株式会社クロップス・クルー　トヨタ事業部の過去求人・中途採用情報

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株式会社クロップス・クルー　トヨタ事業部の募集が終了した求人

トヨタの車を手掛ける機械設計／年間休日121日／土日休み

仕事内容

TOYOTA・SUBARUのいずれかの開発現場で、機械設計として活躍いただきます。
具体的な仕事内容
活躍の舞台は、トヨタグループ各社の開発現場！あなたのスキルや希望に合わせて、配属先を決定します。

設計としてスキルを伸ばせる、充実の研修をご用意しています。万全のサポート体制でお迎えするので、自動車業界が初めての方もご安心ください。

★当社は、トヨタ自動車株式会社に認められている、数少ない技術パートナー企業です。

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具体的なプロジェクト例
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＜＜　設計・開発の関連業務　＞＞
■スポーツカーの商品化設計
■冷却システムの開発・評価
■充電器の搭載設計
■インバータの開発　　など
※ハイブリット車を中心とする自動車部品の設計・開発を担当

ここでは具体的に明かせませんが、車好きなら誰もが知る一大プロジェクトや、憧れの有名車種の案件も。特に車が好きな方なら、ワクワクしていただけるはずです。

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トヨタの車づくりを学べる研修
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スキルレベルに合わせた、充実の研修をご用意。トヨタで働く上で必要となる知識を学んでいただけます。座学だけでなく、実務も交えながらのカリキュラムが豊富なため、楽しみながらスキルを身につけられます。

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ジョブ・ローテーションあり！
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定期的に配置替えを行っており、様々な車種や部品の開発・設計を手掛けることができます。また、本人の希望に合わせて、生産技術や品質管理だけでなく、設計や実験・評価など、いろいろなポジションへ、ジョブ・ローテーションが可能です。

チーム／組織構成
20代の若手から50代のベテランまで、幅広い世代のエンジニアが活躍しています。
経験者はもちろん、営業、飲食店スタッフ、整備士、期間工、サービス業、自衛隊、部品メーカーなど、未経験からスタートした方もエンジニアとして、トヨタのクルマづくりを支えています。

■組織名称：トヨタ事業部

対象となる方

【学歴不問】何かしらの設計・開発経験をお持ちの方（製品は問いません）／実務経験が浅い方も歓迎します
＜必須＞
■何かしらの設計・開発経験
└業種未経験歓迎。経験年数や製品、業界等は不問です。

設計の基本的な下地があれば、十分ご活躍いただけます。経験が浅い方や、自動車業界が初めての方も、気兼ねなくご応募ください。

「車に関わりたい」「トヨタのエンジニアとして活躍したい」
――そんなあなたを歓迎します。

勤務地

【希望やスキルにより決定】愛知県（豊田市・刈谷市・田原市）もしくは、静岡県裾野市のプロジェクト先へ配属となります。
※U・Iターン歓迎
※車通勤OK

＼こちらも同時募集中です！／
■東京都三鷹市／群馬県太田市／栃木県佐野市：SUBARUのプロジェクト
※条件・待遇は同じです

◎遠方にお住まいの方には、引越し支度金を支給いたします。ご負担少なく新生活をスタートしていただけますよ！

勤務時間

8：30～17：30（所定労働時間8時間／休憩60分）
■平均残業時間
30時間

※就業先により多少変動します

雇用形態

正社員
当社請負の案件か、常用型派遣（※）の案件かのいずれかに配属。
※当社の正社員として入社後、プロジェクト先の企業へ
（一般的な登録型派遣とは違い「正社員型派遣」／派遣期間以外でも給与は支払います）

給与

月給25万円以上（最低保証給　※住宅手当のみ含む）

※経験・スキル・前職の給与額を考慮／詳細は面接で話し合って決めましょう
※残業代は100％支給します

■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
■残業手当（100％支給）
■住宅手当
■家族手当
■役職手当

■賞与
年2回

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収450万円
～700万円程度　※前職の給与を考慮します

■社員の年収例
【年収】600万円（37歳／入社7年目／月給33万円＋残業手当）
【年収】850万円（50歳／入社10年目／月給40万円＋残業手当）

待遇・福利厚生・各種制度

■退職金制度
■交通費全額支給
■社会保険完備
■資格取得支援制度
■報奨金制度
■研修制度（数学基礎、図面の描き方、3DCAD研修など）
■持ち株会制度
■財形貯蓄制度
■引越し支度金制度
■社内表彰制度（永年勤続表彰・定年退職表彰等）
■車通勤可

休日・休暇

＜年間休日＞
121日

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
土・日休み
■年末年始休暇　
■GW休暇
■夏季休暇
■有給休暇　

車づくりを上流からリードする技術者へ

トヨタ自動車の要請で設立したのが、当社のトヨタ事業部。本来ならトヨタ自動車のプロパー社員だけが手がけられる先行開発にも、当社が関わっています。

例えば、HV車に不可欠なインバータの開発には、2000年にHV車が市販化された“初代”から参加しているなど、確かな実績があります。

開発プロジェクトのチームは、所属会社は違えど、全員が同じミッションを担うエンジニア。当社の社員が、トヨタ自動車のプロパー社員を指導し、プロジェクトを取りまとめることも珍しくないんです。

車づくりを上流からリードできる、醍醐味を感じていただけます。