株式会社デンソーエレクトロニクスの過去求人・中途採用情報

自動車の電装部品を扱うデンソーグループの中核を担う当社では、 車載リレーや、各種ECUを企画・開発から製造まで一貫して開発・製造しています。 中でも車載リレーは世界トップクラスシェアを誇り、さまざまなメーカーの自動車に当社製品が搭載されています。 国内だけでなく世界規模で需要が拡大している今、さらなる組織強化が求められています。 そこで、主力製品の組込みソフトウェア開発を担う新たな人材を募集しています。

EV（電気自動車）、HEV（ハイブリッド電気自動車）に搭載される各種電装部品の組込みソフト開発
具体的な仕事内容
組込みソフトウェア開発に携わるエンジニアは、
ソフトウェアの設計・評価をすることはもちろん、本人が希望すれば、
製品の仕様を決めることや試作品を搭載した車両のシミュレーション、
実車両での評価など、製品化まで主担当として最後まで関わっていくことができます。

これまでは、“走る・曲がる・止まる”がクルマの基本性能と言われてきましたが、
電子化が進む中で、“認知・判断・操作”が次世代のクルマの新たな基本性能と言われています。
クルマの電子化の最先端技術が集まるデンソーグループで、
世界トップクラスの製品を手掛けられるのがこの仕事の醍醐味です。

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主な業務内容
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◎自社製品(車両接近通報など)向けのソフト開発
◎製品全体の制御仕様の策定、システム設計
◎コントローラーの仕様の策定
◎各種製品の開発に必要なツール(アプリ)開発

ボデーECU、ドアECU、エアコンECUの他、自社ソフトを搭載した装置を開発しています。

【製品事例／車両接近通報装置】
ハイブリッド車がモーターのみで走行する際、低速走行時はほぼ無音走行となります。
そのため、当社は、車両の接近に気付かない歩行者のために「エンジン疑似音」を発生させる装置を開発。
これは法規上、車に搭載することが義務づけられており、デンソーブランドとして世界中に提供されています。

チーム／組織構成
組込みソフト開発に携わっている技術者は30～40名ほど。
30代を中心に、20代～40代の社員が活躍しています。

【研修制度】
デンソーグループの連携力が強く、グループにおける高いレベルのさまざまな教育を受けることができます。
今回採用する方についても、2～3年程度の中長期視点で段階的に教育していく想定です。

【高専卒以上】組込みソフトウェア開発の経験がある方　※業界・製品の経験は不問です。
＜必須スキル・経験＞
・ソフトウェア開発経験(C言語・C#・C＋＋など)

本社：愛知県安城市篠目町1-10
【転勤なし】【U・Iターン歓迎】【クルマ通勤可能】
最寄駅：名鉄本線 新安城駅・JR三河安城駅

フレックスタイム制
【標準勤務時間】8:30～17:30
【標準労働時間】1日8時間
【コアタイム】10：00～15：00

◆◇◆社員の平均残業時間は30h／月程度◆◇◆
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子供のお迎えや、プライベートな用事など、
各自計画的に調整し、フレックスタイム制度を活用しています。

正社員
試用期間：3カ月　※試用期間中は非フレックスタイム勤務

■月給：24万～45万円（一律手当含む）
※経験、能力、年齢を考慮の上、規定により優遇します。

■賞与
7月、12月　計5.6カ月相当※過去実績

■昇給
4月
■社員の年収例
【年収例】年収460万円／入社1年目／25歳
年収650万円／入社2年目／35歳

■社会保険完備（雇用、労災、健康、厚生年金）
■通勤手当
■食事手当・家族手当
■退職金制度
■社員持株会（デンソー株）
■財形貯蓄
■住宅資金貸付
■乗用車購入資金貸付
■デンソー車両紹介制度
■社員食堂
■寮（会社補助3万円／月、条件有）
■契約保養施設
■BBQ場（岡崎工場・安城本社工場共にBBQ場を設けています）
■研修制度充実（階層別・職能別・自己啓発）
■労働組合
■クラブ活動
ほか

＜休日・休暇＞
◎年間休日121日
■完全週休2日制（土・日）
■年末年始休・GW・夏季（各9日程度）
■年次有給休暇
■リフレッシュ休暇
■やすらぎ休暇
■連続有給休暇制度
■育児休暇（最大1年半）
■特別休暇（結婚・出産・服喪 など）
■介護休暇　ほか

有休取得率については、トヨタグループの中でも、トップクラス！
月に1日程度はどの部署でも取得しており、土日プラス3連休の取得を推進しています。

＜5月27日(土)／浜松開催！モノづくりエンジニアのための合同転職面談会＞

時間：13時～16時
場所：未定(浜松駅周辺)

当社の仕事に興味をお持ちの方は、ぜひ気軽にお越しください！