関西エアポート株式会社 【技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）】 の求人・中途採用情報

～社内・社外に向けたDXに携わる！空港の快適運営がメインミッション／国内では先駆けて完全民間運営による空港経営を展開／リモートワーク・フレックス・社員食堂等あり～ 国内で3空港（関空・伊丹・神戸）を運営し、ワールドクラスの空港運営会社を目指す同社にて、ITプロジェクト推進担当（プロジェクトマネージャー）として、業務をお任せします。 ＼本ポジションのミッション　～影響範囲は社内から社外まで～／ 社内・社外（空港を利用する法人・個人顧客）のDX推進を進めていただきます。空港業務アプリケーションや、Webサイト、バックオフィス系のシステムなど、対象は多岐にわたり、グループ内で分野ごとに分担をしております。 各プロジェクトの立案から現場との連携、プロジェクトの進行まで一貫して対応いただきます。 ■業務内容： ・ビジネス部門（商業・空港サービス、バックオフィス等）の業務を支援するシステム導入・改善の企画および推進 ・業務要件の整理及び、業務プロセスとシステムのアライメント設計 ・業務適合（Fit/Gap分析）及び、導入推進 ・業務部門との要件調整・合意形成 ・外部ベンダーとの調整及び、導入の進捗/品質管理 ・複数関係者（業務部門、IT、ベンダー）を巻き込んだプロジェクト推進 （プロジェクト例）会計システム更新PJ、貨物オペレーションプロセス効率化PJ、フライト案内操作画面作成PJ、駐車場予約システムPJなど ■はたらく環境について（年間休日124日/土日祝休み） ・残業は月30h程度で、フレックス／リモートワーク可となっており、ご自身のライフワークに合わせて勤務いただくことが可能です ・社員食堂／育児休暇など、社員の方が柔軟に働ける環境づくりを目指しております ・社内公募制度の活用により、「タテ」「ヨコ」それぞれ、希望に応じたキャリアを築いていただけます！ ・空港利用の需要拡大により、空港利用者数は過去最高となっており、事業拡大に伴い会社も拡大フェーズです。 ■同社について： オリックスとヴァンシ・エアポートを中核とするコンソーシアムにより設立されました。関西国際空港および大阪国際空港、神戸空港の、3つの空港をプロデュースしながら、新たな空港運営の姿を創造し続けるワールドクラスの空港運営会社となることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞関西国際空港住所：大阪府泉佐野市泉州空港北1 勤務地最寄駅：JRおよび南海線／関西空港駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

関西空港駅(鉄道)

＜予定年収＞550万円～830万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～470,000円＜月給＞290,000円～470,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※具体的な金額については経験等を考慮して、社内規定に基づき決定※上記想定年収は通勤手当、育児手当を除く■昇給：年1回■賞与：年2回（6月、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：関西国際空港および大阪国際空港の運営業務、管理受託業務等■同社の特徴：同社は、関西国際空港（KIX）および大阪国際空港（ITAMI）の運営を新関西国際空港株式会社から引継ぎ、2016年4月1日より両空港の運営会社として事業を開始しました。同社は、オリックス株式会社とVINCI Airportsを中核とするコンソーシアムにより設立されました。両空港の安全とセキュリティを常に最優先しつつ、適切な投資と効率的な運営によって国内外からの空港利用者へのサービスを強化し、両空港の可能性を最大限に引き出し、地域コミュニティへ貢献することを目標としています。2015年12月15日付けで新関西国際空港株式会社との間で、事業期間を44年とする「関西国際空港及び大阪国際空港特定空港運営事業等公共施設等運営権実施契約」（実施契約）を締結しています。■空港の特徴：（1）関西国際空港（KIX）・1994年に開港した関西国際空港は、国内有数の国際線、国内線ネットワークを提供する完全24時間運用可能な国際拠点空港です。関西、日本における西のゲートウェイに位置付けられ、航空旅客数は年間23百万人にのぼります。・関西国際空港は「人にやさしい空港」づくりを積極的に進めています。関西国際空港は関西における国際社会の玄関口であり、「人、もの、情報」の交流拠点として様々な異なる文化、習慣の出会いの場として大きな役割を果たしています。全ての人の人権が尊重されるとともに、顧客に親しまれ、より多くの方々が利用されるようにしていきます。（2）大阪国際空港（ITAMI）・1939年に開港した大阪国際空港は、充実した国内線ネットワークを提供する利便性の高い都市型空港です。空港周辺地域と共生する空港であり、航空旅客数は年間14.5百万人にのぼります。・大阪国際空港では顧客第一主義の徹底を図り「使いやすく来て楽しい空港」「顧客に喜んでもらえる空港」をめざして伊丹空港活性化推進ユニットを中心に具体的施策に取り組んでいます。また空港全体としても同社だけでなく航空会社、テナント事業者、官庁関係者等約20もの団体、組織から構成された「大阪国際空港CS向上協議会」を2014年3月に発足させ空港スタッフのCSに対する意識を高め顧客第一主義を実践しています。

