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株式会社IHI

造船・重工業

東京都江東区豊洲3-1-1豊洲IHIビル

株式会社IHIの過去求人・中途採用情報

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株式会社IHIの 募集が終了した求人

ジェットエンジンの生産技術エンジニア

  • 契約社員
  • 転勤なし
  • 上場企業
募集背景

1853年の創業以来、日本のものづくりのリーディングカンパニーとして、 航空・宇宙分野のほか、エネルギー、インフラ、産業機械など幅広いフィールドへ 貢献を続けているIHI。 今回の採用では、航空宇宙事業本部のジェットエンジン生産の生産技術部門で 即戦力としてご活躍いただき、世界有数の技術を学びながらより成長いただける方をお迎えしたいと考えています。 航空分野でなくとも、携わってきた領域は不問です。 「よりスケールの大きなものづくりへ」といった意欲をお持ちの方からのご応募をお待ちしています。

仕事内容

航空機用ジェットエンジンの生産技術業務全般に携わってください
具体的な仕事内容
民間のほか防衛省などでも使用されているジェットエンジン開発の
設計・開発・製造・組立の流れを司る生産技術へと携わっていただきます。
ジェットエンジン開発といえど、基本的な製造工程は他の製品と
変わりませんので、これまでの経験を存分に活かしてほしいと思います。

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■ 担当するプロダクトについて
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航空宇宙事業本部・瑞穂工場(東京)への配属となります。
ここでは防衛省向け・民間向けのジェットエンジン生産を行っており、
あなたには、防衛省向けのジェットエンジン生産の生産技術でご活躍いただきます。
<具体的には>
◎ジェットエンジン組立作業における手順書の作成
◎工場現場の作業支援・作業指示・立ち会い・工程の改善検討 など

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■ ただデスクに向き合うだけではありません
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作業手順を決めていく仕事、というと、デスクで黙々と考えて書類を作成する、と
思われるかもしれません。
ただ、それだけでは現場が作業しやすい手順を作り上げていくことはできません。
現場の実作業やジェットエンジンの構造の理解などが大切になる仕事ですので、
頻繁に現場の組立スタッフや設計部門スタッフとコミュニケーションをとるため、
アクティブに動き回ることが大切です。
また、手順書を作成するだけではなく、現場での作業支援も行いますので、
エンジン製造の一翼を担っている、ということを現場で感じることもできます。

対象となる方

【高専卒以上】機械系エンジニアとして生産技術実務経験をお持ちの方 ★2014年4月大卒者も可
生産技術経験をお持ちの方なら即戦力としてご活躍いただけます。
(自動車や航空など以外の分野の方も歓迎です!)
また、「実務経験がないから不安…」という方も、
ものづくりへの意欲をお持ちなら、指導員がついてしっかり教育していきますので、
安心してご応募ください!

【具体的には】
◎機械系の生産技術エンジニアとしてご活躍されてきた経験をお持ちの方
◎機械系・電機系の学科卒もしくはそれに準ずる知識をお持ちの方
◎設計図面などに抵抗がない方
◎簡単なレベルの英語読解力をお持ちの方

【こんな方、歓迎します!】
◎航空宇宙分野への興味をお持ちの方
◎ものづくりの一部分ではなく全体へ携わりたい方
◎安定した基盤でじっくりエンジニアとして成長したい方
◎デスクで黙々と作業を行うより、周りとコミュニケーションするのが性に合う方

★自動車などエンジン系の生産技術に携わった経験をお持ちの方は優遇します!

勤務地

瑞穂工場:東京都西多摩郡瑞穂町殿ヶ谷229

※U・Iターン歓迎
※転勤なし
JR青梅線「昭島駅」より立川バス(昭22)で25分。
JR青梅線「羽村駅」、西武線「所沢駅」「久米川駅」より通勤バスあり。

※車通勤可

勤務時間

8:00~17:00(所定労働時間8時間、休憩60分)
※残業20時間~40時間/月

雇用形態

契約社員
契約期間3年間(6カ月毎の更新)
※正社員登用制度あり。1年前後ほどで正社員へ登用されているケースもあります!

給与

月給16万円~23万円+残業手当

※経験・能力等を考慮のうえ決定いたします

■賞与
年2回

待遇・福利厚生・各種制度

■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■交通費全額支給(※ただし、通勤距離が2キロ以上)
■退職金制度
■定年制(65歳)
■車・バイク通勤可
■独身寮あり(寮費1万700円/月 ※水道・光熱費含む)
■作業着上下、帽子、安全靴無償貸与
■食費補助

休日・休暇

<休日・休暇>
■完全週休2日制(土日) ※会社カレンダーによる
■祝日
■GW(6日)・夏季(9日)・年末年始(9日)休暇 ※2014年度実績
■年次有給休暇
■育児・介護休暇
■看護休暇取得実績あり
※年間休日120日以上


出典:doda求人情報(2014/8/7〜2014/9/10)

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