NSKステアリング＆コントロール株式会社 【技術職（組み込みソフトウェア）】 の求人・中途採用情報

～車の先進運転を支える／東証プライム上場・NSKグループ～ ■ポジション概要： わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには”曲がる”動作が不可欠です。道に沿って”曲がる”、駐車のために”曲がる”、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。 ”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。先進運転支援システム（車線維持支援、渋滞時運転支援、パーキングアシストなど）の普及・進化に伴い、高度な機能の搭載が加速しています。これらのシステムには極めて高い安全性が求められており、私たちには高品質な電動パワーステアリングを開発するだけでなく、ユーザーに安全・安心を届けることが求められています。 本ポジションでは、テストエンジニアとして電動パワーステアリングシステムの各種機能に対する評価をご担当いただきます。 ■業務内容： 電動パワーステアリングシステムにおける、電気・電子システム、メカトロニクスシステムおよびソフトウェアの妥当性評価 ・客先要求書および社内設計仕様書を分析し、テスト仕様および合否判定基準を策定 ・テスト仕様に基づいた評価環境を構築し、評価試験を実施 ・テスト結果を分析し、妥当性の判定を行ったうえで、社内外への報告資料を作成・報告 ・不具合を検出した場合は、設計仕様へフィードバックし、設計品質の向上に貢献 ■配属部署について： 評価試験部は、電動パワーステアリングの電気電子／ソフトウェア／メカ／システムにおける妥当性評価を担当する部署です。 　 ■働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など） ・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10) ・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています ・出張について：国内並びに海外出張あり 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞ステアリング技術センター住所：群馬県前橋市鳥羽町78 勤務地最寄駅：JR両毛線／新前橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新前橋駅、井野駅(群馬県)、前橋駅

＜予定年収＞480万円～720万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：268,000円～386,000円＜月給＞268,000円～386,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収額は、賞与4.9か月／年、時間外労働10H／月を含む想定額です。※その他手当（家族手当、住宅手当、食事手当、通勤交通費等）は対象者に別途支給します。※賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社概要：主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング（Electric Power Steering：EPS）を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。お客様の要求に応じるだけでなく、高度な自動運転や運転支援機能に対応した製品開発を行い、機能や操作性の向上に加え、常に品質や安全性も確保した製品作りを行っています。■事業内容：ステアリング製品（機械部品、電気電子製品（ECU、モータ、センサ）、ソフトウエア）の開発、製造および販売■会社設立の背景：日本精工株式会社のステアリング事業は、1959年からトラック向けに生産を開始、1988年に軽自動車向けEPSの生産を開始して、これまで世界中のお客様に事業を展開してきました。2010年にはEPSの電子制御ユニット（Electronic Control Unit：ECU）を自前で開発するため、株式会社ADTechを設立、その開発をスタートしました。そして2023年4月には、ADTech に日本精工の主要なステアリング事業を集約し、グローバル統括会社として再編、同時に社名を「NSKステアリング＆コントロール株式会社」へ改称し、ステアリング事業の強化を図っています。■目指す姿：＜ミッション＞世界中のモビリティに最高のアクチュエータを通じて、ユーザーに安心・快適・喜びを提供し、安全で人と地球に優しい社会づくりに貢献する。＜ビジョン＞「Steering＆Control」を追求し、モビリティライフを変える。技術、製造と品質を弛まなく追求し、お客様を笑顔にする仕事を社員一丸となって取り組み、それを誇りとする会社を目指す。

