マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ株式会社の過去求人・中途採用情報

ホンダ車の自動車部品メーカーとして1953年に創業。65年の実績を持つ当社は、 Hondaグループの一員として、燃料タンクやサンルーフといった機能部品やバンパーなどの樹脂部品、 ボディ板金部品を供給しています。また、新規事業にも積極的に取り組んでいます。 新製品の開発に向けて新たな仲間を募集いたします。

水素ステーション用蓄圧器、FCV車載用水素シリンダなどのCAE解析業務
具体的な仕事内容
水素ステーション用蓄圧器、FCV車載用水素シリンダなどに使用される
CFRPなどの繊維系材料についての主に強度系のCAE解析業務をお任せします。
設計された水素貯蔵容器とCAEの解析結果の相関を取り、
CAE結果を元に効率の良い炭素繊維（カーボンファイバー）の形成方法を提案してください。
チームで業務を進めていく体制のため、入社後は先輩・上司がしっかりサポートいたします。

【具体的な仕事の流れ】
開発グループとの仕様打ち合わせ
↓
炭素繊維（カーボンファイバー）の強度を設定し、機械にいれプログラム作業
↓
シュミレーションを繰り返し何が最も適切な条件なのかを検証。
↓
検証が完了したら量産をおこなうチームに受け渡す

水素をエネルギー源とする燃料電池車への期待が高まっており、
FCVの開発や水素ステーションの普及が急がれています。
水素インフラの整備に関わることで、
低炭素社会の実現に寄与していきたい思いの元、業務を進めています。

チーム／組織構成
男女比は9:1、平均年齢は39.8歳。中途入社社員も多数！馴染みやすい環境です。

CAE解析経験者または機械設計経験者（経験年数不問）
【下記いずれか必須】
■CAE解析経験
■機械設計経験者（経験年数不問）

■Tool：ABAQUES

【下記のいずれかに当てはまる方、お待ちしています！】
■前向きな気持ちで仕事と向き合える方
■コミュニケーションをとることが好きな方
■周囲と協力して何かを進めるのが得意な方
■多くのことに興味を持ち、情報収集を積極的にできる方
■コツコツと丁寧に物事に取り組める方

埼玉研究所
※車通勤可
※U・Iターン歓迎
※将来的に国内各拠点や海外拠点へ転勤の可能性もあり
＜アクセス＞
西武新宿線「狭山市」駅より車で10分程度

フレックスタイム制
標準勤務時間／8：00～17:00（休憩1時間）
標準労働時間／1日8時間
※残業は月平均20時間程度です。

正社員

月給25万円～35万円
※経験や年齢などを考慮の上決定します。

【年収例】
600万円／35歳
480万円／30歳
420万円／27歳

■賞与
年2回(2017年度実績：5ヵ月分)

■昇給
年1回

◆通勤手当(上限10万円／月)
◆社会保険完備
◆住宅手当
◆借上社宅(転勤者に適用)
◆家族手当
◆時間外勤務手当
◆深夜勤務手当
◆休日勤務手当
◆退職金制度
◆従業員持株会
◆財形貯蓄制度
◆ホンダ車従業員販売制度
◆ホンダ互助会　など

＜休日・休暇＞
【年間休日121日】
◆完全週休2日制(土・日)
◆夏季休暇(8～10日)
◆年末年始休暇(8～10日)
◆有給休暇
◆特別休暇　
など