JIMテクノロジー株式会社 の求人・中途採用情報

～第二新卒・職種未経験・業界未経験歓迎／福利厚生◎／国内トップクラスの納入実績／日本のインフラを創造する～ ■業務内容 シールドマシンの機械設計を担当していただきます。 ※シールドマシンとは： トンネルや高速道路、貯水池などを作る際に使われる円筒型の大型掘削機です。同社の製品は、首都高や青函トンネルなど、人々の生活に欠かせないインフラ設備の工事に使われています。回転するカッター面で岩盤を掘り、岩や土をコンベアで排出しながらトンネル内にブロックを取り付けます。 ■業務詳細 まずは設計補助からお任せします。機械装置の設計、板金構造物の設計、油圧回路設計、装置のレイアウト設計、新製品開発、製品性試験、強度計算・解析、運転調整指導などを含みます。一つ一つ覚えていくので安心してご入社いただけます。 ■配属先： 20名のスタッフが在籍しており、幅広い年代が活躍しています。質問しやすい環境で、中途入社者も早期に馴染むことができます。将来的には上流の設計にも携われます。 ■やりがい 開発・設計・製造の全工程を自社工場で一貫して行っているため、自ら設計した大型機械が形になる達成感を味わうことができます。また、当社のシールドマシンはトンネルや地下鉄などの巨大インフラの掘削に使用され、「地図に残る仕事」に携われるのが魅力です。 ■教育制度 OJTや、豊富なカリキュラムを持つ社内外の研修・講座を通じてスキルを高めることができます。OJTは半年から1年で、エルダーと呼ばれる先輩が1対1でフォローいたします。 ■当社について IHI、JFE、三菱重工のトンネル掘削事業が統合して設立され、世界30カ国以上で約4,000台のトンネル掘削機を納入し、英仏海峡トンネルやリニア新幹線など国家級プロジェクトに参画しています。国内納入実績はトップクラスです。都市の交通網や防災インフラを支える技術で、人々の安全・快適な暮らしを実現しています。年間売上約175億円、自己資本比率67.9％と安定した経営基盤を持ち、社会に不可欠なインフラ整備を担う使命感ある仕事に挑戦できるのが最大の魅力です。 ■社宅について： 社宅は家賃13.3万円までは会社が75%負担、13.3万円以上は10万円を会社が負担します。 他にも豊富な福利厚生を取り揃えております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞神戸事業所住所：兵庫県神戸市兵庫区笠松通7-2-25 第6菱興ビル2F 勤務地最寄駅：神戸地下鉄海岸線／和田岬駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

和田岬駅、御崎公園駅、中央市場前駅

＜予定年収＞450万円～520万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：264,000円～305,000円＜月給＞264,000円～305,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■成績給、業績給制度有■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： シールド掘進機、その他トンネル建設機械の企画・計画・開発・設計・調達・製造・現地工事・調整・保守・運転支援・賃貸・消耗品の供給・輸出入及び販売　■主要製品：高性能シールド、泥土圧シールド、泥水式シールド、岩盤・巨礫シールド、TBM、特殊断面シールド、特殊シールド■特徴：2016年10月に、IHI、JFEエンジニアリング、三菱重工業の各トンネル掘削事業が統合され、3社からの資本出資で設立した、トンネル掘削事業の総合エンジニアリング・マニュファクチャリングカンパニーです。3社の技術、ノウハウ、人的資源がそのまま移管され、若い会社ながら、その実績により顧客より大きな信頼を得ております。国家的巨大インフラ、プロジェクト向シールドの設計、製造、供給を中心に、国内納入実績はNo1、海外でも同様な工事向にシールドを提供しています。国内外とも、道路、鉄道等の建設、敷設がますます加速されることが予想され、付帯するトンネル掘削事業も一層の伸長が期待される為、更なる飛躍を図り、トンネル掘削事業のリーディングカンパニーを目指し、事業拡大に邁進しています。■同社技術：（1）SENS工法…シールド（Shield）工法による切羽の安定を保ちつつ掘削を行い、場所打ちライニング工法（ECL）による一次支保で早期閉合を図り、NATMの吹き付けコンクリートと同様に、地山の変異収束後に二次覆工のコンクリートを打設することでトンネルを完成させる工法。Φ11mクラスの新幹線トンネルや鉄道トンネルで施工されています。（2）セグメント自動組立システム…セグメントの搬送から把持・位置決め、更に継手結合までの一連のセグメント組立作業を、自動で安全に精度よく施工することができます。・セグメントバキューム把持方式…供給装置にてエレクタ把持位置にセットされたセグメントを、エレクタ把持部に設けられたバキューム装置で吸引把持します。・旋回式組立足場装置…セグメント半自動組立システムでは手動となる継手結合作業を安全に施工できるように、旋回と前後摺動が可能な足場装置です。（3）シールド後方設備・泥水流体システム…泥水式シールドの流体システムを構成する一連の設備を提供します。・泥水処理プラント…上記設備の一次分級器、二次処理器、調整漕等を提供します。