～業界未経験・職種未経験可／東証プライム上場・NSKグループ～ ■ポジション概要： わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには”曲がる”動作が不可欠です。道に沿って”曲がる”、駐車のために”曲がる”、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。先進運転支援システム（車線維持支援、渋滞時運転支援、パーキングアシストなど）の普及・進化に伴い、高度な機能の搭載が加速しています。これらのシステムには極めて高い安全性が求められており、私たちには高品質な電動パワーステアリングを開発するだけでなく、ユーザーに安全・安心を届けることが求められています。本ポジションでは、テストエンジニアとして電動パワーステアリングおよびステアリングシステムのメカシステム系の評価をご担当いただきます。 ■業務内容： 電動パワーステアリングおよびステアリングシステムにおける、主にメカシステム系の妥当性・信頼性評価 ・各自動車メーカーの要求事項に基づき、ステアリングシステムの性能、強度、耐久性に関する妥当性・信頼性を評価 ・評価実施に必要となるテスト設備の選定、または新規開発の実施 ・評価結果から不具合を検出した場合は、設計仕様へフィードバックし、設計品質の確保・向上を推進 ・CAN通信を用いた電動パワーステアリングの状態制御および各種計測を行い、試験結果を評価データとして整理 ・電子電装およびソフトウェア関連部署と連携した評価活動の実施 ・経験に応じて、実機評価に加え、シミュレーション解析を活用した評価の効率化・高度化や、チーム運営にも携わっていただきます ■配属部署について： 評価試験部は、電動パワーステアリングの電気電子／ソフトウェア／メカ／システムにおける妥当性評価を担当する部署です。 　 ■働き方： ・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10) ・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています ・出張について：国内並びに海外出張あり 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞ステアリング技術センター住所：群馬県前橋市鳥羽町78 勤務地最寄駅：JR両毛線／新前橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新前橋駅、井野駅(群馬県)、前橋駅

＜予定年収＞480万円～720万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：268,000円～386,000円＜月給＞268,000円～386,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収額は、賞与4.9か月／年、時間外労働10H／月を含む想定額です。※その他手当（家族手当、住宅手当、食事手当、通勤交通費等）は対象者に別途支給します。※賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社概要：主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング（Electric Power Steering：EPS）を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。お客様の要求に応じるだけでなく、高度な自動運転や運転支援機能に対応した製品開発を行い、機能や操作性の向上に加え、常に品質や安全性も確保した製品作りを行っています。■事業内容：ステアリング製品（機械部品、電気電子製品（ECU、モータ、センサ）、ソフトウエア）の開発、製造および販売■会社設立の背景：日本精工株式会社のステアリング事業は、1959年からトラック向けに生産を開始、1988年に軽自動車向けEPSの生産を開始して、これまで世界中のお客様に事業を展開してきました。2010年にはEPSの電子制御ユニット（Electronic Control Unit：ECU）を自前で開発するため、株式会社ADTechを設立、その開発をスタートしました。そして2023年4月には、ADTech に日本精工の主要なステアリング事業を集約し、グローバル統括会社として再編、同時に社名を「NSKステアリング＆コントロール株式会社」へ改称し、ステアリング事業の強化を図っています。■目指す姿：＜ミッション＞世界中のモビリティに最高のアクチュエータを通じて、ユーザーに安心・快適・喜びを提供し、安全で人と地球に優しい社会づくりに貢献する。＜ビジョン＞「Steering＆Control」を追求し、モビリティライフを変える。技術、製造と品質を弛まなく追求し、お客様を笑顔にする仕事を社員一丸となって取り組み、それを誇りとする会社を目指す。

～組み込みソフトウェア開発の経験をお持ちの方へ／車の先進運転を支える／東証プライム上場・NSKグループ～ ■ポジション概要： わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには”曲がる”動作が不可欠です。道に沿って”曲がる”、駐車のために”曲がる”、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。 ”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。このステアリング技術のコアである電動パワーステアリングのソフトウェア開発をお任せします。 ■業務内容： 電動パワーステアリングのソフトウェア設計／開発 ・客先要求およびシステム要求から、ソフトウェア要求分析を行い、ソフトウェア仕様の作成 ・ソフトウェア仕様にもとづき、ソフトウェアを開発／評価し、客先へソフトウェアを提供 ・量産に向けて、ソフトウェア品質活動を行い、信頼性の高い品質を確保 ※入社後は、OJTをベースに研修を行います。その他座学研修もございます。 ■募集背景： 昨今、客先のソフトウェアに対する要求が高度化・複雑化・短納期化しており、ソフトウェア開発に掛かる業務負荷はますます増大しています。 今回、この状況に対応するため、即戦力となる人員を募集します。 ■配属部署について： 「ソフトウェア設計部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング用ソフトウェアの設計・開発を行う部署です。 ■働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など） ・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10) ・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています。 ・出張について：国内並びに海外出張あり 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞ステアリング技術センター住所：群馬県前橋市鳥羽町78 勤務地最寄駅：JR両毛線／新前橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新前橋駅、井野駅(群馬県)、前橋駅

