日本エンジニアリングソリューションズ株式会社 の求人・中途採用情報

【★大手自動車メーカーで『エンジン開発』に携わる／★スキル・ノウハウが身につく研修で着実にスキルアップ／★年休122日×残業月20hでメリハリつけて働ける／★土日祝休みで社宅あり】 ………… 仕事内容 ………… 主に自動車用エンジンの耐久信頼性試験をご担当いただきます。 ＜主な業務＞ 【1】エンジンの台上試験 （搭降載・点検・計測監視作業） 【2】試験データのまとめ・レポート作成など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＼POINT／ ■大手自動車メーカーで自動車の要ともいえるエンジンの開発に携わることができます。 長期的なプロジェクトに腰を据えて参加していただくため、大きなやりがいを得られる環境です。 ■社員一人ひとりの成果・能力を評価 社員の能力、成果はしっかりと評価してキャリアや給与に反映します。中には30代でマネージャーへ就任した社員も！ ■ワークライフバランスも◎ 年休は122日で、月の残業時間も平均20h程度と働きやすさもバツグン！ 年に3回ほど9～10日前後の長いお休みがあるなど、メリハリをつけて働くことができます。 ……………… 入社後の流れ ……………… ▼入社時研修（1週間） 【1】社会人としての基礎研修（1～2日） 【2】エンジン・トランスミッション実機を使用した技術研修（実技・座学） ▼OJT研修 配属先の自動車メーカーにて、先輩社員と一緒に実際の業務に携わりながら仕事を覚えていきます。一人ひとりの経験・スキルに合った業務をお任せしていきます。 ＜例＞ ・実務経験があまりない方→エンジンの搭降載などの作業からスタート ＼POINT／ ■充実の研修体制あり 入社時の研修を担当するのは、大手自動車メーカーで開発業務に携わってきた社員。知識・スキルはもちろん、長年培ってきたノウハウなどもお伝えしていきます！ またメーカー標準に準じた研修カリキュラムもご用意。一人ひとりのスキル・経験に応じた少人数制の研修を受講することができます。 チーム組織構成 ★幅広い年代が活躍中！ 20代～50代までさまざまな年代の社員が活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞【京都】自動車メーカー住所：京都府京都市右京区 勤務地最寄駅：阪急線／西院駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

日吉駅(京都府)

＜予定年収＞350万円～490万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～350,000円＜月給＞250,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給・昇格：実績評価制度あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

---事業内容---《IT事業》《半導体事業》《オートモーティブ事業》

◇◆バイクが一番好きだ！機械いじりが趣味！など「好き」を活かして、働けます！有名メーカーと取引あり！ ◇◆充実した研修制度でキャリアアップ可能！ ■業務内容： バイクメーカーの開発部門に常駐し、車両の実験業務を担当していただきます。 ■業務詳細： （1）バイクの分解・整備・実験・評価業務 （2）バイク電装品関連の実験・評価業務 ※そのほか、オフロード四輪（バギー）やPWC（ジェットスキー）も同様に対応することもあります。 最初は、バイクのエンジンやトランスミッションを入れ替えて実験・評価を行い、その性能・信頼性データをまとめてレポートすることがメインミッションになります。 ■組織構成： 当社はベテラン社員も多く、高く安定した技術を誇っています。 バイク・自動車好きなら誰もが知るような有名メーカーと安定してお取引を頂いています。 来年からはさらにお取引先のメーカーも増える予定です！ ■教育体制： 研修を担当する講師は大手自動車メーカー開発部出身者です。また、メーカー標準に準じた研修カリキュラムが用意されていて、知識や経験に応じた少人数制の研修を受講できます。 ■就業環境: ・社員の長期的な活躍を実現するため、残業時間管理はもちろん、職場での困りごとなどのヒアリングも徹底。働きやすい環境づくりに努めています。 ・30代でもマネジャーに就任した前例があります。年齢や社歴に関係なく成果・能力が評価される環境があります。 ■当社について: ・オートモーティブ事業では自動車メーカー内でのエンジン・車両の受託開発業務及び自動車メーカーやバイクメーカー常駐のエンジニア派遣事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞バイクメーカー住所：兵庫県明石市川崎町 勤務地最寄駅：JR神戸線／西明石駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

林崎松江海岸駅、西明石駅、西新町駅

＜予定年収＞350万円～448万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～320,000円＜月給＞250,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞《社員の年収例》400万円（27歳）／月給25万円＋残業20時間分＋賞与（入社3年目）510万円（33歳）／月給37万円＋残業20時間分＋賞与（入社5年目・リーダー）720万円（45歳）／月給60万円＋賞与（入社4年目・マネジャー）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

