ＴＤＩプロダクトソリューション株式会社 の求人・中途採用情報

国内大手の自動車メーカー・サプライヤー・部品メーカーとの取引があります。 新製品の企画提案から出荷まで、幅広い業務を担当。 お客様と共に一つの製品を作り上げていきます。 当社の技術でどこまでお客様のビジネスの可能性を広げることができるか。 ぜひ、お客様の技術的、戦略的パートナーとなってください。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　主要プロジェクト 　 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ エンジンECUなどのパワートレイン系、キーレスシステムなどのボディ系ECU、 障害物検知などの安全系ECUなど、多彩なECUの開発に携わっています。 ■試作機開発（ソフトウェア＆ハードウェア） ■量産開発（ソフトウェア） ■要件検証 ■デバイスドライバモデル開発 ■ISO26262、ASPICE（プロセス改善、量産製品開発）　 ■ツール等の評価環境開発 ■ソフトウェア仕様等価検証、デバイス動作検証 ※エンジンECUを含めて全体の95％を請負で開発しており、 　当社の開発品は10社以上の有名部品メーカーに納めています。 ★「MATLAB」など最新機器を導入し、高い成果が出せる体制を整えています。 【開発スタイル】 20代後半～30代前半のメンバーが中心となり、 要件定義・設計・開発・テスト・評価を一貫して手がけています。 一部の開発フェーズを協力会社に依頼することもあるので、 スケジュールの調整などをお任せすることもあります。 【自社内開発が基本！】 開発は基本的には自社内で行っています。 そうすることで自社内にノウハウが蓄積され、今後のビジネス展開にもつながっていきます。 当社にはゼロから新しい製品を生み出していく環境があるのです！ 【マネジメントもお任せしていきます！】 将来的にはメンバーをまとめる役目を果たしてくださることを期待しています。 もちろん、実力があれば早期の昇進を目指せます。 実際、2年目・3年目でもリーダーを任されているメンバーもおり、 年齢に関係なく実力をしっかり評価します。 【車載主要取引先】 パナソニックグループ、アイシングループ、古河電工グループ　など他多数

※スキル・経験・前職給与を考慮の上、当社規定により決定します。 （参考）2011年4月　初任給実績 修士了／月給22万700円 大学卒／月給20万5000円 高専卒／月給19万円

名古屋または新横浜 ※勤務地は希望を考慮します。本人が希望しない限り、転勤はありません。 ※プロジェクトによっては愛知・三重・岐阜または首都圏のプロジェクト先で常駐の場合もありますが、基本的には社内開発です。 中部オフィス／愛知県名古屋市中村区名駅2-41-5 ＣＫ20名駅前ビル4階 新横浜本社／横浜市港北区新横浜2-5-5　住友不動産新横浜ビル

【ES事業部への配属になります】 ものづくりのシーン毎に企画立案から量産まで一連の工程をサポートするES事業部。 国内大手の自動車メーカー・サプライヤー・部品メーカーとの取引があります。 また、ES事業部には通信インフラ（携帯の基地局）を専門とするセクションもあり、 将来的には、こちらへの異動の可能性もあります。 技術者には様々な開発経験を積んでいただき、成長してほしいと考えています。 【車載主要取引先】 パナソニックグループ、アイシングループ、古河電工グループ　など他多数 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　主要プロジェクト 　 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　 　≪ITS/マルチメディアシステム開発（カーナビ、カーオーディオ等）≫ 　　■設計モデルリバース（UML/SysML） 　　■プロセス改善 　　■機能/機種開発 　　※スマートフォン連携などの外部機器との連携プロジェクトも増加しています。 　≪ECU開発≫ 　　エンジンECUなどのパワートレイン系、キーレスシステムなどの 　　ボディ系ECU、障害物検知などの安全系ECUなど、様々なECUの開発に携わっています。 　　■試作機開発（ソフトウェア＆ハードウェア） 　　■量産開発（ソフトウェア） 　　■要件検証 　　■デバイスドライバモデル開発 　　■ISO26262、ASPICE（プロセス改善、量産製品開発）　 　　■ツール等の評価環境開発 　　■ソフトウェア仕様等価検証、デバイス動作検証 ※エンジンECUを含めて全体の95％を請負で開発しており、 　当社の開発品は10社以上の有名部品メーカーに納めています。 【開発スタイル】 担当領域によって3つの課に分かれています。 それぞれの課は5～15名のメンバーで構成されており、 常時6～7件のプロジェクトを担当しています。 20代後半～30代前半のメンバーが中心となり、 要件定義・設計・開発・テスト・評価を一貫して手がけています。 一部の開発フェーズを協力会社に依頼することもあるので、 調整などもお任せします。 【マネジメントもお任せしていきます！】 経験豊富な方には各課をまとめているマネージャーの右腕として 活躍してくださることを期待しています。 実際、2年目・3年目でもリーダーを任されているメンバーもおり、 年齢に関係なく実力をしっかり評価します。