＜予定年収＞480万円～720万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：268,000円～386,000円＜月給＞268,000円～386,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収額は、賞与4.9か月／年、時間外労働10H／月を含む想定額です。※その他手当（家族手当、住宅手当、食事手当、通勤交通費等）は対象者に別途支給します。※賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社概要：主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング（Electric Power Steering：EPS）を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。お客様の要求に応じるだけでなく、高度な自動運転や運転支援機能に対応した製品開発を行い、機能や操作性の向上に加え、常に品質や安全性も確保した製品作りを行っています。■事業内容：ステアリング製品（機械部品、電気電子製品（ECU、モータ、センサ）、ソフトウエア）の開発、製造および販売■会社設立の背景：日本精工株式会社のステアリング事業は、1959年からトラック向けに生産を開始、1988年に軽自動車向けEPSの生産を開始して、これまで世界中のお客様に事業を展開してきました。2010年にはEPSの電子制御ユニット（Electronic Control Unit：ECU）を自前で開発するため、株式会社ADTechを設立、その開発をスタートしました。そして2023年4月には、ADTech に日本精工の主要なステアリング事業を集約し、グローバル統括会社として再編、同時に社名を「NSKステアリング＆コントロール株式会社」へ改称し、ステアリング事業の強化を図っています。■目指す姿：＜ミッション＞世界中のモビリティに最高のアクチュエータを通じて、ユーザーに安心・快適・喜びを提供し、安全で人と地球に優しい社会づくりに貢献する。＜ビジョン＞「Steering＆Control」を追求し、モビリティライフを変える。技術、製造と品質を弛まなく追求し、お客様を笑顔にする仕事を社員一丸となって取り組み、それを誇りとする会社を目指す。

～熱処理工程の監査実務経験をお持ちの方へ／東証プライム上場・NSKグループ～ ■ポジション概要： わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには”曲がる”動作が不可欠です。道に沿って”曲がる”、駐車のために”曲がる”、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。 ”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社の製品の「高い品質・信頼性・安全性」から実現されています。 そのEPSシステムを、お客様に安心・安全に使って頂くための品質保証する業務であり、EPSシステム及び関連部品の開発段階から関わることで、生産準備／監査／立ち上げ／量産後の品質監査／監視までを一貫して担う業務です。 ■業務内容： 電動パワーステアリング含むステアリングシステム製品の品質監査／監視 ・熱処理工程監査（調質、高周波、浸炭） ・鋳造工程監査（アルミダイカスト） ・鍛造工程監査（熱間、冷間） ・新規プロジェクトの立上げに向けた生産準備活動（品質保証書類確認、現場監査） ・品質維持＆向上活動の立案と実施 ・品質問題の原因究明と対策立案 ※国内、海外のメンバーと連携して業務を進めます。 ■配属部署について： 品質保証部 グローバル品質管理グループにてご活躍いただきます。 ■働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など） ・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10) ・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています ・出張について：国内並びに海外出張あり ■業務の魅力： ・電動パワーステアリングや関連部品の開発から品質保証までの流れ、製品知識、特殊工程の知識を深く広く持つことが出来ます。 ・海外メンバーとの連携で業務を進めることで、ご自身の視野や経験を広げることができます。 ・ご自身が携わった製品を載せた自動車がお客様に色々な喜びを与えることが実感でき、達成感があります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞総社事業所住所：群馬県前橋市総社町1-8-1 品質保証部　総社事業所 勤務地最寄駅：JR両毛線／新前橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

群馬総社駅、新前橋駅、中央前橋駅

＜予定年収＞480万円～720万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：268,000円～386,000円＜月給＞268,000円～386,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収額は、賞与4.9か月／年、時間外労働10H／月を含む想定額です。※その他手当（家族手当、住宅手当、食事手当、通勤交通費等）は対象者に別途支給します。※賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社概要：主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング（Electric Power Steering：EPS）を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。お客様の要求に応じるだけでなく、高度な自動運転や運転支援機能に対応した製品開発を行い、機能や操作性の向上に加え、常に品質や安全性も確保した製品作りを行っています。■事業内容：ステアリング製品（機械部品、電気電子製品（ECU、モータ、センサ）、ソフトウエア）の開発、製造および販売■会社設立の背景：日本精工株式会社のステアリング事業は、1959年からトラック向けに生産を開始、1988年に軽自動車向けEPSの生産を開始して、これまで世界中のお客様に事業を展開してきました。2010年にはEPSの電子制御ユニット（Electronic Control Unit：ECU）を自前で開発するため、株式会社ADTechを設立、その開発をスタートしました。そして2023年4月には、ADTech に日本精工の主要なステアリング事業を集約し、グローバル統括会社として再編、同時に社名を「NSKステアリング＆コントロール株式会社」へ改称し、ステアリング事業の強化を図っています。■目指す姿：＜ミッション＞世界中のモビリティに最高のアクチュエータを通じて、ユーザーに安心・快適・喜びを提供し、安全で人と地球に優しい社会づくりに貢献する。＜ビジョン＞「Steering＆Control」を追求し、モビリティライフを変える。技術、製造と品質を弛まなく追求し、お客様を笑顔にする仕事を社員一丸となって取り組み、それを誇りとする会社を目指す。