---事業内容---《IT事業》《半導体事業》《オートモーティブ事業》

バイクメーカー常駐の車体組み立て技術に関する生産準備業務をお任せいたします。 ■業務内容： ・治具設計（3D CAD） ・作業基準書の作成（2D CAD） ・関連業者と折衝業務 ・生産職場の改善案検討・職場レイアウト検討） ・量産ラインのサポート、設備トラブルの対応

学歴不問

＜勤務地詳細＞バイクメーカー住所：兵庫県明石市川崎町 勤務地最寄駅：JR神戸線／西明石駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

林崎松江海岸駅、西明石駅、西新町駅

＜予定年収＞420万円～602万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～430,000円＜月給＞300,000円～430,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給・昇格：実績評価制度あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

---事業内容---《IT事業》《半導体事業》《オートモーティブ事業》

バイクメーカーの開発部署に常駐していただき、車両の設計業務に携わっていただきます。 ■業務詳細： バイクの車体設計 ・樹脂部品・金型設計 ・関連部署と折衝業務 ・書類作成　等 ・使用ツール：CATIA V5 ■就業環境: ・社員の長期的な活躍を実現するため、残業時間管理はもちろん、職場での困りごとなどのヒアリングも徹底。働きやすい環境づくりに努めています。 ・30代でもマネジャーに就任した前例があります。年齢や社歴に関係なく成果・能力が評価される環境があります。 ■教育体制: 研修を担当する講師は大手自動車メーカー開発部出身者です。また、メーカー標準に準じた研修カリキュラムが用意されていて、知識や経験に応じた少人数制の研修を受講できます。 ■当社について: ・オートモーティブ事業では自動車メーカー内でのエンジン・車両の受託開発業務及び自動車メーカーやバイクメーカー常駐のエンジニア派遣事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞バイクメーカー住所：兵庫県明石市川崎町 勤務地最寄駅：JR神戸線／西明石駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

林崎松江海岸駅、西明石駅、西新町駅

＜予定年収＞420万円～602万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～430,000円＜月給＞300,000円～430,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給・昇格：実績評価制度あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

---事業内容---《IT事業》《半導体事業》《オートモーティブ事業》

既存車種や新型車におけるエンジン組立の生産技術業務 ・生産設備仕様検討から導入 ・生産工法計画から実行、品質玉成　など <案件事例>既存車種や新型車におけるエンジン組立の生産技術業務 <配属先>大阪自動車メーカー ■研修制度： まずは1週間の研修からスタートします。最初の1～2日間は社会人としての基礎的な研修を、その後は当社にある実機械を使った実技や座学などの技術研修を行います。 その後は配属先にて、先輩社員の下でOJT形式で仕事を少しずつ覚えていきます。 研修を担当する講師は大手自動車メーカー開発部出身者です。またメーカー標準に準じた研修カリキュラムが用意されていて、知識や経験に応じた少人数制の研修を受講できます。

学歴不問

＜勤務地詳細＞大手自動車メーカー工場内住所：池田市 勤務地最寄駅：阪急宝塚線／池田駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

＜予定年収＞420万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～430,000円＜月給＞300,000円～430,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給・昇格：実績評価制度あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

---事業内容---《IT事業》《半導体事業》《オートモーティブ事業》

大手自動車メーカーに常駐の形で、弊社受託チームの一員として、開発中の自動車エンジンの性能評価試験を担当頂きます。 ■業務内容： 自動運転により走行する8台の実験車両を5名で管理しながら、 エンジンに取り付ける部品の耐久性を試験していきます。 当社の社員でチームを組みますので、チームワークを大切にしています。 一機種あたり半年をかけて試験をしていますが、 市場に出るための最終試験になりますので、やりがいをもって業務にあたっていただけると思います。 【教育体制】大手自動車メーカー出身者が複数名在籍しており、知識や経験に応じた少人数制の研修を受講頂く事が可能です。また、現場配属後も経験豊富な先輩社員の丁寧なフォローがあるため、未経験者でも安心頂けます。他にも開発の流れや仕組み、改善に対する考え方、改善に向けて知恵を絞る経験、他部署連携等、多くの学びを得られる環境です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞自動車メーカー　工場内住所：滋賀県蒲生郡竜王町 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

＜予定年収＞322万円～490万円＜賃金形態＞月給制月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～350,000円＜月給＞230,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給・昇格：実績評価制度あり■賞与：年2回※過去実績計2ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