国内で3空港（関空・伊丹・神戸）を運営し、ワールドクラスの空港運営会社を目指す同社にて、セキュリティ担当として、方針の策定・実行フォローをいただきます。 情報セキュリティの重要度は依然として高く、体制強化のための増員募集です。 ■業務内容： 当社CSIRTチーム(KAP-CSIRT)の一員として、以下の業務をご経験や志向に応じて段階的に担っていただきます。 1. システム導入・変更時のセキュリティ確認(リスク評価)と改善提案 2. セキュリティリスクを下げるための対策の企画・実行 3. 中期セキュリティロードマップの検討・提案・推進 4. CSIRT/SOC連携(監視担当からの連絡を受けたインシデント初動対応、関係部署との連携) 5. 外部機関と連携した脅威情報・対応策の収集と社内共有 ※CSIRTとは・・・企業や組織内で情報セキュリティ上の問題（インシデント）が発生した際の対応に加え、平時からセキュリティリスクの評価や対策の検討・推進、関係部署との調整を担う組織横断的な専門チームです。 入社後はまず既存メンバーのサポートとして、すでに運用しているセキュリティ施策やルールに関する業務に携わっていただきます。技術的な部分は別門が行っており、企画や調整がメインとなります。 現在、組織全体でセキュリティ強化が本格的に進んでおり、基盤づくりや運用改善が加速している重要な局面です。今ご入社いただくことで、その変革期を共に創り上げる非常にやりがいのあるフェーズに関わっていただけます ■配属先：デジタル企画部 IT企画調整グループ（リーダー1名＋メンバー4名） グループとしては幅広い業務を行っておりますが、本ポジションではCSIRT業務がメインとなっております。 ■はたらく環境について（年間休日123日/土日祝休み） ・残業は月15h程度で、フレックス／リモートワーク可となっており、ご自身のライフワークに合わせて勤務いただくことが可能です ・社員食堂／育児休暇など、社員の方が柔軟に働ける環境づくりを目指しております ・社内公募制度の活用により、「タテ」「ヨコ」それぞれ、希望に応じたキャリアを築いていただけます！ ・空港利用の需要拡大により、空港利用者数は過去最高となっており、事業拡大に伴い会社も拡大フェーズです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞関西国際空港住所：大阪府泉佐野市泉州空港北1 勤務地最寄駅：JRおよび南海線／関西空港駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

関西空港駅(鉄道)

＜予定年収＞560万円～770万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～470,000円＜月給＞290,000円～470,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※具体的な金額については経験等を考慮して、社内規定に基づき決定※上記想定年収は通勤手当、育児手当を除く■昇給：年1回■賞与：年2回（6月、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：関西国際空港および大阪国際空港の運営業務、管理受託業務等■同社の特徴：同社は、関西国際空港（KIX）および大阪国際空港（ITAMI）の運営を新関西国際空港株式会社から引継ぎ、2016年4月1日より両空港の運営会社として事業を開始しました。同社は、オリックス株式会社とVINCI Airportsを中核とするコンソーシアムにより設立されました。両空港の安全とセキュリティを常に最優先しつつ、適切な投資と効率的な運営によって国内外からの空港利用者へのサービスを強化し、両空港の可能性を最大限に引き出し、地域コミュニティへ貢献することを目標としています。2015年12月15日付けで新関西国際空港株式会社との間で、事業期間を44年とする「関西国際空港及び大阪国際空港特定空港運営事業等公共施設等運営権実施契約」（実施契約）を締結しています。■空港の特徴：（1）関西国際空港（KIX）・1994年に開港した関西国際空港は、国内有数の国際線、国内線ネットワークを提供する完全24時間運用可能な国際拠点空港です。関西、日本における西のゲートウェイに位置付けられ、航空旅客数は年間23百万人にのぼります。・関西国際空港は「人にやさしい空港」づくりを積極的に進めています。関西国際空港は関西における国際社会の玄関口であり、「人、もの、情報」の交流拠点として様々な異なる文化、習慣の出会いの場として大きな役割を果たしています。全ての人の人権が尊重されるとともに、顧客に親しまれ、より多くの方々が利用されるようにしていきます。（2）大阪国際空港（ITAMI）・1939年に開港した大阪国際空港は、充実した国内線ネットワークを提供する利便性の高い都市型空港です。空港周辺地域と共生する空港であり、航空旅客数は年間14.5百万人にのぼります。・大阪国際空港では顧客第一主義の徹底を図り「使いやすく来て楽しい空港」「顧客に喜んでもらえる空港」をめざして伊丹空港活性化推進ユニットを中心に具体的施策に取り組んでいます。また空港全体としても同社だけでなく航空会社、テナント事業者、官庁関係者等約20もの団体、組織から構成された「大阪国際空港CS向上協議会」を2014年3月に発足させ空港スタッフのCSに対する意識を高め顧客第一主義を実践しています。