～業界未経験可／車の先進運転を支える／東証プライム上場・NSKグループ～ ■ポジション概要： わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには”曲がる”動作が不可欠です。道に沿って”曲がる”、駐車のために”曲がる”、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。 ”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。このステアリング技術のコアである電装部品の設計開発をご担当いただきます。 ■業務内容： 電動パワーステアリング電装部品の組込ソフトウェア設計／開発 ・顧客要求や電装部品要求などから、ソフトウェアの要求分析、方針検討、仕様作成、実装、コーディング、テストなどの実施 ・各種ドキュメントやレポートの作成 ・社内外向けに、各種テストソフトの作成や提供 ・サプライヤや社内工場と連携し、検査ソフトの作成 ・ソフトウェア技術だけでなく、ハードウェアや信号処理、制御理論など様々な技能を活かした業務が可能です ■配属部署について： 「技術開発部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合ったステアリングシステムの開発・設計を行う部署です。 ■働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など） ・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:00～15:25) ・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています ・出張について：国内並びに海外出張あり ■業務の魅力： ・お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ・自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。 ・独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 ・海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞ステアリング技術センター（大崎）住所：東京都品川区大崎1-6-3 勤務地最寄駅：JR各線／大崎駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

大崎駅、大崎広小路駅、五反田駅

＜予定年収＞480万円～720万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：268,000円～386,000円＜月給＞268,000円～386,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収額は、賞与4.9か月／年、時間外労働10H／月を含む想定額です。※その他手当（家族手当、住宅手当、食事手当、通勤交通費等）は対象者に別途支給します。※賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社概要：主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング（Electric Power Steering：EPS）を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。お客様の要求に応じるだけでなく、高度な自動運転や運転支援機能に対応した製品開発を行い、機能や操作性の向上に加え、常に品質や安全性も確保した製品作りを行っています。■事業内容：ステアリング製品（機械部品、電気電子製品（ECU、モータ、センサ）、ソフトウエア）の開発、製造および販売■会社設立の背景：日本精工株式会社のステアリング事業は、1959年からトラック向けに生産を開始、1988年に軽自動車向けEPSの生産を開始して、これまで世界中のお客様に事業を展開してきました。2010年にはEPSの電子制御ユニット（Electronic Control Unit：ECU）を自前で開発するため、株式会社ADTechを設立、その開発をスタートしました。そして2023年4月には、ADTech に日本精工の主要なステアリング事業を集約し、グローバル統括会社として再編、同時に社名を「NSKステアリング＆コントロール株式会社」へ改称し、ステアリング事業の強化を図っています。■目指す姿：＜ミッション＞世界中のモビリティに最高のアクチュエータを通じて、ユーザーに安心・快適・喜びを提供し、安全で人と地球に優しい社会づくりに貢献する。＜ビジョン＞「Steering＆Control」を追求し、モビリティライフを変える。技術、製造と品質を弛まなく追求し、お客様を笑顔にする仕事を社員一丸となって取り組み、それを誇りとする会社を目指す。

～プロジェクトマネージメントの基礎知識のある方へ／プライム上場・NSKグループ～ ■ポジション概要： 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。 そのEPSシステムは、メカ／電気・電子ハードウェア／組込ソフトウェアなどによって構成されており、開発プロジェクトにおいては全体を統括・マネージメントする”プロジェクト業務”が欠かせません。 開発プロジェクトチーム全体の管理を担うポジションとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： 開発プロジェクトチーム全体の管理をお任せします。 ・顧客要求の把握と提案 ・製品開発案件のプロジェクト管理 ・お客様・社内他部署との窓口 ・製品開発プロセス改善 ■配属部署について： システム設計部プロジェクト管理室に配属となります。 ■働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など） ・残業は10～20時間／月前後、フレックスタイムあり（コアタイム：10：10～15：10）です。 ・リモートワークは事前申請を行い、上長承認をもって可能としています。 ・出張については、国内並びに海外出張があります。 ■業務の魅力： ・EPSシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。 ・クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。 ・独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 ・海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞ステアリング技術センター住所：群馬県前橋市鳥羽町78 勤務地最寄駅：JR両毛線／新前橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新前橋駅、井野駅(群馬県)、前橋駅

