三菱自動車エンジニアリング株式会社の過去求人・中途採用情報

三菱自動車工業株式会社のパートナーとして、 自動車の開発計画、設計、実験、生産技術など、幅広い分野で技術を提供している当社。 PHEVなど、MITSUBISHIの独自技術をさらに強化すべく、次世代の自動車開発を担うエンジニアを募集しています。

自動車に関する各種開発、設計、実験業務（ソフト、電気電子、機械分野）をお任せします。
具体的な仕事内容
国内・海外市場向けのMITSUBISHIブランドの自動車開発全般を手掛けていただきます。
スキル・経験、希望を考慮し、配属先を決定します。

■具体的な仕事内容／活躍のフィールド：

◎組込みソフト開発＜制御＞：
・EV、PHEVの電池パック、モーター、インバーターなど電動構成部品のソフトウェア設計
・EV、PHEVの制御システム設計
・コンビネーションメーターやクルーズコントロールなどボデー系コントローラのソフトウェア設計
・ナビ、オーディオ部品などマルチメディアのソフトウェア設計
・車体電装品の性能、信頼性試験
・予防安全・自動運転の制御システム設計

◎電気電子＜回路設計＞：
・EV、PHEVの電池パック、モーター、インバーターなど電動構成部品の回路設計
・EV、PHEVの制御システム回路設計
・コンビネーションメーターやクルーズコントロールなどボデー系コントローラの回路設計
・空調システムおよび関連部品の開発設計
・ナビ、オーディオ部品などマルチメディアの開発設計
・EV、PHEVの構成部品、車両の性能評価、信頼性試験
・車体電装品の性能、信頼性試験

◎機械：
・エンジンルーム、キャビン、プラットホームレイアウトなど車両パッケージングの開発計画
・車体骨格およびドア、フード、ゲートなど板金部品を主体とした構成部品の開発設計
・シャシー部品、ブレーキ部品および関連部品の開発設計
・バンパー、シート、インパネや灯火器などの内外装品設計
・ガソリン、ディーゼルエンジンの本体、構成部品の開発設計、トランスミッション、駆動系関連部品の開発設計

◎実験：
・車両の衝突安全、強度信頼性、振動騒音等に関する試験、CAE解析
・車両の実用機能・走行機能試験、評価

チーム／組織構成
三菱自動車工業株式会社と緊密に連携し、PHEV・SUVを中心としたクルマの開発、
アウトランダーPHEVに搭載されている三菱リモートコントロールなどの車載システム、
その他の各種機能部品の開発や、車体骨格、ドア、外装、内装、エンジン、駆動系などの設計、
CAE解析、実車やコンポーネント単位での実験など、様々な可能性があります。

【高卒以上】組み込みソフト＜制御＞、電気電子、機械、実験・評価の基礎知識をお持ちの方
★第二新卒・業界未経験の方歓迎

＜歓迎するスキル・経験＞
◎組込みソフト＜制御＞
組込みソフト開発／デバック・評価の経験
MATLAB、Simulinkの経験

◎電気電子
・回路設計経験（デジタル・アナログ・電源）
・電気電子部品や製品の実験・評価の経験
※半導体・LSIの評価経験者も歓迎。

◎機械
機械設計の実務経験（業界・製品不問）
機械部品や製品の実験・評価の実務経験

◎実験
各種試験、解析の実務経験
自動車整備、自動車工学の知識

■□■　英語力のある方（日常会話レベル）大歓迎

■本社
（愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地）
◎U・Iターン歓迎◎自動車通勤可能（駐車場完備）※三菱車に限る

※通勤時間帯は、各駅より通勤バスが出ています。
【最寄り駅】
・名鉄「新安城駅」より車で10分
・名鉄「東岡崎駅」より車で15分
・名鉄「東岡崎駅」より名鉄バスで25分（三菱岡崎工場前下車）

8:15～17:15
◎フレックスタイム有り（標準労働時間1日8時間）

正社員

■月給：18万9500円以上
※経験・能力等を考慮し、当社規程により決定します。

＜参考：新卒初任給（2016年4月実績）＞
・大学院卒（修士）／月給22万8000円
・大卒以上／月給20万5600円
・高専・短大卒以上／月給18万1800円
・高卒以上／月給16万5500円

■賞与
年2回（6月、12月）

■昇給
年1回（4月）
■社員の年収例
【年収例】年収548万円／36歳（月給26万8800円）
年収495万円／31歳（月給24万2900円）
年収438万円／26歳（月給21万4900円）
※上記年収には残業手当＜月30時間＞＋賞与＜年間5.5ヶ月相当＞含む。
※家族手当などは規定により別途支給。

各種社会保険完備
通勤交通費支給
時間外勤務手当
扶養家族手当
独身寮・社宅完備

退職金制度
財形貯蓄制度
社員持株会制度

ボランティア休業制度
育児・介護休業制度
高齢者再雇用制度

資格取得制度
三菱車社員販売制度

カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度）
契約施設（リゾートホテル）
体育文化活動

＜休日・休暇＞
◎年間休日：121日（2016年度）
完全週休2日制(土･日)

大型連休あり(GW･夏季･年末年始)
有給休暇
半日休暇制度
積立休暇制度
その他休暇(慶弔他)

社員一人ひとりが常に向上心を持って仕事に取り組めるよう、
当社は社員教育・自己啓発に対して積極的に支援をしています。

■自動車技術教育：
部品要素、デジタルエンジニア、強度工学、材料技術、生産技術、品質工学、衝突安全、自動車技術英語、ほか

■職務別教育・研修：
新任主任研修、新任役職者研修ほか

■マネジメント・ビジネス教育：
コンプライアンス・情報セキュリティー、コミュニケーションスキル、コーチング／リーダーシップスキル、
安全衛生、特許ほか

■自己啓発支援：
TOEIC　IP試験、各種資格取得制度、語学教育、社外通信教育、自動車技術会研修ほか

アウトランダーPHEV、i-MiEV、アウトランダー、トライトン、
パジェロ、パジェロスポーツ、ミラージュ、RVR、デリカＤ：５、
ekワゴン、ekカスタム、ミニキャブ・ミーブ、など。