～第二新卒・職種未経験・業界未経験歓迎／大手企業の福利厚生／残業少なめで働きやすい環境／寮・社宅の手厚いサポート／高い技術力を誇る企業／国内トップクラスの納入実績／地図に残るやりがいのある仕事を～ ■業務内容： 神戸事業所（神戸市兵庫区）で、シールドマシンの電装制御設計、現地での調整作業、アフターフォローなどを担当していただきます。 ◇設計担当業務例 機械仕様に基づく基本制御設計の計画および詳細制御 ※シールドマシンとは： トンネルや高速道路、貯水池などを作る際に使われる円筒型の大型掘削機です。同社の製品は、首都高や青函トンネルなど、人々の生活に欠かせないインフラ設備の工事に使われています。回転するカッター面で岩盤を掘り、岩や土をコンベアで排出しながらトンネル内にブロックを取り付けます。 ■配属先情報： 電装設計部には8名のスタッフが在籍しており、幅広い年代が活躍しています職場内の風通しも良く、アットホームな雰囲気の職場です。 ■やりがい 開発・設計・製造の全工程を自社工場で一貫して行っているため、自ら設計した大型機械が形になる達成感を味わうことができます。また、当社のシールドマシンはトンネルや地下鉄などの巨大インフラの掘削に使用され、「地図に残る仕事」に携われるのが魅力です。 ■教育制度 OJTや、豊富なカリキュラムを持つ社内外の研修・講座を通じてスキルを高めることができます。OJTは半年から1年で、エルダーと呼ばれる先輩が1対1でフォローいたします。 ■当社について IHI、JFE、三菱重工のトンネル掘削事業が統合して設立され、世界30カ国以上で約4,000台のトンネル掘削機を納入し、英仏海峡トンネルやリニア新幹線など国家級プロジェクトに参画しています。国内納入実績はトップクラスです。都市の交通網や防災インフラを支える技術で、人々の安全・快適な暮らしを実現しています。年間売上約175億円、自己資本比率67.9％と安定した経営基盤を持ち、社会に不可欠なインフラ整備を担う使命感ある仕事に挑戦できるのが最大の魅力です。 ■寮／社宅について： ・家賃13.3万円までは会社が75%負担、13.3万円以上は10万円を会社が負担します。 ・一部家具が支給され、昼食費も月額1万円支給されます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞神戸事業所住所：兵庫県神戸市兵庫区笠松通7-2-25 第6菱興ビル2F 勤務地最寄駅：神戸地下鉄海岸線／和田岬駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本社および全国の支社、営業所

和田岬駅、御崎公園駅、中央市場前駅

＜予定年収＞450万円～520万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：264,000円～305,000円＜月給＞264,000円～305,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■成績給、業績給制度有■賞与実績：年2回（6月、12月）支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： シールド掘進機、その他トンネル建設機械の企画・計画・開発・設計・調達・製造・現地工事・調整・保守・運転支援・賃貸・消耗品の供給・輸出入及び販売　■主要製品：高性能シールド、泥土圧シールド、泥水式シールド、岩盤・巨礫シールド、TBM、特殊断面シールド、特殊シールド■特徴：2016年10月に、IHI、JFEエンジニアリング、三菱重工業の各トンネル掘削事業が統合され、3社からの資本出資で設立した、トンネル掘削事業の総合エンジニアリング・マニュファクチャリングカンパニーです。3社の技術、ノウハウ、人的資源がそのまま移管され、若い会社ながら、その実績により顧客より大きな信頼を得ております。国家的巨大インフラ、プロジェクト向シールドの設計、製造、供給を中心に、国内納入実績はNo1、海外でも同様な工事向にシールドを提供しています。国内外とも、道路、鉄道等の建設、敷設がますます加速されることが予想され、付帯するトンネル掘削事業も一層の伸長が期待される為、更なる飛躍を図り、トンネル掘削事業のリーディングカンパニーを目指し、事業拡大に邁進しています。■同社技術：（1）SENS工法…シールド（Shield）工法による切羽の安定を保ちつつ掘削を行い、場所打ちライニング工法（ECL）による一次支保で早期閉合を図り、NATMの吹き付けコンクリートと同様に、地山の変異収束後に二次覆工のコンクリートを打設することでトンネルを完成させる工法。Φ11mクラスの新幹線トンネルや鉄道トンネルで施工されています。（2）セグメント自動組立システム…セグメントの搬送から把持・位置決め、更に継手結合までの一連のセグメント組立作業を、自動で安全に精度よく施工することができます。・セグメントバキューム把持方式…供給装置にてエレクタ把持位置にセットされたセグメントを、エレクタ把持部に設けられたバキューム装置で吸引把持します。・旋回式組立足場装置…セグメント半自動組立システムでは手動となる継手結合作業を安全に施工できるように、旋回と前後摺動が可能な足場装置です。（3）シールド後方設備・泥水流体システム…泥水式シールドの流体システムを構成する一連の設備を提供します。・泥水処理プラント…上記設備の一次分級器、二次処理器、調整漕等を提供します。