株式会社デンソーパワトレインテクノロジーズ の求人・中途採用情報

■仕事内容 先進運転支援システム（ADAS）の開発業務に携わって頂きます。 ■詳細 以下、一連の開発工程の中からご経験に合わせてご担当頂きます。 ＜開発工程＞ ・システム要件設計：顧客要求のシステム機能・要件への落とし込み 　顧客との打ち合わせ、機能検討・要件定義書の作成 ・ソフト構想設計：システム要件定義を満足するソフト概要設計 　アプリ仕様（ロジック）の機能配置検討、プログラム指示書の作成 ・ソフト詳細設計：指示書に沿ったプログラム作成 　制御プログラムの設計・作成、Simによる効果/背反検証 ・ソフト検証：単体での動作検証 　プログラムデバッグ、プログラム設計者との検証結果すり合わせ ・システム評価：車両実装相当の動作・機能確認 　シミュレーションでの動作検証・機能評価、システム設計者との動作・機能すり合わせ ・車両評価・適合：顧客要求の車両性能・機能の作り込み 　開発車両を用いた性能評価・適合、顧客への報告、機能・性能すり合わせ ■業務の特徴 ・ドライバーの安全や便利さを自動的にサポートする技術として、「衝突被害軽減制動制御」「車線維持支援制御」「車間距離・速度制御」などの開発を手がけています。 安心で安全なモビリティ社会を目指し交通事故低減に貢献できるやりがいあるお仕事になります。 ・当社の社員は9割が開発職で構成されております。開発職としての専門性を高めていきたい方にぴったりの環境です。 ・国内外様々な市場に出回る前の開発段階の自動車に関わることができます。 ■組織構成 開発部門の中で、グループ(室)が分かれており案件規模により複数名のグループで担当しています。複数の案件を同時に担当することは原則御座いませんが開発ボリュームやフェーズによって途中で人員変更を行う場合がございます。チームでの業務がメインとなりますので社内コミュニケーションは活発です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：三重県いなべ市大安町鍋坂2430-1 勤務地最寄駅：三岐鉄道線／大安駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

大安駅、三里駅、丹生川駅

＜予定年収＞390万円～550万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：227,300円～341,400円＜月給＞227,300円～341,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・モデル年※給与詳細は経験を考慮した上で決定します。28歳（独身）／510万円32歳（既婚者）／620万円35歳（既婚者）／710万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■当社について：2008年に株式会社デンソーのパワトレイン制御システム開発部門から独立し、自動車用制御システムの開発・設計エンジニアリングサービスを提供する会社として設立されました。自動車メーカやデンソーと連携し技術を通じて人と社会に価値を提供し、クルマのある持続可能な未来を実現すること、将来のモビリティ産業で活躍できるシステム・ソフトウエアエンジニアを育成することを目指しています。

■仕事内容 エンジン制御システム（EMS）（内燃機関を制御し、効率的で適切な動作を実現するためのシステム）の開発業務に携わっていただきます。 ■詳細 以下、一連の開発工程の中からご経験に合わせてご担当頂きます。 ＜開発工程＞ ・システム要件設計：顧客要求のシステム機能・要件への落とし込み 　顧客との打ち合わせ、機能検討・要件定義書の作成 ・ソフト構想設計：システム要件定義を満足するソフト概要設計 　アプリ仕様（ロジック）の機能配置検討、プログラム指示書の作成 ・ソフト詳細設計：指示書に沿ったプログラム作成 　制御プログラムの設計・作成、Simによる効果/背反検証 ・ソフト検証：単体での動作検証 　プログラムデバッグ、プログラム設計者との検証結果すり合わせ ・システム評価：車両実装相当の動作・機能確認 　シミュレーションでの動作検証・機能評価価、システム設計者との動作・機能すり合わせ ・車両評価・適合：顧客要求の車両性能・機能の作り込み 　開発車両を用いた性能評価・適合、顧客への報告、機能・性能すり合わせ ■業務の特徴 ・当社では先進的な制御システムで「クリーン排気・低燃費制御」「運転性・走行性制御」 　「故障診断・フェイルセーフ制御」などガソリン車、ディーゼル車、HEV車の制御システム開発を 　手がけています。世界最高水準の　『環境・快適・安全』性能の実現に向けて自身のスキルを活かせる 　やりがいあるお仕事になります。 ・当社の社員は9割が開発職で構成されております。開発職としての専門性を高めていきたい方にぴったりの環　 　境です。 ■組織構成 開発部門の中で、グループ(室)が分かれており案件規模により複数名のグループで担当しています。複数の案件を同時に担当することは原則御座いませんが開発ボリュームやフェーズによって途中で人員変更を行う場合がございます。チームでの業務がメインとなりますので社内コミュニケーションは活発です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：三重県いなべ市大安町鍋坂2430-1 勤務地最寄駅：三岐鉄道線／大安駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

大安駅、三里駅、丹生川駅

＜予定年収＞390万円～550万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：227,300円～341,400円＜月給＞227,300円～341,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・モデル年※給与詳細は経験を考慮した上で決定します。28歳（独身）／510万円32歳（既婚者）／620万円35歳（既婚者）／710万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■当社について：2008年に株式会社デンソーのパワトレイン制御システム開発部門から独立し、自動車用制御システムの開発・設計エンジニアリングサービスを提供する会社として設立されました。自動車メーカやデンソーと連携し技術を通じて人と社会に価値を提供し、クルマのある持続可能な未来を実現すること、将来のモビリティ産業で活躍できるシステム・ソフトウエアエンジニアを育成することを目指しています。

