キムラユニティー株式会社の過去求人・中途採用情報

創業は1881（明治14）年にさかのぼる当社。 以来、138年にわたり、物流サービスをはじめ、 自動車・情報・人材サービスに携わってきました。 今回の求人は、その内の１つ情報部門です。 システム案件の増大に伴い、組織強化を目的に、 情報部門で新戦力を募集する運びとなりました。 【当社の強み】 顧客（大手自動車メーカーなど）から評価を受けているのは、 「物流業務の知識」です。 今後も物流業務の知識を深め、より良いシステムを開発し続けることが、 顧客貢献と当社の発展に繋がると考えています。

物流や生産などに関わるシステム開発、運用、保守業務をお任せします。
具体的な仕事内容
大手自動車メーカーのプロジェクトが中心です。
上流から下流まで幅広いフェーズがあるため、
経験や適性、希望を考慮し、配属・業務を決定いたします。
★残業は、月平均20時間程度です。

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■メインで手掛けるシステム
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「販売管理システム」と「補給部品管理システム」の２つを手掛けています。

【販売管理システム】
部品の生産計画に欠かせないシステム。
世の中のニーズをつかみ、「何をいくつ作るか？」といった実利に沿ったプランを
確立させていくために用いられます。

【補給部品管理システム】
補給（修理）部品は、「いつ、どれくらい必要になるか」の予測を立てるのが難しい部品です。
もし、自動車のオーナーが部品を発注したにも関わらず、
在庫がなかったり、追加発注に時間がかかってしまったりしては、
当然、オーナーの満足度が低下することでしょう。
しかしながら、過剰に在庫を持つことは、
顧客である自動車メーカーにとって、ムダなコストになってしまいます。
この最適なバランスを見極めるために重要なシステムが、補給部品管理システムです。

チーム／組織構成
現在、165人前後のエンジニアが在籍しています。
配属先は1～3課に分かれていますが、
いずれも和気あいあいとした雰囲気があり、
新卒・中途の分け隔てはありません。

＜キャリアイメージ＞
経験や能力により、スタート時の職種は変わってきますが、
例えば、プログラマから始めた場合は、SE、PL・PMへと
ステップアップしていただくことになります。
早い方ですと、入社数年でPL・PMを任される場合もあります。
ただし、必ずしもマネジメントに携わらなければならないということではありません。
技術系スペシャリストを目指す道もあります。
社内での職域も、SE、PLなどと別に主任→係長→課長……と用意されています。


その他プロジェクト事例
◆生産管理
◆在庫部品の管理　等
※大手自動車メーカーの案件のほか、
地場の工場のシステムを手がけることもあります。


開発環境
◆言語：Java、ASP、VC、VB、VBA、C#、C、COBOL など
◆OS／Windows など
◆DB／DB2、Oracle、SQL Server など

高卒以上　システム開発経験をお持ちの方　＜第二新卒歓迎＞
■自動車・物流業界の経験・知識は問いません。
※経験の浅い方も、是非、ご応募ください！

～以下に該当する方はぜひご応募ください！～
◎安定した環境で長く働きたい方
◎大手の案件に携わりたい方
◎上流工程を手がけたい方
◎キャリアアップを目指す方

Java、VB、VB.net、Cognos、DataStage、COBOLなどの経験が活かせます。
上記のほか、活かせる経験は複数あるので、
どんな実績を持っているか、ぜひPRしてください！

名古屋市または豊田市内のプロジェクト先
※勤務地は希望を考慮します。Ｕ・Ｉターン歓迎。

フレックスタイム制／標準勤務時間帯8：30～17：30、標準労働時間1日8時間
※残業は、月平均20時間程度です。

正社員

月給：20万円～35万円
※経験・能力を考慮の上、決定いたします。

■賞与
年2回（5.3カ月分）

■昇給
年1回
■社員の年収例
【年収例】450万円／一般職（27歳）
【年収例】620万円／主任（36歳）
【年収例】760万円／係長（41歳）

社会保険完備（健康保険・労災保険・雇用保険・厚生年金保険）
財形貯蓄制度
独立支援制度
食事補助（150円／日）
契約保養施設
計画年休制度
退職金制度
確定拠出年金制度
社員持ち株会
資格取得補助制度
資格取得祝い金制度（取得時に支給）

＜休日・休暇＞
完全週休2日制（土・日）
※土曜出社となった場合には振替休暇
※他、会社カレンダーによる
夏季休暇
年末年始休暇
有給休暇（有給取得率：96％）
慶弔休暇
産前産後休暇

■年間休日120日