英進設計工業株式会社の過去求人・中途採用情報

世界的な不況が叫ばれていますが、すべての生産が止まるわけではありません。 関西圏で、古くからエンジニアリングサービスを手がけている当社は、 長年の実績や、メーカーにとってコアとなる人材を多く輩出していることから信頼をいただき、案件が寄せられます。 ※※関西地区の積極採用企業※※

設計開発（自動車樹脂部品、鉄道車両、電力プラント、自動梱包機など）
具体的な仕事内容
【具体的には】
クライアント企業で常駐し、機械設計開発業務に携わります。
たとえば、現在依頼が寄せられているプロジェクトは以下の内容となります。

【プロジェクト例　急募！】
■□■京都■□■
◎包装・産業機器の国内有力メーカーでの機械設計
独自性の高い製品を多く取り扱っており、基本的には顧客からのオーダー制で、
設計から部品加工、組み立てに至るまで行っている企業です。
そのため、設計業務に関しても、毎回同じ製品を担当するわけではありませんので、幅広いスキルが身につきます。また、業界でも老舗といわれる企業であるため、しっかりと技術が蓄積されており、吸収できる技術・知識の多い環境であるといえます。

■□■兵庫■□■
◎大手総合電機メーカーでの、電力開閉機器および発電主回路開閉装置の設計開発
国内電力用開閉機器の生産設計・手配業務をお任せします。電力開閉器とは、約0.3秒で瞬時に送電を停止し、安全な状態を確保した上で再通電させる機能をもつ、変電所や発電所になくてはならない装置です。
開発の流れは、企画・見積もり⇒レイアウト・仕様検討⇒生産設計となり、お任せしたいのは、生産設計（製品に展開するための設計）のフェーズとなります。

■□■大阪■□■
◎電車の設計業務
車両の車体・台車を設計する「車体設計」・「台車設計」、配線や運転室等、車両の機能を設計する「ぎ装設計」、
製作手配や部品図を描く「製作設計」など、国内から海外向けまで様々な車種を扱うことになります。電車の設計に携われる機会は、日本でも非常に少なく、技術者として貴重なチャンスといえます。
技術提案⇒基本設計⇒詳細設計と続き、その後は、仕様書やデザイナーからの案に基づき、コストや規格等と照らし合わせながら車両の形状や設備を決定し、図面に落とし込みます。その後は、製造工程のフォローと試運転を重ねて車両の完成となります。

◎粉体メーカーでの、粉体（セメントや小麦・穀物等の食品原料）用搬送機械設備の設計・開発業務
まずは、先輩社員からのOJT研修により商品知識や製図作成の補助等の業務を行います。将来的には、ユーザーや協力会社関係部署等との打ち合わせに同席するなど、幅広くお任せしたいと考えています。

実務経験者（業界・製品・経験年数など一切不問)　※機械工学科卒（大学または高専卒者に限る)
【歓迎されるスキル・経験】
上記プロジェクトでの経験者
板金筐体・部品設計経験者
樹脂筐体・部品設計経験者
発・変電所プラント設計経験者

関西圏の大手メーカーほか
（大阪・京都・兵庫）
※Uターン・Iターン歓迎
※希望勤務地は考慮いたします
※将来的に、関西エリア内での転勤の可能性はあります（遠方への転勤はありません）
【最寄駅】
配属先により異なりますが、ご自宅より1時間程度の勤務地を選択できます。

9:00～17:30
（所定労働時間 7時間30分、休憩 60分）
※配属先により異なります。

正社員
試用期間　3カ月
※期間内も給与条件などは同じです

月給19万円以上
※経験・年齢・前職給与額など、十分に考慮し優遇します。

■昇給年1回（4月）
■賞与年2回（7月、12月）
■健康保険、雇用保険、厚生年金保険、労災保険
■通勤手当（全額支給）
■残業手当
■家族手当（配偶者2万円、子5000円）
■役職手当
■退職金制度
■単身者用借上げ社宅（家賃半額会社負担※上限3万円）
■住宅手当（世帯主2万円、ほか1万円）
■転居費用（全額会社負担）　など
■各種研修制度・資格支援制度

＜休日・休暇＞
完全週休2日制（土、日）、祝日
夏季・年末年始・慶弔休暇
年次有給休暇（初年度10日支給）
長期休暇制度あり
年間休日120日以上