多度津造船株式会社 【事務・アシスタント】 の求人・中途採用情報

＼語学力＋調整力で国際プロジェクトを支える！バックオフィス専任スタッフ募集／ 世界有数の造船グループで、船舶建造に関わる事務・調整業務を担当します。 海外顧客とのメール連絡や社内との情報共有を通じて、プロジェクトを円滑に進める役割です。 事務スキルを活かしながら、国際的な業務に挑戦できる環境があります。 ■採用背景： 現在営業2名に対して1名で担当を行っているため、営業部門を支えるアシスタント職を増員募集します。 ■業務内容 受注後のプロジェクト進行に関する事務・調整業務を担当します。 ◎建造監督とのスケジュール確認・連絡 ◎部品検査（ショップテスト）に関する調整 ◎保税品の入荷管理や税関手続き ◎関連書類の作成・整理 ◎顧客や商社とのメール対応（英語あり） ※ショップテスト＝船舶部品の性能を事前に確認する重要な検査です。 ★この仕事の魅力★ ・世界に一隻しかない船づくりに関われる ・英語スキルを活かして国際的な仕事に挑戦 ・若手が中心！20～30代女性が活躍中 ・調整力・人間力を発揮できるポジション ★働きやすさ★ ・住宅補助や独身寮を完備し、安心して新生活をスタートできます。 ・食堂あり（昼食200円） ・資格取得支援制度あり ・OJTでしっかりフォロー 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：香川県仲多度郡多度津町東港町1-1 勤務地最寄駅：予讃線／多度津駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

多度津駅、讃岐塩屋駅、海岸寺駅

＜予定年収＞330万円～400万円＜賃金形態＞月給制賃金については経験を考慮し、当社規定により優遇します。＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～250,000円＜月給＞200,000円～250,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賃金については経験を考慮し、当社規定により優遇します。昇給：年1回賞与：年2回（7月、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

私たち多度津造船は、1973年に操業を開始し、2015年に今治造船グループの一員として新たなスタートを切りました。今治造船グループは四半世紀近くにわたって「建造量日本一」の地位を維持し、世界でも常にトップ5に数えられる実績を誇る造船企業グループです。それぞれに個性豊かな工場群の中でも、多度津造船は長大なドックを有する特性から、丸亀工場や西条工場と並ぶ基幹ヤードのひとつに位置付けられ、大型船を中心に多数の船舶を世界中に送り出してきました。近年のトピックとしては、LNG燃料自動車運搬船として注目を集めたPCC-Lの連続建造が挙げられます。ドックで海上試運転を待つ船の背後には、常に数隻の新造船が待機しており、製図室で、工場で、ヤード上の各定盤で、経験豊富な技術者と百戦錬磨の技能工たちが、それぞれの持ち場で今日も、真摯な汗を流しています。■事業内容：各種船舶の建造創業から1世紀を越える歴史を持つ今治造船のグループ会社として2015年に発足。※今治造船は新造船建造では、大手総合重工メーカーを含めても国内1位（2022年）、世界でもトップクラスを誇る造船専業メーカーです。瀬戸内エリアを中心に広がる今治造船グループのネットワークを武器に年間100隻前後の船舶を建造。香川から世界中の海へと送り出しています。■代表挨拶：当社は2013年に設立、2015年には建造量日本一を誇る今治造船グループに参画し、新生、多度津造船株式会社が発足致しました。設立以来、私たちは造船専業メーカーとして豊富な実績と経験を基に、環境に優しくより安全な海上輸送を命題として、ばら積み貨物船をはじめ、自動車運搬船、木材チップ運搬船等、多種多様な高付加価値船を世に送り続けております。また現在は、次世代環境対応船として、LNG(液化天然ガス)焚き自動車運搬船の連続建造に取り組んでおり、環境性・経済性に於いて、社会貢献となるよう、高付加価値船の建造に尽力しております。これからも、私たちはより安全で地球環境に配慮しながら、更なる世界の経済発展に貢献すべく、“瀬戸内から世界へ”という思いを船造りに込めながら、造船の新しい可能性に日々挑戦してまいります。

