6ページ：株式会社メイテック 【東京都】 の求人・中途採用情報

大手メーカーをはじめとするクライアントの開発部門に常駐し、アプリケーションやシステムの開発などを担っていただきます。ご経験・スキル、希望により最適なプロジェクトへ配属いたします。 メイテックエンジニアは配属先の部署で中核を担うことを期待されており、企画・要件定義・設計などの上流工程からプロジェクトマネジメント、実装まで一貫してものづくりに携われることが特徴です。 【具体的なプロジェクト例】 ■ヒューマノイドロボット開発 ・ロボットアームなどの制御プログラム開発 ・仮想空間上のVRプログラム作成 ・操縦装置部のソフトウェア開発　など ■水中ドローンの開発 ・新機能開発における設計・開発・実装 ・コントローラ入力やセンサーデータの収集　など ■EV車に搭載する統合ECUの開発 ・車両の走行制御、先進安全ユニットやキーレスエントリーなどの開発 ・電子プラットフォームのアーキテクチャや通信、統合ECU開発 ・統合ECUに搭載されるソフトのプラットフォーム（ビークルOS）の開発　など ＊＊＊＊ 【使用するプログラミング言語の一例】 ・Java ・Python ・VBA ・C ・C++ ・C#　など ※上記はあくまで一例です。その他数多くのプロジェクトがあります。 ※AWSやAzureなどクラウド環境での開発案件も豊富にあります。 ※組込み開発のみのご経験者もご活躍いただけるプロジェクトもそろっています。 ※異動等で業務内容に変更がある場合の範囲：当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

月給21万7,300円～41万2,100円 ※能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／34歳／前職：技術者派遣 前職年収：約350万円 →入社時年収：約592万円（月給約36万5,000円） ◆エンジニアB／39歳／前職：技術者派遣 前職年収：約480万円 →入社時年収：約646万円（月給約40万4,000円） ◆エンジニアC／49歳／前職：ソフトウェア開発会社 前職年収：約490万円 →入社時年収：約654万円（月給約40万8,400円） ◆エンジニアD／51歳／前職：システム開発会社 前職年収：約550万円 →入社時年収：約723万円（月給約46万0,500円）

【雇入れ直後】全国の事業所のいずれかに配属・派遣先企業にて就業（事業所・拠点については下記「勤務地一覧」を参照ください） ■勤務地最大限考慮／希望の勤務地を叶えているエンジニアも多数います ■配属先企業の判断により在宅勤務なども実施中 【変更の範囲】当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

【航空宇宙系のプロジェクト例】 ■人工衛星・ロケットの開発（機械設計／構造設計／解析） ・小型サブスケール実証機（小型衛星や高さ3m程の単段式ロケット）の開発 -- ■小型衛星やロケットの胴体構造、エンジン構造などの開発 ・機体構造の設計 ・検証計画の策定 ・解析や試験　など -- ■地球周回軌道および月近傍を含む地球以遠にてミッションを行う人工衛星の開発 ・研究開発 ・構造設計、解析　など -- ■ロケットを含む宇宙機器の開発 ・図面作成、サプライヤとの調整 ・解析 ・圧力容器の熱構造設計 ・液体水素供給システムの熱流体設計　など -- ■宇宙望遠鏡の設計 ・全体構想、基本設計、詳細設計、解析テストなど -- ■宇宙空間における生命維持研究のプロジェクト管理、実験 ・宇宙空間を想定した環境における実験など -- ■観測センサの開発（機械系の実務主担当） ・構造、強度耐振動性 ・熱流動性に関する技術計算 ・試験内容構築 ・評価結果レビュー　など -- ■その他分野 ・自動運転、先進安全に関する開発 ・航空用ジェットエンジン設計 ※ほか自動車業界を中心に多様なプロジェクトあり 【年収アップを実現】 ・平均技術対価は5,688円（業界平均の約1.4倍※1） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※1 厚生労働省の資料「2022年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値 ※異動等で業務内容に変更がある場合の範囲：当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

月給21万7,300円～41万2,100円 ※能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／38歳／前職：技術者派遣 前職年収：420万円 →提示年収：611万円（月給38万円） ◆エンジニアB／44歳／前職：農林造園業機械メーカー 前職年収：560万円 →提示年収：713万円（月給45万円） ◆エンジニアC／52歳／前職：精密部品メーカー 前職年収：500万円 →提示年収：735万円（月給46万円）

【雇入れ直後】全国の事業所のいずれかに配属・派遣先企業にて就業（事業所・拠点については下記「勤務地一覧」を参照ください） ■勤務地最大限考慮／希望の勤務地を叶えているエンジニアも多数います ■配属先企業の判断により在宅勤務なども実施中 【変更の範囲】当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

大手メーカーをはじめとするクライアントの開発部門に常駐し、アプリケーションやシステムの開発などを担っていただきます。ご経験・スキル、希望により最適なプロジェクトへ配属いたします。 メイテックエンジニアは配属先の部署で中核を担うことを期待されており、企画・要件定義・設計などの上流工程からプロジェクトマネジメント、実装まで一貫してものづくりに携われることが特徴です。 【具体的なプロジェクト例】 ■ヒューマノイドロボット開発 ・ロボットアームなどの制御プログラム開発 ・仮想空間上のVRプログラム作成 ・操縦装置部のソフトウェア開発　など ■水中ドローンの開発 ・新機能開発における設計・開発・実装 ・コントローラ入力やセンサーデータの収集　など ■EV車に搭載する統合ECUの開発 ・車両の走行制御、先進安全ユニットやキーレスエントリーなどの開発 ・電子プラットフォームのアーキテクチャや通信、統合ECU開発 ・統合ECUに搭載されるソフトのプラットフォーム（ビークルOS）の開発　など ＊＊＊＊ 【使用するプログラミング言語の一例】 ・Java ・Python ・VBA ・C ・C++ ・C#　など ※上記はあくまで一例です。その他数多くのプロジェクトがあります。 ※AWSやAzureなどクラウド環境での開発案件も豊富にあります。 ※組込み開発のみのご経験者もご活躍いただけるプロジェクトもそろっています。 ※異動等で業務内容に変更がある場合の範囲：当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

月給21万7,300円～41万2,100円 ※能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／34歳／前職：技術者派遣 前職年収：約350万円 →入社時年収：約592万円（月給約36万5,000円） ◆エンジニアB／39歳／前職：技術者派遣 前職年収：約480万円 →入社時年収：約646万円（月給約40万4,000円） ◆エンジニアC／49歳／前職：ソフトウェア開発会社 前職年収：約490万円 →入社時年収：約654万円（月給約40万8,400円） ◆エンジニアD／51歳／前職：システム開発会社 前職年収：約550万円 →入社時年収：約723万円（月給約46万0,500円）

【雇入れ直後】全国の事業所のいずれかに配属・派遣先企業にて就業（事業所・拠点については下記「勤務地一覧」を参照ください） ■勤務地最大限考慮／希望の勤務地を叶えているエンジニアも多数います ■配属先企業の判断により在宅勤務なども実施中 【変更の範囲】当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

大手メーカーをはじめとするクライアントの開発部門に常駐し、アプリケーションやシステムの開発などを担っていただきます。ご経験・スキル、希望により最適なプロジェクトへ配属いたします。 メイテックエンジニアは配属先の部署で中核を担うことを期待されており、企画・要件定義・設計などの上流工程からプロジェクトマネジメント、実装まで一貫してものづくりに携われることが特徴です。 【具体的なプロジェクト例】 ■ヒューマノイドロボット開発 ・ロボットアームなどの制御プログラム開発 ・仮想空間上のVRプログラム作成 ・操縦装置部のソフトウェア開発　など ■水中ドローンの開発 ・新機能開発における設計・開発・実装 ・コントローラ入力やセンサーデータの収集　など ■EV車に搭載する統合ECUの開発 ・車両の走行制御、先進安全ユニットやキーレスエントリーなどの開発 ・電子プラットフォームのアーキテクチャや通信、統合ECU開発 ・統合ECUに搭載されるソフトのプラットフォーム（ビークルOS）の開発　など ＊＊＊＊ 【使用するプログラミング言語の一例】 ・Java ・Python ・VBA ・C ・C++ ・C#　など ※上記はあくまで一例です。その他数多くのプロジェクトがあります。 ※AWSやAzureなどクラウド環境での開発案件も豊富にあります。 ※組込み開発のみのご経験者もご活躍いただけるプロジェクトもそろっています。 ※異動等で業務内容に変更がある場合の範囲：当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

月給21万7,300円～41万2,100円 ※能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／34歳／前職：技術者派遣 前職年収：約350万円 →入社時年収：約592万円（月給約36万5,000円） ◆エンジニアB／39歳／前職：技術者派遣 前職年収：約480万円 →入社時年収：約646万円（月給約40万4,000円） ◆エンジニアC／49歳／前職：ソフトウェア開発会社 前職年収：約490万円 →入社時年収：約654万円（月給約40万8,400円） ◆エンジニアD／51歳／前職：システム開発会社 前職年収：約550万円 →入社時年収：約723万円（月給約46万0,500円）

【雇入れ直後】全国の事業所のいずれかに配属・派遣先企業にて就業（事業所・拠点については下記「勤務地一覧」を参照ください） ■勤務地最大限考慮／希望の勤務地を叶えているエンジニアも多数います ■配属先企業の判断により在宅勤務なども実施中 【変更の範囲】当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

大手メーカーをはじめとするクライアントの開発部門に常駐し、アプリケーションやシステムの開発などを担っていただきます。ご経験・スキル、希望により最適なプロジェクトへ配属いたします。 メイテックエンジニアは配属先の部署で中核を担うことを期待されており、企画・要件定義・設計などの上流工程からプロジェクトマネジメント、実装まで一貫してものづくりに携われることが特徴です。 【具体的なプロジェクト例】 ■ヒューマノイドロボット開発 ・ロボットアームなどの制御プログラム開発 ・仮想空間上のVRプログラム作成 ・操縦装置部のソフトウェア開発　など ■水中ドローンの開発 ・新機能開発における設計・開発・実装 ・コントローラ入力やセンサーデータの収集　など ■EV車に搭載する統合ECUの開発 ・車両の走行制御、先進安全ユニットやキーレスエントリーなどの開発 ・電子プラットフォームのアーキテクチャや通信、統合ECU開発 ・統合ECUに搭載されるソフトのプラットフォーム（ビークルOS）の開発　など ＊＊＊＊ 【使用するプログラミング言語の一例】 ・Java ・Python ・VBA ・C ・C++ ・C#　など ※上記はあくまで一例です。その他数多くのプロジェクトがあります。 ※AWSやAzureなどクラウド環境での開発案件も豊富にあります。 ※組込み開発のみのご経験者もご活躍いただけるプロジェクトもそろっています。 ※異動等で業務内容に変更がある場合の範囲：当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／34歳／前職：技術者派遣 前職年収：約350万円 →入社時年収：約592万円（月給約36万5,000円） ◆エンジニアB／39歳／前職：技術者派遣 前職年収：約480万円 →入社時年収：約646万円（月給約40万4,000円） ◆エンジニアC／49歳／前職：ソフトウェア開発会社 前職年収：約490万円 →入社時年収：約654万円（月給約40万8,400円） ◆エンジニアD／51歳／前職：システム開発会社 前職年収：約550万円 →入社時年収：約723万円（月給約46万0,500円）

【雇入れ直後】全国の事業所のいずれかに配属・派遣先企業にて就業（事業所・拠点については下記「勤務地一覧」を参照ください） ■勤務地最大限考慮／希望の勤務地を叶えているエンジニアも多数います ■配属先企業の判断により在宅勤務なども実施中 【変更の範囲】当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

