役立てるよう各種図面化、3Dモデル化を行います。●ロボティクス、デジタル画像技術を活用したインフラ点検首都高の点検により培った点検技術により確実なインフラ点検を行います。特に、ロボティクスやデジタル画像撮影技術を駆使して点検困難箇所の点検に挑戦します。●橋梁の補修・補強設計設計に必要な橋梁の詳細調査から動的解析・施工計画作成、積算までのトータル的な橋梁の補修・補強設計を行います。

【所定労働7時間30分・残業20H程度・土日祝休／首都高速道路株式会社のグループ企業！首都高速道路のインフラ維持管理に携われる◎独自技術で安全・安心な道路空間を創造】 ■業務概要： 橋梁・道路などの社会インフラを対象に、点検から補修・補強設計までを一貫して担う設計業務を担当していただきます。 当社では、通常は分業されがちな「点検 → 損傷把握 → 補修・補強設計」を一気通貫で実施し、精度と効率を両立した設計を行っています。 ■業務詳細： ご経験・スキルに応じて、以下の業務をお任せします。 現地調査から設計までを理解した技術者として、構造物全体を俯瞰しながら業務に携われます。 ・橋梁・道路構造物の点検結果の整理・技術的検討 ・デジタル画像・調査結果をもとにした損傷図の作成・確認 ・補修工法・補修材料の選定 ・補修・補強設計図の作成（既設構造・現地条件を踏まえた設計） ・図面・報告書作成および発注者対応 ・しゅん功図書がない構造物に対する復元設計・補強設計 ■業務の流れ： ＜通常＞ （1）構造物の点検 （2）損傷図の作成 （3）補修工法・補修材料の選定 （4）補修設計図の作成 ＜しゅん功図書が保管されていない橋梁の場合＞ （1）現地計測 （2）詳細調査 （3）復元調査 （4）補修設計図の作成 ※HP：https://www.shutoko-dd.jp/business/design/ ■このポジションの役割・魅力： ・高速道路・橋梁など公共性・社会貢献性の高い案件が中心 ・点検～設計まで一貫して関わることで、設計の前提条件・背景を深く理解できる ・デジタル技術を活用した高精度な損傷把握・設計が可能 ・単なる図面作成ではなく、「なぜこの補修・補強が必要か」を考える設計に携われる ■就業環境： ・配属部署：10名 ・土日祝休／年休120日 ・所定労働7時間30分／残業20H程 ■企業について： 当社は首都高グループの一員として、最新のデジタル技術を活用し、点検から設計まで一貫した業務を行うプロフェッショナル集団です。 首都高関連の指名案件が5割、他民間企業からの指名案件が4割、入札案件1割と大変安定した基盤で長期就業が可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区新橋4-6-15 日新建物新橋ビル6F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

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＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～330,000円その他固定手当/月：32,000円～50,000円＜月給＞242,000円～380,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与年2回（6月、12月）■昇給年1回（7月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ・建築物、土木構造物及びそれらの付属施設・設備に関する企画、点検、調査、測量、診断、設計、研究、試験及び技術開発・空間情報技術、画像処理技術及びロボット技術等の新技術に関する企画、技術開発・道路計画及び交通技術に関する調査及び研究・土木工事業及びとび・土工工事業当社は首都高グループの一員として、最新のデジタル技術を活用し、点検から設計まで一貫した業務を行うプロフェッショナル集団です。日々進歩する新しいデジタル技術を駆使し、貴重な社会インフラである道路・鉄道・空港・港湾等の安全・安心な維持に貢献して参ります。【当社の技術】●インフラの3次元点群計測と3Dモデル化多様な3次元点群計測技術を活用してインフラの3次元点群を取得し、設計や維持管理に役立てるよう各種図面化、3Dモデル化を行います。●ロボティクス、デジタル画像技術を活用したインフラ点検首都高の点検により培った点検技術により確実なインフラ点検を行います。特に、ロボティクスやデジタル画像撮影技術を駆使して点検困難箇所の点検に挑戦します。●橋梁の補修・補強設計設計に必要な橋梁の詳細調査から動的解析・施工計画作成、積算までのトータル的な橋梁の補修・補強設計を行います。

