三菱自動車工業株式会社の過去求人・中途採用情報

私たち三菱自動車はクルマを通じて、人・社会・地球との共生を目指し、走る歓びと地球環境への配慮を両立させた 独自のクルマづくりに取り組んで参りました。 走行中にCO2を排出しない新世代EV「i-MiEV（アイ・ミーブ）」、自分で発電するSUV「アウトランダーPHEV」など、 電動化技術のリーディングカンパニーとして、社会の環境意識の高まりに応える商品開発を行っています。 クルマの量産が始まって約100年が経った今、“次の100年の扉を開くパイオニア”となるべく、 「走る歓びと環境性能の調和したクルマづくり」を担う、実務経験者を求めています。 【DODA転職フェアに出展します】 ■東海会場 日時／11月21日(金) ／14:00～21:00 　　　11月22日(土) ／11:00～18:00 場所／ウインクあいち アクセス／JR「名古屋駅」桜通口からミッドランドスクエア方面 徒歩5分 転職フェアHPはこちら　http://doda.jp/e/fair/ ※ご覧いただく日時によっては、転職フェアが終了している場合があります。 あらかじめ、ご了承ください。

自動車およびその構成部品の設計・開発。ならびに生産部門における生産技術・品質管理・生産管理等
具体的な仕事内容
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。
※国内外への出張あり

●開発系
◎車両の設計開発
◎車両の開発/試験
◎エンジン・パワートレイン設計（エンジン・駆動系・制御・先行）
◎エンジン・パワートレイン実験（エンジン、排ガス・性能評価）
◎電子機器・電子システムの研究・基本計画・展開計画・設計・試験
◎材料技術
◎技術企画
◎研究開発管理業務
◎開発設備管理業務
◎EV・PHEV（電動自動車）の設計開発
◎EV・PHEV（電動自動車）の開発/試験

●生産技術系
◎購買　調達技術
◎生産技術（法令監理関係）
◎生産技術（パワートレイン）
◎生産技術（組立）
◎生産技術（塗装）
◎生産技術（板金樹脂）
◎生産技術（溶接組立技術）
◎品質管理
◎生産管理

◎名古屋製作所　管理部　動力環境施設
◎名古屋製作所　工作部　板金樹脂課
◎名古屋製作所　工作部　組立課
◎名古屋製作所　工作部　塗装課
◎名古屋製作所　工作部　ボデー課
◎名古屋製作所　工作部　技術課

理工系の基礎知識をお持ちの方
【あると望ましい経験】
●募集職種での実務経験
●語学力（英語など）

◎派遣社員としてご就業中の方もお気軽にご応募ください。
◎異業界からのご応募も歓迎します。

制御・解析・電池に関する技術も不可欠となっています。
そのため、自動車・部品メーカーだけでなく、異業種勤務の方でも、知識やスキルをお持ちであれば
活躍いただける場は増えています。

■名古屋製作所・技術センター／愛知県岡崎市橋目町字中新切1
他、業務により東京・京都・岡山も有

※U・Iターン歓迎
※自動車通勤可
JR東海道新幹線「三河安城駅」よりクルマで約25分
名鉄本線「東岡崎駅」よりクルマで約20分・「新安城駅」よりクルマで約15分

フレックスタイム制
標準労働時間 8時間
標準労働時間帯 8：15～17：15

正社員
試用期間6カ月
※試用期間中も待遇は変わりません

月給20万3000円以上

※上記は最低保証給となります。経験・能力などを考慮して決定します
※超過勤務（残業）手当あり

■賞与
年2回（6月、12月）

■昇給
年1回（4月　業績評価による）
■社員の年収例
【年収】350万円～（入社1年目）※経験・能力などを考慮し、当社規定による

■社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険）
■厚生年金基金

【制度】
■住宅資金ほか各種貸付金制度
■財産形成貯蓄
■社内預金
■再雇用制度
■持株会制度
■三菱車社員販売制度

【施設等】
独身寮、社宅、社員クラブ、社員食堂、保養所、体育館、グラウンド、診療所など

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制（土・日）
■ゴールデンウィーク
■夏季休日
■年末年始
■妊娠期休業、育児休業及び育児勤務制度
■介護休業及び介護勤務制度
■ボランティア休業制度など

※年間休日：121日

電気／電子／半導体／機械関連職 経験業務 機械設計関連 概念設計・基本機械設計
電気／電子／半導体／機械関連職 経験業務 回路設計・実装設計開発 概念設計・基本回路設計
電気／電子／半導体／機械関連職 経験業務 研究開発関連 基礎研究・開発
電気／電子／半導体／機械関連職 経験業務 生産技術 電気／電子／機械生産技術・量産化技術
電気／電子／半導体／機械関連職 経験分野 その他電気／電子／機械関連分野 自動車関連