＜予定年収＞480万円～720万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：268,000円～386,000円＜月給＞268,000円～386,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収額は、賞与4.9か月／年、時間外労働10H／月を含む想定額です。※その他手当（家族手当、住宅手当、食事手当、通勤交通費等）は対象者に別途支給します。※賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社概要：主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング（Electric Power Steering：EPS）を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。お客様の要求に応じるだけでなく、高度な自動運転や運転支援機能に対応した製品開発を行い、機能や操作性の向上に加え、常に品質や安全性も確保した製品作りを行っています。■事業内容：ステアリング製品（機械部品、電気電子製品（ECU、モータ、センサ）、ソフトウエア）の開発、製造および販売■会社設立の背景：日本精工株式会社のステアリング事業は、1959年からトラック向けに生産を開始、1988年に軽自動車向けEPSの生産を開始して、これまで世界中のお客様に事業を展開してきました。2010年にはEPSの電子制御ユニット（Electronic Control Unit：ECU）を自前で開発するため、株式会社ADTechを設立、その開発をスタートしました。そして2023年4月には、ADTech に日本精工の主要なステアリング事業を集約し、グローバル統括会社として再編、同時に社名を「NSKステアリング＆コントロール株式会社」へ改称し、ステアリング事業の強化を図っています。■目指す姿：＜ミッション＞世界中のモビリティに最高のアクチュエータを通じて、ユーザーに安心・快適・喜びを提供し、安全で人と地球に優しい社会づくりに貢献する。＜ビジョン＞「Steering＆Control」を追求し、モビリティライフを変える。技術、製造と品質を弛まなく追求し、お客様を笑顔にする仕事を社員一丸となって取り組み、それを誇りとする会社を目指す。

～車の先進運転を支える／東証プライム上場・NSKグループ／年間休日128日～ ■ポジション概要： わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには”曲がる”動作が不可欠です。道に沿って”曲がる”、駐車のために”曲がる”、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。先進運転支援システム（車線維持支援、渋滞時運転支援、パーキングアシストなど）の普及・進化に伴い、高度な機能の搭載が加速しています。これらのシステムには極めて高い安全性が求められており、私たちには高品質な電動パワーステアリングを開発するだけでなく、ユーザーに安全・安心を届けることが求められています。本ポジションでは、テストエンジニアとして電動パワーステアリングの電装品ハードウェアの評価をご担当いただきます。 ■業務内容： 電動パワーステアリングシステムに搭載される電装品ハードウェアの妥当性・信頼性評価 ・試験項目の検討から、試験計画立案、評価実施、試験報告書の作成・報告まで、一連の評価業務を担当 ・不具合やリスクを検出した場合は、原因調査および対策検討を実施し、設計仕様へフィードバックすることで設計品質を向上 ・評価対象は主に以下の3カテゴリに分類されます - EMC評価：不要電磁波の放射（エミッション）および外部電磁妨害に対する耐性（イミュニティ）を評価 - 電気系評価：回路ブロック動作検証、多様な電源電圧変動条件下における誤動作や耐性を評価 - 環境系評価：温湿度、振動・衝撃、化学物質、ならびに防塵・防水性能などの環境耐性を評価 ■配属部署について： 評価試験部は、電動パワーステアリングの電気電子／ソフトウェア／メカ／システムにおける妥当性評価を担当する部署です。 　 ■働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など）： ・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10) ・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています ・出張について：国内並びに海外出張あり 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞ステアリング技術センター住所：群馬県前橋市鳥羽町78 勤務地最寄駅：JR両毛線／新前橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新前橋駅、井野駅(群馬県)、前橋駅