【未経験・建築学科卒の方歓迎◎／所定労働7時間30分・残業20H程度・土日祝休／首都高速道路株式会社のグループ企業！首都高速道路のインフラ維持管理に携われる◎独自技術で安全・安心な道路空間を創造】 ■業務概要： 高速道路や橋、トンネルなどの社会インフラを対象に、3次元点群計測や３Dモデル作成や各種デジタル技術を活用した計測、調査、解析を行い、インフラの建設・管理に必要なデータとその活用支援を行う仕事です。 ■業務詳細： 最初は データ整理や図面作成など、基礎的な業務からスタートし、 段階的に計測や3Dモデリングなどの専門業務へステップアップしていきます ・3次元レーザースキャナーやドローンなどを使ったインフラの計測 ・点群データから2D図面（平面図・断面図など）や3Dモデルを作成 ・SfM等による撮影画像の３Dモデル化・オルソ画像化 ・作成データ（３Dモデル・画像等）を道路や橋の点検・設計・維持管理で活用するサポート ■このポジションの役割・魅力： 社会的意義が大きく、「インフラ × デジタル」という成長分野で専門性を身につけられます！ ・人が立ち入りにくい場所も、デジタル技術で安全・正確に把握できる ・従来よりも短時間・少人数での計測が可能な、次世代のインフラ管理を支える仕事 ・データは将来にわたって保存・活用され、社会インフラの「記録」として残る ■教育体制： ・OJTを中心に、先輩社員が基礎から丁寧に指導します！ 　２～3年かけて一人前になってもらうため、ゆっくりしっかり知識を身に付けられます ・専門ソフトや機器の使い方も、実務を通して習得可能。 ・ほとんど中途入社者です！未経験スタートの社員も多く、質問しやすい環境です◎ ■就業環境： ・配属部署：8名 ・土日祝休／年休120日 ・所定労働7時間30分／残業20H程度 ■企業について： 首都高速道路株式会社のグループ企業として、社会インフラを支えております。 首都高関連の指名案件が5割、他民間企業からの指名案件が4割、入札案件1割と大変安定した基盤で長期就業が可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区新橋4-6-15 日新建物新橋ビル6F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新橋駅、汐留駅、内幸町駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～330,000円その他固定手当/月：32,000円～50,000円＜月給＞242,000円～380,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与年2回（6月、12月）■昇給年1回（7月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ・建築物、土木構造物及びそれらの付属施設・設備に関する企画、点検、調査、測量、診断、設計、研究、試験及び技術開発・空間情報技術、画像処理技術及びロボット技術等の新技術に関する企画、技術開発・道路計画及び交通技術に関する調査及び研究・土木工事業及びとび・土工工事業当社は首都高グループの一員として、最新のデジタル技術を活用し、点検から設計まで一貫した業務を行うプロフェッショナル集団です。日々進歩する新しいデジタル技術を駆使し、貴重な社会インフラである道路・鉄道・空港・港湾等の安全・安心な維持に貢献して参ります。【当社の技術】●インフラの3次元点群計測と3Dモデル化多様な3次元点群計測技術を活用してインフラの3次元点群を取得し、設計や維持管理に役立てるよう各種図面化、3Dモデル化を行います。●ロボティクス、デジタル画像技術を活用したインフラ点検首都高の点検により培った点検技術により確実なインフラ点検を行います。特に、ロボティクスやデジタル画像撮影技術を駆使して点検困難箇所の点検に挑戦します。●橋梁の補修・補強設計設計に必要な橋梁の詳細調査から動的解析・施工計画作成、積算までのトータル的な橋梁の補修・補強設計を行います。

～学歴不問・経験不問・ブランクのある方歓迎や第二新卒歓迎／残業平均月20時間以内／土日祝休／賞与年2回～ ■ポジション概要： 本ポジションは、3次元点群計測・ロボティクスによるインフラ点検・動的解析などの先端技術を用いて、インフラ点検・設計判断を担う技術職です。 単なるサポート業務ではなく、計測・解析・設計の各フェーズで技術的な判断・成果物の作成を担うことが期待されます。 ■業務内容 ご経験・スキルに応じ、以下いずれか、または複数の業務を担当いただきます。 ・高速道路・橋梁など社会インフラの3次元点群計測 ・点群データを用いた3Dモデル作成、図面化 ・ロボティクス・デジタル画像技術を活用した点検困難箇所の点検 ・橋梁補修・補強に関する詳細調査・設計検討 ・動的解析、施工計画作成、積算業務 ・技術的観点での設計方針検討、成果物作成 ※設計・解析・マネジメントなど、担当範囲は経験により決定します。 ■本ポジションの特徴 ・3D計測・ロボティクスなど 高度技術を業務の中核として活用 ・点検から設計判断まで一貫して関わる技術職 ・将来的には、プロジェクトリーダーとしての活躍も可能 ・難易度の高いインフラ案件に携わり、技術力を高められる環境 ■就業環境 ・残業：月平均20時間程度 ・土日祝休み ・賞与年2回 ■企業について 首都高速道路関連事業を中心に、高付加価値な調査・点検・解析・設計技術の提供を強みとする技術集団です。 ロボティクス・デジタル画像処理等の新技術の導入・高度化にも積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区新橋4-6-15 日新建物新橋ビル6F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新橋駅、汐留駅、内幸町駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～360,000円その他固定手当/月：32,000円～50,000円＜月給＞242,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与年2回（6月、12月）■昇給年1回（7月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ・建築物、土木構造物及びそれらの付属施設・設備に関する企画、点検、調査、測量、診断、設計、研究、試験及び技術開発・空間情報技術、画像処理技術及びロボット技術等の新技術に関する企画、技術開発・道路計画及び交通技術に関する調査及び研究・土木工事業及びとび・土工工事業当社は首都高グループの一員として、最新のデジタル技術を活用し、点検から設計まで一貫した業務を行うプロフェッショナル集団です。日々進歩する新しいデジタル技術を駆使し、貴重な社会インフラである道路・鉄道・空港・港湾等の安全・安心な維持に貢献して参ります。【当社の技術】●インフラの3次元点群計測と3Dモデル化多様な3次元点群計測技術を活用してインフラの3次元点群を取得し、設計や維持管理に役立てるよう各種図面化、3Dモデル化を行います。●ロボティクス、デジタル画像技術を活用したインフラ点検首都高の点検により培った点検技術により確実なインフラ点検を行います。特に、ロボティクスやデジタル画像撮影技術を駆使して点検困難箇所の点検に挑戦します。●橋梁の補修・補強設計設計に必要な橋梁の詳細調査から動的解析・施工計画作成、積算までのトータル的な橋梁の補修・補強設計を行います。