株式会社ＰＡＲＡ‐ＳＯＬ の求人・中途採用情報

◇◆残業月1~2時間/時短勤務可・育休復帰率100％/リモート案件もあり・直請け8割◇◆ ■職務内容： 開発支援及び保守業務を行っております。 <プロジェクト例> ・通信系の案件で国の研究開発やシミュレーション案件の一部を開発 ・スマートロックのサポート及び、スマートロック連動の施設予約管理システムの開発。 ・配車や物流の最適化案件の保守など ※同じプロジェクトに長期間アサインするのではなく、１～２年の定期的なローテーションを行っております。 ※プロジェクトによりますが週２～３日のテレワークを取り入れ、残業縮小に取り組んでいます。 ※主に使用する言語：C＃、VB.net、Ruby onrails ※案件はC＃の案件が多いです。 ■組織構成 ２０名程度(20～60代)が在籍しています。 ■魅力： [1]働き方：ワークライフバランスがとれる。 年間休日125日の土日祝休みで、残業も納期など明確な理由がない限りしない社風です。条件によっては時短勤務も可能です。 [2]マルチに案件対応できる： アサインローテーションを行っていますので、同じプロジェクトにずっと担当することも基本ありません。首都圏の様々な案件に携わることができます。 [3]オンライン外部研修等で新しく習得すべき言語等もキャッチアップできます。しっかりとしたカリキュラムがあるため、経験が少ない方でも安心です。 ■当社の特徴： 顧客は世界や東京です。熊本にいながら、ビジネスの最前線で活躍できる職場を提供したい、との強い想いで設立しました。ネットの進化で働く時間や場所に縛られなくなりつつあります。しかし、現実的にはまだまだ東京など大都市へのヒトモノカネの集中が続いています。当社は、「地方でも一流の仕事ができる」を可能にする会社になりたいと想っています。業務の内容は、ITサービスの提供です。IT関連の知識スキルを活かし、お客様の問題課題を解決する企業です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞新本社住所：熊本県上益城郡益城町田原2081-28（テクノリサーチパーク内） 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

原水駅

＜予定年収＞340万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～350,000円＜月給＞250,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：年2回（前年実績1.7ヶ月分）■昇給：年1回（過去実績2000円～）※残業については実費支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・プランナー事業…同社は海運産業の一端をになう、「積荷プランニング」業務を行っています。貨物船に積むコンテナの配置をプランニングする仕事です・SEサービス事業…働き手の高齢化と若年層の減少で、年々厳しくなる人手不足が最近では企業の大きな経営課題となっています。同社は顧客の問題課題に対して、進化するソリューションを提供します。・業務サポート事業…ただ単純に業務を引き受けるのでなく、お客様の業務の内容を本当に分析し理解した上で、業務の設計（やり方を考え）、必要なツールを選択・導入して、人材をご用意し、運用まで行います。

◆◇未経験の方でも英語に抵抗がなければOK◎経験を活かしてスキルアップしたい方へ／時短勤務相談可／UIターン歓迎／定年70歳・腰を据えて長く働くことができる環境◆◇ ■職務内容： コンテナ船定期航路部門のデーター分析業務をお任せします。レポートや資料よりデータ分析資料を作成していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・コンテナ船配置プランナーが作成したレポートや資料確認 ・各拠点（海外）へ資料修正・提出依頼 ・データ作成 ・シンガポールの本部にデータ分析資料を提出 ※データ分析…ツール化されており、データを貼り付けて実行するといった週次や月次の定例作業 ■組織構成： 弊社社員は19名が在籍しており、そのうち2名（40代）がデータ分析を行っています。 クライアント先からの出向者や取引先のお客様を合わせると、 プランニングセンター（作業場所）としては30名ほどで10名程度男性が在籍中。 年齢層は20代、30代、40代、50代です。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞熊本構造計画研究所内住所：菊池郡大津町室1315 勤務地最寄駅：豊肥本線／肥後大津駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