【航空宇宙系のプロジェクト例】 ■人工衛星・ロケットの開発（機械設計／構造設計／解析） ・小型サブスケール実証機（小型衛星や高さ3m程の単段式ロケット）の開発 -- ■小型衛星やロケットの胴体構造、エンジン構造などの開発 ・機体構造の設計 ・検証計画の策定 ・解析や試験　など -- ■地球周回軌道および月近傍を含む地球以遠にてミッションを行う人工衛星の開発 ・研究開発 ・構造設計、解析　など -- ■ロケットを含む宇宙機器の開発 ・図面作成、サプライヤとの調整 ・解析 ・圧力容器の熱構造設計 ・液体水素供給システムの熱流体設計　など -- ■宇宙望遠鏡の設計 ・全体構想、基本設計、詳細設計、解析テストなど -- ■宇宙空間における生命維持研究のプロジェクト管理、実験 ・宇宙空間を想定した環境における実験など -- ■観測センサの開発（機械系の実務主担当） ・構造、強度耐振動性 ・熱流動性に関する技術計算 ・試験内容構築 ・評価結果レビュー　など -- ■その他分野 ・自動運転、先進安全に関する開発 ・航空用ジェットエンジン設計 ※ほか自動車業界を中心に多様なプロジェクトあり 【年収アップを実現】 ・平均技術対価は5,688円（業界平均の約1.4倍※1） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※1 厚生労働省の資料「2022年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値 ※異動等で業務内容に変更がある場合の範囲：当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

月給21万7,300円～41万2,100円 ※能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／38歳／前職：技術者派遣 前職年収：420万円 →提示年収：611万円（月給38万円） ◆エンジニアB／44歳／前職：農林造園業機械メーカー 前職年収：560万円 →提示年収：713万円（月給45万円） ◆エンジニアC／52歳／前職：精密部品メーカー 前職年収：500万円 →提示年収：735万円（月給46万円）

【雇入れ直後】全国の事業所のいずれかに配属・派遣先企業にて就業（事業所・拠点については下記「勤務地一覧」を参照ください） ■勤務地最大限考慮／希望の勤務地を叶えているエンジニアも多数います ■配属先企業の判断により在宅勤務なども実施中 【変更の範囲】当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

【航空宇宙系のプロジェクト例】 ■人工衛星・ロケットの開発（機械設計／構造設計／解析） ・小型サブスケール実証機（小型衛星や高さ3m程の単段式ロケット）の開発 -- ■小型衛星やロケットの胴体構造、エンジン構造などの開発 ・機体構造の設計 ・検証計画の策定 ・解析や試験　など -- ■地球周回軌道および月近傍を含む地球以遠にてミッションを行う人工衛星の開発 ・研究開発 ・構造設計、解析　など -- ■ロケットを含む宇宙機器の開発 ・図面作成、サプライヤとの調整 ・解析 ・圧力容器の熱構造設計 ・液体水素供給システムの熱流体設計　など -- ■宇宙望遠鏡の設計 ・全体構想、基本設計、詳細設計、解析テストなど -- ■宇宙空間における生命維持研究のプロジェクト管理、実験 ・宇宙空間を想定した環境における実験など -- ■観測センサの開発（機械系の実務主担当） ・構造、強度耐振動性 ・熱流動性に関する技術計算 ・試験内容構築 ・評価結果レビュー　など -- ■その他分野 ・自動運転、先進安全に関する開発 ・航空用ジェットエンジン設計 ※ほか自動車業界を中心に多様なプロジェクトあり 【年収アップを実現】 ・平均技術対価は5,688円（業界平均の約1.4倍※1） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※1 厚生労働省の資料「2021年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値 ※異動等で業務内容に変更がある場合の範囲：当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

21万7,300円～41万2,100円 ※能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／38歳／前職：技術者派遣 前職年収：420万円 →提示年収：611万円（月給38万円） ◆エンジニアB／44歳／前職：農林造園業機械メーカー 前職年収：560万円 →提示年収：713万円（月給45万円） ◆エンジニアC／52歳／前職：精密部品メーカー 前職年収：500万円 →提示年収：735万円（月給46万円）

【雇入れ直後】全国の事業所のいずれかに配属・派遣先企業にて就業（事業所・拠点については下記「勤務地一覧」を参照ください） ■勤務地最大限考慮／希望の勤務地を叶えているエンジニアも多数います ■配属先企業の判断により在宅勤務なども実施中 【変更の範囲】当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

機械系の設計開発、先行開発、要素技術開発など上流工程のプロジェクトが多数。いまのスキルをレベルアップさせてくれる仕事があなたを待っています。 【航空宇宙関連のプロジェクト例】 ■民間航空機の荷物運搬用機体の設計 ■航空機の概念設計（航空機の運用・仕様・三面図設計） ■固定翼航空機装備系統の維持設計 ■航空機の構造強度解析 ■回転翼航空機装備品の設計開発 ■ロケットエンジンの流体解析 ■航空用ジェットエンジン設計（詳細設計、モデリング、解析） ■人工衛星打ち上げロケットの図面作成（単段式ロケット実証機） ■地球周回軌道および地球以遠にてミッションを行う人工衛星の開発 ほか 【その他プロジェクト】 ・自動運転・先進安全に関する開発 ・MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 など 【Point！】 ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引先は三菱重工業など大手メーカーをはじめとする約1,400社 ・先行開発、研究開発などの上流工程やコアの設計が中心 ・主担当、PMといったポジションで活躍する例多数 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※1） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※1 厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値 ※異動等で業務内容に変更がある場合の範囲：当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／38歳／前職：技術者派遣 前職年収：420万円 →提示年収：611万円（月給38万円） ◆エンジニアB／44歳／前職：農林造園業機械メーカー 前職年収：560万円 →提示年収：713万円（月給45万円） ◆エンジニアC／52歳／前職：精密部品メーカー 前職年収：500万円 →提示年収：735万円（月給46万円）

【雇入れ直後】全国の事業所のいずれかに配属・派遣先企業にて就業（事業所・拠点については下記「勤務地一覧」を参照ください） ■勤務地最大限考慮／希望の勤務地を叶えているエンジニアも多数います ■配属先企業の判断により在宅勤務なども実施中 【変更の範囲】当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

大手メーカーを中心にさまざまな開発プロジェクトを最上流から担当。大手メーカーの開発部門の中核としてコンサルティング・企画・要件定義・設計など上流工程からPM、実装まで一貫して担えます。 IT業界での経験を武器に、顧客の事業変革に貢献できる大きなやりがいがあります。 【具体的なプロジェクト例】 ■ドローンの飛行に関わる制御システム開発 ・Linux版の新規機能追加、および不具合修正 ・Android版の新規開発 ■人工衛星打ち上げ運用、衛星利用システム機能改修 ・衛星利用研究系システムの仕様書作成・デモ作成 ・衛星打ち上げ用ロケット追尾システム ・衛星の動作状況を確認する監視システムなどのソフトウェア開発・機能追加改修 ■医療業界でのシステム開発・DX推進 ・医療機器におけるUI設計、評価業務 ・医療画像の読影や術前の手術シミュレーションなど診断支援を行う医療システム開発 ・グループ全体のDX戦略を推進するためのデジタル基盤の構想と具現化 ・事業創出のDXや顧客向けソリューションの全社ガイドライン・ルール策定 ■エッジAIの画像認識システム開発 ■機械学習を用いた半導体プロセス研究のシステム自動化開発 ■ナビゲーションシステム用地図向けのビッグデータの解析・活用検討 ■AIを活用した製品検査ラインの自動化 ■ローカル5Gシステム開発の新規プロジェクトの立ち上げ ※上記はあくまで一例です。その他数多くのプロジェクトがあります。 ※異動等で業務内容に変更がある場合の範囲：当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／32歳／前職：技術者派遣 前職年収：約320万円→入社時年収：574万円（月給約35万3,700円） ◆エンジニアB／37歳／前職：自動車部品メーカー 前職年収：約400万円→入社時年収：617万円（月給約38万9,100円） ◆エンジニアC／43歳／前職：ソフトウェア開発会社 前職年収：約642万円 →入社時年収：約699万円（月給約46万1,000円） ◆エンジニアD／54歳／前職：ソフトウェア開発会社 前職年収：約580万円 →入社時年収：約695万円（月給約44万9,100円）

【ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 ※派遣先企業にて就業（事業所・拠点については下記「勤務地一覧」を参照ください） ※異動等で勤務地に変更がある場合の範囲：当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

機械系の設計開発、先行開発、要素技術開発など上流工程のプロジェクトが多数。いまのスキルをレベルアップさせてくれる仕事があなたを待っています。 【航空宇宙関連のプロジェクト例】 ■人工衛星打ち上げロケットの図面作成（単段式ロケット実証機） ■民間航空機の荷物運搬用機体の設計 ■航空機の概念設計（航空機の運用・仕様・三面図設計） ■固定翼航空機装備系統の維持設計 ■航空機の構造強度解析 ■回転翼航空機装備品の設計開発 ■ロケットエンジンの流体解析 ■航空用ジェットエンジン設計（詳細設計、モデリング、解析） ■生産技術（組立治工具・部品の設計、工程計画・設計） ほか 【その他プロジェクト】 ・自動運転・先進安全に関する開発 ・MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 など 【Point！】 ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※1） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※1 厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値 ※異動等で業務内容に変更がある場合の範囲：当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／38歳／前職：プラント機器メーカー 前職年収：約450万円 →入社時年収：621万円（月給39万9,192円） ◆エンジニアB／45歳／前職：産業機器メーカー 前職年収：約450万円 →入社時年収：647万円（月給41万7,781円） ◆エンジニアC／56歳／前職：光学機器メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：706万円（月給46万2,914円）

【全国各地／ご希望を十分に考慮させていただきます】東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 ※派遣先企業にて就業（事業所・拠点については下記「勤務地一覧」を参照ください） ※異動等で勤務地に変更がある場合の範囲：当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

C、C++、アセンブラ等によるマイコン制御・画像処理・通信制御等のファームウェア開発など多彩な案件をご用意しています。 ＜プロジェクト例＞ ■脱炭素社会の実現に向けたエネルギーマネジメントシステムの開発 ■二足歩行型ヒューマノイドロボットおよび操縦装置の開発 ■AIを用いた画像診断システムのアルゴリズム開発・検証 ■次世代モビリティ向けハイブリッドシステムの研究開発 ■電動バイクのコネクテッドに関する機能安全や先進安全領域の設計開発 ■製造現場のデジタルツイン化などをはじめとした製造メーカーのDX促進 ■航海機器（オートパイロット／ジャイロコンパス）の設計開発 ■医療機関向け検体自動分析装置の要素技術開発 など 上記はほんの一部です。「世の中にまだない製品」の開発案件もあります。 実務主担当のほか、PL・PMなど開発をリードするポジションが多数。 ▼▼POINT▼▼ ◎ほとんどの案件が先行開発など上流フェーズの担当です。 ◎トヨタ自動車やSUBARU、パナソニック（敬称略）など大手メーカーからの直請け案件がメイン。ベンチャーから寄せられる案件もあります。 ◎技術対価は高く、社内平均は1時間あたり5,535円。業界平均の1.4倍にのぼります。 ◎経験したことのない製品開発にも挑戦できます。 前職で「電話の交換機システム開発・ガラケーのソフトウェア開発」をしていたエンジニアが、メイテック入社後以下の案件を担当した事例もあります。 ・産業用ロボットの操作システム開発 ・音声合成を使った放送機器の開発（実務主担当となりPythonを習得） ※回路設計職も同時募集中（給与など採用条件は同一）。 ※異動等で業務内容に変更がある場合の範囲：当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

