ヤマハ発動機株式会社の過去求人・中途採用情報

ヤマハ発動機といえば『バイク』。 そんなイメージが強いかもしれませんが、二輪の技術をベースとして、 ボート、マリンエンジン、電動アシスト自転車、ロボティクスなど、 さまざまな分野において高品質な製品を提供しています。 モビリティの電動化や先進技術の研究開発が進むなか、 当社では制御開発に注力しており、さらにその開発力を加速させる考えです。 そこで今回は、これからのヤマハ発動機を支えていただく、新たなエンジニアを募集します。 業界経験は一切問いません。あなたの経験を活かして、次のヤマハ「らしさ」をつくり上げてください！

バイク・マリンボートの自動運転・電動化技術、ロボティクスなどの制御システム開発
具体的な仕事内容
ご希望を考慮のうえ、配属先を決定。

１）モビリティ技術本部

＜製品＞
パーソナルモビリティ、モーターサイクル、LMW（転ばないバイクを目指して開発されたテクノロジー）　など

◆システム設計・アルゴリズム開発・アクチュエータ開発
◆走行機能評価、計測実験業務

２）先進技術本部

＜製品＞
自動運転、ロボティクス、バイオメディカル装置、船外機　など

◆自動運転、ロボティクスのシステム設計と評価
◆自動運転、ロボティクス向け画像処理の研究開発
◆バイオメディカル装置の新製品開発（電装回路、光学装置）
◆二輪車を含む小型モビリティの運転支援技術や、電動化技術開発
◆エンジン制御技術開発

３）PF車両開発統括部

＜製品＞
バイク、LMW、ROV

◆車両制御システムの設計・評価
◆通信機器および、そのアプリケーションソフトウェア設計・評価
◆通信機器および、ソフトウェアのセキュリティシステム開発

４）ロボティクス事業部

＜製品＞
電子部品実装機器（マウンター／検査機）

◆電子回路（FPGA含む）の設計・開発
◆光学機器（カメラ）および、画像処理技術（2D、3D）の研究開発
◆知能化（AI）・ネットワーク（IoT）化に関するソフトウェア開発
◆高速モータ制御技術／センシング技術の研究開発

５）SPV事業部

＜製品＞
PAS（電動アシスト自転車）、JW（電動車いす）

◆電動アシスト自転車の、電動システムに関わるメカトロニクス開発
◆電動車椅子用コンポーネント開発業務全般　など

６）ＭＥ事業部開発統括部

＜製品＞
ボート操船／推進システムおよび関連製品

◆操船制御システム、機能開発
◆操船系、推進系アクチュエーター開発
◆船外機およびボート情報表示ディスプレイ開発、操船系HMI機器開発

７）ボート事業部

＜製品＞
ボート／PWC（水上バイク）

◆自動運転、衝突防止などの先進技術（システム開発）
◆操船系アクチュエーター、UIなどのコンポーネント開発
◆IoTなど、コネクテッド技術の先行開発

チーム／組織構成
当社の特徴のひとつは、技術者一人ひとりの持つ裁量がとても大きいこと。
どうすればヤマハ「らしさ」が出せるのかを考え、モノづくりを追求できる環境です。

制御ソフトウェア開発や、通信機器の開発などの経験をお持ちの方【高専卒以上／業界不問】
自動車業界だけでなく、他業界の方も歓迎します。
たとえば家電メーカーや電機メーカー、IT企業の方も対象です。
あなたのこれまでのご経験に合わせた事業部で、ご活躍ください。

静岡県磐田市、湖西市、袋井市のいずれかの事業所

【本社】
静岡県磐田市新貝2500

＜アクセス＞
JR「磐田駅」から車で約10分

【新居事業所】
静岡県湖西市新居町新居3078

＜アクセス＞
JR新居町駅より車で約5分

【袋井技術センター】
静岡県袋井市久能3001-10

＜アクセス＞
JR袋井駅より車で約10分

※各事業所ともマイカー通勤OK
※独身寮／借上社宅あり
※引越代支給
※U・Iターン歓迎

◆8:45～17:30

※部門によりフレックスタイム制度あり（1日の標準労働時間8時間）
◆コアタイム／10:15～15:00または、10:10～14:50

正社員
試用期間3カ月
（期間中の待遇・条件は変わりません）

月給25万円～45万円
※経験・年齢・スキルを考慮のうえ、決定いたします。

■賞与
年2回

■昇給
年1回
■社員の年収例
年収540万円（28歳）／月給27万円＋残業代4万円（20時間分）＋賞与
年収700万円（33歳）／月給35万円＋残業代5万円（20時間分）＋賞与
年収730万円（38歳）／月給37万円＋残業代5万円（20時間分）＋賞与

【各種手当】
◆残業手当（全額支給）
◆通勤手当（規定あり）
◆家族手当
◆資格手当

【各種制度】
◆社会保険完備
◆引越代支給
◆独身寮・社宅（規定あり）
◆財形貯蓄制度
◆社内預金制度
◆従業員持株会制度
◆従業員販売制度
◆企業年金基金

【その他】
◆ヤマハ発動機共済会
◆事業所内託児所
◆保養所
◆法人会員施設
◆体育館、テニスコート、総合グランド　など

＜休日・休暇＞
★年間休日121日★

◆完全週休2日制（土・日）
◆GW休暇
◆夏季休暇
◆年末年始休暇
◆有給休暇（入社半年経過後、最高15日）
◆3連続有給休暇取得制度
◆ライフサイクル休暇（30歳から55歳まで5年毎に5連続休暇）
◆メモリアル休暇（1日）
◆育児・介護休暇
◆慶弔休暇

※GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇は各9日程度です。

１）モビリティ技術本部

◆制御システム開発経験
◆ISO26262／IEC61508機能安全
◆TOEIC（R）500点以上
◆大型二輪免許

２）先進技術本部

◆先進技術分野に興味をお持ちの方
◆VC、C++を用いた組込みソフトウェア開発
◆アナログ回路、デジタル回路設計
◆エンジン、モータ、バッテリ、車両等の制御または、実験
◆画像処理技術の開発
◆産業機械の電装設計
◆MBDによるモビリティの走行・システム制御
◆MATLAB、Simulinkを用いた解析や、モデル作成

３）PF車両開発統括部
◆C言語／Java／Pythonなどによるソフトウェア開発・評価
◆MatlabやBikesim等によるシミュレーション
◆通信機器の開発、評価
◆セキュリティシステム開発

４）ロボティクス事業部
◆最先端のロボット制御技術に興味がある方

５）SPV事業部
◆普通自動車免許（必須）
◆電気工学と機械工学の両方に親和性がある方

５）SPV事業部

◆機械CADまたは、電気CADの経験
◆TOEIC（R）500点以上

６）ＭＥ事業部開発統括部

◆MATLAB／Simulinkモデルを用いた制御開発
◆モーターおよび、インバータのハードまたは、電源マネジメント含めた制御開発
◆タッチパネルディスプレイおよび、操作系HMI機器のハードまたは、ソフト開発

７）ボート事業部

◆MATLAB／Simulinkモデルを用いた制御開発
◆自動車などモノ作りに携わった経験
◆メール、一般会話で困らない程度の英会話力