＜予定年収＞300万円～360万円＜賃金形態＞時給制＜賃金内訳＞時間額（基本給）：1,250円～1,500円＜想定月額＞200,000円～240,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：あり（前年度実績：1時間あたり10円／20円～）■賞与：年2回（前年度実績：計3カ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・プランナー事業…同社は海運産業の一端をになう、「積荷プランニング」業務を行っています。貨物船に積むコンテナの配置をプランニングする仕事です・SEサービス事業…働き手の高齢化と若年層の減少で、年々厳しくなる人手不足が最近では企業の大きな経営課題となっています。同社は顧客の問題課題に対して、進化するソリューションを提供します。・業務サポート事業…ただ単純に業務を引き受けるのでなく、お客様の業務の内容を本当に分析し理解した上で、業務の設計（やり方を考え）、必要なツールを選択・導入して、人材をご用意し、運用まで行います。

◆◇未経験者多数！/服装自由・フレックスでの就業の為働き方も多様/熊本で世界の仕事ができる◆◇ ■職務内容 海外をめぐる貨物船の「コンテナ荷物の積み方」を計画していただきます。どのように多くのコンテナを積めるのか、港で積み下ろしの時間を短くできるのを危険品の置き場所に注意して積み方を考えていただきます。 ※海外の港の担当者とメールと電話を使ってやり取りします ※業務割合はシステム使ってプランニング8割、英語でのメール・やり取りは2割程度です <入社後の研修> 1か月目：基本操作を覚える 2か月目：シュミレーションを始める 2~3か月目：船の用語覚える その後半年まではOJTにて勉強いただき、個人のペースに合わせて一人で船を担当いただくよう制度を整えています。 ■組織構成 社員数は18名（女性17名男性1名/20代後半～50代）です。船会社からの出向者や取引先のお客様を合わせて就業場所は30名ほど在籍しています。フレンドリーな雰囲気です。 ■中途入社者 社員は全員未経験者で、学校の先生、事務、留学経験者など様々です。 ■働き方 適宜在宅勤務も可能です。フレックスタイム制を導入しており平日の10時～15時は出社となります。 船の予定に就業時間が左右されますので、土日や深夜の対応が発生します。深夜の対応については月20h程度ございます。 休日に出勤した場合は振替で休みを取っていただきます。休みの申請をしておけば、担当する船を変わることもできます。 お子様がいる主婦の方や段取りがお上手な方は、上手く時間を使ってお仕事をしております。 ■当社の特徴 ONE（日本郵船、川崎汽船、三井商船のコンテナ船事業を統合して設立）のプランニングセンターを日本で先駆けて持っており、3社で統合となったことで船隊規模は世界トップクラスです。 ＜よくある質問＞ Q.英語を仕事で使ったことがないので不安。。 A.英語コミュニケーションの8割がメール、2割が電話です。 　メールはある程度定型文もありますし過去の事例もあるので安心してください。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：熊本県菊池郡大津町室1315 熊本構造計画研究所内勤務地最寄駅：豊肥本線／肥後大津駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

肥後大津駅、原水駅

＜予定年収＞300万円～400万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：216,000円～250,000円＜月給＞216,000円～250,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：あり　年　2回　■昇給：年1回（過去実績2000円～）※残業については実費支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・プランナー事業…同社は海運産業の一端をになう、「積荷プランニング」業務を行っています。貨物船に積むコンテナの配置をプランニングする仕事です・SEサービス事業…働き手の高齢化と若年層の減少で、年々厳しくなる人手不足が最近では企業の大きな経営課題となっています。同社は顧客の問題課題に対して、進化するソリューションを提供します。・業務サポート事業…ただ単純に業務を引き受けるのでなく、お客様の業務の内容を本当に分析し理解した上で、業務の設計（やり方を考え）、必要なツールを選択・導入して、人材をご用意し、運用まで行います。