株式会社ジェイキャスエアウェイズ 【技術職（機械・電気）】 の求人・中途採用情報

■業務内容： 航空機の安全運航を支える整備体制の企画・構築、効率的な整備生産計画の策定・展開、日常整備の進捗管理、機体・部品整備の外部委託管理、整備士の訓練・審査に関する業務、航空機資材の調達・管理、整備施設・設備の管理など、整備業務全般の企画・管理業務をお任せします。 ■具体的には： ◇生産体制構築、整備計画策定・通知、タスク管理 ◇整備委託管理、システム運用管理 ◇規程制定改廃、耐空証明検査業務、監査対応 ◇整備士の訓練・審査計画・実施・管理 ◇訓練資料作成・管理、委託管理 ◇関係各署との調整、資材契約・管理、予備品管理 ◇整備施設・設備の管理、装備品整備委託管理 ※就航までの期間は、上記に加えて、就航前準備業務に従事して頂きます。 ■当社について： 当社は、日本の地域と地域を空で結び、民間主導で新たな価値を創出する、次世代航空スタートアップです。 最適な小型旅客機を用いて、空白地帯となっている地域間に航空ネットワークを再構築するとともに、就航地の魅力を発掘し、国内外のお客様に感動体験として届ける地域創生事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校卒以上

＜勤務地詳細＞関西国際空港住所：大阪府泉佐野市泉州空港北1番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

関西空港駅(鉄道)

＜予定年収＞360万円～720万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：222,800円～445,700円固定残業手当/月：77,200円～154,300円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞300,000円～600,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞無＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験、スキルを考慮して決定いたします。 ■賞与なし賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【日本のローカルが、もっと活きる路を。】地域の価値は、産業、暮らし、文化、そして人々の営みが織りなす、多様な魅力によって形づくられます。なかでも観光は、地域固有の魅力を外へと届け、交流人口を生み出す成長のエンジンです。一方で、交通インフラの偏在や人口構造の変化など、複雑に絡み合う課題がこうした可能性を妨げています。魅力があるだけでは届かない──“つながりのデザイン”があってこそ、地域は選ばれる存在になります。ジェイキャスエアウェイズは、「地域航空事業」と「地域創生事業」を通じて、持続可能で誇りある地域の未来を、ともに描いていきます。【メッセージ】私たち「JCAS Airways（ジェイキャス エアウェイズ）」は単に地域と地域を航空機の移動で結ぶだけではなく、就航地の地域の魅力の開発と現地での体験を提供することも事業とし、地域創生への貢献も目指しています！！私たちと一緒に、地域の魅力を世界へと広め、新たな価値を共創しませんか。未来を切り拓くこの挑戦に、あなたの情熱とお力をお貸しください！【代表取締役のnote・公式noteをぜひご覧ください！】JCAS Airwaysの創設に込めた想い、そして地域航空会社という新たな挑戦への情熱を、共同代表自らがnoteで綴っています。・梅本のnote： 『パイロットが夢だったぼくが、ITスタートアップを経由して「航空会社」をつくるまで』 https://note.com/yuuki_umemoto/n/n5f2aa9f519f4・白根のnote： 『75歳の私が、いま"空のエキスパート"として航空業界のスタートアップを立ちあげる理由』 https://note.com/seiji_shirane/n/n1777fb546c39さらに、JCASのビジョンや取り組みを発信する【公式note】も公開中です。ぜひあわせてご一読ください。・JCAS公式note： https://note.com/jcas_airways

■業務内容： 運航部の技術担当者として、航空機の性能・システムに関する専門知識を駆使し、安全・定時運航の基盤を技術面から確立・維持する業務を遂行します。 ■具体的には： 1）安全運航の基盤確立・維持 当社の運航を律する技術基準とマニュアルの策定・管理を通じて、最高の安全水準を維持します。 ◇運航マニュアル・基準の設定・改廃 └運航規程 (Operations Manual) やパイロット向け詳細マニュアル（FCOM、QRH等）の技術的評価、策定、および改廃を主導。 └機材の不具合発生時に運航可否を判断する運用許容基準（MEL／CDL）の原案作成と当局申請。 └航空当局との折衝、各種運航承認の統括、および耐空証明維持（飛行検査含む）に関する技術的業務を遂行。 2）新技術・機材の導入と効率化推進 将来の運航を支える技術革新を主導し、運航効率と競争力を高めます。 ◇新規機材・技術導入の推進 └新規導入機材に係る性能・運航技術の要求仕様策定、仕様検討、評価、導入計画の推進。 └新運航方式や新装備に関する調査・研究、および運航への技術導入を推進。 └新路線開設に伴う運航調査、航路・航空情報に関する技術的総括管理。 3）現場への技術支援とトラブル解析 日常運航における技術的課題を解決し、安全を脅かす要因を排除します。 ◇異常運航・技術的問題の調査 └異常運航（インシデント等）発生時における運航技術面での原因調査と、再発防止策の技術的検討・導入。 └日常運航における技術的問題の解決、および運航乗務員への最新技術情報と操作に関する支援。 ■当社について： 当社は、日本の地域と地域を空で結び、民間主導で新たな価値を創出する、次世代航空スタートアップです。 最適な小型旅客機を用いて、空白地帯となっている地域間に航空ネットワークを再構築するとともに、就航地の魅力を発掘し、国内外のお客様に感動体験として届ける地域創生事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校卒以上

＜勤務地詳細＞関西国際空港住所：大阪府泉佐野市泉州空港北1番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

関西空港駅(鉄道)

＜予定年収＞360万円～720万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：222,800円～445,700円固定残業手当/月：77,200円～154,300円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞300,000円～600,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞無＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験、スキルを考慮して決定いたします。 ■賞与なし賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【日本のローカルが、もっと活きる路を。】地域の価値は、産業、暮らし、文化、そして人々の営みが織りなす、多様な魅力によって形づくられます。なかでも観光は、地域固有の魅力を外へと届け、交流人口を生み出す成長のエンジンです。一方で、交通インフラの偏在や人口構造の変化など、複雑に絡み合う課題がこうした可能性を妨げています。魅力があるだけでは届かない──“つながりのデザイン”があってこそ、地域は選ばれる存在になります。ジェイキャスエアウェイズは、「地域航空事業」と「地域創生事業」を通じて、持続可能で誇りある地域の未来を、ともに描いていきます。【メッセージ】私たち「JCAS Airways（ジェイキャス エアウェイズ）」は単に地域と地域を航空機の移動で結ぶだけではなく、就航地の地域の魅力の開発と現地での体験を提供することも事業とし、地域創生への貢献も目指しています！！私たちと一緒に、地域の魅力を世界へと広め、新たな価値を共創しませんか。未来を切り拓くこの挑戦に、あなたの情熱とお力をお貸しください！【代表取締役のnote・公式noteをぜひご覧ください！】JCAS Airwaysの創設に込めた想い、そして地域航空会社という新たな挑戦への情熱を、共同代表自らがnoteで綴っています。・梅本のnote： 『パイロットが夢だったぼくが、ITスタートアップを経由して「航空会社」をつくるまで』 https://note.com/yuuki_umemoto/n/n5f2aa9f519f4・白根のnote： 『75歳の私が、いま"空のエキスパート"として航空業界のスタートアップを立ちあげる理由』 https://note.com/seiji_shirane/n/n1777fb546c39さらに、JCASのビジョンや取り組みを発信する【公式note】も公開中です。ぜひあわせてご一読ください。・JCAS公式note： https://note.com/jcas_airways