＜予定年収＞480万円～720万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：268,000円～386,000円＜月給＞268,000円～386,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収額は、賞与4.9か月／年、時間外労働10H／月を含む想定額です。※その他手当（家族手当、住宅手当、食事手当、通勤交通費等）は対象者に別途支給します。※賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社概要：主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング（Electric Power Steering：EPS）を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。お客様の要求に応じるだけでなく、高度な自動運転や運転支援機能に対応した製品開発を行い、機能や操作性の向上に加え、常に品質や安全性も確保した製品作りを行っています。■事業内容：ステアリング製品（機械部品、電気電子製品（ECU、モータ、センサ）、ソフトウエア）の開発、製造および販売■会社設立の背景：日本精工株式会社のステアリング事業は、1959年からトラック向けに生産を開始、1988年に軽自動車向けEPSの生産を開始して、これまで世界中のお客様に事業を展開してきました。2010年にはEPSの電子制御ユニット（Electronic Control Unit：ECU）を自前で開発するため、株式会社ADTechを設立、その開発をスタートしました。そして2023年4月には、ADTech に日本精工の主要なステアリング事業を集約し、グローバル統括会社として再編、同時に社名を「NSKステアリング＆コントロール株式会社」へ改称し、ステアリング事業の強化を図っています。■目指す姿：＜ミッション＞世界中のモビリティに最高のアクチュエータを通じて、ユーザーに安心・快適・喜びを提供し、安全で人と地球に優しい社会づくりに貢献する。＜ビジョン＞「Steering＆Control」を追求し、モビリティライフを変える。技術、製造と品質を弛まなく追求し、お客様を笑顔にする仕事を社員一丸となって取り組み、それを誇りとする会社を目指す。

～第二新卒歓迎／業界・職種未経験可／東証プライム上場・NSKグループ～ ■ポジション概要： 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。 そのEPSシステムは、メカ／電気・電子ハードウェア／組込ソフトウェアなどによって構成されていますが、高い車両運動性能を実現するためのコアシステムでもあります。当ポジションでは、EPSシステムの設計をご担当いただきます。 ■業務内容： EPSシステムの設計全般 ・顧客ニーズの把握と提案 ・EPSシステム製品設計 ・EPSシステム製品の品質向上 ■働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など） ・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10) ・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています ・出張について：国内並びに海外出張あり ■業務の魅力： ・EPSシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。 ・クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。 ・独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 ・海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。 ■キャリアパス： ＜得られる経験・スキル＞ ・EPSシステムの設計～量産までのプロセス経験 ・システム設計の経験及び、車両・システム性能評価能力 ・車両・ステアリングシステム性能の知識、制御工学知識、車両運動性能の知識、システム設計の知識 ・MBD(Model Based Development)の実務経験とノウハウ ・機能安全・車載サイバーセキュリティ対応の実践経験とノウハウ ＜キャリアの方向性・広がり＞ ・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞ステアリング技術センター住所：群馬県前橋市鳥羽町78 勤務地最寄駅：JR両毛線／新前橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新前橋駅、井野駅(群馬県)、前橋駅

＜予定年収＞480万円～720万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：268,000円～386,000円＜月給＞268,000円～386,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収額は、賞与4.9か月／年、時間外労働10H／月を含む想定額です。※その他手当（家族手当、住宅手当、食事手当、通勤交通費等）は対象者に別途支給します。※賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社概要：主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング（Electric Power Steering：EPS）を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。お客様の要求に応じるだけでなく、高度な自動運転や運転支援機能に対応した製品開発を行い、機能や操作性の向上に加え、常に品質や安全性も確保した製品作りを行っています。■事業内容：ステアリング製品（機械部品、電気電子製品（ECU、モータ、センサ）、ソフトウエア）の開発、製造および販売■会社設立の背景：日本精工株式会社のステアリング事業は、1959年からトラック向けに生産を開始、1988年に軽自動車向けEPSの生産を開始して、これまで世界中のお客様に事業を展開してきました。2010年にはEPSの電子制御ユニット（Electronic Control Unit：ECU）を自前で開発するため、株式会社ADTechを設立、その開発をスタートしました。そして2023年4月には、ADTech に日本精工の主要なステアリング事業を集約し、グローバル統括会社として再編、同時に社名を「NSKステアリング＆コントロール株式会社」へ改称し、ステアリング事業の強化を図っています。■目指す姿：＜ミッション＞世界中のモビリティに最高のアクチュエータを通じて、ユーザーに安心・快適・喜びを提供し、安全で人と地球に優しい社会づくりに貢献する。＜ビジョン＞「Steering＆Control」を追求し、モビリティライフを変える。技術、製造と品質を弛まなく追求し、お客様を笑顔にする仕事を社員一丸となって取り組み、それを誇りとする会社を目指す。

