Ａ１Ａ株式会社 【技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）】 の求人・中途採用情報

■仕事内容： ・1つのクルマはいくつの部品からできていると思いますか。答えは、約3万個です。例えば自動車メーカーの調達部門では、3万にも及ぶ部品の1つ1つの見積もりをもらい、比較検討しています。一方で各社バラバラの書式、図面で送られてくる見積もり書等を、比較検討するためには、書式を揃えていく必要もありますし、企業によっては属人化されている部分だったりします。そんな課題をテクノロジーで解決するべく、A1Aは「取引に関わるすべての人が、信頼と情熱をもったものづくりができる、世界をつくる」をミッションに掲げ、製造業の調達／購買機能の抱える課題の解決を通じてより良いものづくりの実現を目指し、ユーザーを深く理解するために100名以上のユーザーインタビューを実施。2023年、「誰の」「なんの課題を解決するのか」が明確に合致した新プロダクトとして、製造業の調達部門向けSaaS、UPCYCLEをリリースしました。 ・会社紹介資料：https://x.gd/IIq7G ■業務内容： ・UPCYCLEの機能開発の要件定義～実装～保守・運用までの一貫した開発 ・下記ISSUEリストの解決 ■ISSUEリスト： ・リード志向の方向け： ・技術的負債を適切に管理し、将来的な開発のボトルネックを防ぐ体制の構築がこれからであること ・プロダクトの成長に伴い、スケーラビリティを考慮したアーキテクチャ設計が求められるが、現時点で体系的な方針が確立されていないこと ・技術選定や開発生産性の向上に関して、組織全体での合意形成を促進し、長期的に持続可能な開発環境の整備をしたい ・マネジメント志向の方向け： ・中長期的にはCTOが組織全体を見きるのに限界があり、マネジメントが手薄になる可能性があること ・エンジニアの個々の成長支援や評価の仕組みを整え、チームとしてのパフォーマンス最大化する余地があること ・組織が成長するフェーズに入っているが、スケールに耐えうるマネジメント体制を整える必要があること ・上流志向の方向け： ・上流の課題整理の時間を短縮し、開発スピードを上げていきたいこと ・PdMが持つ課題に対してエンジニアが主体的に関与し、意思決定の負担を分散すること ・開発チームが上流の要件定義から関与し、下流と上流の接続がスムーズにすること 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区神田三崎町2-6-7 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

水道橋駅、九段下駅、神保町駅

＜予定年収＞600万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：328,000円～657,000円固定残業手当/月：100,000円～200,000円（固定残業時間40時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞428,000円～857,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■スキル・ご経験により相談の上で決定■昇給：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：見積査定効率化・原価低減活動の高度化を実現する「UPCYCLE」の開発・販売購買調達コンサルティング■ミッション：◇取引に関わるすべての人が、信頼と情熱をもったものづくりができる、世界をつくる製造業のものづくりは1社では絶対に完結しません。よりよいものづくりには、バイヤーとサプライヤが同じ目標に向かって議論を重ね、改善の種を見つけていける関係であることが重要だと考えます。一方、双方の間には「高く買わせようとしているのでは」「安く買い叩かれているのでは」という不安が存在し、お互いが力を出し合う上での障壁になっているのも事実です。A1Aは、利益を奪い合うのではなく、大きくして分け合えるような関係性が理想だと考えています。取引に関わるすべての人が信頼と情熱をもったものづくりをできるような世界をつくっていくことで、日本のものづくりに貢献していきます。■サービス紹介：￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣製造業の調達活動に変革をもたらすデータプラットフォーム「UPCYCLE」を提供しています。調達・購買部門に分散する見積・価格・サプライヤー情報を統合し、データに基づく再現性の高い意思決定を実現します。自動車業界を中心に大手エンタープライズ企業への導入が進んでおり、調達購買領域における新しいスタンダードの確立を目指しています。「調達コストは売上の約6割」を占める重要領域において、調達活動を単なるコスト管理から価値創造へと進化させることに挑戦しています。

