ヤマト運輸株式会社（東京統括）の過去求人・中途採用情報

運輸事業のリーディングカンパニー、それが「ヤマト運輸」。 当社は日本で初めて「宅急便」を開始した会社です。 スタート時の宅配個数はわずか11個。 時は流れ、時代はインターネット通販の隆盛期を迎えています。 昨年の当社の宅配個数実績は17億個。 コンビニエンスストア・ネット通販企業との業務連携を深め、 更なる市場規模拡大を果たしました。 いまや当社で提供する宅急便サービスは、 日常生活から切っても切り離せない存在です。 今後もより多くのお客様の暮らしと共にあり続けるために、 このたび全国で集配ドライバー（セールスドライバー／アンカーキャスト）を募集します。

【長距離配送なし】担当エリア内での「宅急便」「DM便」の配達・集荷業務
具体的な仕事内容
キャリアアップを目指す「セールスドライバー」、
自分の時間も確保しながら働ける「アンカーキャスト」、
あなたの希望の働き方に合わせて、選んでいただけます。

【セールスドライバー】
キャリアアップを目指せる働き方です。

＜事例＞
■29歳／2009年入社／センター長
■29歳／2010年入社／支店長
■42歳／2010年入社／主管支店長

【アンカーキャスト】
午後から働く集配ドライバーとして、担当エリア内のお客様に荷物をお届けします。

＜実際に活躍されている方の声＞
１．Aさん（50代男性）
「午前中は、介護している母親をデイサービスの方に迎えに来て頂いた後、家事をしています」
２．Bさん（40代男性）
「夜、仕事が終わった後、ジムに通って鍛えてます。朝ゆっくり出来るので、遅くなっても大丈夫です」
３．Cさん（50代女性）
「午前中に幼稚園に通っている子供のお弁当を作り、ゆっくりした後に仕事に出かけます。夜は子供は塾があるので21時からまっすぐ帰宅しても私の方が先に家につきます」

■魅力1：未経験でも安心の理由
当社は拠点（センター）を細分化しています。固定されたエリアを担当いただくため、集配ルートも覚えやすく、長距離運転をすることはありません。

また、何度も同じお客様先に訪問するので、顔見知りになって世間話をしたり、「いつもありがとう」と声を掛けてくれたりなど、日々の配送を通じて地域のお客様との交流も楽しめます。

■魅力2：長く働き続けられる理由
当社では「ポータブルポス」という専用機器を導入しており、面倒な事務作業を一瞬で処理できます。
また、若い方が多い都心エリアは小さい荷物が多く、20kg以上の重い荷物はあっても1日5～6個程度。40代以降の方にも安心してご入社いただいています！

チーム／組織構成
センターの規模によって異なりますが、各拠点には20名前後の集配ドライバーが在籍。
年齢も20代～50代と、幅広い世代が活躍しています。

また、配送エリアが絞られている事もあり、先輩社員の知恵も豊富。
「あのエリアは○丁目からまわると効率がいい」「あの道は通行禁止だから気をつけて」など、効率的に配送するコツを聞きながら仕事に慣れていただけます。

■組織名称：新東京主管支店への配属となります。

【学歴・経験不問／要普免】収入・キャリアUPしたい方、自分の時間も確保しながら働きたい方
★業界・職種経験不問
★第二新卒・社会人経験10年以上どちらも歓迎

【必須条件／共通】
◎普通自動車免許（取得後1年以上／AT限定可）

【セールスドライバー】
■正社員として腰を据えて働きたい方
■早期の収入・キャリアUPを実現したい方

【アンカーキャスト】
■今の収入を落とさずに、定年まで安定して働きたい方
■自分の時間や、家庭と両立した働き方をしたい方

【このような方が活躍しています！】
□明るく元気にあいさつができる方
□お客様からの感謝の言葉に喜びを感じる方
□将来のキャリアアップを目指す方
□慣れ親しんだ街で働き続けたい方

