株式会社都市ネットの過去求人・中途採用情報

車を運転していると、 「あれっ!? いつの間にか交差点に右折専用の信号機が設置されてる」 「左折専用のレーンができてる」など、 いつの間にか走りやすくなっていることがあるでしょう。 それは、交通実態調査により、 渋滞を解消する手立てが講じられた結果です。 当社は1994年に設立以来、交通量の実態調査や 大型マンションや商業施設などが建つ際の基礎調査、 あるいはアンケートによる世論調査などを担い、 住みやすい街づくりに貢献しています。 調査の中枢を担うメンバーが30～40代となり、 組織の若返りを図るために、 フレッシュなメンバーを求めています。

交通量や利用実態など、さまざまな現状の調査を企画。集計したデータをもとに分析、提案を行います。
具体的な仕事内容
【具体的には】
クライアントから調査の依頼が入ったら、
担当者を決めて、調査の管理・運営をお任せしています。

独り立ちしたら、1案件1担当者制で、
スケジュールや予算の管理も含めてすべてをお任せします。
（大規模な案件はチーム制で行います）

[仕事の流れ]
(1)調査内容の打合せ
　調査内容をヒアリングします。
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(2)調査の準備
　現場の下見・調査員の募集、必要な道具の準備などを行います。
　(多い時は100脚以上の椅子を運ぶこともあります)
　　▼
(3)調査の管理
　巡回し、正しく計測できるよう管理します。
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(4)データの集計
　集計および求められている数値の計算などを行います。
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(5)分析
　図面やグラフを用いながら、数値から言えることはなにかを考えます。
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(6)提出書類の作成

[よくある質問]
Ｑ：調査のエリアは？
A：首都圏が中心ですが、全国に渡ります。出張は半年に1回程度です。

Ｑ：調査の管理・運営は一人で？
A：調査部員は基本的に全権を委ねられます。スケジュールを自分で組むことができるので、
慣れれば非常にやりやすいです。規模の大きな調査には、サポートメンバーがつきます。
上司や社長が就くことも珍しくありませんが、堅苦しさはなく、むしろ頼もしく支えてくれます。

Ｑ：調査当日はどんなことをするの？
A：調査員がきちんと測定を行わなければ、データの信用度が下がってしまいます。
ですから、初めての方にもわかるよう調査の仕方を説明し、配置後も見回って、
様子を見たり、質問に応えたりします。

Ｑ：経験がなくてもできる？
A：皆、未経験からスタートしているので、安心してください。仕事に必要なことは一から丁寧に教えます。

【35歳以下/高専・短大・大学卒（文系理系不問）】 ★要普免 ★未経験、第二新卒の方歓迎！
◎高専・短大、大学（文系理系不問）を卒業している方
★経験は問いません
◎要普通自動車免許
◎PC(ワード・エクセル)の基本操作ができる方

【こんなタイプの方、歓迎します】
◆人と接するのが好きな方
◆年配の方、初対面の方ともコミュニケーションが取れる方
◆アクティブな方
◆数字に抵抗がない方
◆主体的に業務に取り組める方

［年齢制限事由］
長期勤続によるキャリア形成を図るため

東京都目黒区上目黒1-1-5 第2育良ビル9F

【最寄り駅】
東急東横線「代官山l駅」より徒歩3分
東急東横線・東京メトロ日比谷線「中目黒駅」徒歩5分
※JR・東京メトロ日比谷線「恵比寿駅」からも徒歩圏内

※転勤なし

10:00～19:00（実働8時間）

正社員
試用期間 3カ月

月給23万円～30万円
※能力や経験等を考慮の上、当社規定により決定・優遇いたします。

■賞与
年2回

■昇給
年1回

■各種社会保険完備
■交通費全額支給
■現場手当

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制／原則土・日
※土日に調査が入る場合もあります(振休有)
■祝日

■年末年始休暇
■夏期休暇
■有給休暇