株式会社クロップス・クルーの過去求人・中途採用情報

トヨタグループ（トヨタ自動車、デンソーなど）の開発現場で、HV・EV用システムの開発をお任せします。
具体的な仕事内容
活躍の舞台は、トヨタグループ（トヨタ自動車、デンソーなど）の開発現場です。ご担当いただくのは、HV・EV用システムの開発業務。バッテリー、充電器、インバーター、モーターなどについての仕様検討を行い、各ハード設計担当者と調整しながら開発を進めていただきます。

＜＜　具体的な業務　＞＞
■モーター、インバータなどのパワーエレクトロニクス開発
■ハイブリッドシステム設計 など

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いま注目を集める分野です
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欧州を初めとして環境規制が強化される中で、いま注目を浴びているのが「ハイブリッド車」と「電気自動車」です。世界中の自動車メーカーが、新たな車種を続々と追加しています。

トヨタ自動車においても、より厳しさが増す規制をクリアするために、HVからEVへの開発を加速中。その開発に携わる一員として、これからの同社において、なくてはならない存在として活躍が可能です。

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最長3カ月の研修あり
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あなたのスキルレベルに合わせた、充実の研修をご用意。モノづくりの基礎から、トヨタで働くうえで必要となる知識を、イチから学ぶことができます。座学だけでなく、実務も交えながらのカリキュラムが豊富なため、楽しみながらスキルを身につけられることが特長です。

【　研修例　】
＜＜　基礎編　＞＞
■専門用語の習得
■トヨタの仕事の進め方の理解
■数学基礎（高校レベル）
■図面の描き方
■展開図の描き方 など

＜＜　応用編　＞＞
■公差計算
■電気
■制御
■3DCAD（CATIA）の使い方
■品質管理・品質保証
■製造・加工方法 など

チーム／組織構成
20代の若手から50代のベテランまで、幅広い世代のエンジニアが活躍中！営業、整備士、期間工など、未経験からスタートした先輩も、エンジニアとしてトヨタ自動車のクルマづくりを支えています。

電気、組み込み、制御のいずれか（システム・ソフト開発等含む）に関する知識をお持ちの方【実務経験不問】
実務未経験歓迎です。学生時代に、電気や回路、組み込み、制御について学んだことがある、というレベルでもOK！入社後の研修で、トヨタグループで働くエンジニアとしての基礎を身につけることができます。

他業界での実務経験をお持ちの方も、お気軽にご応募ください！

＜＜　こんな方にピッタリです　＞＞
■学生時代に学んだことを活かしたい
■エンジニアとしてレべルアップがしたい
■世界的なメーカーで活躍したい
■クルマが好き
■ずっと愛知県で働きたい

※学歴不問

愛知県内のプロジェクト先での勤務となります。
※車通勤OK
※転居を伴う転勤なし
※U・Iターン歓迎


◎プロジェクトにより、リモート勤務が可能です。
※ご希望のより、関東のプロジェクト先での勤務も可能です。（東京・神奈川・群馬・栃木）
◎遠方にお住まいの方には、引越し支度金を支給いたします。ご負担少なく新生活をスタートしていただけますよ！

8：30～17：30（所定労働時間8時間／休憩60分）
■平均残業時間
30時間

正社員
当社請負の案件か、常用型派遣（※）の案件かのいずれかに配属。
※当社の正社員として入社後、プロジェクト先の企業へ
（一般的な登録型派遣とは違い「正社員型派遣」／派遣期間以外でも給与は支払います）

月給23万円以上（最低保障給）＋各種手当
※経験・スキル・前職の給与額を考慮／詳細は面接で話し合って決めましょう
※残業代は100％支給します

■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
■残業手当（100％支給）
■住宅手当
■家族手当
■役職手当

■賞与
年2回

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収450万円
～700万円程度　※前職の給与を考慮します

■社員の年収例
【年収】600万円（37歳／入社7年目／月給33万円＋残業手当）
【年収】850万円（50歳／入社10年目／月給40万円＋残業手当）

■退職金制度
■交通費全額支給
■社会保険完備
■資格取得支援制度
■報奨金制度
■研修制度（数学基礎、図面の描き方、3DCAD研修など）
■持ち株会制度
■財形貯蓄制度
■引越し支度金制度
■社内表彰制度（永年勤続表彰・定年退職表彰等）
■車通勤可

＜年間休日＞
121日

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
土・日休み
■年末年始休暇　
■GW休暇
■夏季休暇
■有給休暇　
■産前・産後休暇
■育児休暇