アルナ輸送機用品株式会社の過去求人・中途採用情報

新幹線や電車の窓枠・ドアにおいて、高いシェアを誇る当社。 常に安定して案件が入ることが強みです。 さらに2018年、2019年にかけて、より多くの案件が見込まれています。 そこで、今後の案件増加に備えるべく、即戦力となる設計者の方を募集いたします。

電車や新幹線の、窓枠・ドアの設計をお願いします。
具体的な仕事内容
JP各社や、全国の公営・民営鉄道において、
マイナーチェンジや新型車両の開発が発生した際に、設計を行います。
平均すると、年間の案件数は50件程度です。

車両メーカーからの、さまざまな要望にいかに応えるか、
設計者としての、腕の見せどころ。
ときには、自動車のドアに用いられた技術を応用したこともあります。
あなたのレベルアップにも、つながる環境ですよ！

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【製品例】
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・鉄道車両用窓枠、ドア　…　新幹線、通勤車両等の側窓・側引戸・折戸など
・バス用窓枠、ドア　…　小型バス・観光バス、路線バス
※バスの設計頻度は、5年～10年ごとです。

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【主な業務】
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１．車両メーカーと仕様打ち合わせ
２．打ち合わせ結果を踏まえた設計
３．製造部門へのフォロー(図面説明など）

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【主要取引先(提案先)】
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日本車両製造、総合車輛、川崎重工業、日立製作所、近畿車輛、
アルナ車輌、JR各社、東京地下鉄、東武鉄道などの全国の公・私鉄各社や
三菱ふそうトラック・バス、三菱ふそうバス製造など

チーム／組織構成
設計に携わる社員は、10名（管理職を含めると13名です）。
その中で、ドアチームと窓チームに分かれ、それぞれ4名と6名。

平均年齢34歳で、徐々に若手・中堅が育ってきています。
他業界出身の社員も、たくさん活躍中です。
部署内は、頻繁にコミュニケーションをとっていて、チームワーク抜群。
和気あいあいとした雰囲気で、協力し合いながら、業務に取り組んでいます。

【学歴不問】2DCADもしくは、3DCADを使用した機械設計経験者の方（業界は問いません）
★5～10年程度の経験をお持ちの方を、歓迎いたします★

◎”ものづくり”が好きな方

◎電車や新幹線などの、乗り物が好きな方
（入社時に興味がなくても、大丈夫です）

岐阜県養老郡養老町沢田665-2
※U・Iターン歓迎
※転勤なし
※食堂あり
※マイカー通勤可
養老鉄道「美濃高田駅」より車で15分
※自動車通勤をお勧めします。付近は渋滞もせず、スムーズに通勤することができます。

8:00～17:00（所定労働時間 8時間、休憩 60分）
※残業は1日平均2時間程度です。
※昼休憩40分、10分休憩が2回あります。

正社員
試用期間：3カ月
※試用期間中の待遇は変わりません。

【大卒】
月給19万7000円以上

【高卒】
月給16万円以上
※上記はあくまでも、最低保証金額（新卒初任給）となります。年齢・経験・スキルを考慮のうえ、決定します。
　面接の際に、これまでのご経験をお聞かせください。

■賞与
あり（2015年度実績：4カ月分）

■昇給
あり

◆社会保険完備（厚生年金保険、健康保険、雇用保険、労災保険）
◆通勤手当
◆残業手当
◆資格手当
◆役職手当
◆家族手当
◆退職金制度
◆財形貯蓄制度
◆研修制度・階層別教育制度
◆各種表彰制度
◆食堂あり
◆育児休業制度
◆介護休業制度
◆結婚祝い金、出産祝い金

＜休日・休暇＞
★年間休日：117日★
週休2日制（土曜日／日曜日）
※その他、当社カレンダーに準ずる。

◆GW休暇
◆夏季休暇
◆正月休暇
◆長期休暇
◆有給休暇（10日～20日）
◆慶弔休暇
◆特別休暇
◆育児休暇

■1．鉄道車両窓
優美、精巧そして堅牢で優れたメンテナンス性が特徴の当社製の窓は、
JR各社をはじめ、全国の公営鉄道・民営鉄道に採用されており、高い国内マーケットシェアを誇ります。
海外では、ニューヨーク市の地下鉄への採用や、中国へ窓の製造技術供与も行っています。

■2．鉄道車両ドア
0系から最新のN700系に至る新幹線に採用されている出入り口のドアは、ほぼ100％当社製ドアです。
当社のドアは、対向列車と行き違う時に生じる激しい車体の振動や歪みに耐えられるため、
「のぞみ」などの超高速走行を可能にしています。
窓同様、台湾の新幹線やニューヨーク市の地下鉄にも採用されています。