月給21万1,900円以上 ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。入社時の提示年収の実例は以下でご紹介しております。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 【当社への転職時の年収実例】 ◆エンジニア（組込み開発）／30歳／前職：精密機器メーカー 前職年収：約400万円 →入社時年収：約557万円（月給35万3,766円） ◆エンジニア（組込み開発）／36歳／前職：遊技機システム開発会社 前職年収：約360万円 →入社時年収：約546万円（月給34万5,982円） ◆エンジニア（組込み開発）／45歳／前職：SIer 前職年収：約468万円 →入社時年収：約706万円（月給46万2,853円） ◆エンジニア（組込み開発）／50歳／前職：技術者派遣 前職年収：約620万円 →入社時年収：約745万円（月給49万5,732円） ◆エンジニア（組込み開発）／56歳／前職：携帯端末メーカー 前職年収：約650万円 →入社時年収：約815万円（月給51万8,619円）

【ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 ※派遣先企業にて就業（事業所・拠点については下記「勤務地一覧」を参照ください） ※異動等で勤務地に変更がある場合の範囲：当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

大手メーカーを中心にさまざまな開発プロジェクトを最上流から担当。大手メーカーの開発部門の中核としてコンサルティング・企画・要件定義・設計など上流工程からPM、実装まで一貫して担えます。 IT業界での経験を武器に、顧客の事業変革に貢献できる大きなやりがいがあります。 【具体的なプロジェクト例】 ■ドローンの飛行に関わる制御システム開発 ・Linux版の新規機能追加、および不具合修正 ・Android版の新規開発 ■人工衛星打ち上げ運用、衛星利用システム機能改修 ・衛星利用研究系システムの仕様書作成・デモ作成 ・衛星打ち上げ用ロケット追尾システム ・衛星の動作状況を確認する監視システムなどのソフトウェア開発・機能追加改修 ■医療業界でのシステム開発・DX推進 ・医療機器におけるUI設計、評価業務 ・医療画像の読影や術前の手術シミュレーションなど診断支援を行う医療システム開発 ・グループ全体のDX戦略を推進するためのデジタル基盤の構想と具現化 ・事業創出のDXや顧客向けソリューションの全社ガイドライン・ルール策定 ■エッジAIの画像認識システム開発 ■機械学習を用いた半導体プロセス研究のシステム自動化開発 ■ナビゲーションシステム用地図向けのビッグデータの解析・活用検討 ■AIを活用した製品検査ラインの自動化 ■ローカル5Gシステム開発の新規プロジェクトの立ち上げ ※上記はあくまで一例です。その他数多くのプロジェクトがあります。

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／32歳／前職：技術者派遣 前職年収：約320万円→入社時年収：574万円（月給約35万3,700円） ◆エンジニアB／37歳／前職：自動車部品メーカー 前職年収：約400万円→入社時年収：617万円（月給約38万9,100円） ◆エンジニアC／43歳／前職：ソフトウェア開発会社 前職年収：約642万円 →入社時年収：約699万円（月給約46万1,000円） ◆エンジニアD／54歳／前職：ソフトウェア開発会社 前職年収：約580万円 →入社時年収：約695万円（月給約44万9,100円）

【ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

機械系の設計開発、先行開発、要素技術開発など上流工程のプロジェクトが多数。いまのスキルをレベルアップさせてくれる仕事があなたを待っています。 【航空宇宙関連のプロジェクト例】 ■人工衛星打ち上げロケットの図面作成（単段式ロケット実証機） ■民間航空機の荷物運搬用機体の設計 ■航空機の概念設計（航空機の運用・仕様・三面図設計） ■固定翼航空機装備系統の維持設計 ■航空機の構造強度解析 ■回転翼航空機装備品の設計開発 ■ロケットエンジンの流体解析 ■航空用ジェットエンジン設計（詳細設計、モデリング、解析） ■生産技術（組立治工具・部品の設計、工程計画・設計） ほか 【その他プロジェクト】 ・自動運転・先進安全に関する開発 ・二輪車の車体設計とPM ・MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 ・デジタルゲーム機の設計開発 ・家庭用ロボットの量産に向けた生産技術 など 【Point！】 ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／38歳／前職：プラント機器メーカー 前職年収：約450万円 →入社時年収：621万円（月給39万9,192円） ◆エンジニアB／45歳／前職：産業機器メーカー 前職年収：約450万円 →入社時年収：647万円（月給41万7,781円） ◆エンジニアC／56歳／前職：光学機器メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：706万円（月給46万2,914円）

【全国各地／ご希望を十分に考慮させていただきます】東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

C、C++、アセンブラ等によるマイコン制御・画像処理・通信制御等のファームウェア開発など多彩な案件をご用意しています。 ＜プロジェクト例＞ 実務主担当やPL・PMなど開発をリードするポジションをご用意しています。 先行開発をはじめ上流から参加できるプロジェクトも多数あります。 ■国内完成車メーカーでのコンセプトカーの設計開発 ■二足歩行型ヒューマノイドロボットおよび操縦装置の開発 ■脱炭素社会の実現に向けたエネルギーマネジメントシステムの開発 ■AIを用いた画像診断システムのアルゴリズム開発・検証 ■製造現場のデジタルツイン化などをはじめとした製造メーカーのDX促進 ■電動バイクのコネクテッドに関する機能安全や先進安全領域の設計開発 ■要件定義が入り込んだ医療機器の組込みソフトウェア開発 ■においセンサーやAIを駆使した次世代モジュールの研究開発 など 上記はほんの一部です。ロボットやクルマ、医療機器のほか「世の中にまだない製品」の開発案件もあります。 ▼▼POINT▼▼ ◎配属先は、トヨタ自動車やSUBARU、パナソニック（敬称略）など大手メーカーがメイン。ベンチャーの案件もあります。 ◎技術対価は高く、社内平均は1時間あたり5,535円。業界平均の1.4倍にのぼります。 ◎経験したことのない製品開発にも挑戦できます。 前職で「電話の交換機システム開発・ガラケーのソフトウェア開発」をしていたエンジニアが、メイテック入社後以下の案件を担当した事例もあります。 ・産業用ロボットの操作システム開発 ・音声合成を使った放送機器の開発（実務主担当となりPythonを習得） ◎回路設計職も同時募集中（給与など採用条件は同一）。

月給21万1,900円以上 ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。入社時の提示年収の実例は以下でご紹介しております。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 【当社への転職時の年収実例】 ◆エンジニア（組込み開発）／30歳／前職：精密機器メーカー 前職年収：約400万円 →入社時年収：約557万円（月給35万3,766円） ◆エンジニア（組込み開発）／36歳／前職：遊技機システム開発会社 前職年収：約360万円 →入社時年収：約546万円（月給34万5,982円） ◆エンジニア（組込み開発）／45歳／前職：SIer 前職年収：約468万円 →入社時年収：約706万円（月給46万2,853円） ◆エンジニア（組込み開発）／50歳／前職：技術者派遣 前職年収：約620万円 →入社時年収：約745万円（月給49万5,732円） ◆エンジニア（組込み開発）／56歳／前職：携帯端末メーカー 前職年収：約650万円 →入社時年収：約815万円（月給51万8,619円）

【ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

大手メーカーを中心にさまざまな開発プロジェクトを最上流から担当。大手メーカーの開発部門の中核としてコンサルティング・企画・要件定義・設計など上流工程からPM、実装まで一貫して担えます。 IT業界での経験を武器に、顧客の事業変革に貢献できる大きなやりがいがあります。 【具体的なプロジェクト例】 ■人工衛星打ち上げ運用、衛星利用システム機能改修 ・衛星利用研究系システムの仕様書作成・デモ作成 ・衛星打ち上げ用ロケット追尾システム ・衛星の動作状況を確認する監視システムなどのソフトウェア開発・機能追加改修 ■医療業界でのシステム開発・DX推進 ・医療機器におけるUI設計、評価業務 ・医療画像の読影や術前の手術シミュレーションなど診断支援を行う医療システム開発 ・グループ全体のDX戦略を推進するためのデジタル基盤の構想と具現化 ・事業創出のDXや顧客向けソリューションの全社ガイドライン・ルール策定 ■次世代ロボットのソフトウェア設計 ・二足歩行型ヒューマノイドロボットの歩行部とつなぐアプリケーション開発 ・人と共生する家庭用・公共用ロボットの実用化を目的に、各種機器とつなぐIoT化に向けてのクラウドサービス開発 ・無人調理用ロボットの設計開発 ■エッジAIの画像認識システム開発 ■機械学習を用いた半導体プロセス研究のシステム自動化開発 ■ナビゲーションシステム用地図向けのビッグデータの解析・活用検討 ■AIを活用した製品検査ラインの自動化 ■ローカル5Gシステム開発の新規プロジェクトの立ち上げ ※上記はあくまで一例です。その他数多くのプロジェクトがあります。

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／32歳／前職：技術者派遣 前職年収：約320万円→入社時年収：574万円（月給約35万3,700円） ◆エンジニアB／37歳／前職：自動車部品メーカー 前職年収：約400万円→入社時年収：617万円（月給約38万9,100円） ◆エンジニアC／43歳／前職：ソフトウェア開発会社 前職年収：約642万円 →入社時年収：約699万円（月給約46万1,000円） ◆エンジニアD／54歳／前職：ソフトウェア開発会社 前職年収：約580万円 →入社時年収：約695万円（月給約44万9,100円）

【ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

機械系の設計開発、先行開発、要素技術開発など上流工程のプロジェクトが多数。いまのスキルをレベルアップさせてくれる仕事があなたを待っています。 【航空宇宙関連のプロジェクト例】 ■民間航空機の荷物運搬用機体の設計 ■航空機の概念設計（航空機の運用・仕様・システム仕様・三面図設計） ■固定翼航空機装備系統（空調・油圧系統など）の維持設計 ■航空機の構造強度解析 ■回転翼航空機装備品の設計開発 ■宇宙機器における構造体の設計 ■ロケットエンジンの流体解析 ■航空用ジェットエンジン設計（詳細設計、モデリング、解析） ■生産技術（組立治工具・部品の設計、工程計画・設計） ほか 【その他プロジェクト】 ・自動運転・先進安全に関する開発 ・二輪車の車体設計とPM ・MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 ・デジタルゲーム機の設計開発 ・家庭用ロボットの量産に向けた生産技術 など 【Point！】 ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／38歳／前職：プラント機器メーカー 前職年収：約450万円 →入社時年収：621万円（月給39万9,192円） ◆エンジニアB／45歳／前職：産業機器メーカー 前職年収：約450万円 →入社時年収：647万円（月給41万7,781円） ◆エンジニアC／56歳／前職：光学機器メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：706万円（月給46万2,914円）

