株式会社アドヴィックスの過去求人・中途採用情報

ブレーキシステム（油圧機器）の機械設計・製品開発業務を担当いただきます
具体的な仕事内容
【制御ブレーキの開発設計】
自動車用制御ブレーキシステムの「ハイドロリックユニット」（H/U）の
製品化に関する開発・設計業務をご担当いただきます。

ハイドロリックユニットは、制御ブレーキ機能の一つであるABS/ESCの部品で、
ABS/ESCを効かせるとブレーキフルード（オイル）の油圧を増・減圧させて、
ロックを回避させたり、所定車輪に強制的に制動力を発するアクチュエーターです。

制御システムの要求機能から、H/U開発目標・仕様を具現化し、最適設計を実施。
試作品機能評価および設計へのフィードバック、顧客、生産工場への出図などをお任せします。

【制御ブレーキシステムの開発設計】
制御ブレーキシステムの企画・開発業務をご担当いただきます。

具体的には、自主開発および各種受注ブレーキシステム毎のプロジェクトにおいて、
プロジェクトリーダーとして機能創出のための基本仕様の設計・要件書の作成、
システム構成部品への仕様出し、車両適合、評価、
開発全体の取りまとめ（進捗管理・社内調整・カーメーカーとの折衝など）をご担当いただきます。


≪主要顧客≫
いすゞ自動車、スズキ、ダイハツ工業、トヨタ自動車、日産自動車、日野自動車、富士重工業、本田技研工業、マツダ、三菱自動車、GM、フォード、他（50音順）

≪海外拠点≫
アメリカ、メキシコ、ブラジル、タイ、インドネシア、中国、台湾、ドイツ、チェコ、インド、南アフリカに計19カ所

チーム／組織構成
アイシングループの一員であるブレーキシステム専門メーカーです。
今回は、ブレーキシステムの新たな機能を追求するための増員募集です。

■組織名称：制御ブレーキ事業部門内

大卒以上／基本的な機械設計知識（材料力学・機械設計製図など）の知識、及びシステム設計経験をお持ちの方
機械系製品（モータ系、油圧・空圧・水圧系製品、アルミ製品、樹脂製品）、自動車部品などの開発経験をお持ちの方を歓迎いたします。
また、自動運転に向けてのニーズ拡大により、特に油圧機器関連の設計経験者を大歓迎いたします。

◎自動車関連製品の経験は、必須ではありません。
　（もちろん経験ある方は活かして活躍することができます。）

◎C言語での組み込みソフトウェア開発・設計経験をお持ちの方、MATLAB Simulinkを使ったモデリングやシミュレーションの経験をお持ちの方も大歓迎です。

愛知県刈谷市昭和町2－1

【アクセス】
JR東海道本線「刈谷駅」から徒歩15分

※車・バイクでの通勤可能

＜フレックスタイム制＞
8:30～17:30
標準労働時間／１日8時間
コアタイム／なし
休憩時間／60分
■平均残業時間
31.1時間

正社員
試用期間：3ヵ月
試用期間中は、有休取得不可、勤務地手当・家族手当支給なし、フレックス制度利用不可、賞与算定の日数から除外 となります。

月給25万円～
※経験、能力を考慮の上規定により決定します。

■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
■通勤手当
■家族手当
■残業手当
など

■賞与
年2回
2018年度実績：年間6.21ヵ月分

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収400万円
～750万円(残業手当あり)

■社員の年収例
【モデル年収】480万円(25歳)／560万円(30歳)／770万円(35歳)
※35歳モデル年収には、家族手当(4名分)含む

◆社会保険完備（健康保険・厚生年金保険・雇用保険・労災保険）
◆通勤手当
◆残業手当
◆家族手当（※配偶者を除く扶養家族1人につき20,000円　※2020年度までは配偶者も含む）
◆退職金制度
◆財形貯蓄制度
◆アイシン企業年金基金
◆独身寮・社宅あり（※自己負担額：独身寮は1～2万円台、社宅は3～4万円台程度）
◆住宅融資制度
◆マイカーローン補助制度
◆契約保養所、テニスパークあり

＜年間休日＞
122日

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
※トヨタ社のカレンダーに準ずる
■年末年始休暇　
約10日間
■GW休暇
約10日間
■夏季休暇
約10日間
■慶弔休暇　
■有給休暇　
8～20日(初年度は入社3ヵ月後に入社月に応じて支給)
■産前・産後休暇
取得実績あり
■育児休暇
取得実績あり