【クルマの先進運転を支えるステアリングシステム開発／家族手当・住宅手当・寮社宅など福利厚生充実／働きやすい環境◎】 ■ポジション概要： ◇当社の中核であるステアリング技術のコアである電装部品の開発・設計をお任せします。 ”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。 このステアリング技術のコアである電装部品の設計開発をご担当いただきます。 ■業務内容： 電動パワーステアリング電装部品の組込ソフトウェア設計／開発 ・顧客要求や電装部品要求などから、ソフトウェアの要求分析、方針検討、仕様作成、実装、コーディング、テストなどの実施 ・各種ドキュメントやレポートの作成 ・社内外向けに、各種テストソフトの作成や提供 ・サプライヤや社内工場と連携し、検査ソフトの作成 ・ソフトウェア技術だけでなく、ハードウェアや信号処理、制御理論など様々な技能を活かした業務が可能です ■配属部署について： 「技術開発部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合ったステアリングシステムの開発・設計を行う部署です。 ■業務の魅力： ・お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ・自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。 ・独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 ・海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。 ■当社について： ◇主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング（Electric Power Steering：EPS）を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。 ◇お客様の要求に応じるだけでなく、高度な自動運転や運転支援機能に対応した製品開発を行い、機能や操作性の向上に加え、常に品質や安全性も確保した製品作りを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞ステアリング技術センター（大崎）住所：東京都品川区大崎1-6-3 勤務地最寄駅：JR各線／大崎駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大崎駅、大崎広小路駅、五反田駅

＜予定年収＞480万円～720万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：268,000円～386,000円＜月給＞268,000円～386,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収額は、賞与4.9か月／年、時間外労働10H／月を含む想定額です。※その他手当（家族手当、住宅手当、食事手当、通勤交通費等）は対象者に別途支給します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社概要：主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング（Electric Power Steering：EPS）を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。お客様の要求に応じるだけでなく、高度な自動運転や運転支援機能に対応した製品開発を行い、機能や操作性の向上に加え、常に品質や安全性も確保した製品作りを行っています。■事業内容：ステアリング製品（機械部品、電気電子製品（ECU、モータ、センサ）、ソフトウエア）の開発、製造および販売■会社設立の背景：日本精工株式会社のステアリング事業は、1959年からトラック向けに生産を開始、1988年に軽自動車向けEPSの生産を開始して、これまで世界中のお客様に事業を展開してきました。2010年にはEPSの電子制御ユニット（Electronic Control Unit：ECU）を自前で開発するため、株式会社ADTechを設立、その開発をスタートしました。そして2023年4月には、ADTech に日本精工の主要なステアリング事業を集約し、グローバル統括会社として再編、同時に社名を「NSKステアリング＆コントロール株式会社」へ改称し、ステアリング事業の強化を図っています。■目指す姿：＜ミッション＞世界中のモビリティに最高のアクチュエータを通じて、ユーザーに安心・快適・喜びを提供し、安全で人と地球に優しい社会づくりに貢献する。＜ビジョン＞「Steering＆Control」を追求し、モビリティライフを変える。技術、製造と品質を弛まなく追求し、お客様を笑顔にする仕事を社員一丸となって取り組み、それを誇りとする会社を目指す。

【群馬/前橋】クルマの先進運転を支える車載システム（電気電子・メカトロニクスシステム）の評価を行う設備・環境開発エンジニア～大手自動車メーカーが顧客／年休128日・土日祝休／日本精工グループ～ ■業務内容： 電動パワーステアリングシステムを評価する設備/環境の構築・管理　 ◇シミュレーション及び評価を行う自動評価設備(HILS : Hardware In the Loop Simulator)を動かすための環境の開発　 ◇導入した設備の能力評価・維持・管理 (機械・ソフトウェア両方)　 ◇新規設備/ソフトウェアの導入検討、設備メーカーとの交渉、運用開始までの準備　 ◇評価設備運用中の不具合・故障発生時の問題解析 ■業務の魅力 ◇設備仕様/環境条件など自分で設計/調査を行うため、責任は重いですが自分で考え実行できる魅力があります。 ◇最新の評価設備、シミュレーション技術をどのようにテストに組み込むか自分で設計することが出来ます。 ◇機械・電気/電子ハードウェア・ソフトウェアすべてに関わり幅広く知識を習得・活用できます。 ◇独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとのお取引があるため、先進運転支援に関する知識およびスキル含め幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。 ◇海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。 ■キャリアパス： ＜得られる経験・スキル＞ ・電動パワーステアリング(EPS)システムの開発・評価を通して、評価設備に要求される各種仕様の知見が得られます。 ・交渉力、折衝力、調整力が身につきます。 ＜キャリアの方向性・広がり＞ ・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム設計 ・海外テクニカルセンター（駐在員） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞ステアリング技術センター住所：群馬県前橋市鳥羽町78 勤務地最寄駅：JR両毛線／新前橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新前橋駅、井野駅(群馬県)、前橋駅