【全国各地／ご希望を十分に考慮させていただきます】東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

C、C++、アセンブラ等によるマイコン制御・画像処理・通信制御等のファームウェア開発など多彩な案件をご用意しています。 ＜プロジェクト例＞ 実務主担当やPL・PMなど開発をリードするポジションをご用意しています。 先行開発をはじめ上流から参加できるプロジェクトも多数あります。 ■二足歩行型ヒューマノイドロボットおよび操縦装置の開発 ■国内完成車メーカーでのコンセプトカーの設計開発 ■脱炭素社会の実現に向けたエネルギーマネジメントシステムの開発 ■AIを用いた画像診断システムのアルゴリズム開発・検証 ■製造現場のデジタルツイン化などをはじめとした製造メーカーのDX促進 ■電動バイクのコネクテッドに関する機能安全や先進安全領域の設計開発 ■要件定義が入り込んだ医療機器の組込みソフトウェア開発 ■においセンサーやAIを駆使した次世代モジュールの研究開発 など 上記はほんの一部です。ロボットやクルマ、医療機器のほか「世の中にまだない製品」の開発案件もあります。 ▼▼POINT▼▼ ◎配属先は、トヨタ自動車やSUBARU、パナソニック（敬称略）など大手メーカーがメイン。ベンチャーの案件もあります。 ◎技術対価は高く、社内平均は1時間あたり5,535円。業界平均の1.4倍にのぼります。 ◎経験したことのない製品開発にも挑戦できます。 前職で「電話の交換機システム開発・ガラケーのソフトウェア開発」をしていたエンジニアが、メイテック入社後以下の案件を担当した事例もあります。 ・産業用ロボットの操作システム開発 ・音声合成を使った放送機器の開発（実務主担当となりPythonを習得） ◎回路設計職も同時募集中（給与など採用条件は同一）。

月給21万1,900円以上 ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。入社時の提示年収の実例は以下でご紹介しております。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 【当社への転職時の年収実例】 ◆エンジニア（組込み開発）／30歳／前職：精密機器メーカー 前職年収：約400万円 →入社時年収：約557万円（月給35万3,766円） ◆エンジニア（組込み開発）／36歳／前職：遊技機システム開発会社 前職年収：約360万円 →入社時年収：約546万円（月給34万5,982円） ◆エンジニア（組込み開発）／45歳／前職：SIer 前職年収：約468万円 →入社時年収：約706万円（月給46万2,853円） ◆エンジニア（組込み開発）／50歳／前職：技術者派遣 前職年収：約620万円 →入社時年収：約745万円（月給49万5,732円） ◆エンジニア（組込み開発）／56歳／前職：携帯端末メーカー 前職年収：約650万円 →入社時年収：約815万円（月給51万8,619円）

【ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

スマートファクトリー化支援など、大手メーカーを中心にさまざまな開発プロジェクトを最上流から担当。大手メーカーの開発部門の中核としてコンサルティング・企画・要件定義・設計など上流工程からPM、実装まで一貫して担えます。 IT業界での経験を武器に、顧客の事業変革に貢献できる大きなやりがいがあります。 【具体的なプロジェクト例】 ■医療業界でのシステム開発・DX推進 ・医療機器におけるUI設計、評価業務 ・医療画像の読影や術前の手術シミュレーションなど診断支援を行う医療システム開発 ・グループ全体のDX戦略を推進するためのデジタル基盤の構想と具現化 ・事業創出のDXや顧客向けソリューションの全社ガイドライン・ルール策定 ■次世代ロボットのソフトウェア設計 ・二足歩行型ヒューマノイドロボットの歩行部とつなぐアプリケーション開発 ・人と共生する家庭用・公共用ロボットの実用化を目的に、各種機器とつなぐIoT化に向けてのクラウドサービス開発 ・無人調理用ロボットの設計開発 ■人工衛星打ち上げ運用、衛星利用システム機能改修 ・衛星利用研究系システムの仕様書作成・デモ作成 ・衛星打ち上げ用ロケット追尾システム ・衛星の動作状況を確認する監視システムなどのソフトウェア開発・機能追加改修 ■エッジAIの画像認識システム開発 ■機械学習を用いた半導体プロセス研究のシステム自動化開発 ■ナビゲーションシステム用地図向けのビッグデータの解析・活用検討 ■AIを活用した製品検査ラインの自動化 ■ローカル5Gシステム開発の新規プロジェクトの立ち上げ ※上記はあくまで一例です。その他数多くのプロジェクトがあります。

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／32歳／前職：技術者派遣 前職年収：約320万円→入社時年収：574万円（月給約35万3,700円） ◆エンジニアB／37歳／前職：自動車部品メーカー 前職年収：約400万円→入社時年収：617万円（月給約38万9,100円） ◆エンジニアC／43歳／前職：ソフトウェア開発会社 前職年収：約642万円 →入社時年収：約699万円（月給約46万1,000円） ◆エンジニアD／54歳／前職：ソフトウェア開発会社 前職年収：約580万円 →入社時年収：約695万円（月給約44万9,100円）

【ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

機械系の設計開発、先行開発、要素技術開発など上流工程のプロジェクトが多数。いまのスキルをレベルアップさせてくれる仕事があなたを待っています。 【航空宇宙関連のプロジェクト例】 ■民間航空機の荷物運搬用機体の設計 ■航空機の概念設計（航空機の運用・仕様・システム仕様・三面図設計） ■固定翼航空機装備系統（空調・油圧系統など）の維持設計 ■航空機の構造強度解析 ■回転翼航空機装備品の設計開発 ■宇宙機器における構造体の設計 ■ロケットエンジンの流体解析 ■航空用ジェットエンジン設計（詳細設計、モデリング、解析） ■生産技術（組立治工具・部品の設計、工程計画・設計） ほか 【その他プロジェクト】 ・自動運転・先進安全に関する開発 ・二輪車の車体設計とPM ・MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 ・デジタルゲーム機の設計開発 ・家庭用ロボットの量産に向けた生産技術 など 【Point！】 ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／38歳／前職：プラント機器メーカー 前職年収：約450万円 →入社時年収：621万円（月給39万9,192円） ◆エンジニアB／45歳／前職：産業機器メーカー 前職年収：約450万円 →入社時年収：647万円（月給41万7,781円） ◆エンジニアC／56歳／前職：光学機器メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：706万円（月給46万2,914円）

【全国各地／ご希望を十分に考慮させていただきます】東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

C、C++、アセンブラ等によるマイコン制御・画像処理・通信制御等のファームウェア開発など多彩な案件をご用意しています。 ▼▼POINT▼▼ ◎配属先は、トヨタ自動車やSUBARU、パナソニック（敬称略）など大手メーカーがメイン。ベンチャーの案件もあります。 ◎技術対価は高く、社内平均は1時間あたり5,535円。業界平均の1.4倍にのぼります。 ◎経験したことのない製品開発にも挑戦できます。 前職で「電話の交換機システム開発・ガラケーのソフトウェア開発」をしていたエンジニアが、メイテック入社後以下の案件を担当した事例もあります。 ・産業用ロボットの操作システム開発 ・音声合成を使った放送機器の開発（実務主担当となりPythonを習得） ＜プロジェクト例＞ 実務主担当やPL・PMなど開発をリードするポジションをご用意しています。 先行開発をはじめ上流から参加できるプロジェクトも多数あります。 ■二足歩行型ヒューマノイドロボットおよび操縦装置の開発 ■国内完成車メーカーでのコンセプトカーの設計開発 ■脱炭素社会の実現に向けたエネルギーマネジメントシステムの開発 ■AIを用いた画像診断システムのアルゴリズム開発・検証 ■製造現場のデジタルツイン化などをはじめとした製造メーカーのDX促進 ■電動バイクのコネクテッドに関する機能安全や先進安全領域の設計開発 ■要件定義が入り込んだ医療機器の組込みソフトウェア開発 ■においセンサーやAIを駆使した次世代モジュールの研究開発 など 上記はほんの一部です。ロボットやクルマ、医療機器のほか「世の中にまだない製品」の開発案件もあります。 ◎回路設計職も同時募集中（給与など採用条件は同一）。

月給21万1,900円以上 ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。入社時の提示年収の実例は以下でご紹介しております。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 【当社への転職時の年収実例】 ◆エンジニア（組込み開発）／30歳／前職：精密機器メーカー 前職年収：約400万円 →入社時年収：約557万円（月給35万3,766円） ◆エンジニア（組込み開発）／36歳／前職：遊技機システム開発会社 前職年収：約360万円 →入社時年収：約546万円（月給34万5,982円） ◆エンジニア（組込み開発）／45歳／前職：SIer 前職年収：約468万円 →入社時年収：約706万円（月給46万2,853円） ◆エンジニア（組込み開発）／50歳／前職：技術者派遣 前職年収：約620万円 →入社時年収：約745万円（月給49万5,732円） ◆エンジニア（組込み開発）／56歳／前職：携帯端末メーカー 前職年収：約650万円 →入社時年収：約815万円（月給51万8,619円）

【ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

スマートファクトリー化支援など、大手メーカーを中心にさまざまな開発プロジェクトを最上流から担えます。大手メーカーの開発部門の中核としてコンサルティング・企画・要件定義・設計など上流工程からPM、実装まで一貫して担うことができます。 IT業界での経験を武器に、顧客の事業変革に貢献できる大きなやりがいがあります。 【具体的なプロジェクト例】 ■次世代ロボットのソフトウェア設計 ・二足歩行型ヒューマノイドロボットの歩行部とつなぐアプリケーション開発 ・人と共生する家庭用・公共用ロボットの実用化を目的に、各種機器とつなぐIoT化に向けてのクラウドサービス開発 ・無人調理用ロボットの設計開発 ■人工衛星打ち上げ運用、衛星利用システム機能改修 ・衛星利用研究系システムの仕様書作成・デモ作成 ・衛星打ち上げ用ロケット追尾システム ・衛星の動作状況を確認する監視システムなどのソフトウェア開発・機能追加改修 ■セキュリティ機器、IoT機器に関する研究開発業務 ・ビッグデータ解析・AI（言語・画像） ・機械学習 ・エッジコンピューティング ・3D映像技術 ・サーバーなどの先進的な技術を駆使しての研究開発 ■エッジAIの画像認識システム開発 ■機械学習を用いた半導体プロセス研究のシステム自動化開発 ■ナビゲーションシステム用地図向けのビッグデータの解析・活用検討 ■物流倉庫運用システムの要件定義、基本設計業務 ■AIを活用した製品検査ラインの自動化 ■ローカル5Gシステム開発の新規プロジェクトの立ち上げ ※上記はあくまで一例です。その他数多くのプロジェクトがあります。

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／35歳／前職：ITシステム開発会社 前職年収：約400万円 →入社時年収：約586万円（月給約37万4,700円） ◆エンジニアB／37歳／前職：ITシステム開発会社 前職年収：約500万円 →入社時年収：約645万円（月給約42万円） ◆エンジニアC／43歳／前職：ソフトウェア開発会社 前職年収：約642万円 →入社時年収：約699万円（月給約46万1,000円） ◆エンジニアD／54歳／前職：ソフトウェア開発会社 前職年収：約580万円 →入社時年収：約695万円（月給約44万9,100円）

【ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

機械系の設計開発、先行開発、要素技術開発など上流工程のプロジェクトが多数。いまのスキルをレベルアップさせてくれる仕事があなたを待っています。 【航空宇宙関連のプロジェクト例】 ■民間航空機の荷物運搬用機体の設計 ■航空機の概念設計（航空機の運用・仕様・システム仕様・三面図設計） ■固定翼航空機装備系統（空調・油圧系統など）の維持設計 ■航空機の構造強度解析 ■回転翼航空機装備品の設計開発 ■宇宙機器における構造体の設計 ■ロケットエンジンの流体解析 ■航空用ジェットエンジン設計（詳細設計、モデリング、解析） ■生産技術（組立治工具・部品の設計、工程計画・設計） ほか 【その他プロジェクト】 ・自動運転・先進安全に関する開発 ・二輪車の車体設計とPM ・MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 ・デジタルゲーム機の設計開発 ・家庭用ロボットの量産に向けた生産技術 など 【Point！】 ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／38歳／前職：プラント機器メーカー 前職年収：約450万円 →入社時年収：621万円（月給39万9,192円） ◆エンジニアB／45歳／前職：産業機器メーカー 前職年収：約450万円 →入社時年収：647万円（月給41万7,781円） ◆エンジニアC／56歳／前職：光学機器メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：706万円（月給46万2,914円）

