藤産業株式会社の過去求人・中途採用情報

1969年の設立以来、鉄のリサイクルに貢献する事業を展開する当社。 大手自動車メーカーなど取引先の生産体制の変更に伴い、 扱い量が増加すると見込まれるため、ドライバーを増員募集します。 ◆今回の募集は将来を見据えて、次世代を担う社員を育てるという側面もあります。 腰を落ち着けて、長く働いていただける方をお待ちしています。

部品加工中に発生した金属スクラップの集荷・運搬・納品　◆長距離・泊まりはありません
具体的な仕事内容
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■主な仕事の流れ
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大手自動車メーカーなどの工場に行き、加工中に発生した金属スクラップをトラックに積載。
フォークリフト、クレーンを自分で操作して積み込みます。
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別の工場に運搬し、荷下ろし。
その後、元の工場やさらに別の工場、荷主のヤードに行き、集荷～納品。

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■仕事の特徴
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●工場は、群馬・神奈川・東京・千葉にあり、
　クライアントからの依頼に応じて配車係が行く先を割り振ります。
　1日2件～4件、多いときは5件を回っていただきます。
　無理なくこなせる件数を割り当てるので、安全運転でお願いします。

●荷物の種類・形状はさまざまです。
　その荷物に応じて納入先もある程度決まっています。

●集荷先・納品先の各工場では順番待ちの仕方から
　車両の操作方法など、細かなルールがあります。
　先輩ドライバーや、クライアント会社のスタッフが
　丁寧にお教えするので、安心してください。

●荷物の大半は水濡れ厳禁！
　濡れた材料を炉に入れると、火が出て思わぬ事故の原因になります。
　荷台へのシート掛けは力仕事で大変ですが、材料を濡らさないために必須の作業です。

●車両の簡単なメンテナンスもお願いします。
　エンジンオイルやエレメントの交換も、やってみれば難しくありません。
　車の状態を把握できるので、安全にも役立ちます。

チーム／組織構成
羽村営業所、群馬営業所には、それぞれ6名のドライバーが在籍。
全員がスクラップは未経験でのスタートです。
勤続30年の超ベテランをはじめ、10年以上のドライバーも多く、勤続年数が長いのが当社の特徴です。
近年は若手を積極的に採用しており、30代のドライバーも活躍しています。
気さくで、ざっくばらんに話せるメンバーが揃っているので、
新しい方も、すぐに仲間として迎え入れてくれます。

◆大型免許とフォークリフト資格の両方をお持ちの方　◆経験が浅い・ブランクある方も歓迎　※60歳未満
■大型免許とフォークリフト資格、両方とも必須です
フォークリフトを使って自分で荷積みしていただきます。
（ちょっとしたコツが必要ですが、現場でしっかりお教えします）
※ドライバー経験が浅い方や、ブランクがある方も歓迎。
※玉掛け、クレーン資格をお持ちの方は尚可。

■運転時や作業時の安全に気を配れる方

【こんな志向の方に最適です】
◎安定企業で腰を落ち着けて働きたい
◎比較的短い距離で、毎日帰宅できる働き方がしたい
◎雰囲気の良い会社で働きたい
◎安心できる収入を得たい

【年齢制限】
◎60歳未満の方（定年60歳のため）
定年年齢を上限として、当該上限年齢未満の労働者を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合

羽村営業所（東京都羽村市）または群馬営業所（伊勢崎市）　
※マイカー通勤可能です（ガソリン代実費支給）。
※U・Iターン歓迎。
※転勤はありません。
【勤務地詳細】
◎羽村営業所／東京都羽村市双葉町2-7-1

◎群馬営業所／群馬県伊勢崎市境伊予久3153　株式会社トランス・ウァールド・インダストリー内

8：00～17：00
※早出・残業あり。時間外手当は100％支給します。
　（みなし残業はありません）

正社員
試用期間6カ月（給与・条件面の変更はありません）

月給23万3000円以上　
※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。
※試用期間（6カ月）も給与など条件面の変更はありません。

■賞与
賞与年2回

■昇給
昇給有
■社員の年収例
◎年収例440万円／35歳・入社1年半
◎年収例510万円／入社10年
◎年収例716万円／入社30年

■各種社会保険完備
■通勤交通費（ガソリン代実費支給）
■新入社員教育制度
■研修制度
■退職金
■資格取得資金貸付制度（運行管理者、クレーン、玉掛けなど）
　※資格取得後、勤務年数に応じて免除率が上がり、3年で100％免除となります。
■早出・残業手当別途支給
■制服貸与
■定年制（60歳）

＜休日・休暇＞
■週休2日制（日曜＋隔週土曜）
　※会社カレンダーにより、稀に出社の場合があります（休日出勤手当別途支給）
■GW休暇
■夏季休暇（7日間）
■年末年始休暇（7日間）
■年次有給休暇
■慶弔休暇
■産休・育休
■介護休暇