三菱自動車工業株式会社の過去求人・中途採用情報

クルマを通じて、人・社会・地球との共生を目指し、走る歓びと地球環境への配慮を両立させた 独自のクルマづくりに取り組んできた三菱自動車。 社会の環境意識の高まりに呼応して、更なる環境対応技術の強化、重点市場における販売体制強化など、 「成長への基盤づくり」を確実に推し進めています。 そこで今回、開発体制を強化するためのエンジニア中途採用を実施いたします。 あなたの経験と技術を当社で遺憾なく発揮してください。

車両の設計開発、衝突安全性開発、実用性・耐久性に関する試験など
具体的な仕事内容
【具体的には】
適性や希望に応じて、下記の業務をお任せします。
■シャシーの開発設計
・シャシー部品の設計（サスペンション、エンジンマウント、EPS、コラム）
・ブレーキ部品の設計
■車体骨格及び部品艤装部品の開発設計
・板金部品を主体とした車体骨格構成部品の設計
■内装装備部品の開発設計
・シート、シートベルトの設計
■ボデー電装品の開発設計
・ヘッドランプ等の灯火器の設計
■ボデー外装品の開発設計
・バンパー等の外装樹脂部品の設計
■ボデー要素部品の開発設計
・ボデー蓋物部品の設計（ドア、フード、テールゲート）
■衝突安全に関する開発業務
・衝突安全性開発（車体構造、安全装備）
・衝突安全試験
・衝突安全CAE
■車両の実用性、耐久性に関する試験
・車両定置評価、パワートレイン遥動計測試験、空力騒音試験、防水試験
・エルゴノミクス評価試験、実車走行耐久信頼性試験
■車体の機能要素に関する開発業務
・車両の振動・騒音、操安・乗心地、ブレーキ、空力、冷却・熱害・空調、強度
信頼性に関する基本技術開発と先行開発研究
・車両の振動・騒音、操安・乗心地、ブレーキ、空力、冷却・熱害・空調、強度
信頼性に関する新型車の開発試験（CAE解析含む）

【大卒以上】車両の設計開発経験、もしくは航空力学／振動・騒音／熱学の基本的知識をお持ちの方
【歓迎する経験・スキル】
■CADデータ作成スキル（CATIA V5）
■CADによる設計経験（樹脂・板金部品・金型）
■生産技術業務経験(板金成形、溶接設備)
■機械、電気製品（自動車関連部品なら歓迎）の設計経験
■CATIAのオペレーション技術
■制御システム開発・機構開発設計（油圧・電動アクチュエーター）の経験
■製造業での業務経験
■CAE（衝突解析、流体解析、構造解析、振動解析）実務経験
■整備士資格
■TOEIC（R）テスト500点程度の英語スキル

※基礎知識があれば異業種からの転職も可

名古屋製作所

■名古屋製作所／技術センター 岡崎地区
愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地

※U・Iターン歓迎
【本社】
JR山手線「田町駅」より徒歩3分
都営地下鉄三田線、浅草線「三田駅」より徒歩2分

フレックスタイム制
1日の標準労働時間　8時間
（標準労働時間帯　8:15～17:15）

正社員
試用期間6カ月

大学院修了：月給22万5000円、大学卒：月給20万3000円（新卒初任給、2010年4月実績）
※前職での経験などを考慮して決定します。
※成果実績に応じて昇給します。

■賞与
年2回（6月、12月）

■昇給
年1回（4月）

■各種社会保険完備
■交通費全額支給
■社宅・独身寮完備
■通勤手当、家族手当
■住宅資金ほか各種貸付金制度
■財形貯蓄、社内預金、持株会
■社員食堂、社員クラブ、保養所、体育館、グラウンド、病院、診療所
■新入社員教育制度、各階層別教育、英会話教育、コンピュータ教育、専門教育、通信教育
■退職金制度、再雇用制度　
■三菱車割引購入制度　ほか

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制(土・日)、祝日
■GW休暇
■年末年始休暇
■夏季休暇
■有給休暇
■育児休暇
■慶弔休暇
■ボランティア休業　ほか
※年間休日121日

【国内事業所】
■開発／デザイン拠点：東京デザインスタジオ（本社）、技術センター岡崎・京都・十勝研究所
■車両生産拠点：名古屋製作所、水島製作所、パジェロ製造（株）
■パワートレイン／部品生産拠点：パワートレイン製作所京都・滋賀工場、水島工場
【生産拠点】
■車両：5カ国7拠点（他、約11カ国で12以上の提携先の拠点で車両を生産）
■エンジン／トランスミッション／部品／専用生産拠点：3カ国3拠点
■開発・デザイン拠点：5カ国8拠点
■関連会社・連結子会社数：54社（他、持分法適用子会社 2社、持分法適用関連会社 24社）