＜予定年収＞480万円～720万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：268,000円～386,000円＜月給＞268,000円～386,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収額は、賞与4.9か月／年、時間外労働10H／月を含む想定額です。※その他手当（家族手当、住宅手当、食事手当、通勤交通費等）は対象者に別途支給します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社概要：主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング（Electric Power Steering：EPS）を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。お客様の要求に応じるだけでなく、高度な自動運転や運転支援機能に対応した製品開発を行い、機能や操作性の向上に加え、常に品質や安全性も確保した製品作りを行っています。■事業内容：ステアリング製品（機械部品、電気電子製品（ECU、モータ、センサ）、ソフトウエア）の開発、製造および販売■会社設立の背景：日本精工株式会社のステアリング事業は、1959年からトラック向けに生産を開始、1988年に軽自動車向けEPSの生産を開始して、これまで世界中のお客様に事業を展開してきました。2010年にはEPSの電子制御ユニット（Electronic Control Unit：ECU）を自前で開発するため、株式会社ADTechを設立、その開発をスタートしました。そして2023年4月には、ADTech に日本精工の主要なステアリング事業を集約し、グローバル統括会社として再編、同時に社名を「NSKステアリング＆コントロール株式会社」へ改称し、ステアリング事業の強化を図っています。■目指す姿：＜ミッション＞世界中のモビリティに最高のアクチュエータを通じて、ユーザーに安心・快適・喜びを提供し、安全で人と地球に優しい社会づくりに貢献する。＜ビジョン＞「Steering＆Control」を追求し、モビリティライフを変える。技術、製造と品質を弛まなく追求し、お客様を笑顔にする仕事を社員一丸となって取り組み、それを誇りとする会社を目指す。

■職務概要 自動車のソフトウェアは今後も増加していくと同時に、その信頼性も非常に高度なものが求められています。ソフトウェアの信頼性と品質を高めるために、その監査又はアセスメント業務をお任せいたします。 ■職務詳細： 具体的には次の業務について、グループ内のマネージメントを行っていただきます。 ・電動パワーステアリングECUのソフトウェア監査 ・Automotive SPICEアセッサー ・自動車サイバーセキュリティ監査又はアセスメント ■仕事のやりがい・面白み： ・電動パワーステアリングのソフトウェア信頼性向上の為の監査を通じ、自動車電装品の信頼性と品質の最新のトレンドを得られます。 ・社会要求に基づく最新の規格基準の知識や監査・アセスメントの資格を取得することも可能です。 ・海外のお客様への業務も多く、国内のみでは無く海外の最新状況を得ることが出来ます。 ・自動車ソフトウェアの信頼性向上やセキュリティ向上の為の組織作りにも参加することが出来、監査・アセスメントのみではない広い対応能力を身に付けられます。 ■配属先 品質保証部 設計品質監査グループにてご活躍いただきます。 ■勤務地「ステアリング技術センター」について： 群馬県前橋市の前橋インター側・最寄り駅から徒歩15分とアクセスが良い場所にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞ステアリング技術センター住所：群馬県前橋市鳥羽町78 勤務地最寄駅：JR両毛線／新前橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新前橋駅、井野駅(群馬県)、前橋駅

＜予定年収＞720万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：374,370円～590,000円＜月給＞374,370円～590,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞年収額は、賞与5.3か月/年、時間外労働20H/月を含む。その他手当（家族手当、住宅手当、食事手当、通勤交通費等）は対象者に別途支給。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社概要：主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング（Electric Power Steering：EPS）を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。お客様の要求に応じるだけでなく、高度な自動運転や運転支援機能に対応した製品開発を行い、機能や操作性の向上に加え、常に品質や安全性も確保した製品作りを行っています。■事業内容：ステアリング製品（機械部品、電気電子製品（ECU、モータ、センサ）、ソフトウエア）の開発、製造および販売