日本サルヴヱージ株式会社の過去求人・中途採用情報

船舶の事故・火災・油漏れなどに対する海難救助（計画立案～救助活動の実施）
具体的な仕事内容
■船舶の座礁・衝突・火災・油漏れなど海難救助活動の責任者として、
救助計画を立案し、現場では救助活動の管理を行っていただきます。

■救助するのは船や海洋環境（油などの海洋汚染への対策）。
人命救助がメインではありません。

■出動エリアは国内全域および海外。
期間は数週間～数カ月に及ぶ場合もあります。
※出張手当あり

■先輩と一緒の現場で学び、経験を積んでいきます。
経験や知識を積んでランクアップし、
将来的に管理職や幹部として活躍することを目指してください。
※当社の幹部は、全員現場の経験者です。

―――――――――
◆主な仕事の流れ
―――――――――
【海難発生時】
当社の渉外部門に海難発生の連絡が入る
　▼
救助を行うと決まれば、チームメンバーの選定
　▼
サルべージマスターをはじめダイバーや機械エンジニアなどでチームを編成し現場へ出動
　▼
海難船の状況を調査し、救助計画を立案
《例》
船舶座礁の場合、ダイバーを潜らせるなどして状況を確認。どうすればこれ以上のダメージを与えることなく船を動かすことができるか、船体にかかる力や浮力を計算して救助計画を立案。
救助実施となれば船長と契約を結んだ後、機材の手配や人員配置などの準備を整え作業を開始します。救助以外にも、油抜きなど有害物質の除去や撤去に必要な処置を行います。
　▼
チームで救助活動を実施
※安全確保が最優先。安全管理についてもプロフェッショナルです。
　▼
船や積み荷を引き渡して現場を終了させた後は、チームで門司支店へ帰還

《陸上でのフォロー業務の場合も》
現場に出張せず、門司支店で事故船舶の浮揚計算や強度計算を行っていただく場合もあります。
複雑な計算を引き受け、現場の判断や作業の進行をサポートする非常に重要な業務です。

【平常時】
門司支店に出社し、前回の現場の事務処理や、過去の事例を使った強度計算の演習を行いながら
出動に備えて待機します。
※夜間や休日に緊急召集がかかる場合もあります。その場合、1時間以内に門司支店に集合する決まりとなっています。

チーム／組織構成
配属部署は「技師室」。
現在、10名以上のサルべージマスターが活躍しています。
商船大学や海洋大学の出身者も多く在籍しています。

【高専・大卒以上】【40歳未満の方】業界・職種未経験者大歓迎！
◆船舶免状（海技士）をお持ちの方、乗船経験者は優遇

◆チームワークを大切にできる方
　∟救助はダイバーや機械エンジニアほか大勢での共同作業。
　　チームワークが欠かせません。

<<以下に当てはまる方を歓迎します！>>
* 船舶免状（海技士）、または乗船経験
* 船や海洋構造物の設計経験
* 学校での強度計算や応力計算の勉強か計算経験
* 工学部出身で各種計算の経験
* 海洋土木などでの現場責任者の経験
長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合

門司支店／福岡県北九州市門司区田野浦海岸15-73
※マイカー・バイク・自転車通勤可（駐車場完備）

◆出動エリアは国内全域、海外ではアジアが中心です。

8：30～17：00　
※平常時はほとんど残業はありません。

正社員
試用期間3カ月（期間中の給与など条件の変更はありません）

月給22万円以上　
※経験・能力・年齢を考慮の上、当社規定により決定します。

■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
時間外手当、出張手当

■賞与
年2回

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収400万円
以上

■社員の年収例
◎年収例470万円／25歳／月給23万5000円＋賞与5.5カ月＋時間外手当ほか
◎年収例630万円／30歳／月給31万6000円＋賞与5.5カ月＋時間外手当ほか
◎年収例730万円／35歳／月給36万1000円＋賞与5.5カ月＋時間外手当ほか

■各種社会保険完備
■交通費全額支給
■時間外手当
■出張手当
■家族手当
■住宅手当
■社宅（既婚者）／3LDK（月額3万円）他
■財形貯蓄
■退職金
■資格取得支援（受験費用やテキスト購入費などを支給します）

＜年間休日＞
122日

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
（土・日）※休日出勤の場合は代休を取得できます。
■祝日休み
■GW休暇
■慶弔休暇　
■有給休暇　
■メーデー（5月1日）