■仕事内容： ・プロダクトの事業的な背景を踏まえ、その成長阻害要因の排除を狙った開発・技術施策を立案し推進していただきます。加えて、顧客への提供価値の向上を目的として、AIチームと連携し開発チームでのAI活用を推進いただきます。 ・想定している具体的な業務は以下の通りです。 ・Webフロントエンドに軸足を置いた、フルスタックなプロダクト・基盤開発 ・既存プロダクトの機能開発・運用 ・特定分野におけるプロダクト開発チームのリード、およびメンバー支援 ・Webフロントエンドの技術選定・設計方針策定 ■ポジションの魅力： ・開発したプロダクトが製造業バイヤーの働き方を変革することで、世の中に大きな価値を提供できます ・ピボットの経験を経てユーザーの声を最重要視する社内文化が浸透しており、技術ありきではなく課題解決に集中できる環境があります ・また上記のピボットはエンジニアの課題意識に端を発しており、エンジニアが開発だけでなくビジネスサイドまで横断できる文化です ■募集背景 A1Aは「取引に関わるすべての人が、信頼と情熱をもったものづくりができる、世界をつくる」をミッションに掲げ、製造業の調達/購買機能の抱える課題の解決を通じてより良いものづくりの実現を目指すスタートアップです。 製造業の調達というドメインの複雑さゆえ、弊社は2018年に設立されて以降、「誰の」「何の課題」を解決するのかという問いに徹底して向き合ってきました。 2019年にリリースしたプロダクトは顧客の反応も良く、ARRも1億円を越え順調に思いました。しかし、2020年頃に一部メンバーから上がった「本質的に顧客の課題を解決できているかわからない」という声を発端に事業ピボットを決意しました。改めてユーザーを深く理解するために100名以上のユーザーインタビューを実施。2023年、「誰の」「なんの課題を解決するのか」が明確に合致した新プロダクトとして、UPCYCLEをリリースしました。 2024年4月にはシリーズBの追加資金調達を完了し、累計10億円以上を調達。一気に勝負をかけるタイミングに差し掛かっています。今後、開発組織を強化し、より価値あるプロダクトを速やかに調達部門のお客様にご提供するため、技術課題の解決をリードいただけるテックリードの募集を開始しました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区神田三崎町2-6-7 田中衡機ビル7F勤務地最寄駅：JR総武線／水道橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

水道橋駅、九段下駅、神保町駅

＜予定年収＞600万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：328,000円～657,000円固定残業手当/月：100,000円～200,000円（固定残業時間40時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞428,000円～857,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■スキル・ご経験により相談の上で決定■昇給：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：見積査定効率化・原価低減活動の高度化を実現する「UPCYCLE」の開発・販売購買調達コンサルティング■ミッション：◇取引に関わるすべての人が、信頼と情熱をもったものづくりができる、世界をつくる製造業のものづくりは1社では絶対に完結しません。よりよいものづくりには、バイヤーとサプライヤが同じ目標に向かって議論を重ね、改善の種を見つけていける関係であることが重要だと考えます。一方、双方の間には「高く買わせようとしているのでは」「安く買い叩かれているのでは」という不安が存在し、お互いが力を出し合う上での障壁になっているのも事実です。A1Aは、利益を奪い合うのではなく、大きくして分け合えるような関係性が理想だと考えています。取引に関わるすべての人が信頼と情熱をもったものづくりをできるような世界をつくっていくことで、日本のものづくりに貢献していきます。■サービス紹介：￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣製造業の調達活動に変革をもたらすデータプラットフォーム「UPCYCLE」を提供しています。調達・購買部門に分散する見積・価格・サプライヤー情報を統合し、データに基づく再現性の高い意思決定を実現します。自動車業界を中心に大手エンタープライズ企業への導入が進んでおり、調達購買領域における新しいスタンダードの確立を目指しています。「調達コストは売上の約6割」を占める重要領域において、調達活動を単なるコスト管理から価値創造へと進化させることに挑戦しています。

