三桜工業株式会社の過去求人・中途採用情報

先進国ではHV、PHV、EV車の普及が進み、 新興国では自動車の保有台数が増大するなど、自動車業界は大きく動いており、 新たな技術開発や生産体制の確立が急務となっています。 さらなるグローバル展開・開発のスピードアップのため、 熱意あふれる技術者を募集します。

自動車用配管部品の生産設備の開発設計（機械設計または制御設計）を担当します。
具体的な仕事内容
【具体的な仕事内容】
新工法設備シミュレーション～設備仕様検討、作図、部材選定・手配、
設備組立指示、設備評価に至る一連の業務の中で、それぞれの経験に合わせた業務をお任せします。

■FA技術
■施設・保全
■機械設計
■樹脂製品加工技術
■分析技術
■溶接技術

【新しい設備の開発に注力】
単純な配管部品から、最新技術により様々な機能を持たせた配管製品に変化していく中、
生産設備もそれに合わせて新たな技術を開発していかなければなりません。
そのため、量産設備は中国（上海）へ移行し、
日本国内では新工法・新設備を専門に開発する拠点として力を入れていきます。

【社内で作るからこそのやりがい】
通常、生産設備は専門メーカーから購入している企業が多い中、
三桜工業は自社で生産設備を作っています。
自社で作って自社で使っているからこそ、密接に製品開発に関わり、
営業や開発からの意見をスピーディーに反映しながら、
新しいものを生み出していくことができます。
さらに、「シェアNo.1は自分たち生産技術エンジニアの功績」という実感・達成感を強く持てます。

【三桜工業の主要製品】
■集合配管 (ブレーキチューブとフューエルチューブが一体化した製品)
■フューエル・インジェクション・レール(FIR：燃料噴射装置へ燃料を均等に供給する装置)
■樹脂部品 (配管用継ぎ手【クイックコネクター】、樹脂配管)
■車輌安全部品 (シートベルトに使われるバックル、ショルダーアジャスター、プリテンショナーチューブ)

生産技術部門において、生産設備の工程設計、設備設計、制作、設備開発、工法開発経験をお持ちの方
1) FA技術者
・PLC、他　制御設計実務経験者
・Robotに関する、制御、プログラミング、ティーチング等の経験者
・画像処理装置の設計、制御、活用の経験者
・ソフト開発実務経験者(プログラミング、データベースシステム構築)
2) 施設・保全
・設備の保全業務経験者
・電検3種以上の資格を保有し、受電変電設備の設置、運用、保守点検の経験者
3) 機械設計者
・材料力学、機構系、駆動系に関する知識を有し、3ＤＣＡＤ 2ＤＣＡＤを使用できる者
・駆動系設計で、 カム駆動設計経験者
・金型の設計経験者
4) 樹脂製品加工技術者
・樹脂 射出成形、 押出し成形技術経験者
・樹脂金型設計経験者
5) 分析技術経験者
・CAE解析技術者(機構解析、伝熱解析、他測定、評価機器)
6) 溶接技術経験者
・スポット溶接、アーク溶接、Tig/Mig溶接、レーザー溶接の原理、理論を理解する者
・製品特性に適応した、溶接工程の設計、製作経験者

※将来的に海外出張、海外勤務が可能な方

古河事業所／茨城県古河市鴻巣758
　※国内、海外への転勤がございます。
【最寄駅】
JR宇都宮線 「古河」駅

フレックスタイム制
1日の標準労働時間　8時間
コアタイム　10：00～15：00
標準労働時間帯　8:00～17:00

正社員
試用期間　6カ月

月給23万円以上
※能力、キャリアを考慮のうえ、当社規定により決定します
※入社後6カ月後に職務、職能、職責に応じ報酬額再設定

■賞与
年２回

■昇給
年１回
■社員の年収例
モデル年収
25歳/400万円～550万円　35歳/500万円～750万円
月平均20時間の残業代含みます。35歳年収は家族手当：配偶者1/子1を含みます。

■社会保険完備
■企業年金
■社員持株会
■各融資制度
■交通費全額支給（車通勤可）

＜休日・休暇＞
■週休2日制（土・日）※会社カレンダーによる
■夏期休暇
■年末年始休暇
■ＧＷ休暇
■慶弔休暇

※年間休日121日

トヨタ自動車株式会社
本田技研工業株式会社
日産自動車株式会社
三菱自動車工業株式会社
マツダ株式会社
スズキ株式会社
富士重工業株式会社
ダイハツ工業株式会社
いすゞ自動車株式会社
UDトラックス株式会社
タカタ株式会社
BOSCH Automotive Systems Corporation
Volkswagen
ほか