国内で3空港（関空・伊丹・神戸）を運営し、ワールドクラスの空港運営会社を目指す同社にて、セキュリティ担当として、方針の策定・実行フォローをいただきます。 情報セキュリティの重要度は依然として高く、体制強化のための増員募集です。 ■業務内容： 当社CSIRTチーム(KAP-CSIRT)の一員として、以下の業務をご経験や志向に応じて段階的に担っていただきます。 1. システム導入・変更時のセキュリティ確認(リスク評価)と改善提案 2. セキュリティリスクを下げるための対策の企画・実行 3. 中期セキュリティロードマップの検討・提案・推進 4. CSIRT/SOC連携(監視担当からの連絡を受けたインシデント初動対応、関係部署との連携) 5. 外部機関と連携した脅威情報・対応策の収集と社内共有 ■配属先について：デジタル企画部 IT企画調整グループ リーダー1名とメンバー4名が所属しており、業務分担を行っております。 ※同社の情報セキュリティ方針 https://www.kansai-airports.co.jp/sustainability/governance/security/ ■はたらく環境について（年間休日124日/土日祝休み） ・残業は月15h程度で、フレックス／リモートワーク可となっており、ご自身のライフワークに合わせて勤務いただくことが可能です ・社員食堂／育児休暇／時間単位での有給取得など、社員の方が柔軟に働ける環境づくりを目指しております ・社内公募制度の活用により、「タテ」「ヨコ」それぞれ、希望に応じたキャリアを築いていただけます！ ・空港利用の需要拡大により、空港利用者数は過去最高となっており、事業拡大に伴い会社も拡大フェーズです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞関西国際空港住所：大阪府泉佐野市泉州空港北1 勤務地最寄駅：JRおよび南海線／関西空港駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

関西空港駅(鉄道)

＜予定年収＞560万円～770万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～470,000円＜月給＞290,000円～470,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※具体的な金額については経験等を考慮して、社内規定に基づき決定※上記想定年収は通勤手当、育児手当を除く■昇給：年1回■賞与：年2回（6月、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：関西国際空港および大阪国際空港の運営業務、管理受託業務等■同社の特徴：同社は、関西国際空港（KIX）および大阪国際空港（ITAMI）の運営を新関西国際空港株式会社から引継ぎ、2016年4月1日より両空港の運営会社として事業を開始しました。同社は、オリックス株式会社とVINCI Airportsを中核とするコンソーシアムにより設立されました。両空港の安全とセキュリティを常に最優先しつつ、適切な投資と効率的な運営によって国内外からの空港利用者へのサービスを強化し、両空港の可能性を最大限に引き出し、地域コミュニティへ貢献することを目標としています。2015年12月15日付けで新関西国際空港株式会社との間で、事業期間を44年とする「関西国際空港及び大阪国際空港特定空港運営事業等公共施設等運営権実施契約」（実施契約）を締結しています。■空港の特徴：（1）関西国際空港（KIX）・1994年に開港した関西国際空港は、国内有数の国際線、国内線ネットワークを提供する完全24時間運用可能な国際拠点空港です。関西、日本における西のゲートウェイに位置付けられ、航空旅客数は年間23百万人にのぼります。・関西国際空港は「人にやさしい空港」づくりを積極的に進めています。関西国際空港は関西における国際社会の玄関口であり、「人、もの、情報」の交流拠点として様々な異なる文化、習慣の出会いの場として大きな役割を果たしています。全ての人の人権が尊重されるとともに、顧客に親しまれ、より多くの方々が利用されるようにしていきます。（2）大阪国際空港（ITAMI）・1939年に開港した大阪国際空港は、充実した国内線ネットワークを提供する利便性の高い都市型空港です。空港周辺地域と共生する空港であり、航空旅客数は年間14.5百万人にのぼります。・大阪国際空港では顧客第一主義の徹底を図り「使いやすく来て楽しい空港」「顧客に喜んでもらえる空港」をめざして伊丹空港活性化推進ユニットを中心に具体的施策に取り組んでいます。また空港全体としても同社だけでなく航空会社、テナント事業者、官庁関係者等約20もの団体、組織から構成された「大阪国際空港CS向上協議会」を2014年3月に発足させ空港スタッフのCSに対する意識を高め顧客第一主義を実践しています。