■事業の方向性： ・A1Aを表すキーワードは「自動車業界」「Enterprise」「AI」の3つです ・製造業の中で最も市場規模・競争力のある「自動車業界」をメインターゲットとしております ・自動車業界の中でもOEMメーカーやTier1メーカーなどを中心にサービス提供をしています ・大量の非活用データが存在する調達購買領域においてAIを活用した高度な調達活動の実現を目指しています ■募集背景： 製造業の調達×エンタープライズというドメインの複雑さゆえ、弊社は2018年に設立されて以降、「誰の」「何の課題」を解決するのかという問いに徹底して向き合ってきました。既にエンタープライズ企業の導入いただき、2024年4月にはシリーズBの追加資金調達を完了して累計10億円以上を調達。一気に勝負をかけるタイミングに差し掛かっており、エンジニアを募集しています。 ■業務内容： ・UPCYCLEの機能開発の要件定義～実装～保守・運用までの一貫した開発 ・下記ISSUEリストの解決 ・ISSUEリスト： ＜リード志向の方向け＞ ・技術的負債を適切に管理し、将来的な開発のボトルネックを防ぐ体制の構築がこれからであること ・プロダクトの成長に伴い、スケーラビリティを考慮したアーキテクチャ設計が求められるが、現時点で体系的な方針が確立されていないこと ・技術選定や開発生産性の向上に関して、組織全体での合意形成を促進し、長期的に持続可能な開発環境の整備をしたい ＜マネジメント志向の方向け＞ ・中長期的にはCTOが組織全体を見きるのに限界があり、マネジメントが手薄になる可能性があること ・エンジニアの個々の成長支援や評価の仕組みを整え、チームとしてのパフォーマンス最大化する余地があること ・組織が成長するフェーズに入っているが、スケールに耐えうるマネジメント体制を整える必要があること ＜上流志向の方向け＞ ・上流の課題整理の時間を短縮し、開発スピードを上げていきたいこと ・PdMが持つ課題に対してエンジニアが主体的に関与し、意思決定の負担を分散すること ・開発チームが上流の要件定義から関与し、下流と上流の接続がスムーズにすること 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区神田三崎町2-6-7 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

水道橋駅、九段下駅、神保町駅

＜予定年収＞600万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：328,000円～492,000円固定残業手当/月：100,000円～150,000円（固定残業時間40時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞428,000円～642,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■スキル・ご経験により相談の上で決定■昇給：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：見積査定効率化・原価低減活動の高度化を実現する「UPCYCLE」の開発・販売購買調達コンサルティング■ミッション：◇取引に関わるすべての人が、信頼と情熱をもったものづくりができる、世界をつくる製造業のものづくりは1社では絶対に完結しません。よりよいものづくりには、バイヤーとサプライヤが同じ目標に向かって議論を重ね、改善の種を見つけていける関係であることが重要だと考えます。一方、双方の間には「高く買わせようとしているのでは」「安く買い叩かれているのでは」という不安が存在し、お互いが力を出し合う上での障壁になっているのも事実です。A1Aは、利益を奪い合うのではなく、大きくして分け合えるような関係性が理想だと考えています。取引に関わるすべての人が信頼と情熱をもったものづくりをできるような世界をつくっていくことで、日本のものづくりに貢献していきます。■サービス紹介：￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣製造業の調達活動に変革をもたらすデータプラットフォーム「UPCYCLE」を提供しています。調達・購買部門に分散する見積・価格・サプライヤー情報を統合し、データに基づく再現性の高い意思決定を実現します。自動車業界を中心に大手エンタープライズ企業への導入が進んでおり、調達購買領域における新しいスタンダードの確立を目指しています。「調達コストは売上の約6割」を占める重要領域において、調達活動を単なるコスト管理から価値創造へと進化させることに挑戦しています。