【全国各地／ご希望を十分に考慮させていただきます】東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

C、C++、アセンブラ等によるマイコン制御・画像処理・通信制御等のファームウェア開発など多彩な案件をご用意しています。 ▼▼POINT▼▼ ◎配属先は、トヨタ自動車やSUBARU、パナソニック（敬称略）など大手メーカーがメイン。ベンチャーの案件もあります。 ◎技術対価は高く、社内平均は1時間あたり5,535円。業界平均の1.4倍にのぼります。 ◎経験したことのない製品開発にも挑戦できます。 前職で「電話の交換機システム開発・ガラケーのソフトウェア開発」をしていたエンジニアが、メイテック入社後以下の案件を担当した事例もあります。 ・産業用ロボットの操作システム開発 ・音声合成を使った放送機器の開発（実務主担当となりPythonを習得） ＜プロジェクト例＞ 実務主担当やPL・PMなど開発をリードするポジションをご用意しています。 先行開発をはじめ上流から参加できるプロジェクトも多数あります。 ■二足歩行型ヒューマノイドロボットおよび操縦装置の開発 ■国内完成車メーカーでのコンセプトカーの設計開発 ■脱炭素社会の実現に向けたエネルギーマネジメントシステムの開発 ■AIを用いた画像診断システムのアルゴリズム開発・検証 ■製造現場のデジタルツイン化などをはじめとした製造メーカーのDX促進 ■電動バイクのコネクテッドに関する機能安全や先進安全領域の設計開発 ■要件定義が入り込んだ医療機器の組込みソフトウェア開発 ■においセンサーやAIを駆使した次世代モジュールの研究開発 など 上記はほんの一部です。ロボットやクルマ、医療機器のほか「世の中にまだない製品」の開発案件もあります。 ◎回路設計職も同時募集中（給与など採用条件は同一）。

月給21万1,900円以上 ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。入社時の提示年収の実例は以下でご紹介しております。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 【当社への転職時の年収実例】 ◆エンジニア（組込み開発）／30歳／前職：精密機器メーカー 前職年収：約400万円 →入社時年収：約557万円（月給35万3,766円） ◆エンジニア（組込み開発）／36歳／前職：遊技機システム開発会社 前職年収：約360万円 →入社時年収：約546万円（月給34万5,982円） ◆エンジニア（組込み開発）／45歳／前職：SIer 前職年収：約468万円 →入社時年収：約706万円（月給46万2,853円） ◆エンジニア（組込み開発）／50歳／前職：技術者派遣 前職年収：約620万円 →入社時年収：約745万円（月給49万5,732円） ◆エンジニア（組込み開発）／56歳／前職：携帯端末メーカー 前職年収：約650万円 →入社時年収：約815万円（月給51万8,619円）

【ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

主に大手メーカーの開発現場でIT・Web系技術を活用した製品開発などを担います。AI、IoT、クラウド、ビッグデータ、画像処理など、トレンド技術を活用した製品開発に携われるチャンスも数多くあります。 メイテックエンジニアは配属先の部署で中核を担うことを期待されており、企画・要件定義・設計などの上流工程からプロジェクトマネジメント、実装まで一貫してものづくりに携われることが特徴です。 【具体的なプロジェクト例】 ■産業用ドローンのAIシステムのプログラム開発およびWebアプリケーション開発 ■自動運転に関わるシステム開発 ■電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 ■エンジンコントロールユニットの制御プログラム開発 ■カーナビのソフト開発 ■交通管制システムの開発 ■電動パワステのマイコン開発 ■タイヤ生産設備の兆候検知アプリケーション開発、ソフト設計業務およびそれに付帯する業務 ■AI産業用ロボットの開発 ■ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ■医療用検体検査装置におけるIoTのためのソフト設計 ■POSシステムの開発（AI関連） ■携帯スマートフォン用勤務報告システムのソフト開発 ■AV機器の画像処理プログラム開発 ■デジタルカメラの撮像画像の加工ソフト開発 ■販売管理統合システムの開発（ビッグデータ関連） ※上記はあくまで一例です。その他数多くのプロジェクトがあります。 ※異動等で業務内容に変更がある場合の範囲：当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／45歳／前職：技術者派遣 前職年収：約450万円 →入社時年収：約644万円（月給約41万7,000円） ◆エンジニアB／49歳／前職：医療社団法人 前職年収：約450万円 →入社時年収：約672万円（月給約44万1,000円） ◆エンジニアC／54歳／前職：公益財団法人 前職年収：約450万円 →入社時年収：約695万円（月給約43万7,200円） ◆エンジニアD／55歳／前職：パワー半導体の組立専門会社 前職年収：約450万円 →入社時年収：約722万円（月給約47万1,900円）

【ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 ※派遣先企業にて就業（事業所・拠点については下記「勤務地一覧」を参照ください） ※異動等で勤務地に変更がある場合の範囲：当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

主に大手メーカーの開発現場でIT・Web系技術を活用した製品開発などを担います。AI、IoT、クラウド、ビッグデータ、画像処理など、トレンド技術を活用した製品開発に携われるチャンスも数多くあります。 メイテックエンジニアは配属先の部署で中核を担うことを期待されており、企画・要件定義・設計などの上流工程からプロジェクトマネジメント、実装まで一貫してものづくりに携われることが特徴です。 【具体的なプロジェクト例】 ■産業用ドローンのAIシステムのプログラム開発およびWebアプリケーション開発 ■自動運転に関わるシステム開発 ■電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 ■エンジンコントロールユニットの制御プログラム開発 ■カーナビのソフト開発 ■交通管制システムの開発 ■電動パワステのマイコン開発 ■タイヤ生産設備の兆候検知アプリケーション開発、ソフト設計業務およびそれに付帯する業務 ■AI産業用ロボットの開発 ■ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ■医療用検体検査装置におけるIoTのためのソフト設計 ■POSシステムの開発（AI関連） ■家庭用ミシンに組み込むiOSアプリ、アンドロイドアプリの設計・開発 ■携帯スマートフォン用勤務報告システムのソフト開発 ■AV機器の画像処理プログラム開発 ■デジタルカメラの撮像画像の加工ソフト開発 ■販売管理統合システムの開発（ビッグデータ関連） ※上記はあくまで一例です。その他数多くのプロジェクトがあります。

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／45歳／前職：技術者派遣 前職年収：約450万円 →入社時年収：約644万円（月給約41万7,000円） ◆エンジニアB／49歳／前職：医療社団法人 前職年収：約450万円 →入社時年収：約672万円（月給約44万1,000円） ◆エンジニアC／54歳／前職：公益財団法人 前職年収：約450万円 →入社時年収：約695万円（月給約43万7,200円） ◆エンジニアD／55歳／前職：パワー半導体の組立専門会社 前職年収：約450万円 →入社時年収：約722万円（月給約47万1,900円）

【ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

＜プロジェクト例＞ 【レーシングカー・バイク関連】 ■レーシング向け四輪・二輪車用サスペンションの開発 ・実際のレース現場での不具合対応 ・顧客チームとの打合せによる設変業務 ・設計検討・図面作成 ■レース用パワーユニット開発 (レース用エンジン・部品に関するモデリング・作図等の設計業務) ■レース車体研究 (試験設備：設備オペレーション、設備管理やトラブル対応の補助など) 【その他自動車関連】 ■自動運転・先進安全に関する開発 ■EV車仕様のトランスミッション先行開発 ■自動運転向け路側機の開発業務 ■MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 ■二輪車の車体設計とプロジェクトマネジメント ■大型クレーンの設計開発業務 ほか ■■■Point！■■■ ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※1） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※1 厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値 ※異動等で業務内容に変更がある場合の範囲：当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／31歳／前職：マイクロレンズメーカー 前職年収：約350万円 →入社時年収：596万円（246万円UP） ◆エンジニアB／41歳／前職：他社技術者派遣 前職年収：約480万円 →入社時年収：675万円（195万円UP） ◆エンジニアC／51歳／前職：工業製品メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：750万円（250万円UP）

【全国各地／ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※希望されるエリアの案件にマッチしたスキルをお持ちであれば、初回勤務地を確約できる場合がございます。 ※派遣先企業にて就業（事業所・拠点については下記「勤務地一覧」を参照ください） ※異動等で勤務地に変更がある場合の範囲：当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

＜プロジェクト例＞ 【レーシングカー・バイク関連】 ■レーシング向け四輪・二輪車用サスペンションの開発 ・実際のレース現場での不具合対応 ・顧客チームとの打合せによる設変業務 ・設計検討・図面作成 ■レース用パワーユニット開発 (レース用エンジン・部品に関するモデリング・作図等の設計業務) ■レース車体研究 (試験設備：設備オペレーション、設備管理やトラブル対応の補助など) 【その他自動車関連】 ■自動運転・先進安全に関する開発 ■EV車仕様のトランスミッション先行開発 ■自動運転向け路側機の開発業務 ■MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 ■二輪車の車体設計とプロジェクトマネジメント ■大型クレーンの設計開発業務 ほか 【その他多様な製品】 ・家庭用ロボットの新規開発 ・スマートファクトリーの検討・開発 ・医療系ロボットの最先端技術開発　など ■■■Point！■■■ ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／31歳／前職：マイクロレンズメーカー 前職年収：約350万円 →入社時年収：596万円（246万円UP） ◆エンジニアB／41歳／前職：他社技術者派遣 前職年収：約480万円 →入社時年収：675万円（195万円UP） ◆エンジニアC／51歳／前職：工業製品メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：750万円（250万円UP）

【全国各地／ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※希望されるエリアの案件にマッチしたスキルをお持ちであれば、初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

＜プロジェクト例＞ 【レーシングカー・バイク関連】 ■レーシング向け四輪・二輪車用サスペンションの開発 ・実際のレース現場での不具合対応 ・顧客チームとの打合せによる設変業務 ・設計検討・図面作成 ■レース用パワーユニット開発 (レース用エンジン・部品に関するモデリング・作図等の設計業務) ■レース車体研究 (試験設備：設備オペレーション、設備管理やトラブル対応の補助など) 【その他自動車関連】 ■自動運転・先進安全に関する開発 ■EV車仕様のトランスミッション先行開発 ■自動運転向け路側機の開発業務 ■MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 ■二輪車の車体設計とプロジェクトマネジメント ■大型クレーンの設計開発業務 ほか 【その他多様な製品】 ・家庭用ロボットの新規開発 ・スマートファクトリーの検討・開発 ・医療系ロボットの最先端技術開発　など ■■■Point！■■■ ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／31歳／前職：マイクロレンズメーカー 前職年収：約350万円 →入社時年収：596万円（246万円UP） ◆エンジニアB／41歳／前職：他社技術者派遣 前職年収：約480万円 →入社時年収：675万円（195万円UP） ◆エンジニアC／51歳／前職：工業製品メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：750万円（250万円UP）

【全国各地／ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※希望されるエリアの案件にマッチしたスキルをお持ちであれば、初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

