日産自動車株式会社の過去求人・中途採用情報

今回の募集ポジションは、日産の技術戦略「NISSAN INTELLIGENT MOBILITY」のコアとなる存在。 自動車業界のみならず、社会的な影響度が非常に高い、最先端の技術開発に携わることが可能です。 これまでの常識にとらわれない新しい発想をもとに、日産というフィールドで確かな手ごたえを感じてください。

e-POWER・EV開発にかかわるモータ制御開発、組込みソフトウェア開発、インバータの電気設計
具体的な仕事内容
具体的な業務内容は下記の通りとなります。
希望や適性に応じ、最適なポジションをご案内いたします。

■電動車両のモータ制御開発
・EV/HEV用モーター制御技術の開発
・制御設計からソフトコーディング、モータ実験、車両実験と技術開発全般

■電動車（EV/HEV）用組込みソフトウェア開発
・ソフトウェア設計（構造、機能）、設計に基づくプログラミング
・各種ソフトウェアテスト（モジュールテスト、機能テスト）

■EV/HEV(e-POWER) 電動パワートレイン用インバータの電気系設計
・電子/電気部品の選定・仕様設計
・電子回路および基板の設計
・上記構成要素の組み合わせによる回路システムおよび性能設計

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▼詳細は当社求人ページからもご確認いただけます。
https://progres10.jposting.net/pgnissan_mcs/u/job.phtml?job_field=technical

チーム／組織構成
日産には、ダイバーシティのカルチャーがあります。
経歴や役職に関係なく自由に意見を出せる企業風土です。
またルノーのエンジニアをはじめ、グローバルで協業する機会が多く、
刺激的な環境で開発に臨めます。

高専卒以上
各ポジションの必須条件は下記の通りとなります。
詳細については、当社求人ページからご確認ください。

■電動車両のモータ制御開発
・モータ制御開発経験（交流モータ）
・制御理論（フィードバック制御）の開発経験
・Matlab、Simulink
・C言語
・マイコン組み込み開発
・自動車業界経験：あれば尚可

■電動車（EV/HEV）用組込みソフトウェア開発
・C言語によるコーディングスキル
・車載向け量産組込みマイコンのソフトウェア設計・テストの実務経験
・静的解析ツール（QAC等）を用いたコード品質評価の実務経験
・アナログ及びデジタル回路の基礎知識

◎日産テクニカルセンター（神奈川県厚木市）
◎日産先進技術開発センター（神奈川県厚木市）

【アクセス】
・新宿駅（小田急線／急行）57分⇒愛甲石田駅⇒自社バスで20分
・横浜駅（相鉄本線／急行）31分⇒海老名駅（小田急線／急行）7分⇒愛甲石田駅⇒自社バスで20分

8:30～17:30／所定労働時間8時間、休憩60分

※事業所により勤務時間帯は異なる
※フレックスタイム制度有／1日の標準労働時間8時間
※配属部署に準ずる

正社員
※試用期間なし

月給 26万円以上
※経験・能力等を考慮し規定により優遇いたします

■賞与
年2回（7月・12月）

■家族手当、通勤手当、時間外勤務手当　等
■社会保険(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金)
■住宅ローン制度、独身寮・社宅、または家賃補助制度あり
（入居および手当支給基準は、当社規定による）
■福利厚生（制度/施設）
社内預金制度、退職年金、健保直営保養荘、各種レジャー施設、
スポーツ施設、診療所
・法人契約を締結している社外福利厚生施設・制度もあり
・チケット割引販売 ほか

＜休日・休暇＞
■週休2日制（※当社カレンダーによる）年間121日
■夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等
■休職制度(育児休職制度、介護休職制度他)
■年次有給休暇（初年度最大17日・以後、繰越分を含め最大40日まで ※連続取得制度あり）
■半日年休制度
■勤続節目休暇制度（勤続10年毎に5日間の特別休暇）