株式会社クロップス・クルーの過去求人・中途採用情報

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株式会社クロップス・クルーの募集が終了した求人

開発エンジニア／世界のトヨタを支えるポジション／土・日休み

正社員

募集背景

当社は、トヨタ自動車をはじめとするトヨタグループに対し、技術支援を行うパートナー企業として、未来のトヨタ車の設計・開発を支えてきました。現在も継続的にオファーをいただいており、新たなニーズとともに、技術領域が拡大中！「開発委託」の業務受注も増加していることから、新たなメンバーを募集し、体制の強化を目指します。＝＝＝＝＝＝主要取引先＝＝＝＝＝＝トヨタ自動車株式会社／トヨタ紡織株式会社／トヨタ車体株式会社／トヨタ自動車東日本株式会社／いすゞ自動車株式会社／株式会社SUBARU

仕事内容

HV車用冷却装置や充電装置の開発、自動車部品の搭載設計・実験評価などをお任せします
具体的な仕事内容
トヨタグループ各社の開発現場でご活躍いただきます。

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具体的には…
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【設計・開発の関連業務】
■冷却システムの開発・評価
■充電器の搭載設計
■インバータの開発　　など
※ハイブリット車を中心とする自動車部品の設計・開発を担当

★キャリアアップにふさわしい手当あり
―――――
経験やスキルに見合ったポジションと、それにふさわしい手当を支給。
頑張ったら頑張った分だけ、しっかりと評価することをお約束します！

【手当例】
◎スタッフリーダー：月1万円
◎チームリーダー：月2.5万円
◎グループリーダー：月4万円
※経験やスキルによっては、入社後すぐに上位ポジションをお任せする可能性もあります

★ジョブ・ローテーションあり！
―――――
定期的に配置替えを行っており、
様々な車種や部品の開発・設計を手掛けることができます。
また、本人の希望に合わせて、生産技術や品質管理だけでなく、
設計や実験・評価など、いろいろなポジションへ、
ジョブ・ローテンションが可能です。

チーム／組織構成
20代の若手から50代のベテランまで、幅広い世代のエンジニアが活躍中！
★40代・50代エンジニアの中途採用実績もあります

■組織名称：トヨタ事業部

対象となる方

設計、開発、評価実験などに関する何らかの業務経験をお持ちの方／経験年数・出身業界は不問です
機械の設計、部品の開発、各種システムの評価などなど…。
モノづくりエンジニアとしての業務経験があれば、
経験年数も出身業界も不問です。

「培った技術を活かして、新たなフィールドで活躍したい」
そんな想いを持った方を幅広く募集します。
※社会人経験10年以上の方も大歓迎

■個別の研修カリキュラムも用意！
―――――
前職での経験やスキルに合わせ、個別に研修カリキュラムを作成。
「将来的にやりたい仕事」「関わりたい分野」など、個々の目標や希望を聞き、
実現に向けたキャリアUPプランを一緒に組み立てていきます。

勤務地

愛知県豊田市・刈谷市・田原市／静岡県裾野市

＼こちらも同時募集中です！／
■東京都三鷹市／群馬県太田市：SUBARUのプロジェクト
■神奈川県藤沢市：いすゞ自動車のプロジェクト
※条件・待遇は同じです

◎遠方にお住まいの方には、引越し支度金を支給いたします。
ご負担少なく新生活をスタートしていただけますよ！

※U・Iターン歓迎
※車通勤OK

勤務時間

8：30～17：30（所定労働時間8時間／休憩60分）
※残業月30時間以内
※就業先により多少変動します

雇用形態

正社員

給与

月給20万4000円以上（最低保障給）
※経験・スキル・前職の給与額を考慮／詳細は面接で話し合って決めましょう
※残業代は100％支給します

■賞与
年2回

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収300万円
～350万円程度

■社員の年収例
【年収】600万円（37歳／入社7年目／月給33万円＋残業手当）
【年収】400万円（25歳／入社4年目／月給22万円＋残業手当）

待遇・福利厚生・各種制度

■交通費全額支給
■社会保険完備
■残業手当（100％支給）
■住宅手当
■家族手当
■役職手当
■資格取得支援制度
■報奨金制度
■車通勤可
■研修制度
■持ち株会制度
■財形貯蓄制度
■引越し支度金制度
■社内表彰制度（永年勤続表彰・定年退職表彰等）

休日・休暇

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制（土・日）
■GW休暇
■夏期休暇
■年末年始休暇
■有給休暇
※年間休日121日

いすゞ自動車のプロジェクト例

■CADオペレーター
トラックなどの製造工程・設備設計における、配置レイアウトのオペレーター業務です。

■設計
◎内装・外装部品の設計
デザイン要件に沿うよう、設計図面を製作します。
内装ではシートを、外装ではキャブ（トラックの運転席部分）の
ラジエーターグリルのマスク部分をつくります。

◎フレーム・足廻り部品の設計
トラックの井桁という、コンテナを乗せる部分の設計を行います。
『貨物の重さに耐えられる頑丈さ』という要件を満たす設計図面を製作します。

■評価
排出ガスの規制値が国によって違いますので、
コンピューター制御でエンジンから出るガス量を調節しています。