■仕事内容 A1AのAIチームの一員として、UPCYCLEのAI中核化と、社内外におけるAI活用の推進を担っていただきます。 プロダクト価値の再定義に伴い、AIが製品の中心技術となるフェーズに入っており、PoC～実装・運用まで一気通貫で関与できるポジションです。 ＊Mission ・UPCYCLEに蓄積される多様なデータ（図面・3DCAD・見積書・テキストなど）を活用し、AIを前提とした新しいプロダクト体験を創り出すこと ・各プロダクトチームの技術パートナーとして、LLM活用を検討・導入し、社内全体のAI活用レベルを引き上げること ・A1A内部のオペレーション（データ変換・商談管理など）にもAIを適用し、生産性向上に寄与すること ＊想定する業務例 ・顧客課題・調達業務プロセスの理解 　└AI/LLMが価値を発揮できるポイントを構造化し、アプローチ方針を策定 ・技術調査・手法検討 　└LLMベースの検索、RAG、要約、分類、非構造データ解析などに関するベストプラクティス・論文・OSSの調査 ・AIコア機能のプロトタイプ開発 　└UPCYCLEに新たに追加するAI機能の検証（PoC）～アーキテクチャ設計 　└AIネイティブな操作導線・UXの検討 ・プロダクトへの落とし込み（実装支援） 　└PoCをプロダクトチームと協働し仕様化・実装 　└Stream Aligned Teamへの技術伴走 ・モデル/機能の評価と運用改善 　└LLMの性能評価、プロンプト設計、RAGの改善、モデル切り替え戦略の検討 ■開発環境： ・言語：Ruby / TypeScript / Python ・フレームワーク：Ruby on Rails / React / FastAPI ・デザインツール：Figma ・データベース：Aurora PostgreSQL ・インフラ：AWS / Vercel ・構成管理：Terraform ・コード管理：Git / GitHub ・CI/CD：GitHub Actions ・コミュニケーション：Slack ・Issue管理：Notion ・AIプラットフォーム / API：OpenAI API / Vertex AI ・AIツール：Claude Code 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区神田三崎町2-6-7 田中衡機ビル7F勤務地最寄駅：JR総武線／水道橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

水道橋駅、九段下駅、神保町駅

＜予定年収＞600万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制スキル・ご経験により相談の上で決定＜賃金内訳＞月額（基本給）：328,000円～657,000円固定残業手当/月：100,000円～200,000円（固定残業時間40時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞428,000円～857,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収には月40時間分の固定残業代を含む・昇給：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：見積査定効率化・原価低減活動の高度化を実現する「UPCYCLE」の開発・販売購買調達コンサルティング■ミッション：◇取引に関わるすべての人が、信頼と情熱をもったものづくりができる、世界をつくる製造業のものづくりは1社では絶対に完結しません。よりよいものづくりには、バイヤーとサプライヤが同じ目標に向かって議論を重ね、改善の種を見つけていける関係であることが重要だと考えます。一方、双方の間には「高く買わせようとしているのでは」「安く買い叩かれているのでは」という不安が存在し、お互いが力を出し合う上での障壁になっているのも事実です。A1Aは、利益を奪い合うのではなく、大きくして分け合えるような関係性が理想だと考えています。取引に関わるすべての人が信頼と情熱をもったものづくりをできるような世界をつくっていくことで、日本のものづくりに貢献していきます。■サービス紹介：￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣製造業の調達活動に変革をもたらすデータプラットフォーム「UPCYCLE」を提供しています。調達・購買部門に分散する見積・価格・サプライヤー情報を統合し、データに基づく再現性の高い意思決定を実現します。自動車業界を中心に大手エンタープライズ企業への導入が進んでおり、調達購買領域における新しいスタンダードの確立を目指しています。「調達コストは売上の約6割」を占める重要領域において、調達活動を単なるコスト管理から価値創造へと進化させることに挑戦しています。