※スキル・経験・前職給与を考慮の上、当社規定により決定します。 （参考）2011年4月　初任給実績 修士了／月給22万700円 大学卒／月給20万5000円 高専卒／月給19万円

【横浜・名古屋】 ■新横浜本社／神奈川県横浜市港北区新横浜2-100-45　新横浜中央ビル14階 ■中部オフィス／愛知県名古屋市中村区名駅2-41-5 ＣＫ20名駅前ビル4階 ※可能な限り希望を考慮します。 ※プロジェクトによっては客先常駐の場合もあります。基本的には社内開発です。

この分野は当社にとって新しい取り組みです。 既に大手企業と共同で開発を進めていますが、本格的なスタートはいよいよこれから。 あなたと共に始まると言っても過言ではありません。 ぜひあなたの経験と知識を存分に活かしてください。 ≪期待する役割≫ 当社では、例えば、電力供給の「切り替えスイッチ」などを手がけようと考えています。 組込みや制御のノウハウは十分にあるものの、電力系の知識があるとは言えず、 お客様に最適な提案がしにくい状況となっています。 そこであなたには当社の技術とお客様を結ぶ「架け橋」となる役割を果たしてほしいと考えています。 ★ぜひプロジェクトのコアメンバーとしてご活躍ください！

※スキル・経験・前職給与を考慮の上、当社規定により決定します。 （参考）2011年4月　初任給実績 修士了／月給22万700円 大学卒／月給20万5000円 高専卒／月給19万円

新横浜本社／横浜市港北区新横浜2-5-5　住友不動産新横浜ビル ※プロジェクトによっては神奈川県や東京都内のプロジェクト先で常駐の場合もありますが、基本的には社内開発です。

主に自動車の電子制御システム(ECU)開発に携わっていただきます。 これまでの経験を活かし、新製品の開発から次世代製品の研究開発に至る 問題点や課題を、あなたの知識やノウハウを駆使して解決に導いてください。 【具体的には】 ■ADAS（Advanced Driving Assistant System) ■EV(電気自動車)、ハイブリットカーのバッテリー制御システム ※大手自動車メーカー、自動車部品メーカーからの直請けとなります また基本的には車載制御システムに携わっていただきますが、 あなたの経験によっては自社製品の開発もお任せすることも。 今後、会社的にも自社商品を提供していきたいと考えており、 すでにいくつか自社商品の開発を行っています。 【自社商品例】 ■色識別検査装置 弁当などの色・面積・配置場所を検査し、欠品を発見する装置 ■遠隔監視制御システム 農業用ハウス内の環境(温度・湿度・土壌水分)を測定し、自動で制御するシステム 【仕事の流れ】 車載される部品やシステムについて、 製造の過程や次世代自動車の試作開発における、 技術的な問題を解決するための企画・提案を実施します。 ▼ お客様の気づいていない問題点、課題点などを 汲み取りながら最適な解決策を提案します。 ▼ 仕様を考え、納期・予算などのすり合わせを行い、 受注決定後にプロジェクトがスタートします。 ▼ プロジェクトは、5人前後のチーム単位で手がけていきます。 数か月程度の製品開発から、7～8年にもおよぶ 次世代製品研究開発まで、豊富なプロジェクトに携わります。 【研修制度】 当社では年次やスキルにあわせて、スキルアップやビジネス・人材研修を行っています。 外部の勉強会やセミナー等にも頻繁に参加することができるので、さらなるスキルアップが可能。 また、優秀社員を毎年10人ほど選抜し、海外視察研修を実施するなど、 グローバルな視点を養っていくこともできます。

月給27～30万円以上（見込残業手当15時間分含む） ※年齢・経験・前職給を考慮し、当社規定により決定します。 【モデル年収】 年収390万円／25歳 技術職 経験2年 年収450万円／30歳 技術職 経験7年 年収540万円／40歳 技術職 経験17年

【本社】 〒222-0033 神奈川県横浜市港北区新横浜2-5-5　 住友不動産新横浜ビル7階 【アクセス】 横浜市営地下鉄「新横浜」駅　徒歩2分 JR横浜線「新横浜」駅　徒歩6分