株式会社東京ビル管理
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飛行機へ機内食カートを積む専門ドライバー/羽田空港での勤務
- 正社員
- 転勤なし
【要大型免許※運転経験不問】羽田空港内で飛行機へ機内食カートの運搬及び積み下ろし
具体的な仕事内容
羽田空港の敷地で機内食工場から飛行機へ機内食カートの運搬及び積み下ろしをお任せします。一人でできるお仕事ではありません。チームの仲間とコミュニケーションを取りながら、協力して作業を行ってください。
■作業の流れ
機内食工場で、チームの準備スタッフが用意した機内食やドリンクのカートを、専用トラックに積み込みます。
※1回で運ぶカートは30~40台ほど。大型の飛行機ですとカート50台を運ぶので、トラック2台で対応します。
※カートは1台あたり約60kg。車輪がついているので安心してください。
↓
機内食工場から飛行機まで専用トラックで運びます。距離は5~10kmほど。運転時間は10~20分程度です。
↓
スタッフの誘導に従い、トラックを飛行機の目の前に停車。ボタンを押すとコンテナが上がるので、スロープで飛行機とつなげます。
↓
準備スタッフと一緒に、コンテナからカートを機内に運び込みます。20~30分で作業を完了させる必要があるので、コミュニケーションを密にして対応してください。
※到着した飛行機から空のカート回収することもあります。
↓
機内食工場に戻ります。
※1回の作業で約1時間。飛行機の到着を待つ時間や機内食工場での作業時間を含めても最大で2時間程度です。
この流れを1日に4回ほど行います。
■入社後は3か月ほど研修があるので安心
研修は大きく2つ。
大手航空会社による座学と当社での研修です。
・大手航空会社による座学
空港内で働くにあたっての注意事項や、空港敷地内を運転する為に必要な免許取得にむけた交通ルールなど、専用の講座を受講してください。
・当社での研修
先輩社員と一緒にOJTを通して、カートの運び方やトラックへの積み込み方を学びます。筆記試験に合格して、空港敷地内の運転許可を取得したら、専用トラックの操作方法や運転時の注意点などを身につけてください。
チーム/組織構成
1チームあたり3~4人(ドライバーと準備スタッフ)
■男女比:ほぼ男性
■年齢構成:30~50代のドライバー、20~30代の準備スタッフが活躍中
【職種業種未経験・第二新卒歓迎】大型自動車免許をお持ちの方【運転経験不問】
<必須条件>
大型自動車免許をお持ちの方
※大型自動車免許をお持ちであれば、運転経験は問いません。
※過去には、内定が出てから大型自動車免許を合宿で取得した方も。
※学歴不問
<こんな方からの応募は大歓迎です>
人とコミュニケーションを取るのが好き
チームで働くのが好き
臨機応変な対応ができる
空港が好き
残業時間を少なくしたい
東京都大田区羽田空港3-5-7 羽田空港内
1年単位の変形労働時間制
※年間総労働時間2,083時間
<勤務時間例>
7:00~16:00、8:00~17:00、13:30~22:30、15:00~翌10:00
※1日の平均労働8時間程度
※夜勤は仮眠休憩3時間あり
※残業手当、深夜手当は別途支給
■平均残業時間
3時間
正社員
※3か月の試用期間があります。試用期間内の待遇に変更はありません。
月給27万円以上
※経験・能力を考慮の上、決定します。
※残業手当、深夜手当は別途支給
[年収例]
入社1年、29歳、年収374万円
入社3年、35歳、年収424万円
■賞与
年2回
■昇給
年1回
■入社時の想定年収
年収370万円
以上
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■賞与(年2回)
■昇給(年1回)
■残業手当
■深夜手当
■役職手当
■交通費全額支給
■制服貸与
■産前・産後休暇
■育児休暇
■借上げ社宅あり(単身者向け)
<年間休日>
105日
(2.6.9月は8日間、他月は9日間)
<休日・休暇>
※シフトによる(3勤1休が基本シフトとなります。)
希望休もだせます。
■有給休暇
※取得率100%。公休+有給で1週間ほど休み、海外旅行にいく人もいますよ。
■7:00 出社
↓
■7:00~ 担当する飛行機を確認。
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■7:05~ 駐機場へ移動し、3機の飛行機で積み下ろしを行います。
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■9:00~ 一息つけるタイミングで休憩。
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■9:40~ 出発便へカートの積み込みを行います。
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■11:00~ 到着便からカートの積み下ろし。
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■12:00~ 1時間のお昼休憩でリフレシュ。
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■13:00~ トラックの洗車。
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■13:30~ 到着便からカートの積み下ろし。
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■15:30~ 駐機場から事務所に戻って型付け。
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■16:00 退勤。