---事業内容---《IT事業》《半導体事業》《オートモーティブ事業》

■自動車用ECUの組込み/制御系ソフトの開発業務をお任せします。 　・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発 　・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション 　・モデルベース開発（MBD） 　・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ） 　・画像認識やAIの研究、開発 ※経験・スキルに応じて担当業務の配慮をさせて頂きます。 <案件事例>自動車の車載組込システム開発、設計からテストまでの一連の業務 <配属先>大阪IT会社 ■研修制度： まずは1週間の研修からスタートします。最初の1～2日間は社会人としての基礎的な研修を、その後は当社にある実機械を使った実技や座学などの技術研修を行います。 その後は配属先にて、先輩社員の下でOJT形式で仕事を少しずつ覚えていきます。 研修を担当する講師は大手自動車メーカー開発部出身者です。またメーカー標準に準じた研修カリキュラムが用意されていて、知識や経験に応じた少人数制の研修を受講できます。

学歴不問

＜勤務地詳細＞IT会社　事務所内住所：大阪市淀川区 勤務地最寄駅：JR線／新大阪駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり

＜予定年収＞322万円～420万円＜賃金形態＞月給制月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～300,000円＜月給＞230,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給・昇格：実績評価制度あり■賞与：年2回※過去実績計2ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

---事業内容---《IT事業》《半導体事業》《オートモーティブ事業》

在阪の自動車メーカー様の客先にて自動車、エンジン開発の受託業務を行う関西池田支店に所属し、大手自動車メーカー向け自動車エンジンの排ガス燃費試験業務をお任せします。 ■主な業務内容： 自動車は各国の排ガス規制をクリアする必要があり、また燃費の開発目標を達成する必要があります。そこで道路上の走行状態を再現できる「シャシダイナモメーター」という装置に試作車輛を搭載し、排気ガスや燃費の測定を行います。 同時に運転性の評価も実施。運転するパターンは法律により定められており、パターンどおり忠実に再現性良く運転するには高い運転技術が求められます。 ■入社後のイメージ： 大手自動車メーカー出身者が複数名在籍しており、知識や経験に応じた少人数制の研修を受講いただくことが可能です。また現場配属後も経験豊富な先輩社員のフォローがあるため未経験でも安心してチャレンジいただけます。 他にも開発の流れや仕組み、改善に対する考え方など、多くの学びを得られる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞大手自動車メーカー工場内住所：池田市 勤務地最寄駅：阪急宝塚線／池田駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞322万円～490万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～350,000円＜月給＞230,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキル・年齢に応じて決定します■昇給・昇格：実績評価制度あり■賞与：年2回※過去実績計2ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

---事業内容---《IT事業》《半導体事業》《オートモーティブ事業》

自動車メーカーの設計部署に常駐いただき、車両の空調機能開発業務をお任せします。 ・試作、評価業務 ・CATIAで３Dデータ作成、３DデータのDR作業、CDF解析（従事以降に教育あり）

学歴不問

＜勤務地詳細＞大手自動車メーカー工場内住所：池田市 勤務地最寄駅：阪急宝塚線／池田駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

＜予定年収＞420万円～560万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～400,000円＜月給＞300,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキル・年齢に応じて決定します■昇給・昇格：実績評価制度あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

---事業内容---《IT事業》《半導体事業》《オートモーティブ事業》

自動車樹脂部品の設計業務 ・CATIA V5で面のオフセット、面の作成（稜線間のスイープ面張り、稜線の修正） ・実験、報告書作成など

学歴不問

＜勤務地詳細＞大手自動車メーカー工場内住所：池田市 勤務地最寄駅：阪急宝塚線／池田駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

＜予定年収＞420万円～560万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～400,000円＜月給＞300,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給・昇格：実績評価制度あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

---事業内容---《IT事業》《半導体事業》《オートモーティブ事業》

大手自動車メーカーに常駐し、開発業務を担当頂きます。 ■業務内容： 自動車用エンジンの耐久信頼性試験をお任せいたします。 ・エンジンの台上試験（搭降載・点検・計測監視作業） ・試験データーのまとめ・レポート作成 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ： まずは1週間の研修からスタートします。最初の1～2日間は社会人としての基礎的な研修を、その後は当社にある実機械を使った実技や座学などの技術研修を行います。 その後は配属先にて、先輩社員の下でOJT形式で仕事を少しずつ覚えていきます。 研修を担当する講師は大手自動車メーカー開発部出身者です。またメーカー標準に準じた研修カリキュラムが用意されていて、知識や経験に応じた少人数制の研修を受講できます。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞【京都】自動車メーカー住所：京都府京都市右京区 勤務地最寄駅：阪急線／西院駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

日吉駅(京都府)

＜予定年収＞350万円～490万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～350,000円＜月給＞250,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給・昇格：実績評価制度あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

---事業内容---《IT事業》《半導体事業》《オートモーティブ事業》