◎国内で3空港（関空・伊丹・神戸）を運営する同社でのデジタル選任ポジション！ ◎同社のDXの推進は、空港利用者の体験価値向上に直結！あなたのスキルを、世界と関西をつなぐ空港運営に活かしませんか？ ◎フレックス／リモート可など福利厚生充実 関西の３空港の管理・運営を行う当社において、関西３空港のデジタルトランスフォーメーションをリードしていただける方を募集します。 ■ポジション想定： ・ITプロジェクト立案／推進 ・システム導入／開発／運用保守 ・データエンジニア／アナリスト ・セキュリティ担当 ※応募時の募集状況に応じ、経験を活かしていただけるポジションをご案内いたします。 社内システム、空港利用者が利用いただくサービス等、携わっていただく範囲は多岐に及びます！ 「今までの経験を活かして、社内のDX推進に貢献したい方」「自身が携わったサービス・システムをエンドユーザーがどう利用しているか見たい」そんな方にオススメです。 【プロジェクト例】 ・空港オペレーション：関連事業者も含め一体となった空港運用の効率化と高度化に向けたDX推進 ・旅客：旅客体験の向上とエンゲージメント強化に向けたDX推進 ・従業員：エンタープライズプロセスの改善と改革（Ex経理、人事）に向けたDX推進 ■はたらく環境について（年間休日124日/土日祝休み） ・フレックス制／リモートワーク可となっており、ご自身のライフワークに合わせて勤務いただくことが可能です。 ・社員食堂／育児休暇／時間単位での有給取得など、社員の方が柔軟に働ける環境づくりを目指しております。 ・社内公募制度の活用により、「タテ」「ヨコ」それぞれ、希望に応じたキャリアを築いていただけます！ ・インバウンド/アウトバウンドの需要拡大により、空港利用者数は過去最高となっており、事業拡大に伴い会社も拡大フェーズです。 ■同社について： 同社は、オリックス株式会社とヴァンシ・エアポートを中核とするコンソーシアムにより設立されました。関西国際空港および大阪国際空港、神戸空港の、3つの空港をプロデュースしながら、アジア太平洋地域の航空業界における先駆者として、新たな空港運営の姿を創造し続けるワールドクラスの空港運営会社となることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞関西国際空港住所：大阪府泉佐野市泉州空港北1 勤務地最寄駅：JRおよび南海線／関西空港駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

関西空港駅(鉄道)

＜予定年収＞450万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：272,800円～470,000円＜月給＞272,800円～470,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※具体的な金額については経験等を考慮して、社内規定に基づき決定※上記想定年収は超過勤務手当込み(通勤手当、育児手当、住居手当は除く)■昇給：年1回■賞与：年2回（6月、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：関西国際空港および大阪国際空港の運営業務、管理受託業務等■同社の特徴：同社は、関西国際空港（KIX）および大阪国際空港（ITAMI）の運営を新関西国際空港株式会社から引継ぎ、2016年4月1日より両空港の運営会社として事業を開始しました。同社は、オリックス株式会社とVINCI Airportsを中核とするコンソーシアムにより設立されました。両空港の安全とセキュリティを常に最優先しつつ、適切な投資と効率的な運営によって国内外からの空港利用者へのサービスを強化し、両空港の可能性を最大限に引き出し、地域コミュニティへ貢献することを目標としています。2015年12月15日付けで新関西国際空港株式会社との間で、事業期間を44年とする「関西国際空港及び大阪国際空港特定空港運営事業等公共施設等運営権実施契約」（実施契約）を締結しています。■空港の特徴：（1）関西国際空港（KIX）・1994年に開港した関西国際空港は、国内有数の国際線、国内線ネットワークを提供する完全24時間運用可能な国際拠点空港です。関西、日本における西のゲートウェイに位置付けられ、航空旅客数は年間23百万人にのぼります。・関西国際空港は「人にやさしい空港」づくりを積極的に進めています。関西国際空港は関西における国際社会の玄関口であり、「人、もの、情報」の交流拠点として様々な異なる文化、習慣の出会いの場として大きな役割を果たしています。全ての人の人権が尊重されるとともに、顧客に親しまれ、より多くの方々が利用されるようにしていきます。（2）大阪国際空港（ITAMI）・1939年に開港した大阪国際空港は、充実した国内線ネットワークを提供する利便性の高い都市型空港です。空港周辺地域と共生する空港であり、航空旅客数は年間14.5百万人にのぼります。・大阪国際空港では顧客第一主義の徹底を図り「使いやすく来て楽しい空港」「顧客に喜んでもらえる空港」をめざして伊丹空港活性化推進ユニットを中心に具体的施策に取り組んでいます。また空港全体としても同社だけでなく航空会社、テナント事業者、官庁関係者等約20もの団体、組織から構成された「大阪国際空港CS向上協議会」を2014年3月に発足させ空港スタッフのCSに対する意識を高め顧客第一主義を実践しています。