【募集背景】 A1Aは「取引に関わるすべての人が、信頼と情熱をもったものづくりができる、世界をつくる」をミッションに掲げ、製造業の調達/購買機能の抱える課題の解決を通じてより良いものづくりの実現を目指すスタートアップです。 製造業の調達というドメインの複雑さゆえ、弊社は2018年に設立されて以降、「誰の」「何の課題」を解決するのかという問いに徹底して向き合ってきました。 2020年頃に一部メンバーから上がった「本質的に顧客の課題を解決できているかわからない」という声を発端に事業ピボットを決意しました。改めてユーザーを深く理解するために100名以上のユーザーインタビューを実施。2023年、「誰の」「なんの課題を解決するのか」が明確に合致した新プロダクトとして、UPCYCLEをリリースしました。 2024年4月にはシリーズBの追加資金調達を完了し、累計10億円以上を調達。一気に勝負をかけるタイミングに差し掛かっています。今後、開発組織を強化し、より価値あるプロダクトを速やかに調達部門のお客様にご提供するため、開発組織をリードいただけるエンジニアリードの募集を開始しました。 【仕事内容】 エンジニアリードとして、機能の開発・運用を行いながら、エンジニアチームの開発プロセス改善や、コミュニケーション改善などのチームビルディングをボトムアップで取り組んでいただきます。 また、本人の意向と適正次第で、エンジニアリングマネージメントの責任も徐々に担っていただきます。 ・エンジニアの採用、育成、目標設定、評価、フィードバック ・エンジニアメンバーの成果を最大化し、キャリア成長を支援 ・プロジェクトにエンジニアをアサインし、プロジェクト遂行に必要なコミュニケーションをサポート ・エンジニアリング組織の課題解決と成長戦略の提案・実行 【ポジションの魅力】 ・開発したプロダクトが世界中の自動車部品バイヤーに利用されるため、世の中に大きな価値を提供できます ・ピボットの経験を経てユーザーの声を最重要視する社内文化が浸透しており、技術ありきではなく課題解決に集中できる環境があります ・また上記のピボットはエンジニアの課題意識に端を発しており、エンジニアが開発だけでなくビジネスサイドまで横断できる文化です 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区神田三崎町2-6-7 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

水道橋駅、九段下駅、神保町駅

＜予定年収＞600万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制スキル・ご経験により相談の上で決定＜賃金内訳＞月額（基本給）：328,000円～657,000円固定残業手当/月：100,000円～200,000円（固定残業時間40時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞428,000円～857,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収には月40時間分の固定残業代を含む・昇給：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：見積査定効率化・原価低減活動の高度化を実現する「UPCYCLE」の開発・販売購買調達コンサルティング■ミッション：◇取引に関わるすべての人が、信頼と情熱をもったものづくりができる、世界をつくる製造業のものづくりは1社では絶対に完結しません。よりよいものづくりには、バイヤーとサプライヤが同じ目標に向かって議論を重ね、改善の種を見つけていける関係であることが重要だと考えます。一方、双方の間には「高く買わせようとしているのでは」「安く買い叩かれているのでは」という不安が存在し、お互いが力を出し合う上での障壁になっているのも事実です。A1Aは、利益を奪い合うのではなく、大きくして分け合えるような関係性が理想だと考えています。取引に関わるすべての人が信頼と情熱をもったものづくりをできるような世界をつくっていくことで、日本のものづくりに貢献していきます。■サービス紹介：￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣製造業の調達活動に変革をもたらすデータプラットフォーム「UPCYCLE」を提供しています。調達・購買部門に分散する見積・価格・サプライヤー情報を統合し、データに基づく再現性の高い意思決定を実現します。自動車業界を中心に大手エンタープライズ企業への導入が進んでおり、調達購買領域における新しいスタンダードの確立を目指しています。「調達コストは売上の約6割」を占める重要領域において、調達活動を単なるコスト管理から価値創造へと進化させることに挑戦しています。