主に大手メーカーの開発現場でIT・Web系技術を活用した製品開発などを担います。AI、IoT、クラウド、ビッグデータ、画像処理など、トレンド技術を活用した製品開発に携われるチャンスも数多くあります。 メイテックエンジニアは配属先の部署で中核を担うことを期待されており、企画・要件定義・設計などの上流工程からプロジェクトマネジメント、実装まで一貫してものづくりに携われることが特徴です。 【具体的なプロジェクト例】 ■産業用ドローンのAIシステムのプログラム開発およびWebアプリケーション開発 ■自動運転に関わるシステム開発 ■電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 ■エンジンコントロールユニットの制御プログラム開発 ■カーナビのソフト開発 ■交通管制システムの開発 ■電動パワステのマイコン開発 ■タイヤ生産設備の兆候検知アプリケーション開発、ソフト設計業務およびそれに付帯する業務 ■AI産業用ロボットの開発 ■ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ■医療用検体検査装置におけるIoTのためのソフト設計 ■POSシステムの開発（AI関連） ■家庭用ミシンに組み込むiOSアプリ、アンドロイドアプリの設計・開発 ■携帯スマートフォン用勤務報告システムのソフト開発 ■AV機器の画像処理プログラム開発 ■デジタルカメラの撮像画像の加工ソフト開発 ■販売管理統合システムの開発（ビッグデータ関連） ※上記はあくまで一例です。その他数多くのプロジェクトがあります。

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／45歳／前職：技術者派遣 前職年収：約450万円 →入社時年収：約644万円（月給約41万7,000円） ◆エンジニアB／49歳／前職：医療社団法人 前職年収：約450万円 →入社時年収：約672万円（月給約44万1,000円） ◆エンジニアC／54歳／前職：公益財団法人 前職年収：約450万円 →入社時年収：約695万円（月給約43万7,200円） ◆エンジニアD／55歳／前職：パワー半導体の組立専門会社 前職年収：約450万円 →入社時年収：約722万円（月給約47万1,900円）

【ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

主に大手メーカーの開発現場でIT・Web系技術を活用した製品開発などを担います。AI、IoT、クラウド、ビッグデータ、画像処理など、トレンド技術を活用した製品開発に携われるチャンスも数多くあります。 メイテックエンジニアは配属先の部署で中核を担うことを期待されており、企画・要件定義・設計などの上流工程からプロジェクトマネジメント、実装まで一貫してものづくりに携われることが特徴です。 【具体的なプロジェクト例】 ■産業用ドローンのAIシステムのプログラム開発およびWebアプリケーション開発 ■自動運転に関わるシステム開発 ■電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 ■エンジンコントロールユニットの制御プログラム開発 ■カーナビのソフト開発 ■交通管制システムの開発 ■電動パワステのマイコン開発 ■タイヤ生産設備の兆候検知アプリケーション開発、ソフト設計業務およびそれに付帯する業務 ■AI産業用ロボットの開発 ■ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ■医療用検体検査装置におけるIoTのためのソフト設計 ■POSシステムの開発（AI関連） ■家庭用ミシンに組み込むiOSアプリ、アンドロイドアプリの設計・開発 ■携帯スマートフォン用勤務報告システムのソフト開発 ■AV機器の画像処理プログラム開発 ■デジタルカメラの撮像画像の加工ソフト開発 ■販売管理統合システムの開発（ビッグデータ関連） ※上記はあくまで一例です。その他数多くのプロジェクトがあります。

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／45歳／前職：技術者派遣 前職年収：約450万円 →入社時年収：約644万円（月給約41万7,000円） ◆エンジニアB／49歳／前職：医療社団法人 前職年収：約450万円 →入社時年収：約672万円（月給約44万1,000円） ◆エンジニアC／54歳／前職：公益財団法人 前職年収：約450万円 →入社時年収：約695万円（月給約43万7,200円） ◆エンジニアD／55歳／前職：パワー半導体の組立専門会社 前職年収：約450万円 →入社時年収：約722万円（月給約47万1,900円）

【ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

＜プロジェクト例＞ 【レーシングカー・バイク関連】 ■レーシング向け四輪・二輪車用サスペンションの開発 ・実際のレース現場での不具合対応 ・顧客チームとの打合せによる設変業務 ・設計検討・図面作成 ■レース用パワーユニット開発 (レース用エンジン・部品に関するモデリング・作図等の設計業務) ■レース車体研究 (試験設備：設備オペレーション、設備管理やトラブル対応の補助など) 【その他自動車関連】 ■自動運転・先進安全に関する開発 ■EV車仕様のトランスミッション先行開発 ■自動運転向け路側機の開発業務 ■MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 ■二輪車の車体設計とプロジェクトマネジメント ■大型クレーンの設計開発業務 ほか 【その他多様な製品】 ・家庭用ロボットの新規開発 ・スマートファクトリーの検討・開発 ・医療系ロボットの最先端技術開発　など ■■■Point！■■■ ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／31歳／前職：マイクロレンズメーカー 前職年収：約350万円 →入社時年収：596万円（246万円UP） ◆エンジニアB／41歳／前職：他社技術者派遣 前職年収：約480万円 →入社時年収：675万円（195万円UP） ◆エンジニアC／51歳／前職：工業製品メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：750万円（250万円UP）

【全国各地／ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※希望されるエリアの案件にマッチしたスキルをお持ちであれば、初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

＜プロジェクト例＞ 【レーシングカー・バイク関連】 ■レーシング向け四輪・二輪車用サスペンションの開発 ・実際のレース現場での不具合対応 ・顧客チームとの打合せによる設変業務 ・設計検討・図面作成 ■レース用パワーユニット開発 (レース用エンジン・部品に関するモデリング・作図等の設計業務) ■レース車体研究 (試験設備：設備オペレーション、設備管理やトラブル対応の補助など) 【その他自動車関連】 ■自動運転・先進安全に関する開発 ■EV車仕様のトランスミッション先行開発 ■自動運転向け路側機の開発業務 ■MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 ■二輪車の車体設計とプロジェクトマネジメント ■大型クレーンの設計開発業務 ほか 【その他多様な製品】 ・家庭用ロボットの新規開発 ・スマートファクトリーの検討・開発 ・医療系ロボットの最先端技術開発　など ■■■Point！■■■ ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／31歳／前職：マイクロレンズメーカー 前職年収：約350万円 →入社時年収：596万円（246万円UP） ◆エンジニアB／41歳／前職：他社技術者派遣 前職年収：約480万円 →入社時年収：675万円（195万円UP） ◆エンジニアC／51歳／前職：工業製品メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：750万円（250万円UP）

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＜プロジェクト例＞ 【レーシングカー・バイク関連】 ■レーシング向け四輪・二輪車用サスペンションの開発 ・実際のレース現場での不具合対応 ・顧客チームとの打合せによる設変業務 ・設計検討・図面作成 ■レース用パワーユニット開発 (レース用エンジン・部品に関するモデリング・作図等の設計業務) ■レース車体研究 (試験設備：設備オペレーション、設備管理やトラブル対応の補助など) 【その他自動車関連】 ■自動運転・先進安全に関する開発 ■EV車仕様のトランスミッション先行開発 ■自動運転向け路側機の開発業務 ■MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 ■二輪車の車体設計とプロジェクトマネジメント ■大型クレーンの設計開発業務 ほか 【その他多様な製品】 ・家庭用ロボットの新規開発 ・スマートファクトリーの検討・開発 ・医療系ロボットの最先端技術開発　など ■■■Point！■■■ ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／31歳／前職：マイクロレンズメーカー 前職年収：約350万円 →入社時年収：596万円（246万円UP） ◆エンジニアB／41歳／前職：他社技術者派遣 前職年収：約480万円 →入社時年収：675万円（195万円UP） ◆エンジニアC／51歳／前職：工業製品メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：750万円（250万円UP）

【全国各地／ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※希望されるエリアの案件にマッチしたスキルをお持ちであれば、初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

主に大手メーカーの開発現場でIT・Web系技術を活用した製品開発などを担います。AI、IoT、クラウド、ビッグデータ、画像処理など、トレンド技術を活用した製品開発に携われるチャンスも数多くあります。 メイテックエンジニアは配属先の部署で中核を担うことを期待されており、企画・要件定義・設計などの上流工程からプロジェクトマネジメント、実装まで一貫してものづくりに携われることが特徴です。 【具体的なプロジェクト例】 ■産業用ドローンのAIシステムのプログラム開発およびWebアプリケーション開発 ■自動運転に関わるシステム開発 ■電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 ■エンジンコントロールユニットの制御プログラム開発 ■カーナビのソフト開発 ■交通管制システムの開発 ■電動パワステのマイコン開発 ■タイヤ生産設備の兆候検知アプリケーション開発、ソフト設計業務およびそれに付帯する業務 ■AI産業用ロボットの開発 ■ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ■医療用検体検査装置におけるIoTのためのソフト設計 ■POSシステムの開発（AI関連） ■家庭用ミシンに組み込むiOSアプリ、アンドロイドアプリの設計・開発 ■携帯スマートフォン用勤務報告システムのソフト開発 ■AV機器の画像処理プログラム開発 ■デジタルカメラの撮像画像の加工ソフト開発 ■販売管理統合システムの開発（ビッグデータ関連） ※上記はあくまで一例です。その他数多くのプロジェクトがあります。

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／45歳／前職：技術者派遣 前職年収：約450万円 →入社時年収：約644万円（月給約41万7,000円） ◆エンジニアB／49歳／前職：医療社団法人 前職年収：約450万円 →入社時年収：約672万円（月給約44万1,000円） ◆エンジニアC／54歳／前職：公益財団法人 前職年収：約450万円 →入社時年収：約695万円（月給約43万7,200円） ◆エンジニアD／55歳／前職：パワー半導体の組立専門会社 前職年収：約450万円 →入社時年収：約722万円（月給約47万1,900円）

【ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

主に大手メーカーの開発現場でIT・Web系技術を活用した製品開発などを担います。AI、IoT、クラウド、ビッグデータ、画像処理など、トレンド技術を活用した製品開発に携われるチャンスも数多くあります。 メイテックエンジニアは配属先の部署で中核を担うことを期待されており、企画・要件定義・設計などの上流工程からプロジェクトマネジメント、実装まで一貫してものづくりに携われることが特徴です。 【具体的なプロジェクト例】 ■産業用ドローンのAIシステムのプログラム開発およびWebアプリケーション開発 ■自動運転に関わるシステム開発 ■電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 ■エンジンコントロールユニットの制御プログラム開発 ■カーナビのソフト開発 ■交通管制システムの開発 ■電動パワステのマイコン開発 ■タイヤ生産設備の兆候検知アプリケーション開発、ソフト設計業務およびそれに付帯する業務 ■AI産業用ロボットの開発 ■ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ■医療用検体検査装置におけるIoTのためのソフト設計 ■POSシステムの開発（AI関連） ■家庭用ミシンに組み込むiOSアプリ、アンドロイドアプリの設計・開発 ■携帯スマートフォン用勤務報告システムのソフト開発 ■AV機器の画像処理プログラム開発 ■デジタルカメラの撮像画像の加工ソフト開発 ■販売管理統合システムの開発（ビッグデータ関連） ※上記はあくまで一例です。その他数多くのプロジェクトがあります。

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／45歳／前職：技術者派遣 前職年収：約450万円 →入社時年収：約644万円（月給約41万7,000円） ◆エンジニアB／49歳／前職：医療社団法人 前職年収：約450万円 →入社時年収：約672万円（月給約44万1,000円） ◆エンジニアC／54歳／前職：公益財団法人 前職年収：約450万円 →入社時年収：約695万円（月給約43万7,200円） ◆エンジニアD／55歳／前職：パワー半導体の組立専門会社 前職年収：約450万円 →入社時年収：約722万円（月給約47万1,900円）