◇◆今治造船グループ・建造量トップクラス◆世界トップレベルの船づくりを支える／キャリアアップのチャンス◆◇ ■採用背景： 国内No.1・世界トップクラスの造船専業メーカー「今治造船グループ」の一員である当社は、大型船建造の基幹ヤードとして世界に誇る船を送り出しています。 数年単位・数百人規模のプロジェクトを支えるため、建造コストの管理・分析を担う原価管理部門を強化します。今回は、営業管理グループの原価管理担当（係長）の下で、実務を担うメンバーを募集します。 ■業務概要： 船舶建造にかかる原価・人件費・外注費などのコストを集約・管理し、予算と実績の差異を分析するポジションです。経理業務ではなく、製造過程のコストを「見える化」し、経営判断や現場改善に役立てます。 ■職務内容： ・船舶建造に関する原価データの集計・管理 ・資材費・人件費・外注費の取りまとめ ・工程ごとのコスト分析、予実管理 ・営業管理グループへの報告資料作成 ・生産管理・調達部門との連携 ■やりがい： ・数十億円規模のプロジェクトに関与し、大規模なビルにも匹敵する船づくりを支える重要な役割を担います。 ・製造部門の従業員が安心して働ける環境整備や、外国人技能実習生の受け入れに関わる事務業務など、多岐にわたる業務が求められます。 ・これまでの経験を活かし、キャリアアップを目指すことができるポジションです！ ■キャリアパス： ・管理部門全体を把握し、将来的には中核を担う管理職として活躍することを目指します。 ・固定資産管理や原価管理など、経理以外の分野にも挑戦できる環境が整っています◎ ■給与例： ・450万円／25歳：人事・総務グループ 係員（月給24万円＋賞与＋各種手当） ・530万円／36歳：人事・総務グループ 係長（月給28万円＋賞与＋各種手当） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：香川県仲多度郡多度津町東港町1-1 勤務地最寄駅：予讃線／多度津駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

多度津駅、讃岐塩屋駅、海岸寺駅

＜予定年収＞450万円～600万円＜賃金形態＞月給制賃金については経験を考慮し、当社規定により優遇します。＜賃金内訳＞月額（基本給）：244,000円～300,000円＜月給＞244,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【手当】通勤手当、有扶手当ほか【昇給】年1回【賞与】年2回(7月、12月)　【年収例】540万円／35歳：人事・総務グループ 主任（月給25.5万円＋賞与＋各種手当）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

私たち多度津造船は、1973年に操業を開始し、2015年に今治造船グループの一員として新たなスタートを切りました。今治造船グループは四半世紀近くにわたって「建造量日本一」の地位を維持し、世界でも常にトップ5に数えられる実績を誇る造船企業グループです。それぞれに個性豊かな工場群の中でも、多度津造船は長大なドックを有する特性から、丸亀工場や西条工場と並ぶ基幹ヤードのひとつに位置付けられ、大型船を中心に多数の船舶を世界中に送り出してきました。近年のトピックとしては、LNG燃料自動車運搬船として注目を集めたPCC-Lの連続建造が挙げられます。ドックで海上試運転を待つ船の背後には、常に数隻の新造船が待機しており、製図室で、工場で、ヤード上の各定盤で、経験豊富な技術者と百戦錬磨の技能工たちが、それぞれの持ち場で今日も、真摯な汗を流しています。■事業内容：各種船舶の建造創業から1世紀を越える歴史を持つ今治造船のグループ会社として2015年に発足。※今治造船は新造船建造では、大手総合重工メーカーを含めても国内1位（2022年）、世界でもトップクラスを誇る造船専業メーカーです。瀬戸内エリアを中心に広がる今治造船グループのネットワークを武器に年間100隻前後の船舶を建造。香川から世界中の海へと送り出しています。■代表挨拶：当社は2013年に設立、2015年には建造量日本一を誇る今治造船グループに参画し、新生、多度津造船株式会社が発足致しました。設立以来、私たちは造船専業メーカーとして豊富な実績と経験を基に、環境に優しくより安全な海上輸送を命題として、ばら積み貨物船をはじめ、自動車運搬船、木材チップ運搬船等、多種多様な高付加価値船を世に送り続けております。また現在は、次世代環境対応船として、LNG(液化天然ガス)焚き自動車運搬船の連続建造に取り組んでおり、環境性・経済性に於いて、社会貢献となるよう、高付加価値船の建造に尽力しております。これからも、私たちはより安全で地球環境に配慮しながら、更なる世界の経済発展に貢献すべく、“瀬戸内から世界へ”という思いを船造りに込めながら、造船の新しい可能性に日々挑戦してまいります。