【転勤なし／U・Iターン歓迎】新東京主管支店管轄の各拠点（品川区・大田区エリア）
※引っ越し支援制度＆社員寮あり
※拠点の希望は最大限考慮いたします！

★☆上京希望者を支援します！☆★
転職に伴う「引っ越し代金」や「東京までの新幹線代金」は、どちらも会社が全額負担いたします！
また、家賃2万円の社員寮もご用意。
上京後も免許の取得など、しっかりサポートいたします！

アクセス等の詳細は、下記ページよりご確認いただけます。
http://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/customer/

【セールスドライバー】8:00～22:00の間でシフト制
※1カ月単位の変形労働時間制／1週間あたりの平均労働時間40時間
※残業月20～40時間あり

【アンカーキャスト】13:00～21:00（実働7時間、休憩1時間）

セールスドライバー・アンカーキャストとの間で、業務分担や引き継ぎを日々密に行っています。
そのため、再配達などで1人が何度も同じお客様を訪問することは基本的にありません。

正社員／契約社員
※セールスドライバー：正社員としての採用。試用期間（6カ月）あり。
※アンカーキャスト：契約社員（契約期間3～12カ月）としての採用。試用期間なし。

【セールスドライバー】
月給18万3,700円～21万1,900円（基本給）＋残業代＋各種手当

【アンカーキャスト】
月給23万6,730円～30万4,890円（一律手当含む）
※昇給・賞与・インセンティブあり

■賞与
【セールスドライバー】年2回（6.04ヶ月分／昨年度実績）
【アンカーキャスト】年1回

■昇給
【共通】年1回

■入社時の想定年収
年収420万円
（セールスドライバーの場合）
年収284万円
（アンカーキャストの場合）

■社員の年収例
月収例：44万円（セールスドライバー／勤続3年／扶養家族2名）
月収例：29.8万円（アンカーキャスト／乗務免許取得まで／月22日勤務）
年収例：600万円／セールスドライバー／勤続3年／月収44万円＋賞与
年収例：550万円／セールスドライバー／勤続3年／月収39万円＋賞与
セールスドライバー平均年収：602万円／月収40万円＋賞与　※H27年度実績

【共通】
■社会保険完備
■交通費規定支給（月2万7,000円まで）
■研修制度
■制服貸与
■残業手当
■結婚・出産・入学祝い金
■慶弔見舞金制度
■財形貯蓄制度
■社員持株制度
■直営・提携保養所
■会員制スポーツクラブ
■ヤマトグループ保険制度
■自動車保険割引制度

【セールスドライバーのみ】
■退職金制度
■確定拠出型年金制度
■扶養手当　※7万円＋満18歳未満子女1人につき1.1万円（3名まで）
■育児休業・育児短時間勤務制度
■介護休業・介護短時間勤務制度

＜休日・休暇＞
【セールスドライバー】
■月9～11日休み（シフト制）
■年間休日117日
□年次有給休暇（取得推奨有給休暇9日）
□慶弔休暇
□育児休暇
□介護休暇
□特別休暇
□リフレッシュ休暇
□記念日休暇（3日）
□1週間連続休暇あり

【アンカーキャスト】
■月8～11日休み（シフト制／連休取得も可能）
■年間休日106日
□年次有給休暇

◎新人研修（座学研修・運転実習）／2週間程度
安全研修、業務知識、事故事例等を座学で学び、
運転実習もしっかり行います。
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◎配属先でOJT／1カ月程度
先輩の隣に同乗し、業務の流れ等を覚えたら、
今度は、あなたが運転し先輩がフォローします。
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◎乗務許可テスト
運転技術をチェックしてもらえるテストです。
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◎担当エリアを持って、独り立ち！

【キャリアステップ】
正社員入社　→　センター長　→　支店長　→　ブロック長　

入社から2、3年でセンター長（8～10名をマネジメント）に昇進も。
当社は社員一人ひとりが常にモチベーション高く仕事に取り組めるように
すべてのメンバーがキャリアアップを目指せます。
例えば、社内で催される社内試験を受験して通過すると、
役職に就く資格を得られるようになり、希望次第で早期の昇進が可能となります。