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＜プロジェクト例＞ 【レーシングカー・バイク関連】 ■レーシング向け四輪・二輪車用サスペンションの開発 ・実際のレース現場での不具合対応 ・顧客チームとの打合せによる設変業務 ・設計検討・図面作成 ■レース用パワーユニット開発 (レース用エンジン・部品に関するモデリング・作図等の設計業務) ■レース車体研究 (試験設備：設備オペレーション、設備管理やトラブル対応の補助など) 【その他自動車関連】 ■自動運転・先進安全に関する開発 ■EV車仕様のトランスミッション先行開発 ■自動運転向け路側機の開発業務 ■MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 ■二輪車の車体設計とプロジェクトマネジメント ■大型クレーンの設計開発業務 ほか 【その他多様な製品】 ・家庭用ロボットの新規開発 ・スマートファクトリーの検討・開発 ・医療系ロボットの最先端技術開発　など ■■■Point！■■■ ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／31歳／前職：マイクロレンズメーカー 前職年収：約350万円 →入社時年収：596万円（246万円UP） ◆エンジニアB／41歳／前職：他社技術者派遣 前職年収：約480万円 →入社時年収：675万円（195万円UP） ◆エンジニアC／51歳／前職：工業製品メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：750万円（250万円UP）

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＜プロジェクト例＞ 【レーシングカー・バイク関連】 ■レーシング向け四輪・二輪車用サスペンションの開発 ・実際のレース現場での不具合対応 ・顧客チームとの打合せによる設変業務 ・設計検討・図面作成 ■レース用パワーユニット開発 (レース用エンジン・部品に関するモデリング・作図等の設計業務) ■レース車体研究 (試験設備：設備オペレーション、設備管理やトラブル対応の補助など) 【その他自動車関連】 ■自動運転・先進安全に関する開発 ■EV車仕様のトランスミッション先行開発 ■自動運転向け路側機の開発業務 ■MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 ■二輪車の車体設計とプロジェクトマネジメント ■大型クレーンの設計開発業務 ほか 【その他多様な製品】 ・家庭用ロボットの新規開発 ・スマートファクトリーの検討・開発 ・医療系ロボットの最先端技術開発　など ■■■Point！■■■ ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／31歳／前職：マイクロレンズメーカー 前職年収：約350万円 →入社時年収：596万円（246万円UP） ◆エンジニアB／41歳／前職：他社技術者派遣 前職年収：約480万円 →入社時年収：675万円（195万円UP） ◆エンジニアC／51歳／前職：工業製品メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：750万円（250万円UP）

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＜プロジェクト例＞ 【レーシングカー・バイク関連】 ■レーシング向け四輪・二輪車用サスペンションの開発 ・実際のレース現場での不具合対応 ・顧客チームとの打合せによる設変業務 ・設計検討・図面作成 ■レース用パワーユニット開発 (レース用エンジン・部品に関するモデリング・作図等の設計業務) ■レース車体研究 (試験設備：設備オペレーション、設備管理やトラブル対応の補助など) 【その他自動車関連】 ■自動運転・先進安全に関する開発 ■EV車仕様のトランスミッション先行開発 ■自動運転向け路側機の開発業務 ■MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 ■二輪車の車体設計とプロジェクトマネジメント ■大型クレーンの設計開発業務 ほか 【その他多様な製品】 ・家庭用ロボットの新規開発 ・スマートファクトリーの検討・開発 ・医療系ロボットの最先端技術開発　など ■■■Point！■■■ ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／31歳／前職：マイクロレンズメーカー 前職年収：約350万円 →入社時年収：596万円（246万円UP） ◆エンジニアB／41歳／前職：他社技術者派遣 前職年収：約480万円 →入社時年収：675万円（195万円UP） ◆エンジニアC／51歳／前職：工業製品メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：750万円（250万円UP）

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主に大手メーカーの開発現場でIT・Web系技術を活用した製品開発などを担います。AI、IoT、クラウド、ビッグデータ、画像処理など、トレンド技術を活用した製品開発に携われるチャンスも数多くあります。 メイテックエンジニアは配属先の部署で中核を担うことを期待されており、企画・要件定義・設計などの上流工程からプロジェクトマネジメント、実装まで一貫してものづくりに携われることが特徴です。 【具体的なプロジェクト例】 ■産業用ドローンのAIシステムのプログラム開発およびWebアプリケーション開発 ■自動運転に関わるシステム開発 ■電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 ■エンジンコントロールユニットの制御プログラム開発 ■カーナビのソフト開発 ■交通管制システムの開発 ■電動パワステのマイコン開発 ■タイヤ生産設備の兆候検知アプリケーション開発、ソフト設計業務およびそれに付帯する業務 ■AI産業用ロボットの開発 ■ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ■医療用検体検査装置におけるIoTのためのソフト設計 ■POSシステムの開発（AI関連） ■家庭用ミシンに組み込むiOSアプリ、アンドロイドアプリの設計・開発 ■携帯スマートフォン用勤務報告システムのソフト開発 ■AV機器の画像処理プログラム開発 ■デジタルカメラの撮像画像の加工ソフト開発 ■販売管理統合システムの開発（ビッグデータ関連） ※上記はあくまで一例です。その他数多くのプロジェクトがあります。

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【ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

主に大手メーカーの開発現場でIT・Web系技術を活用した製品開発などを担います。AI、IoT、クラウド、ビッグデータ、画像処理など、トレンド技術を活用した製品開発に携われるチャンスも数多くあります。 メイテックエンジニアは配属先の部署で中核を担うことを期待されており、企画・要件定義・設計などの上流工程からプロジェクトマネジメント、実装まで一貫してものづくりに携われることが特徴です。 【具体的なプロジェクト例】 ■産業用ドローンのAIシステムのプログラム開発およびWebアプリケーション開発 ■自動運転に関わるシステム開発 ■電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 ■エンジンコントロールユニットの制御プログラム開発 ■カーナビのソフト開発 ■交通管制システムの開発 ■電動パワステのマイコン開発 ■タイヤ生産設備の兆候検知アプリケーション開発、ソフト設計業務およびそれに付帯する業務 ■AI産業用ロボットの開発 ■ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ■医療用検体検査装置におけるIoTのためのソフト設計 ■POSシステムの開発（AI関連） ■家庭用ミシンに組み込むiOSアプリ、アンドロイドアプリの設計・開発 ■携帯スマートフォン用勤務報告システムのソフト開発 ■AV機器の画像処理プログラム開発 ■デジタルカメラの撮像画像の加工ソフト開発 ■販売管理統合システムの開発（ビッグデータ関連） ※上記はあくまで一例です。その他数多くのプロジェクトがあります。

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／45歳／前職：技術者派遣 前職年収：約450万円 →入社時年収：約644万円（月給約41万7,000円） ◆エンジニアB／49歳／前職：医療社団法人 前職年収：約450万円 →入社時年収：約672万円（月給約44万1,000円） ◆エンジニアC／54歳／前職：公益財団法人 前職年収：約450万円 →入社時年収：約695万円（月給約43万7,200円） ◆エンジニアD／55歳／前職：パワー半導体の組立専門会社 前職年収：約450万円 →入社時年収：約722万円（月給約47万1,900円）

【ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

＜プロジェクト例＞ 【レーシングカー・バイク関連】 ■レーシング向け四輪・二輪車用サスペンションの開発 ・実際のレース現場での不具合対応 ・顧客チームとの打合せによる設変業務 ・設計検討・図面作成 ■レース用パワーユニット開発 (レース用エンジン・部品に関するモデリング・作図等の設計業務) ■レース車体研究 (試験設備：設備オペレーション、設備管理やトラブル対応の補助など) 【その他自動車関連】 ■自動運転・先進安全に関する開発 ■EV車仕様のトランスミッション先行開発 ■自動運転向け路側機の開発業務 ■MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 ■二輪車の車体設計とプロジェクトマネジメント ■大型クレーンの設計開発業務 ほか 【その他多様な製品】 ・家庭用ロボットの新規開発 ・スマートファクトリーの検討・開発 ・医療系ロボットの最先端技術開発　など ■■■Point！■■■ ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／31歳／前職：マイクロレンズメーカー 前職年収：約350万円 →入社時年収：596万円（246万円UP） ◆エンジニアB／41歳／前職：他社技術者派遣 前職年収：約480万円 →入社時年収：675万円（195万円UP） ◆エンジニアC／51歳／前職：工業製品メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：750万円（250万円UP）

【全国各地／ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※希望されるエリアの案件にマッチしたスキルをお持ちであれば、初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

＜プロジェクト例＞ 【レーシングカー・バイク関連】 ■レーシング向け四輪・二輪車用サスペンションの開発 ・実際のレース現場での不具合対応 ・顧客チームとの打合せによる設変業務 ・設計検討・図面作成 ■レース用パワーユニット開発 (レース用エンジン・部品に関するモデリング・作図等の設計業務) ■レース車体研究 (試験設備：設備オペレーション、設備管理やトラブル対応の補助など) 【その他自動車関連】 ■自動運転・先進安全に関する開発 ■EV車仕様のトランスミッション先行開発 ■自動運転向け路側機の開発業務 ■MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 ■二輪車の車体設計とプロジェクトマネジメント ■大型クレーンの設計開発業務 ほか 【その他多様な製品】 ・家庭用ロボットの新規開発 ・スマートファクトリーの検討・開発 ・医療系ロボットの最先端技術開発　など ■■■Point！■■■ ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／31歳／前職：マイクロレンズメーカー 前職年収：約350万円 →入社時年収：596万円（246万円UP） ◆エンジニアB／41歳／前職：他社技術者派遣 前職年収：約480万円 →入社時年収：675万円（195万円UP） ◆エンジニアC／51歳／前職：工業製品メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：750万円（250万円UP）

【全国各地／ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※希望されるエリアの案件にマッチしたスキルをお持ちであれば、初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

＜プロジェクト例＞ 【レーシングカー・バイク関連】 ■レーシング向け四輪・二輪車用サスペンションの開発 ・実際のレース現場での不具合対応 ・顧客チームとの打合せによる設変業務 ・設計検討・図面作成 ■レース用パワーユニット開発 (レース用エンジン・部品に関するモデリング・作図等の設計業務) ■レース車体研究 (試験設備：設備オペレーション、設備管理やトラブル対応の補助など) 【その他自動車関連】 ■自動運転・先進安全に関する開発 ■EV車仕様のトランスミッション先行開発 ■自動運転向け路側機の開発業務 ■MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 ■二輪車の車体設計とプロジェクトマネジメント ■大型クレーンの設計開発業務 ほか 【その他多様な製品】 ・家庭用ロボットの新規開発 ・スマートファクトリーの検討・開発 ・医療系ロボットの最先端技術開発　など ■■■Point！■■■ ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／31歳／前職：マイクロレンズメーカー 前職年収：約350万円 →入社時年収：596万円（246万円UP） ◆エンジニアB／41歳／前職：他社技術者派遣 前職年収：約480万円 →入社時年収：675万円（195万円UP） ◆エンジニアC／51歳／前職：工業製品メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：750万円（250万円UP）

【全国各地／ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※希望されるエリアの案件にマッチしたスキルをお持ちであれば、初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