■仕事内容 先進運転支援システム（ADAS）の開発業務に携わって頂きます。 ■詳細 以下、一連の開発工程の中からご経験に合わせてご担当頂きます。 ＜開発工程＞ ・システム要件設計：顧客要求のシステム機能・要件への落とし込み 　顧客との打ち合わせ、機能検討・要件定義書の作成 ・ソフト構想設計：システム要件定義を満足するソフト概要設計 　アプリ仕様（ロジック）の機能配置検討、プログラム指示書の作成 ・ソフト詳細設計：指示書に沿ったプログラム作成 　制御プログラムの設計・作成、Simによる効果/背反検証 ・ソフト検証：単体での動作検証 　プログラムデバッグ、プログラム設計者との検証結果すり合わせ ・システム評価：車両実装相当の動作・機能確認 　シミュレーションでの動作検証・機能評価価、システム設計者との動作・機能すり合わせ ・車両評価・適合：顧客要求の車両性能・機能の作り込み 　開発車両を用いた性能評価・適合、顧客への報告、機能・性能すり合わせ ■業務の特徴 ・ドライバーの安全や便利さを自動的にサポートする技術として、「衝突被害軽減制動制御」「車線維持支援制御」「車間距離・速度制御」などの開発を手がけています。 安心で安全なモビリティ社会を目指し交通事故低減に貢献できるやりがいあるお仕事になります。 ・当社の社員は9割が開発職で構成されております。開発職としての専門性を高めていきたい方にぴったりの環境です。 ・国内外様々な市場に出回る前の開発段階の自動車に関わることができます。 ■組織構成 開発部門の中で、グループ(室)が分かれており案件規模により複数名のグループで担当しています。複数の案件を同時に担当することは原則御座いませんが開発ボリュームやフェーズによって途中で人員変更を行う場合がございます。チームでの業務がメインとなりますので社内コミュニケーションは活発です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：三重県いなべ市大安町鍋坂2430-1 勤務地最寄駅：三岐鉄道線／大安駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

大安駅、三里駅、丹生川駅

＜予定年収＞390万円～770万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：227,300円～493,720円＜月給＞227,300円～493,720円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・モデル年※給与詳細は経験を考慮した上で決定します。28歳（独身）／510万円32歳（既婚者）／620万円35歳（既婚者）／710万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■当社について：2008年に株式会社デンソーのパワトレイン制御システム開発部門から独立し、自動車用制御システムの開発・設計エンジニアリングサービスを提供する会社として設立されました。自動車メーカやデンソーと連携し技術を通じて人と社会に価値を提供し、クルマのある持続可能な未来を実現すること、将来のモビリティ産業で活躍できるシステム・ソフトウエアエンジニアを育成することを目指しています。

■仕事内容 エンジン制御システム（EMS）（内燃機関を制御し、効率的で適切な動作を実現するためのシステム）の開発業務に携わっていただきます。 ■詳細 以下、一連の開発工程の中からご経験に合わせてご担当頂きます。 ＜開発工程＞ ・システム要件設計：顧客要求のシステム機能・要件への落とし込み 　顧客との打ち合わせ、機能検討・要件定義書の作成 ・ソフト構想設計：システム要件定義を満足するソフト概要設計 　アプリ仕様（ロジック）の機能配置検討、プログラム指示書の作成 ・ソフト詳細設計：指示書に沿ったプログラム作成 　制御プログラムの設計・作成、Simによる効果/背反検証 ・ソフト検証：単体での動作検証 　プログラムデバッグ、プログラム設計者との検証結果すり合わせ ・システム評価：車両実装相当の動作・機能確認 　シミュレーションでの動作検証・機能評価価、システム設計者との動作・機能すり合わせ ・車両評価・適合：顧客要求の車両性能・機能の作り込み 　開発車両を用いた性能評価・適合、顧客への報告、機能・性能すり合わせ ■業務の特徴 ・当社では先進的な制御システムで「クリーン排気・低燃費制御」「運転性・走行性制御」 　「故障診断・フェイルセーフ制御」などガソリン車、ディーゼル車、HEV車の制御システム開発を 　手がけています。世界最高水準の　『環境・快適・安全』性能の実現に向けて自身のスキルを活かせる 　やりがいあるお仕事になります。 ・当社の社員は9割が開発職で構成されております。開発職としての専門性を高めていきたい方にぴったりの環　 　境です。 ■組織構成 開発部門の中で、グループ(室)が分かれており案件規模により複数名のグループで担当しています。複数の案件を同時に担当することは原則御座いませんが開発ボリュームやフェーズによって途中で人員変更を行う場合がございます。チームでの業務がメインとなりますので社内コミュニケーションは活発です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：三重県いなべ市大安町鍋坂2430-1 勤務地最寄駅：三岐鉄道線／大安駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

大安駅、三里駅、丹生川駅

＜予定年収＞390万円～770万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：227,300円～493,720円＜月給＞227,300円～493,720円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■モデル年※給与詳細は経験を考慮した上で決定します。28歳（独身）／510万円32歳（既婚者）／620万円35歳（既婚者）／710万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■当社について：2008年に株式会社デンソーのパワトレイン制御システム開発部門から独立し、自動車用制御システムの開発・設計エンジニアリングサービスを提供する会社として設立されました。自動車メーカやデンソーと連携し技術を通じて人と社会に価値を提供し、クルマのある持続可能な未来を実現すること、将来のモビリティ産業で活躍できるシステム・ソフトウエアエンジニアを育成することを目指しています。