主に大手メーカーの開発現場でIT・Web系技術を活用した製品開発などを担います。AI、IoT、クラウド、ビッグデータ、画像処理など、トレンド技術を活用した製品開発に携われるチャンスも数多くあります。 メイテックエンジニアは配属先の部署で中核を担うことを期待されており、企画・要件定義・設計などの上流工程からプロジェクトマネジメント、実装まで一貫してものづくりに携われることが特徴です。 【具体的なプロジェクト例】 ■産業用ドローンのAIシステムのプログラム開発およびWebアプリケーション開発 ■自動運転に関わるシステム開発 ■電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 ■エンジンコントロールユニットの制御プログラム開発 ■カーナビのソフト開発 ■交通管制システムの開発 ■電動パワステのマイコン開発 ■タイヤ生産設備の兆候検知アプリケーション開発、ソフト設計業務およびそれに付帯する業務 ■AI産業用ロボットの開発 ■ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ■医療用検体検査装置におけるIoTのためのソフト設計 ■POSシステムの開発（AI関連） ■家庭用ミシンに組み込むiOSアプリ、アンドロイドアプリの設計・開発 ■携帯スマートフォン用勤務報告システムのソフト開発 ■AV機器の画像処理プログラム開発 ■デジタルカメラの撮像画像の加工ソフト開発 ■販売管理統合システムの開発（ビッグデータ関連） ※上記はあくまで一例です。その他数多くのプロジェクトがあります。

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／45歳／前職：技術者派遣 前職年収：約450万円 →入社時年収：約644万円（月給約41万7,000円） ◆エンジニアB／49歳／前職：ソフトウェア開発会社 前職年収：約450万円 →入社時年収：約672万円（月給約44万1,000円） ◆エンジニアC／54歳／前職：公益財団法人 前職年収：約450万円 →入社時年収：約695万円（月給約43万7,200円） ◆エンジニアD／55歳／前職：パワー半導体の組立専門会社 前職年収：約450万円 →入社時年収：約722万円（月給約47万1,900円）

【ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

主に大手メーカーの開発現場でIT・Web系技術を活用した製品開発などを担います。AI、IoT、クラウド、ビッグデータ、画像処理など、トレンド技術を活用した製品開発に携われるチャンスも数多くあります。 メイテックエンジニアは配属先の部署で中核を担うことを期待されており、企画・要件定義・設計などの上流工程からプロジェクトマネジメント、実装まで一貫してものづくりに携われることが特徴です。 【具体的なプロジェクト例】 ■産業用ドローンのAIシステムのプログラム開発およびWebアプリケーション開発 ■自動運転に関わるシステム開発 ■電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 ■エンジンコントロールユニットの制御プログラム開発 ■カーナビのソフト開発 ■交通管制システムの開発 ■電動パワステのマイコン開発 ■タイヤ生産設備の兆候検知アプリケーション開発、ソフト設計業務およびそれに付帯する業務 ■AI産業用ロボットの開発 ■ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ■医療用検体検査装置におけるIoTのためのソフト設計 ■POSシステムの開発（AI関連） ■家庭用ミシンに組み込むiOSアプリ、アンドロイドアプリの設計・開発 ■携帯スマートフォン用勤務報告システムのソフト開発 ■AV機器の画像処理プログラム開発 ■デジタルカメラの撮像画像の加工ソフト開発 ■販売管理統合システムの開発（ビッグデータ関連） ※上記はあくまで一例です。その他数多くのプロジェクトがあります。

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／45歳／前職：技術者派遣 前職年収：約450万円 →入社時年収：約644万円（月給約41万7,000円） ◆エンジニアB／49歳／前職：ソフトウェア開発会社 前職年収：約450万円 →入社時年収：約672万円（月給約44万1,000円） ◆エンジニアC／54歳／前職：公益財団法人 前職年収：約450万円 →入社時年収：約695万円（月給約43万7,200円） ◆エンジニアD／55歳／前職：パワー半導体の組立専門会社 前職年収：約450万円 →入社時年収：約722万円（月給約47万1,900円）

【ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

＜プロジェクト例＞ 【レーシングカー・バイク関連】 ■レーシング向け四輪・二輪車用サスペンションの開発 ・実際のレース現場での不具合対応 ・顧客チームとの打合せによる設変業務 ・設計検討・図面作成 ■レース用パワーユニット開発 (レース用エンジン・部品に関するモデリング・作図等の設計業務) ■レース車体研究 (試験設備：設備オペレーション、設備管理やトラブル対応の補助など) 【その他自動車関連】 ■自動運転・先進安全に関する開発 ■EV車仕様のトランスミッション先行開発 ■自動運転向け路側機の開発業務 ■MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 ■二輪車の車体設計とプロジェクトマネジメント ■大型クレーンの設計開発業務 ほか 【その他多様な製品】 ・家庭用ロボットの新規開発 ・スマートファクトリーの検討・開発 ・医療系ロボットの最先端技術開発　など ■■■Point！■■■ ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／31歳／前職：マイクロレンズメーカー 前職年収：約350万円 →入社時年収：596万円（246万円UP） ◆エンジニアB／41歳／前職：他社技術者派遣 前職年収：約480万円 →入社時年収：675万円（195万円UP） ◆エンジニアC／51歳／前職：工業製品メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：750万円（250万円UP）

【全国各地／ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※希望されるエリアの案件にマッチしたスキルをお持ちであれば、初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

＜プロジェクト例＞ 【レーシングカー・バイク関連】 ■レーシング向け四輪・二輪車用サスペンションの開発 ・実際のレース現場での不具合対応 ・顧客チームとの打合せによる設変業務 ・設計検討・図面作成 ■レース用パワーユニット開発 (レース用エンジン・部品に関するモデリング・作図等の設計業務) ■レース車体研究 (試験設備：設備オペレーション、設備管理やトラブル対応の補助など) 【その他自動車関連】 ■自動運転・先進安全に関する開発 ■EV車仕様のトランスミッション先行開発 ■自動運転向け路側機の開発業務 ■MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 ■二輪車の車体設計とプロジェクトマネジメント ■大型クレーンの設計開発業務 ほか 【その他多様な製品】 ・家庭用ロボットの新規開発 ・スマートファクトリーの検討・開発 ・医療系ロボットの最先端技術開発　など ■■■Point！■■■ ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／31歳／前職：マイクロレンズメーカー 前職年収：約350万円 →入社時年収：596万円（246万円UP） ◆エンジニアB／41歳／前職：他社技術者派遣 前職年収：約480万円 →入社時年収：675万円（195万円UP） ◆エンジニアC／51歳／前職：工業製品メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：750万円（250万円UP）

【全国各地／ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※希望されるエリアの案件にマッチしたスキルをお持ちであれば、初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

＜プロジェクト例＞ 【レーシングカー・バイク関連】 ■レーシング向け四輪・二輪車用サスペンションの開発 ・実際のレース現場での不具合対応 ・顧客チームとの打合せによる設変業務 ・設計検討・図面作成 ■レース用パワーユニット開発 (レース用エンジン・部品に関するモデリング・作図等の設計業務) ■レース車体研究 (試験設備：設備オペレーション、設備管理やトラブル対応の補助など) 【その他自動車関連】 ■自動運転・先進安全に関する開発 ■EV車仕様のトランスミッション先行開発 ■自動運転向け路側機の開発業務 ■MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 ■二輪車の車体設計とプロジェクトマネジメント ■大型クレーンの設計開発業務 ほか 【その他多様な製品】 ・家庭用ロボットの新規開発 ・スマートファクトリーの検討・開発 ・医療系ロボットの最先端技術開発　など ■■■Point！■■■ ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／31歳／前職：マイクロレンズメーカー 前職年収：約350万円 →入社時年収：596万円（246万円UP） ◆エンジニアB／41歳／前職：他社技術者派遣 前職年収：約480万円 →入社時年収：675万円（195万円UP） ◆エンジニアC／51歳／前職：工業製品メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：750万円（250万円UP）

【全国各地／ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※希望されるエリアの案件にマッチしたスキルをお持ちであれば、初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

スマートファクトリー化支援など、大手メーカーを中心にさまざまな開発プロジェクトを最上流から担えます。大手メーカーの開発部門の中核としてコンサルティング・企画・要件定義・設計など上流工程からPM、実装まで一貫して担うことができます。 IT業界での経験を武器に、顧客の事業変革に貢献できる大きなやりがいがあります。 【具体的なプロジェクト例】 ■製造現場のDX ・IoTシステムや製造実行システムの導入、DX推進、IoTソリューションの提供 ・既存工程の自動化検討 ・設計～生産の連携・最適化業務 ・生産情報のシームレスなデータ連携 ・生産性向上 ・無人化・省人化の実現 ■機械学習を取り入れた自動車物流工程の自動化システム開発 ・コンサルティング、企画構想設計 ・要求仕様をもとにしたアルゴリズムの検討 ■産業機器製品におけるデータサイエンス ・産業機器の各種データの分析手法検討（データサイエンス） ■駅務機器システムの全体設計 ・国内外の鉄道事業者の依頼にもとづいた駅務機器システムの全体構想設計 ・海外現地の政府や鉄道会社に向けた各種の提案・レビュー ■IoTビジネスモデルの構築（コンサル＋プロジェクト並走） ■機械学習を用いた半導体プロセス研究のシステム自動化開発 ■ナビゲーションシステム用地図向けのビッグデータの解析・活用検討 ■物流倉庫運用システムの要件定義、基本設計業務 ■AIを活用した製品検査ラインの自動化 ■ローカル5Gシステム開発の新規プロジェクトの立ち上げ ■ビッグデータ解析および運用データ作成・解析手法考案 ※上記はあくまで一例です。その他数多くのプロジェクトがあります。

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／35歳／前職：ITシステム開発会社 前職年収：約400万円 →入社時年収：約586万円（月給約37万4,700円） ◆エンジニアB／37歳／前職：ITシステム開発会社 前職年収：約500万円 →入社時年収：約645万円（月給約42万円） ◆エンジニアC／43歳／前職：ソフトウェア開発会社 前職年収：約642万円 →入社時年収：約699万円（月給約46万1,000円） ◆エンジニアD／54歳／前職：ソフトウェア開発会社 前職年収：約580万円 →入社時年収：約695万円（月給約44万9,100円）

【ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】 東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る

機械系の設計開発、先行開発、要素技術開発など上流工程のプロジェクトが多数。いまのスキルをレベルアップさせてくれる仕事があなたを待っています。 【航空宇宙関連のプロジェクト例】 ■民間航空機の荷物運搬用機体の設計 ■航空機の概念設計（航空機の運用・仕様・システム仕様・三面図設計） ■固定翼航空機装備系統（空調・油圧系統など）の維持設計 ■航空機の構造強度解析 ■回転翼航空機装備品の設計開発 ■宇宙機器における構造体の設計 ■ロケットエンジンの流体解析 ■ロケット設計における各種解析 ■生産技術（組立治工具・部品の設計、工程計画・設計） ほか 【その他プロジェクト】 ・自動運転・先進安全に関する開発 ・二輪車の車体設計とPM ・MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発 ・デジタルゲーム機の設計開発 ・家庭用ロボットの量産に向けた生産技術 など 【Point！】 ▼大手メーカーの開発部でコアの設計に ・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど （取引先TOP10より／敬称略・順不同） ・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心 ▼年収アップを実現 ・平均技術対価は5,535円（業界平均の約1.4倍※） ・技術力・顧客の評価を年収に反映 ※厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値

月給21万1,900円～ ※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【当社への転職で年収UPした例】 ◆エンジニアA／38歳／前職：プラント機器メーカー 前職年収：約450万円 →入社時年収：621万円（月給39万9,192円） ◆エンジニアB／45歳／前職：産業機器メーカー 前職年収：約450万円 →入社時年収：647万円（月給41万7,781円） ◆エンジニアC／56歳／前職：光学機器メーカー 前職年収：約500万円 →入社時年収：706万円（月給46万2,914円）

【全国各地／ご希望を十分に考慮させていただきます】東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点 ※ご希望のエリアにマッチする案件がある場合など、お持ちのスキルによって初回勤務地を確約できる場合がございます。 【本社】 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル 【受動喫煙対策】 当社拠点：各事業所で対策あり 派遣先　：各社規定に則る